Sự kiêu ngạo của các hành động chống lại các nhà chế tạo tự động

Những vụ kiện hàng hóa về hành động tiêu dùng đã tăng vọt trong vòng hai thập kỷ qua, được thúc đẩy bởi công nghệ phương tiện phức tạp hơn, công ty vận chuyển, và sự nhận thức ngày càng tăng về quyền lợi của người tiêu dùng. những vụ kiện tụng pháp lý này kết hợp hàng ngàn - một số lần --người sở hữu xe hơi đã đưa ra rằng một sự kiện gây ra sự thất bại xe hơi, an toàn, hoặc sự lừa gạt thị trường tài chính gây ra thiệt hại tài chính, giảm giá trị, hoặc thương tổn vật lý. không giống như các vụ kiện cá nhân, hành động phân loại cho phép hồ sơ và hiện diện một vụ kiện thống nhất, thường dẫn đến hàng triệu hoặc thậm chí hàng tỉ đô la công nghiệp giải quyết trên toàn bộ các vụ việc làm ăn gian lận khí, gian lận, những vụ nổ, những vụ dàn dựng lại những sản phẩm, và những sản phẩm, những vụ kiện cá nhân, những vụ kiện cá nhân, những vụ kiện cá nhân, và những vụ kiện hợp pháp lý, những vụ kiện này, những vụ kiện hợp pháp lý, họ nên được đưa ra sau một vụ kiện, và những gì họ có thể xác nhận ra, và những gì mà họ có

Các vụ án hành động cấp Lan đặc biệt đã thay đổi ngành công nghiệp

“ Những lời nói dối của ông Volkswagen ”

Có lẽ hoạt động của lớp người lái xe ô tô nổi tiếng nhất trong lịch sử, vụ bê bối về khí thải của nhà máy Volkswagen, thường được gọi là “Diesgate, tường thuật vào tháng 9 năm 2015 khi cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ (EPA) phát hành thông báo vi phạm, công ty đã cài đặt phần mềm bảo vệ động cơ hủy hoại trong gần 500.000 xe hơi dầu diesel bán ở Hoa Kỳ, cho phép họ vượt qua các cuộc thử nghiệm khí thải trong phòng thí nghiệm, trong khi thải chất khí độc tại mức độ tối thiểu đến 40 lần trong khi lái xe, chủ sở hữu vũ trụ, và việc lập lại các mô hình xe hơi đã gây ảnh hưởng đến hàng loạt các hoạt động của công ty VW, xe Porsche, và các mô hình xếp hạng hành động đã được đệ trình trong một số tiền định cư dân cư 7 tỉ đô la.

Để biết thêm về hành động hành động hành động hành quyết của EPA, hãy đến thăm [FLT: 0] Phòng [FLT:] Phòng điều hòa của EPA .

Chiếc túi khí Takata đã bị hủy hoại

Túi khí Takata vẫn còn những sự kiện an toàn lớn nhất và phức tạp nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, ảnh hưởng đến khoảng 67 triệu xe cộ trên 19 người tự động. Các vụ kiện cáo được đệ trình cho phép giảm giá trị xe hơi, thiệt hại xe cộ trong quá trình sửa chữa và giảm cân bằng, vì việc thay thế các phần tử thường không có trong nhiều năm.

Thông tin về sự hồi tưởng được chi tiết hóa có tại [FLT: 0] [FLT:] [FLT: 1] của Takata Con bọctry Spotlight [FLT: 1].

Bộ chuyển đổi khả năng xoá

Từ năm 2005 đến 2014, tướng Motors sản xuất xe hơi với một bộ điều khiển khởi động sai sót nguy hiểm, có thể vô tình bị mất chức năng điều khiển và mất nhiều người thiệt mạng trong khi ông giám sát thì biết được vấn đề trong hơn một thập kỷ nhưng ông không thể ghi nhớ cho đến năm 2014, sau một cuộc điều tra nội bộ, sau một vụ tai nạn, một cuộc điều tra về sức khỏe, việc lái máy bay, phanh xe và phanh xe bị hỏng, được liên kết với ít nhất là cứ mỗi 1 vụ tai nạn xe hơi và chi phí nặng nề.

