卡车事故是全世界道路上一个令人严重关切的问题,它们可能导致严重伤害、财产损失甚至死亡。 了解这些事故的共同原因对于司机、卡车运输公司和决策者实施有效的预防战略至关重要。 商业卡车的庞大规模和重量意味着任何碰撞都具有灾难性后果的高风险。 仅在2022年,美国就有5 000多辆大型卡车参与了致命的撞车,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,减少这些事故需要深入挖掘根源,并致力于采取循证的对策。

卡车事故的共同原因

1. 法蒂格司机

道路上长时间的驾驶时间会导致司机疲劳,警惕性和反应时间的减少. Fatigue是卡车事故的主要原因,特别是当司机无视休息要求或超限时。联邦汽车运输安全局(FMCSA)估计,昏睡驾驶是所有卡车撞车中大约13%的一个因素。 迫于压力,满足紧凑的交货时间表的司机可能跳过休息时间,使用兴奋剂保持清醒,或者尽管疲惫,但驾驶时会疲劳。 微睡眠 — — 短暂的睡眠时间 — — 尤其危险,在高速公路速度上。 诸如服务小时规则(HOS)规定,在连续10小时下班后每天驾驶时间限制为11小时,但执行仍然是个挑战。 许多车队现在使用电子伐木设备来跟踪遵守情况,然而疲劳仍然是首要原因。

2. 分散驾驶

移动式汽车、GPS设备或驾驶时的干扰会转移道路的注意力。 对于卡车司机来说,由于车辆的大小和重量,分散注意力可能特别危险。65 mph的满载拖拉机拖拉机需要200码以上才能完全停机 — — 比两个足球场的长度还要长。任何远离道路的一望都会增加后端碰撞、车道离开或小刀事件的风险。 FMCSA禁止商业司机使用手持手机,但无手系统仍然会造成认知分散。 车辆内娱乐系统、文书工作,甚至调整镜像,都可以转移注意力。 卡车公司应当执行严格的无手机政策和设计计程布局,最大限度地减少分散注意力。

3. 速度和侵略性驾驶

超速限制和冲撞等攻击性驾驶行为增加了事故的可能性。卡车需要更长的停车距离,超速尤其危险。随着速度的提高,卡车的阻滞距离呈指数增长。此外,超速提高了重心,增加了轮转期间翻转的机会。 冲撞动作如突然改变车道、不发出信号以及跟踪让所有人处于危险之中。 根据高速公路安全保险协会(IIHS)的数据,超速是造成近五起致命卡车撞车事故中一起的促成因素。 超速限制器,无论是由车队授权还是由法规要求的,都能够帮助达到最高速度。 但驾驶员的行为仍然关键:道路狂暴和车后无耐性导致可预防的碰撞。

4. 机械故障

车辆维修不良可能导致制动故障、轮胎喷发或发动机问题。 定期检查和维护对于防止可能造成事故的机械问题至关重要。 刹车缺陷是路边检查中最常见的机械违规; FMCSA报告说,超过30%的退役违规行为涉及制动系统。 高速公路速度的轮胎喷发会导致司机失控,特别是在转向轮胎失灵的情况下。 引导和悬浮故障,以及像断开的王牌或失败的第五轮这样的耦合问题,也是严重的危害。 司机的预检,加上经过认证的技术人员的定期全面维修,是防守的第一线。 采用电信仪进行预测性维修的舰队可以在故障前发现新出现的问题。

5. 恶劣天气条件

雨、雪、冰、雾和高风都造成了卡车事故。湿路会减少牵引力,增加停航距离和水上飞机的风险。冬季天气会形成黑冰,被干路表面所掩盖,这可以把卡车送入滑坡。强风会把高姿态的箱式卡车倾斜,或造成油轮和平板的不稳定。司机必须调整速度,并跟随条件,但保持时间表的压力往往会导致危险的决定。许多事故发生于卡车司机未能充分降低速度以适应天气。船队政策赋予司机在条件不安全时停车的权力 — — 不必担心报复或损失报酬 — — 至关重要。先进的天气监测系统和路线规划软件也有助于避免最恶劣的条件。

