Vai trò của xe hơi lưu ý đến việc xác định tính khả thi của tai nạn

Khi một người có thể phát hiện ra một khuyết điểm gây nguy hiểm, vấn đề sản xuất nhớ lại để cảnh báo người sở hữu và cung cấp phương pháp chữa trị. những thông báo này có tác động sâu xa, đặc biệt khi một tai nạn xảy ra liên quan đến một phương tiện với một bộ nhớ không sửa chữa. khả năng sử dụng có thể nằm với nhà sản xuất, hoặc người chủ, hoặc người chủ, hoặc được chia sẻ với nhiều bên. hiểu làm thế nào để nhớ lại những trách nhiệm pháp lý là cần thiết cho người tiêu dùng, những chuyên gia pháp lý, và những người bảo hiểm giống nhau.

Hiểu rõ xe cộ, điều này nhắc nhở chúng ta

Một thông báo nhắc nhở phương tiện là thông báo chính thức từ một nhà sản xuất hoặc một cơ quan điều hành như [FLT: 0] quản lý an toàn giao thông quốc gia [NHTSA] ] rằng một mô hình cụ thể hoặc một nhóm xe cộ có khuyết tật an toàn hoặc không tuân theo tiêu chuẩn an toàn của liên bang. Quá trình này bắt đầu khi một nhà sản xuất xác định vấn đề về vấn đề kiểm tra nội bộ, khiếu nại của người tiêu dùng, hoặc NTSA điều tra R có thể dẫn đến tai nạn, hoặc tài sản bị hư hại.

Nhắc lại có thể bao gồm nhiều thành phần: túi khí, phanh bị lỗi, hệ thống lái bị hỏng, rò rỉ nhiên liệu, trục trặc điện tử, và nhiều yếu tố khác nữa. Một khi một bản thu hồi được phát hành, nhà sản xuất được yêu cầu thông báo cho chủ sở hữu bằng thư điện tử và cung cấp một sự sửa chữa miễn phí, thay thế hoặc hoàn trả lại. Thông báo thường bao gồm mô tả khuyết tật, sự an toàn tương ứng, và hướng dẫn về việc sắp xếp lại các dịch vụ tại một cơ sở buôn.

Điều quan trọng là ghi nhớ rằng không chỉ những chiếc xe mới. Có thể nhớ những năm sau khi sản xuất, nếu có một khuyết điểm tiềm ẩn, người chủ có thể kiểm tra để nhớ lại phương tiện của mình bằng cách sử dụng [FLT: 0] để nhớ lại công cụ [FLT: 1] [FLT:] bằng cách nhập số nhận diện phương tiện (VIN).

Quan điểm của việc nhớ lại: Người chủ phải biết gì

Trong khi các nhà sản xuất phải trả giá để sửa chữa, trách nhiệm phải làm theo một số yêu cầu về việc thu hồi xe hơi, nhưng việc bỏ qua thông báo thu hồi tiền có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng về mặt pháp lý và tài chính.

Kiến thức xây dựng có nghĩa là một người biết điều sẽ nhận thức được sự nhớ lại do nhà sản xuất& 817; những nỗ lực thông báo như thư tín, email hoặc thông báo chung. Nếu người chủ không hành động theo một sự kiện được biết đến, họ có thể bị coi là vô hiệu hóa, đặc biệt nếu khuyết tật này trực tiếp gây ra tai nạn.

Khung hành pháp làm việc cho Hội đồng Lãnh đạo nhớ lại khả năng

Sự kiện có thể sử dụng xe được định hình bởi một số lý thuyết pháp lý, bao gồm trách nhiệm về sản phẩm, sự sơ suất và lỗi so sánh.

