Hành động ngay sau khi bị đâm rồi chạy

Trong giây sau khi một vụ đâm-và-bỏ chạy, sự gia tăng adrenaline và sự rõ ràng của bạn sẽ biến mất. Hệ thống hành động là đồng minh lớn nhất. Những bước đầu tiên này đặt nền tảng cho bất kỳ hợp pháp hoặc bảo hiểm nào bạn theo đuổi sau này. không đuổi theo các tài xế khác; sự an toàn của bạn và tính toàn của cảnh sát là quan trọng hơn nhiều.

1.

Nếu xe của bạn có thể chạy được và an toàn để di chuyển, hãy kéo vào vai, hoặc bãi đậu xe, hoặc khu vực có ánh sáng tốt, cách xa giao thông. Kích hoạt đèn nguy hiểm. Hãy ở trong xe nếu bạn đang trên đường bận rộn hoặc nếu giao thông di chuyển với tốc độ cao. Nếu bạn hoặc bất kỳ hành khách nào bị thương, đừng di chuyển ngay lập tức. Hãy gọi 911 và đợi ứng phó cấp cứu. Trong trường hợp không nên chạy theo người chạy trốn. Việc chạy thường dẫn đến trường hợp gặp sự va chạm thứ hai, chạy chậm hơn, chạy chậm hơn hoặc bị thương cá nhân.

Gọi 911 và yêu cầu cảnh sát đáp ứng

Hãy gọi số điện thoại khẩn cấp địa phương ngay lập tức. Một vụ tai nạn và bỏ chạy là một tội phạm trong mỗi bang, và một báo cáo cảnh sát bắt buộc cho hầu hết các báo cáo bảo hiểm. báo cáo cho người điều phối chính xác vị trí của bạn, hướng mà phương tiện khác đã bỏ chạy, mô tả ngắn về phương tiện đó, và bất kỳ thương tích nào. Nếu bạn đang ở trong một bang với một “luật cấm và chạy trốn, cần phải báo cáo ngay lập tức (như là Bộ phận mã vận chuyển California 20002), không thể gọi kết quả là việc phạt phạt hay ngay cả tội phạm chống lại bạn. yêu cầu cả luật pháp và sự giúp đỡ y tế nếu cần thiết.

3. Thu thập bằng chứng trước khi cảnh sát đến

Trong khi chờ đợi, bắt đầu ghi lại cảnh. Dùng điện thoại thông minh để chụp ảnh toàn cảnh và cận cảnh của xe bạn bị hư hại, vết trượt, mảnh vỡ, kính vỡ và chuyển đổi màu sắc. Ghi lại khu vực xung quanh - các biển báo giao thông, các cửa ra vào các doanh nghiệp gần đó. Ghi chú về điều kiện thời tiết, thời gian và ánh sáng. Nếu bạn nhìn thoáng qua các xe khác, hãy ghi nhớ mọi chi tiết: bất cứ phần nào của biển số xe, nhà nước, thiết lập đường, màu sắc, khung cửa, nhãn áp dụng hay thương hiệu đặc biệt. Ngay cả khi bạn có thể xác định một phần bộ nhớ, ngay lập tức, hãy ghi nhớ một phần của xe cảnh sát.

Nếu bạn có một bảng thông tin nhanh chóng, hãy lưu ý đến thời điểm chính xác của sự việc, và nhiều người ghi lại những thông tin liên tục; hãy ngưng ghi lại hoặc sao chép tập tin này để tránh ghi chép.

Tìm ra và phỏng vấn các Nhân Chứng

Hãy hỏi tên, số điện thoại và địa chỉ email của họ, nếu họ sẵn sàng, hãy hỏi họ về những gì họ thấy và chụp ảnh họ.

Báo cáo vụ kiện có liên quan đến luật pháp

Báo cáo của cảnh sát không phải là tùy chọn mà là cốt lõi của vụ án hợp pháp và bảo hiểm của anh. hoặc thậm chí là chỉ định lỗi cho anh vì không báo cáo.

