卡车事故诉讼案中如何计算损害

经济损害相对直接,总的而言,因为它们依赖于具体数字。 但是,未来的医疗开支和损失的未来收入需要认真的专家分析,以避免低估。

非经济损失:无形损害的赔偿

非经济损失赔偿受害人没有具体价格标签的主观损失,其中包括:

• ” 潘和痛苦[ — — 身体疼痛、不适和受伤造成的持续痛苦。 法庭考虑了疼痛的严重程度、持续时间和持久性。
• 精神危难[ — 心理创伤,如焦虑,抑郁,创伤后应激障碍(PTSD),睡眠障碍,以及事故引起的悲伤.
• 生活享受的丧失 – 无法参与原告以前享受的爱好,娱乐活动,运动,或其他生活娱乐.
• 财团损失 — — 赔偿伤害对原告与配偶关系的影响,包括失去伴侣关系、感情、亲密关系和支持。 这通常是配偶单独提出的诉讼。
• 毁容或永久残疾[——可见的伤疤,截肢,瘫痪,或其他永久性的身体变化,导致持续的尴尬,羞辱,或限制.

由于非经济损害是主观的,它们往往占卡车事故解决或判决的最大部分。 计算它们需要乘数法或每日津贴法,如下文所述。

计算非经济损害的方法

法院和保险理算人使用两种主要公式来分配痛苦和痛苦及其他无形损失的美元价值,两者都未经法律授权,但两者均被广泛接受为估值工具.

乘法

乘数法是最常见的,总经济损失乘以通常在1.5至5个或更高系数,该系数取决于伤害的严重程度、恢复时间、原告的年龄以及对日常生活的影响。

• 完全康复的中度伤害可得到2或3的乘数.
• 瘫痪或永久性脑损伤等灾难性伤害,在某些法域中可能会得到4,5的乘数,甚至更高.

如果经济损失为10万美元,乘数为3,则非经济损失为30万美元,补偿损失总额为40万美元(在限额或减少之前)。

律师和保险人根据责任的清晰度、原告的可信度、存在原有条件以及审判案件的地点等因素调整乘数。

个人死亡方法

根据每日津贴办法,对原告的痛苦和痛苦规定了每日津贴率,而这一津贴率乘以事故发生后至原告达到最大医疗改善或症状预期持续时间的天数。 例如,公平每日津贴率可能为每天200美元。 如果恢复需要300天,非经济损失为6万美元。

每日津贴办法对于永久性伤害来说不太常见,因为没有结束日期,更适合疼痛是暂时的,恢复期也明确的情形.

两种方法的合并使用

一些律师将方法结合起来:使用倍数计算长期痛苦和痛苦的因素,以及急性恢复期的每日津贴。 但是,大多数法院允许将这两种方法作为谈判的起点,而不是固定的规则。 最终,陪审团根据证据和论点决定非经济损害的公平数额。

影响计算的法律因素

几个法律学说和州法律可以大大改变损害赔偿额的计算方法以及原告实际能够收回哪些损失。

比较和分担不足

大多数州都遵循某种形式的比较过失。 如果原告促成事故(例如超速或不安全地合并),那么补偿会因过失比例而减少。 在纯粹的比较过失州(如加利福尼亚州),30%的过失原告将获得30%的损害赔偿。 在经过修改的比较州,如果原告有50%或51%的过失,他们可能一无所获。 少数州(如阿拉巴马州、马里兰州)仍然使用分担过失,如果原告有1 % 的过失,则完全停止赔偿。 卡车事故原告必须有确凿的证据表明卡车司机或卡车司机公司负有主要责任。

法定损害限制

许多州已经对人身伤害案件中的非经济损害规定了上限,尽管这些上限差别很大。

• 加州一般对伤害案件中的非经济损失没有上限.
• 佛罗里达州最近取消了医疗失职的上限,但对于卡车事故索赔仍然没有法定上限。
• 德克萨斯州在医疗不良行为案件中规定了非经济损失上限,但在卡车事故诉讼案中则没有设定非经济损失上限(尽管惩罚性损害赔偿上限)。
• 有些州规定,对政府提起的诉讼(如果卡车是由公共机构经营的),赔偿上限为损失。

惩罚性赔偿(下文讨论)也须遵守正当程序规定的上限和宪法限制。

惩罚性损害

在卡车司机或公司行为特别恶劣(例如醉酒驾车、伪造日志、无视安全条例)的情况下,法院可以判给惩罚性赔偿以惩罚被告并阻止未来的不当行为。 惩罚性赔偿与原告的实际损失无关;它们是根据被告的行为和净值计算的。 但是,美国宪法的正当程序条款要求惩罚性赔偿与补偿性赔偿成比例,且一个位数的比例(通常不超过4:1或9:1)是推定的宪法性赔偿。 许多国家对惩罚性赔偿也规定了严格的上限,比如50万美元或三倍的补偿性赔偿,以两者中较大的者为准。