Luật pháp về khả năng thực hiện việc sử dụng

Các nhà sản xuất có trách nhiệm thiết kế, sản xuất và bán xe hơi có thể an toàn cho việc sử dụng. Khi có khuyết điểm xảy ra vào lúc bán hàng, nhà sản xuất có thể chịu trách nhiệm nghiêm trọng về hậu quả. Hãy nhớ rằng nhà sản xuất đã thừa nhận khuyết điểm. Nếu nhà sản xuất không cung cấp thông báo đúng lúc hoặc không cung cấp thông báo đầy đủ, có thể có nguy cơ xảy ra trước khi người ta nhớ lại.

Tòa án đã tuyên bố rằng một nhà sản xuất & 88217; nhiệm vụ mở rộng ra ngoài việc bán đầu tiên. Họ phải có những biện pháp hợp lý để thông báo cho chủ sở hữu của những khuyết tật đã phát hiện và đưa ra phương pháp giải quyết. Trong [FLT: 0] Ford Co. v. Trejo , tòa án nhấn mạnh rằng một nhà sản xuất & 817; nhiệm vụ sau khi đưa ra đề nghị là tiếp tục và không thể làm gì để gây ra trách nhiệm khi xe bị bán.

Sở hữu sự thiếu năng động và không sửa chữa được

Người ta cho rằng người chủ xe hơi phải giữ gìn xe cộ và địa chỉ an toàn, nhưng khi nhận được thông báo gọi lại và bỏ qua, chủ sở hữu có thể dùng sự thiếu sót đó làm bằng chứng.

The legal concept of comparative negligence often applies. In states that follow comparative fault rules, an owner’s failure to respond to a recall can reduce the manufacturer’s liability proportionally. If the owner is found to be 40% at fault, the damages they can recover from the manufacturer are reduced by that percentage.

Khi nào sự hiểu biết là quan trọng?

Sự hiểu biết về sự nhớ lại có thể được thiết lập qua nhiều cách:

  • Bằng chứng xác thực: ) chủ sở hữu nhận được giấy báo nhớ và ký tên nhận.
  • Thông báo cấu hình: ) Việc thu hồi được phổ biến rộng rãi thông qua các phương tiện truyền thông, tài nguyên trực tuyến, hoặc phương tiện truyền thông xã hội.
  • Cảnh báo: phương tiện hiển thị triệu chứng của lỗi trước khi xảy ra (v. d., đèn báo động, tiếng ồn bất thường).

Nếu chủ sở hữu có sự hiểu biết thật sự hoặc xây dựng và chọn không sửa chữa, ban hội thẩm có thể thấy họ lơ là, ngược lại, nếu chủ nhân có thể cho thấy họ không bao giờ nhận được thông báo và không có lý do gì để biết về khuyết điểm đó, người sản xuất có thể phải chịu trách nhiệm đầy đủ.

Những yếu tố ảnh hưởng đến tính khả thi trong các tai nạn được nhớ lại

Một số yếu tố then chốt được các công ty bảo hiểm, luật sư và tòa án xem xét để xác định lỗi trong tai nạn xe cộ.

Thời gian đáng nhớ

Nếu một nhà sản xuất trì hoãn việc thu hồi tiền trong nhiều tháng hoặc nhiều năm khi biết về nguy cơ xảy ra, thì sự chậm trễ có thể là một yếu tố mạnh mẽ trong việc gán cho những trách nhiệm liên quan đến vấn đề an toàn.

Sự chú ý của sự nhớ lại

Phương pháp truyền tải nội dung và giao dịch của vấn đề thu hồi. Quy định liên bang đòi hỏi nhà sản xuất phải gửi thông báo hạng nhất cho chủ sở hữu, nhưng thông báo phải rõ ràng và có thể hành động. một thông báo mơ hồ rằng giảm rủi ro hoặc không cung cấp hướng dẫn rõ ràng có thể được xem là không đủ, có khả năng giữ trách nhiệm cho nhà sản xuất.

Sự mỏi mệt và nản lòng của sự lệch lạc

Không phải mọi khuyết điểm đều có thể gây ra tai nạn như nhau. Các tòa án đánh giá xem khuyết điểm có phải là yếu tố [FLT: 0] [FLT: 1] không phải là yếu tố [FLT: 1] gây ra sự va chạm. Chẳng hạn, việc nhớ lại vấn đề thẩm mỹ (v. g. vỏ bọc) không liên quan đến một tai nạn, trong khi việc nhớ lại việc tách rời cột tay lái có thể trực tiếp dẫn đến tai nạn.