Hydai và máy bắn lửa Kia

Bắt đầu từ năm 2015, Hyundai và Kia đã đối mặt với một loạt các vụ kiện tụng về hỏa hoạn động cơ gây ra bởi các mảnh vỡ, rò rỉ dầu và rò rỉ dầu đổ, hàng chục người nhớ lại đã được phát hành ảnh hưởng đến hàng triệu xe cộ, nhưng chủ sở hữu đã không thể ngăn chặn được việc sửa chữa các vụ cháy khác. Một hoạt động cấp lớp được xác nhận là do các nhà sản xuất xe hơi Hàn Quốc đã trì hoãn và giấu đi phạm vi thực sự của các khuyết tật. Trong 2020, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã khởi xướng một cuộc điều tra tội phạm, và Kidai đồng ý kết hợp bốn triệu đô la trong việc chuyển giao dịch xe hơi, bao gồm khoảng 2 triệu đô la. Việc bảo trì xe hơi bao gồm việc sửa chữa quá khứ, và một cuộc hỗ trợ khách hàng nóng của các tổ chức vận tải cũng đã thúc đẩy mạnh (các cơ quan trọng đối với các cơ quan an toàn giao thông quốc gia) và các hoạt động viên vận tải quốc gia (và các hoạt động viên vận tải điện áp dụng để làm cho phép vận chuyển nhanh các hoạt động viên hàng không biết rõ các hoạt động cơ quan và các hoạt động cơ quan hệ thống trị

Những vấn đề gây ra sự tự động hành động

Trong mỗi trường hợp đều có những khuyết tật khác nhau, nhưng trong các bài tập về hành động của lớp học, một số phân loại xuất hiện nhiều lần:

  • Dự án bổ sung và xâm phạm môi trường: Hơn VW, những vụ gần đây có mục tiêu Ram, Jeep, Ford, và Mercedes-Benz cho việc kiểm tra phản ứng hóa hay sử dụng thiết bị đánh bại bất hợp pháp. Những vụ kiện này thường xuyên kết hợp với các vụ vi phạm không khí trong sạch, dẫn đến hàng tỷ vụ phạt và cải tạo đắt tiền.
  • Những túi khí bảo vệ và các tổ chức bảo mật an toàn: ) Ngoài Takata, các vụ kiện đã nhắm vào những người cài dây an toàn lỗi, túi khí phụ không thể triển khai, và các lỗi cảm biến ngăn chặn hoạt động túi khí. Các lỗi này thường dẫn đến chấn thương nghiêm trọng, khiến chúng nằm trong các hành động có giá trị cao nhất.
  • Chương trình tiết kiệm và truyền tải thất bại: ) Nhiều hoạt động của lớp bao gồm trì hoãn, truyền tải, hoặc thất bại sớm của các thành phần quan trọng. Ví dụ như sự truyền tải song phương nguồn điện (được định cho 335 triệu) và các vấn đề khác nhau của trường phái Honda.
  • Những người làm nghề quảng cáo và thực hành chiến lược: ) Thỉnh thoảng chế tạo ra các chất đốt, kéo dài năng lượng, hoặc khả năng đi lệch đường. những hành động này cũng thách thức “những điều kiện bảo vệ người dùng đến mức độ bảo vệ sức khỏe không quan trọng, hoặc những chất lỏng trong suốt thời gian sống mà thực sự được thiết kế để tồn tại chỉ khi có một thời gian có hạn. những trường hợp này phụ thuộc vào sự bảo vệ của người tiêu dùng như luật của người chơi ở California, như luật bài hát.
  • Hệ thống Quản lý Thực phẩm và Hệ thống điện: ) phương tiện hiện đại ngày càng được xác định phần mềm, tạo ra những đại lộ mới cho hành động lớp học -- màn hình thông tin bảo vệ mà đóng băng, cập nhật ngoài không gian, hoặc lỗi quản lý pin trong lai và EV. Khi xe cộ trở nên kết nối hơn, số lượng các vụ kiện liên quan đến phần mềm được dự kiến sẽ tăng lên.

