了解你作為司機或后勤工人的超時薪待遇

送貨的司機和物流工人是使現代商業繼續發展的重要基礎。從最后一英里的快遞、長途卡車、倉庫拾貨到调度,這些工人常常把粗糙的工時安排在遠遠超於标准40小時的工作周。 然而,尽管他們的基本功能,但全業仍然普遍存在混淆和公然違反加班法。 聯邦法律在公平劳动标准法(FLSA)下提供了特定的保护,但豁免、错误的分类和雇主的不守規律,使得你必須了解這些規定如何适用于你的具体角色。 這本指南全面分明了誰有资格加班、如何計算、如何觀察的常见違法行为以及如果雇主不履行法律义务,你可采取的具体步骤。

《公平劳动标准法》:加班薪酬基礎

2018年,美國政府宣布了《公平劳动标准法》,该法是關于最低工资、加班、记录和童工标准的联邦主要法律。 根據《联邦劳动保障法》,大部分雇员的超時工资至少是每工作周40小時以上正常工资的1.5倍。 这项法律广泛适用于州际商業,包括几乎所有的交貨和物流业务,因為货物跨越州界。

美國勞工部實施FLSA, 該署已發佈了許多如何對司機及倉庫工人适用加班規則的指南。 您可以在 DOL的FLSA頁面上找到官方的DOL概述。 需要注意的是, FLSA 設立了联邦底層,而非上限。 许多州都制定了自己的工资法和工時法, 提供了更大的保護,雇主必須遵守對工人更慷慨的法律。

超時的資格是誰?

工資是否為超時, 或為超時, 或為超時, 或為超時。 大部分司機及物流工不免, 除非雇主能證明有特定豁免。 證據的擔任完全由雇主來擔任, 而不是由工人來擔任。 三個大免责通常會影響這些工人, 以及理解每個人對保護你的權利都至关重要。

1. 机动车承运人豁免

提款機最常被引用的豁免是] 摩托運輸機豁免, 载于29 U.S.C.§213(b)(1)。 此项豁免最初是為管理州际商業中安全敏感的駕駛的工時而設的。 根據此豁免, 運輸機在州际商業中行駛的駕駛, 重於10,000磅且受聯邦工時規限的駕駛, 免費於FLSA的加班要求。 豁免只适用于那些工作直接影響州际商業安全的駕駛。

國防部和聯邦法院在近年大大縮小了豁免。

  • 豁免不适用于駕駛重達一萬磅或以下的車輛, 包括了最終幾英里的貨車、卡車和經濟大佬使用的私人車輛。
  • 開車人只做州內工作, 也就是他們交付的貨物仍留在一個州內,
  • 乘客乘車的駕駛量不到10 001磅,
  • 2020年, DOL 發佈了最後規定, 澄清此豁免只當駕駛雇主也受聯邦機動運輸機安全規定所限,

許多本地快遞司機, 尤其是運輸貨車、小卡車、亞馬遜Flex、DoorDash等服務的私人車輛, 或本地快遞公司, 都 不受機車運輸公司豁免的加班。

2. 薪金基准测试和白领豁免

許多物流工人,如调度員、主管或仓庫經理,可被划為行政、行政或專業豁免。

  • 至2020年1月1日,至少每周支付684美元,即薪金门槛值,相当于每年35 568美元。
  • 主要是履行法律部規定的行政、行政或專業职责。
  • 工資不一樣,

提供服務的司機每小時需付18美元, 接受派出人的命令且沒有監督權。 雇主們常常會把行政豁免誤用到低級的文秘或操作角色, 但當工人的主要職責不涉及裁量權和重要事件獨立判決時, 法庭卻一直拒絕這種申請。

也有必要指出的是,只要給工人薪水,就不會自动讓他們免稅。 職責考驗必須獨自完成。 如果你得到薪水,但大部分時間都做工,例如裝載卡車或送貨,你很可能會被誤解,有權加班。

3. 外部销售豁免

有些也从事重要銷售活動的快遞司機可能符合外國銷售豁免條件的條件。要達到此免費,雇员必须主要从事銷售或取得訂單或合同,而且他們必須在雇主的营业地之外定期履行這些职责。 一個不需征求新訂單或談判合同而只交付预訂货物的司機,此免費不包含在線上,這對路線司機很重要,他們可能有些客戶的交流,但主要功能仍然是交付而不是出售。