Sở hữu ’ phản ứng (hoặc thiếu vắng Thereof)

Như đã thảo luận, người chủ & 88217; phản ứng của họ là một biến số lớn. Thời gian giữa việc nhận thông báo và các vấn đề tai nạn. Nếu người chủ chỉ nhận thông báo và chưa có cơ hội hợp lý để sửa chữa, họ có thể không thể làm gì. Tuy nhiên, nếu tháng đã trôi qua và người chủ không hành động gì, thì việc trì hoãn rất nặng nề.

Tham gia phần ba

Đôi khi một bên thứ ba, chẳng hạn như một cửa hàng sửa chữa độc lập hoặc một người bán xe hơi đã dùng, không thể tiết lộ một sự kiện là có thể có liên quan đến trách nhiệm, chẳng hạn như người bán xe cũ mà không cần phải hoàn tất việc sửa chữa có thể phải chịu trách nhiệm nếu chủ mới không biết khuyết điểm của xe.

Luật pháp và lời tiên tri

Hiểu được các vụ tai nạn liên quan đến việc hồi tưởng lại sẽ tạo ra những bối cảnh có giá trị.

General Motors Co. v. Johnston ( nhiều năm 9)

Trong trường hợp này, một tài xế đã bị va chạm bởi một công tắc kích hoạt lỗi được nhớ lại. Người lái xe chưa được thay thế công tắc. Tòa án giữ nhà sản xuất một phần vì thông báo bị hoãn và bị lỗi đã được biết. Tuy nhiên, người lái xe & 817; nhận thức về vấn đề trì hoãn trước khi nhớ lại đã đóng góp làm giảm thiệt hại dưới các nguyên tắc lỗi so sánh.

Số lượng thiên thể bay cao

Trong nhiều vụ kiện, các nhà sản xuất tranh luận rằng những người chủ không trả lời để nhớ lại rủi ro đã xảy ra, nhưng các tòa án thường đứng về phía nguyên đơn khi các nhà sản xuất không thể chứng minh rằng chủ sở hữu đã nhận được thông báo hoặc túi khí cụ thể trong xe hơi là đối tượng của một sự kiện được biết đến vào thời điểm xảy ra tai nạn.

Ford Pintos và nhiệm vụ sau khi chia tay

Những vụ án nổi tiếng của Ford Pinto đã chứng minh rằng các nhà sản xuất có nhiệm vụ cảnh báo chủ sở hữu những khuyết tật được phát hiện sau khi bán xong. thậm chí nếu thiết kế ban đầu đạt tiêu chuẩn vào lúc sản xuất, thông tin mới về rủi ro sẽ gây ra một nhiệm vụ để nhớ lại.

Những cuộc thăm dò về bảo hiểm cho các xe cộ được nhớ lại

Các công ty bảo hiểm xem xét kỹ càng thông báo khi có vụ kiện tuyên bố có tai nạn, nếu một chiếc xe có liên quan đến tai nạn có sự thu hồi lại, người bảo hiểm có thể giảm hoặc từ chối việc bảo hiểm thiệt hại, tùy theo điều khoản chính sách và luật của bang.

Giấy che đậy và tính chất đáng tin cậy

Nếu chủ nhân không sửa chữa được một khuyết điểm đã biết, người bảo hiểm có thể biện hộ cho rằng tai nạn đó có thể thấy trước được và người chủ hành động thiếu thận trọng.

Sự cai trị và việc chế tạo ra các loại thuốc

Những người trả tiền cho những người cho rằng có liên quan đến một khuyết điểm thu hồi thường theo đuổi việc phụ trợ cho nhà sản xuất.

Những bước thực tế để có xe

Để giảm thiểu rủi ro về pháp lý và tài chính, người chủ xe nên chủ động thu hồi thông báo.