Các hành động tự động của lớp học: Giải phẫu pháp lý

Việc tạo ra một lớp người làm ô tô không giống như một bộ đồ bảo vệ sản phẩm bình thường.

Phân loại

Trước khi một vụ kiện có thể diễn ra như một hành động cấp lớp, một thẩm phán phải “làm sáng tỏ lớp học này bằng cách tìm ra rằng nguyên đơn có đủ số lượng (thường là 40–100 người), những câu hỏi hợp pháp hoặc thực tế thường được đặt ra trên các vấn đề cá nhân, và các nguyên đơn có tên đại diện cho lớp học.

Nguyên tắc và lời khuyên cấp bậc

Nguyên đơn chính phải chịu thương tổn cụ thể và sẵn sàng trả lời để khám phá, ngồi trước các lời khai, và có thể làm chứng trước tòa.

Sự giải quyết chống lại phiên tòa

Phần lớn các hoạt động của lớp học ô - tô được giải quyết trước khi xét xử. Một giải quyết bao gồm một dự án bồi thường đề nghị thanh toán - tiền bồi thường, mua lại những đề nghị, bảo đảm, hoặc bảo đảm lâu dài, hoặc sửa chữa những người ủng hộ các thành viên trong lớp (các thành viên trong nhóm) tuyên bố rằng họ có quyền xét xử, thường thì bị cáo từ chối bồi thẩm đoàn hoặc bị cáo chấp nhận trách nhiệm bồi thường thì họ không chấp nhận hoặc bị giải quyết.

Ảnh hưởng đến người tiêu dùng và kỹ thuật

Những hiệu ứng lan tràn của các hoạt động tự động kéo dài vượt xa các kiểm tra định cư. Đối với người tiêu dùng, một hoạt động thành công có thể phục hồi giá xe bị mất, sửa chữa đắt tiền, và cung cấp sự bình an tâm trí rằng một khiếm khuyết nguy hiểm sẽ được sửa chữa. Ví dụ, sự định cư VW đã cho người chủ một sự lựa chọn giữa một sự trả lại đầy đủ hoặc một sự sửa chữa miễn phí cộng với bồi thường tiền mặt, nhiều người trong số họ có thể thoát khỏi một tài sản bị mất kiểm soát nhanh chóng. Tương tự, Takata đã tạo một quỹ để trả lại cho người chủ thuê xe trong khi các xe đang chờ đợi - một đường sống khi các phần được sắp xếp trở về nhà trong tháng.

Về mặt công nghiệp, các hoạt động của các nhà sản xuất xe hơi đã buộc các nhà sản xuất tự động phải áp dụng chế độ kiểm soát chất lượng cao hơn, trước đó khi khai báo khiếm khuyết và trong suốt giao tiếp với các nhà điều hành. NHTSA bây giờ có quyền áp đặt luật dân sự để làm cho việc này bị hoãn lại, và những người chế tạo xe hơi đã tạo ra “bảo vệ cơ sở dữ liệu của người dùng trong nội bộ để theo dõi các báo cáo về các trường học. Chi phí của các cuộc giải quyết hành động giai cấp đã trở thành một hàng loạt thường xuyên trên các tờ giấy kiểm soát công bằng công ty, thường xuyên chạy vào hàng trăm triệu.

Sự tranh giành: Các hoạt động cấp độ trong thời đại EVs và tự lái xe

Vì ngành công nghiệp xe hơi xoay quanh xe điện, lái xe tự động, và dịch vụ kết nối, các luật sư hành động lớp học đã xác định các mục tiêu có giá trị cao mới. Các khiếm khuyết pin - như là những vụ cháy tự phát trong Chevrolet Bolt hay Hyunda Kona Konis - đã sản xuất các hành động tự động cho rằng các nhà sản xuất xe hơi đã giảm rủi ro và không thể cung cấp các thời gian sửa chữa đầy đủ. Tesla đã đối mặt với nhiều hành động vượt quá phạm vi ước tính trong thời tiết lạnh, sự kiện làm giả, và khẳng định sai về “Ty năng tự động cơ học tự động. Không giống như các vấn đề cơ khí truyền thống, có thể được giải quyết với các vấn đề cơ khí và không gian mới, để chứng minh sự mất mát kinh tế, nhưng khi phần mềm bị mất đi, các phiên bản bị hạn chế tạo ra các phiên tòa án tăng lên, hoặc giảm hiệu lực kinh tế.