6. 货物装载和保障不当

移动或不当安全的货物会破坏卡车的稳定,导致翻车、折叠刀甚至货物溢出到公路上。 超载拖拉机超过车辆总重量评级,会影响制动、轮胎和悬浮,而不均匀装载会影响转向和制动平衡。 北美货物安全标准规定了捆绑、阻塞和绑住不同类型货物的详细要求。 但违反标准的情况仍然很普遍:FMCSA的路边检查数据表明货物安全经常是违反服务规则的。 托运人和装卸商与司机共同负责确保货物得到适当的分配和安全。 定期进行关于装卸安全技术的培训,以及使用现代约束系统,如载重栏、捆绑和摩擦垫,可以降低风险。

卡车事故的人员和经济损失

卡车事故除了立即发生碰撞之外,还留下了持久的伤痕。 在美国,根据美国国家旅游局的统计,每年有4000多辆大型卡车发生车祸,造成10多万人死亡,10万人受伤。 这些事故的经济成本 — — 包括医疗费用、损失的工资、财产损失和法律费用 — — 估计每年达数百亿美元。 对受害者及其家人来说,损失是无法估量的。 对卡车公司来说,一次事故的发生会导致保险费、诉讼和声誉受损。 理解这些利害关系,就更说明了为什么预防必须成为运输生态系统中每个人的首要优先事项。

预防卡车事故战略

1. 执行休息期和工作时间条例

严格遵守HOS规则至关重要。 FMCSA规定商业驾驶员在上任后不得连续驾驶超过14小时,且可以在窗口内驾驶不超过11小时。他们还必须在驾驶8小时后休息30分钟。电子记录设备自动记录驾驶时间,从而更难伪造日志。然而,执法必须与一种优先休息于速度的文化相配。公司应鼓励司机在需要时打午睡,提供安全的停车休息区。定期审计ELD数据和对违规行为的惩戒行动可以阻止作弊。 疲劳感测系统 — — 监测眼动、车道保持和引导模式 — — 可以在微睡眠变成坠机前提醒司机和车队管理人员。

2. 通过全面培训促进安全驾驶做法

以分散驾驶和攻击行为为重的培训方案有助于在卡车操作者中推广更安全的驾驶习惯。 但培训应该超越最初的商业驾驶执照课程。 通过防御驾驶课程、模拟培训和情景学习持续教育保持了技能的敏锐性。 有关导航建筑区、处理应急行动和识别疲劳迹象的具体模块可以减少可预防的事故。 公司还应该培训驾驶员正确使用食堂内安全技术 — — 如何解释警告以及何时推翻警告 — — 如何从定向开始,并通过日常安全简报、同伴辅导和业绩反馈加强强大的安全文化。

3. 定期车辆维修和检查

预定的检查和维修程序有助于在事故发生前查明和解决潜在的机械问题。DVIR(机动车辆检查报告)程序——在每次旅行前司机检查轮胎、灯光、制动器、耦合器和其他系统——是美国的一项法律要求,也是经过验证的安全做法。除了日常检查之外,车队还应遵循制造商建议的油改、制动调整和系统诊断的预防性维护间隔。实施计算机化的维护管理系统(CMMS)有助于跟踪服务历史和标记即将开展的工作。对于刹车和轮胎等关键部件,使用远程仪来实时监测磨损,从而能够主动更换。 保养良好的卡车不仅安全,而且更高效和可靠。

4. 利用高级安全技术

先进的安全技术可以帮助驾驶员并减少事故风险. 自动紧急制动系统(AEB)系统发现即将发生的碰撞,如果驾驶员不作出反应,自动应用制动装置. Lane 出发警告(LDW)和车道维持辅助(LKA) 驾驶员在从车道漂移时会发出警报. 电子稳定性控制(ESC)通过自动对单个车轮施用制动来防止翻车. 侧视摄像机和盲点警报系统可以解决卡车碰撞的最常见原因之一:"无区". 前进式破碎摄像机(dashcams)不仅记录证据,还可以用于指导驾驶员的风险行为. 许多保险公司现在为配备这些技术的卡车提供保费折扣. IIHS认为,仅AEB就可以防止40%的后端撞车事故,由于成本下降,这些系统正在成为新车型的标准,老旧车可以进行改装.