Làm thế nào hoàn tất báo cáo

Khi viên chức đến, hãy cung cấp cho họ tất cả bằng chứng bạn có: ảnh chụp, liên lạc với nhân chứng, thông tin bản ghi chép và tài khoản bằng giấy phép, và tài khoản của chính bạn. Đừng thêm thắt hoặc suy đoán. Nếu bạn không chắc chắn về tốc độ của xe khác, đừng đoán mò. Hãy yêu cầu số báo cáo của cảnh sát và số hiệu cảnh sát trước khi họ rời hiện trường. Trong vòng 10 ngày, nếu không có lệnh, bạn có thể gửi báo cáo bổ sung trực tuyến hoặc tại sở cảnh sát địa phương nếu không có báo cáo đầy đủ tại hiện trường. Một số bang như bang Texas và Texas, bạn yêu cầu bạn báo cáo lỗi về một tập tin.

Tại sao tin này lại quan trọng?

  • Đặt một vụ đâm-và-chạy ) – Những người bảo hiểm xác nhận rằng một vụ án đã xảy ra, không chỉ là một tai nạn đơn giản.
  • Cảnh sát điều tra - Nhân viên có thể kiểm tra camera giao thông, thông báo cho đội tuần tra địa phương, hoặc xác định phương tiện qua hồ sơ đăng ký.
  • Tài liệu không thiên vị ) – Báo cáo này là bằng chứng tại tòa nếu sau này người lái xe được nhận diện và bạn theo đuổi một bộ quần áo dân sự.
  • Chính sách hạn chót ) – Nhiều chính sách bảo hiểm xe hơi đòi hỏi phải báo cáo cho cảnh sát trong vòng 24 giờ cho một tuyên bố trúng và chạy xác nhận. Hãy kiểm tra luật của bang bạn; ví dụ, ở New York, bạn phải báo cáo bất kỳ tai nạn nào liên quan đến chấn thương hoặc thiệt hại tài sản trong vòng 10 ngày tới Cục Phòng chống vi phạm bản quyền.

Nếu không tìm thấy người lái xe, báo cáo của cảnh sát trở thành nền tảng cho lời tuyên bố thiệt hại tài sản mà bạn không chắc chắn.

Tùy chọn pháp lý để sửa đổi

Khả năng phục hồi tài chính của bạn phần lớn tùy thuộc vào việc người chạy trốn có được xác định không.

Khi trình điều khiển có lỗi được nhận diện

Một khi cảnh sát xác định người tài xế bị đụng rồi chạy, bạn có thể đệ trình yêu cầu chống lại bảo hiểm tự động của họ. Nếu bảo hiểm đó không đủ (v. d., trình điều khiển có ít bảo hiểm) hoặc không được bảo hiểm (không bảo hiểm) bạn có thể cần phải dựa vào bảo hiểm xe riêng của bạn. Hoặc bạn có thể theo đuổi một vụ kiện dân sự cho các thiệt hại ngoài mức bảo hiểm. Các thiệt hại có thể phục hồi trong một hoạt động dân sự bao gồm:

  • Sửa xe hoặc thay thế chi phí.
  • Chi phí y tế (nếu bạn bị thương).
  • Mất lương vì bỏ công việc.
  • Đau đớn và khổ sở (cho những chấn thương nghiêm trọng).
  • Phá hủy tài sản bên ngoài xe (v.G., phá hủy laptop hoặc ghế xe).
  • Giá trị bị giảm của xe sau khi sửa xong.

Mỗi bang đưa ra một [FLT: 0] hạn chế [FLT: 1] để đệ trình một thiệt hại tài sản hoặc vụ kiện cá nhân. Để gây thiệt hại tài sản, hãy lập tức xem xét lại trường hợp của bạn và thương lượng với người đối lập trong việc bảo vệ hoặc biện hộ. Nhiều người đầu tiên tham khảo ý kiến về đề nghị miễn phí.