Một người điều hành phi đội được xem là “người điều hành xe hơi tự động gây ra các vấn đề trách nhiệm trách nhiệm: Có phải nhà sản xuất có thể chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây ra bởi sự hiểu biết về phần mềm hoặc lỗi cảm biến không? có thể nào một người điều khiển được xem là một“ nhà sản xuất xe hơi để làm cho các mục đích xác định giai cấp? Những vụ kiện đầu tiên đã giải quyết một cách bí mật, nhưng các học giả tiên đoán rằng hoạt động xe hơi có thể đặt tiền lệ trong hàng thập kỷ, tương tự như bắt đầu từ xa hoặc nóng - đã gây ra một vụ kiện hàng tháng - đã khởi tố cho tất cả những người làm ô tô đang chạy đua xe hơi mà đã có sẵn trong xe hơi.

Để biết cách mà NHTSA được điều chỉnh an toàn phương tiện tự động, xin xem [FLT: 0] trang [FLT:] của tạp chí Tự động các xe cộ của NTSA [FLT: 1).

Bạn nên làm gì nếu nghi ngờ một người bị vấp phạm?

Nếu bạn tin rằng xe của bạn có một khuyết điểm liên quan đến an toàn hoặc nhà sản xuất đã xuyên tạc thành tích của nó, làm những bước sau đây có thể giúp bảo vệ quyền của bạn:

  • Viết ra mọi thứ: Giữ mọi hóa đơn, thư từ với người bán, ghi nhớ thông báo, và hình ảnh hoặc video của vấn đề.
  • Kiểm tra để nhớ lại mở: thăm [FLT:] [FLT:] [FLT: 2]; việc tra cứu bằng cách sử dụng VIN. Đừng bao giờ trì hoãn việc sửa chữa ngay cả khi bạn dự định tham gia một hành động hạng; vụ kiện là về bồi thường, chứ không phải về việc sửa chữa.
  • Tập tin khiếu nại: nộp đơn khiếu nại an toàn cho cơ quan NHTSA. Cơ quan thường khởi tố việc điều tra và cung cấp bằng chứng cho các luật sư hành động cấp lớp.
  • Consult một luật sư: Nhiều công ty luật hành động hạng người đưa ra tư vấn miễn phí. Hãy chuẩn bị để mô tả khuyết điểm, hậu quả an toàn, và bất cứ nỗ lực nào để sửa chữa lỗi lầm.
  • Xem xét lại trường hợp đã có: ) Nếu đã đệ trình hành động hạng, bạn có thể đăng ký với tư cách thành viên lớp bằng cách cung cấp thông tin qua trang web của quản trị.

Kết thúc

Các vụ kiện hành động cấp cao chống lại các nhà sản xuất tự động là một cơ chế thiết yếu để thực hiện sự bảo vệ và an toàn của khách hàng trong một ngành công nghiệp hàng nghìn tỷ đô la. các vụ kiện quan trọng - từ Volkswagen và Takata đến Hyundai và giám đốc điều hành - ma trận - ma trận hợp nhất có thể buộc ngay cả các công ty mạnh nhất để thay đổi hành vi của họ. trong khi quá trình này là chậm và phục hồi mỗi người chủ có thể là tầm thường, hiệu quả tổng hợp lớn hơn: xe cộ an toàn, tiếp thị và trách nhiệm công ty lớn hơn. khi công nghệ mới như là các huấn luyện điện và tự động tạo ra các hành động giảm thiểu các hoạt động, chắc chắn sẽ vẫn là một công cụ quan trọng giữa các nhà sản xuất xe hơi và người tiêu dùng riêng. nếu bạn chịu đựng một chiếc xe hơi bị ảnh hưởng không có giá trị pháp lý, bạn sẽ phải chịu đựng một mình bạn phải chịu đựng một sự cố gắng để giải quyết một mình bạn không có một mình bạn phải chịu trách nhiệm pháp lý và bạn phải chịu trách nhiệm về vấn đề