非免費驅動程式的超時付酬如何計算

對於非免費的員工,加班的計算法是每工作周工作40小時的1.5倍正常薪酬。正常薪酬不僅包括基時薪,还包括其他的報酬,如佣金、零工薪、非裁量奖金和某些其他付款。重要的是,不按正常薪酬計算,但任何提前宣布或与业绩衡量标准挂钩的獎金,都必須包括。

零星的和中程的酬勞

通常, 工薪制的工薪制是每公里或每公里的工薪制, 而這對工作經濟司機和獨立承包商式的工薪制的工薪制的工薪制是常年工薪制的, 工薪制的工薪制是按工薪制的工薪制的, 工薪制的工薪制是按工薪制的工薪制的。

例 [FLT: 0] 司机每星期收入200美元加每英里0.50美元。 在一周內,她開600英里,工作50小時。她從里程中所得的總收入是300美元加200美元,而總收入是500美元。她的正常费率是500美元除以50小時,相当于每小时10美元。她的加班费率是15.00美元。她加班10小時,所以她要额外加付50美元加班費,按她正常费率和加班率的5.00差乘以10小時。她的每周工资总额是500美元加50美元,相当于550美元。

這種計算可能變得複雜,很多雇主不正确計算加班,就不正确支付每英里或每小時的平價或每小時的交货。 如果你的薪酬结构是以里程、停站或零碎而不是按時的工資为基础,那就必須仔细追蹤你的工時和收入。 劳工部已經就這項問題發出特定指南,工人應該知道任何补偿方法都必須最终遵守FLSA的加班要求。

提示和服务收费

接受小費的司機可能會因雇主是否接受小費的補償而受不同的待遇。 FLSA 允許雇主計算部分小費, 以達到最低工资, 但必須符合某些要求, 包括通知雇员小費的補償, 並讓他們保留所有小費。 加班時, 正常的補償率包括全部的最低工资, 而不是降低的最低工资。 這個方面很複雜, 經常受到訴求。 DOL 提供關於小費和加班的詳細實表。 如果您的雇主接受小費的補償, 您的加班率必須以全部的補償率为基础, 而不是降低的補償率。

自動減減量和時鐘外工作

超時行為的一個特別常见的源頭是自動減費。 许多雇主自動在每班午餐中扣除30分鐘,不管雇员是否真的休息。 如果您在餐食期中做任何工作,包括接電話、接發或繼續開車,那時段必須付錢。 相關的,在下班前或下班后進行的行前檢查、车辆装载、文件整理和旅行后程序都是可以赔偿的,必須包括在工作小時內。

交送和物流

工資商可能不正確地標記工資為獨立承包商, 以避免支付加班、工資稅和福利, 或是在工作未達法律標準時, 視為免費。 其他共同問題包括:

  • 司机被迫在打入前進行前的前程檢查、載入车辆或完成文件工作。
  • 」「當司機休息或被要求留在待命時,
  • 」 未能把工作時間交換到各處: 如果物流工人分開仓库工作,
  • 雇主若在15分鐘內四舍五入, 必須有時不全面減少工資。
  • 工作日間的旅遊是可赔偿的, 國務院已就旅行時間當當計為工作時數的時間发布了指導。

2023年的財政年間, 該機構為全國的工人收回了逾3億美金的後期工資, 其中很大一部分來自交通及倉庫業務。

Gig 經濟與獨立承包商的分类錯誤

以應用程式为基础的送貨平台的崛起, 令超時權力的分類更加混亂。 DoorDash、Uber Eats、Amazon Flex等公司將司機歸為獨立承包商, 表示他們完全不受FLSA加班保護的包圍。 然而, 該分類在法院和政府机构中受到越来越多的挑战。 包括加州在内的多個州都颁布了法律, 使公司更難將工人歸為獨立承包商。 如果你開車去搞一個大型經濟平台, 必須明白你的分類可能不合法, 而且你可能會有不付加班费和其他工資的合理的申請。 DOL的2024年《FLSA獨立承包商分類法》中, 提供了關此問題的更多指導, 强调了經濟實驗, 考察工人是否在經濟上依賴雇主。