5. 改善道路基础设施和设计

公路设计在卡车安全方面起着作用. 窄道,锐曲线,弯道不善,标志不足,路面磨损,造成事故. 卡车专用基础设施的改进——如慢行卡车专用爬行道,较长的合并道,以及更好的休息区间距——可以减少与汽车的冲突. 在交叉处,改善照明和保护卡车左转阶段降低发生转弯撞车的风险. 各级政府应在基础设施规划中优先安排货运走廊. 此外,工区是卡车事故的高风险地区. 临时障碍,明确的标志,以及针对卡车的减速等可以减轻这些风险.

6. 强制实行适当的货物安全和装载做法

供应链中所有各方都必须共同承担安全装载保障的责任,托运人应提供准确的装载信息——包括重量分配和重心中心——并确保货物有适当的固定装置,司机负责检查捆绑,并在旅行期间视需要调整;定期进行货物安全标准培训,包括实手示范,确保司机知道如何处理不同类型的货运——从钢卷到堆叠的货盘;装载监测技术,如捆绑或卸货转向检测系统的压力传感器,可以在问题变得关键之前提醒司机注意;运输队还应在交货时抽查装载,以核查安全做法。

7. 在卡车公司建立牢固的安全文化

公司文化将利润放在安全之上,这破坏了最有效的预防措施。 安全文化从领导开始:管理人员必须明确致力于安全目标,分配资源,并追究管理人员的责任。 司机应当因安全行为而得到奖励,而不是因花费时间检查设备或休息而受到惩罚。 安全关注的匿名报告制度、定期的安全会议以及让司机参与安全委员会的决定都有助于形成一种积极的文化。 事故调查应当注重系统性原因而不是责怪,导致采取纠正行动防止再次发生。 诸如FMCSA的安全管理周期和诸如安全青少年驾驶伙伴等自愿方案为建立强大的安全系统提供了框架。

卡车事故后怎么办?

尽管做出了种种预防努力,事故仍然可能发生。 了解坠机后的适当步骤可以保护您的健康、保存证据和支持任何法律诉求。 首先,确保安全:尽可能地前往安全地区、打开危险灯并立即拨打911报警电话。不要承认错误或讨论现场的过失。 与所有驾驶员和证人交换信息,包括保险和执照细节。 拍摄车辆、受伤、道路状况和任何相关标志。即使伤害看起来轻微,但寻求医疗护理,因为鞭打或内伤等症状可能需要几个小时才能出现。咨询一名在卡车事故诉讼中有经验的律师,特别是如果发生严重伤害。 卡车事故的法律环境复杂,涉及联邦条例、多项保险政策以及卡车运输公司、托运人或维修供应商的潜在责任。

结论

卡车事故是可以预防的,但不能通过任何单一行动。 综合方法——结合严格的监管、先进技术、严格的培训和真正的安全文化——可以大大减少撞车事件的数量和严重程度。司机必须保持警惕,优先休息。运输商必须投资于维护和安全系统。监管者必须始终如一地执行规则。基础设施规划者必须铭记卡车设计道路。公众可以通过给予卡车空间和在道路周围进行预测性驾驶来作出贡献。 通过了解原因和致力于系统性预防,我们可以创造一个卡车事故罕见而不是例行发生的未来。 教育、监管和技术共同构成了每个人更安全的运输环境的支柱。