  • Kiểm tra để nhớ thường xuyên: Hãy dùng NHTSA & 88217; công cụ trực tuyến ít nhất hai lần một năm, đặc biệt khi mua một phương tiện đã dùng. Hãy nhập đĩa vào VIN để xem có tài liệu nào được phát hành không.
  • Khi thông báo về sự hồi phục đến, hãy sửa chữa càng sớm càng tốt.
  • Giữ sổ sách: ) Lưu giữ mọi thông báo và biên lai.
  • Hỏi về việc mua xe cũ trước khi mua một chiếc xe cũ, yêu cầu kiểm tra lại. Nhiều người bán phải nhớ lại việc sửa chữa hoàn toàn trước khi bán một phương tiện đã được chứng nhận trước.
  • Nếu bạn gặp vấn đề liên quan đến an toàn, hãy báo cáo với NHTSA để các nhà điều hành có thể nhận diện các mẫu và bắt đầu ghi nhớ.

Có thể biện hộ cho những người chế tạo

Các nhà sản xuất cũng có thể khẳng định rằng khuyết điểm không phải là nguyên nhân gây ra sự kiện đó, hoặc người chủ đã sửa đổi phương tiện này theo cách làm giảm bớt khuyết tật. Ngoài ra, một số nhà sản xuất cho rằng việc nhớ lại các chủ sở hữu đã cảnh báo, chuyển giao cho chủ nhân một cách đầy đủ trách nhiệm để theo sau.

Một biện hộ khác là sự tự vệ “ chính quyền nghệ thuật” lập luận: vào thời điểm mà phương tiện được sản xuất, sự khiếm khuyết không được biết đến hoặc khám phá.

Những cuộc xung đột trong tương lai và sự phát triển về giới hạn

Cảnh vật xe cộ đang phát triển với sự gia tăng của phương tiện kết nối và cập nhật phần mềm trên không (OTA). Tesla, chẳng hạn, có thể sửa chữa nhiều lỗi từ xa mà không cần thiết phải có người buôn. Điều này thay đổi động lực của trách nhiệm chủ sở hữu: nếu nhà sản xuất có thể đẩy một sửa chữa không dây, một chủ sở hữu & 88217; sự thất bại để áp dụng nó có thể được xem dễ dàng hơn, mặc dù điều đó được tranh luận.

Bộ điều giải cũng đang thúc đẩy sự minh bạch tốt hơn. NHTSA đang làm việc để cải tiến tỷ lệ hoàn thành bằng cách điều chỉnh những thông báo tích cực hơn, bao gồm cảnh báo kỹ thuật số và hợp tác với hệ thống phân phối của bang trong quá trình tái lập giấy phép xe.

Khi công nghệ phương tiện tự động phát triển, các bạn nhớ lại sẽ ngày càng có nhiều phần mềm và hệ thống cảm biến. khả năng sử dụng các hệ thống này rất có thể sẽ phụ thuộc nhiều vào các nhà sản xuất, đặc biệt nếu người chủ không có quyền kiểm soát việc cập nhật phần mềm.

Kết thúc

Thông báo về xe hơi không chỉ là thông điệp hành chính mà còn là những tài liệu then chốt giúp xác định kết quả của những vụ tai nạn, mà cả những nhà sản xuất và người sở hữu xe đều có trách nhiệm trực tiếp ảnh hưởng đến việc tiếp cận pháp lý.

Đối với bất cứ ai liên quan đến tai nạn xe cộ có liên quan đến việc nhớ lại và#8212; dù là tài xế, hành khách, bảo hiểm nhân viên, hoặc chuyên gia pháp lý — hiểu sự can thiệp lẫn nhau giữa thông báo nhớ và trách nhiệm là thiết yếu. Giữ thông tin về việc nhớ, phản ứng nhanh chóng, và tìm kiếm lời khuyên pháp lý khi cần thiết là những chiến lược tốt nhất để định hướng khu vực phức tạp này của luật tự động.