紀錄:你最好的防守

依據 FLSA , 雇主必須 保持工作時數和工資的 實際記錄至少 3 年。 然而, 作為工資, 保留自己的紀錄是不可或缺的。 使用一個時間追蹤程式、 筆記簿, 甚至您發送記錄的照片。 檔案的開始和結束、 任何休息、 以及工作完成的內容。 如果您用電子記錄裝置來維持服務時數, 請要求使用這些記錄。 如果您向 DOL 申請或提起私人诉讼, 這份證據至关重要。 工作時數的證明可以轉交給雇主, 如果您能證明您保存了准确的紀錄, 而雇主的紀錄不全或不准确。 法庭認為, 當雇主不能保存正確的紀錄時, 雇员可以依靠自己的估計和重設來證明他們的申請。

州法律可以提供更大的保护

美國的超時法規也超越了聯邦要求。 例如,加州要求每天加班8小時或每周加班40小時,而且它更嚴格的餐食休息規定,包括如果班次超过10小時,需要第二次餐食休息。 紐約要求大部分员工在40小時后加班,并有特定規定。 明尼蘇達州等州對聯邦法律豁免的工人,包括某些可能享受摩托航空豁免的駕駛,都提供超時保障。 此外,伊利諾伊州和華盛頓州也制定了自己的带薪病假和排班法,這些法可以影響時間的追蹤和補償。

總要檢查您的州立勞工部或經驗丰富的工作律師, 以了解您辖区內可能應有的其他權利。 國務院提供一份州立勞工局 圖示, 您可以在其中找到本地的聯絡人。 在某些情况下, 州立法律可能會规定更高的懲罰、 更長的时效規定, 或是聯邦法律所沒有的更多补救办法。

如果超時權限被侵犯,怎麼辦?

如果你認為你的雇主沒有支付适当的加班, 您有幾條救助渠道。 必須迅速行動, 因為FLSA 的追索时效通常為兩年, 但對於有意違法者則為三年。 當雇主知道或鲁莽地忽略他們的行為是否違法時, 便會發生意識違法。 如果您懷疑有違法, 不要拖延, 因為證據會消失, 記憶會隨時間而消失。

  • 向司法部提出控告: 您可以在網路上或當地的工資及工時司辦公室提交工資申請。 司法部會調查並下令退稅及懲罰。 這個过程不需要律師, 但有法律代理是有用的 。
  • 私人訴求 : [[[FLT: 1] ] 您可以控告你的雇主, 要求您在 FLSA 下支付未付的加班。 如果成功, 您可以收回拖欠的兩倍的违约金, 加上律師的費用和費用。 很多職務律師在意外情況下處理這些案件, 也就是說, 除非贏了, 你一文不值。
  • 工薪阶层可以代表自己及其他相似的工人提出集体訴求,
  • 雇主對那些抱怨超時違法、提出申請或參與調查的工人进行报复是違法的。 報酬可以包括解雇、降級、減短工時或其他任何不利行為。 如果你遭受了報酬, 你可能會對雇主提出更多申請。

收集證據時, 收集薪資根、時間記錄、任何關於薪資和工時的书面政策、討論工作時間表的電子郵件或訊息, 以及可能具有相似經驗的同僚的姓名與聯絡方式。 無論你向國務院申訴或提出诉讼, 這項證據都將是無價的 。

結 论

交運司機和物流工人在《联邦法》下有公平加班的權利,除非有特定豁免。 了解汽車公司免費、薪金门槛和職責測試, 以及如何計算正常的费率, 就能讓你找出違章行為。 保持時間和薪水的詳細記錄, 了解州法律, 并毫不猶豫地聯繫勞工部或經驗經驗的雇工律師, 如果你們的權利未得到尊重。 法律是你們自己做的, 雇主若不支付适当的加班, 就可以被追究责任。 長工時的公平薪酬不是一種特權, 也不是獎金。 這是這個重要工業的工人所獲得和應得的合法權利。