保险单限额

现有保险通常决定了解决或判决的实际上限。 卡车公司通常每次事故的保单从100万美元到500万美元或以上,但有些则少一些。 FMCSA要求货物至少达到75万至500万美元。 如果损害超过保单限额,原告可以求助于其他责任方(例如卡车制造商或托运人)或公司的超额总括政策。

收集和提交证据以支持损害

计算损失的力度完全取决于证据的质量,原告及其律师必须系统地记录一切情况。

医疗记录和专家证词

综合医疗记录显示诊断、治疗、预后和永久损伤是不可或缺的。 对于未来的损害,往往需要医生、生命护理规划师和职业康复专家的专家证词。 生命护理计划可以预测原告余生的手术、药物、治疗、辅助生活和医疗设备的费用。

财务文件

收集工资根、纳税申报、雇主报表,如果是自营职业者,则收集损益报表。 对于收入能力的损失,法医经济学家分析工作历史、行业预测、通货膨胀和预期寿命,以计算未来收入损失的现值。

个人期刊和证词

对于非经济损害,原告在期刊上描述疼痛如何影响他们的日常生活、关系、心理健康和享受活动的能力是强有力的。 家人、朋友和同事关于他们所观察到的变化的证词也有助于量化影响。

照片和视觉证据

事故现场的照片、车辆损坏、可见的伤害以及原告在康复期间的状况可以向陪审团或调整者传达其严重程度。 原告试图从事日常工作的视频偶尔被用来说明局限性。

卡车事故案件的特殊考虑

卡车事故诉讼涉及独特的因素,与标准的车祸索赔相比,可能增加损害。

伤害的严重程度

大型卡车的重量可达80,000磅,而客车的重量则高达3,000—5,000磅。 质量差异意味着卡车撞车受害者常常遭受灾难性伤害:脊髓损伤、脑部创伤性损伤、截肢、多处骨折、内脏损伤和死亡。 这些伤害导致医疗成本上升、康复时间延长、疼痛和痛苦加重。

多个可诉方

与车祸不同,卡车事故通常涉及卡车司机、卡车公司、货物装载商(如果装载不当造成坠毁 ) 、 卡车制造商(缺陷零件)乃至维修承包商。 每一个潜在责任方的保险都可能为更大的结算基金出资,从而增加总的恢复。

联邦安全法的违反

联邦汽车运输安全条例(FMCSRs)规范了服务时数、驾驶员资格、车辆维修和药物/酒精测试。 违反条例的行为,如超过小时的驾驶疲劳症或伪造日志,可用作过失甚至重大过失的证据,从而支持更高的损害和惩罚性赔偿。 比如,如果卡车司机连续14小时不停地驾驶,那么违反条例的行为就表明故意无视安全。

证据的欺诈

卡车公司经常使用电子记录设备(ELD)和机上事件数据记录器(黑盒)。在坠机后,证据有可能丢失或销毁。 如果公司疏忽或故意销毁数据,法院可能发布一项欺诈性指令,允许陪审团推断证据对被告不利,有可能增加损害赔偿金。 原告必须在事故发生后尽快发出保护函。

损害的国与国之间的变动

了解每个国家在损害计算和限制方面都有自己的规则至关重要。

• 纽约: 除了医疗失职外,在人身伤害案件中没有非经济损害上限。 相对过失是完全相称的(原告即使有99%的过失也可赔偿,但损害也相应减少 ) 。
• Texas:没有补偿性损害的上限,但惩罚性损害的上限为20万或2倍,加上75万美元的非经济损失,以两者中较大的者为准。
• 佛罗里达:[ 近期立法修改取消了医疗失职的上限,但没有针对卡车事故的具体上限. 佛罗里达州使用纯粹的比较过失. 注意佛罗里达州要求财产损坏索赔要求单独提交,并有针对过失的具体法规.
• 加利福尼亚: 没有任何非经济损害的上限,纯粹是相对的疏忽,没有惩罚性损害上限,但必须有明确的和令人信服的压迫、欺诈或恶意证据作为佐证。
• 北卡罗莱纳州: 仍然遵循共同过失,这可以完全禁止追偿. 非经济损害的法定上限,但惩罚性损害上限为25万美元或三倍的补偿性损害.

律师必须使计算和论点适合案件提交的具体法域,因为不适用适用的上限或过失规则可能导致不合理的要求或低估索赔。

卡车事故案件中损害计算实例

以一个假设情景为例:一名40岁的驾驶记录干净的卡车司机在交通中断时被一个大拖拉机重排。 他的背部受到隐形盘片,需要脊膜聚变手术,加上相关的神经损伤。 他的残疾等级为15%,无法恢复长期驾驶。

经济损害:]

• 以往医疗账单:120 000美元
• 未来医疗(治疗、药物、未来可能的手术):80 000美元
• 迄今损失的工资:60 000美元
• 失去的未来收入能力(25年现值):850 000美元
• 财产损坏:15 000美元(卡车总数)
• 经济:[ 1,125,000美元

非经济损害(倍增法):]