Khi tài xế không được nhận diện (thường nhất)

Trong phần lớn các vụ đụng-và-bỏ chạy, người lái xe khác không bao giờ được tìm thấy. đường đi để bồi thường sau đó phụ thuộc vào bảo hiểm của chính bạn.

Không chắc chắn về tài sản phụ (MMU) Tài sản bị hư hại

Việc này được thiết kế đặc biệt cho trường hợp đụng và chạy mà không thể xác định được người lái khác. Nó trả tiền cho sự hư hại xe hơi và đôi khi tài sản cá nhân bên trong xe. Không phải tất cả các quốc gia yêu cầu thông tin về tài sản bị hư hại UM chỉ yêu cầu thông tin về nó. Nếu chính sách của bạn bao gồm điều khiển, hãy gửi thông báo về một yêu cầu ngay lập tức. Có thể cần thiết thiết thiết thiết thiết báo cáo cảnh sát, ảnh, và bất cứ lời khai nhân chứng nào để xác nhận một vụ đâm-và chạy. một số người bảo hiểm cần phải “liên lạc với xe đang chạy trốn; nếu một chiếc xe nào đó gây ra sự cố (một chiếc xe bị đụng phải bị) có thể không phải được bảo hiểm, bạn có thể sẽ không cần phải dựa vào chính sách bảo hiểm để xác định chính sách bảo hiểm.

Vỏ bọc dính

Nếu bạn không có bảo hiểm tài sản hủy hoại UM, bảo hiểm va chạm vẫn có thể trả tiền để sửa chữa trừ khả năng suy luận của bạn. Độ va chạm bao gồm thiệt hại từ bất kỳ va chạm nào với một chiếc xe hay vật thể khác, bất kể lỗi. Mặt trái: bạn sẽ trả tiền khấu trừ (hơn 500– 1000) và tiền bảo hiểm của bạn có thể tăng sau khi yêu cầu. Trong một số bang, các nhà bảo hiểm không thể tăng tỷ lệ cho các yêu cầu không phải là sai, nhưng các vụ đâm và chạy là tối ưu khác nhau. Hãy hỏi người đại diện của bạn họ đối xử với một yêu cầu không bị lỗi và chạy như thế nào.

Tiền trả bằng y khoa (tiền phạt giả) hay bảo vệ thương tật cá nhân (PIP)

Nếu bạn hoặc hành khách bị thương, Med Pay (có thể được trả tiền tại khoảng 20 bang) hoặc PIP (được yêu cầu ở các bang không có lỗi như Florida, Michigan, và New York) có thể bao gồm hóa đơn y tế bất kể lỗi. Trả tiền trợ cấp thường là một bảo hiểm thấp (100–100.000) mà trả cho xe cứu thương, phòng cấp cứu, và tiếp tục thăm. PPPP thường bị mất lương và dịch vụ thay thế. Hãy sử dụng những gói này nhanh chóng để trả tiền ngay lập tức. Chúng được phân biệt với bảo hiểm sức khỏe của bạn và không yêu cầu nhận dạng trình điều khiển.

Làm việc với công ty bảo hiểm

Cần phải xử lý cẩn thận để đảm bảo lợi nhuận, họ tìm lý do để từ chối hoặc giảm thiểu chi phí.

Hãy báo cho người bảo đảm ngay

Trong vòng 24 giờ, hãy liên lạc với công ty bảo hiểm, và hầu hết các chính sách đều đòi hỏi “để ý đến sự mất mát của người khác, nhưng nếu bạn gọi đến, hãy báo cáo số báo cáo của cảnh sát, số lượng chính sách và mọi bằng chứng đã sẵn sàng, thì bạn phải nộp đơn xin phép chính thức trong một cửa sổ cụ thể (v., 30 ngày ở California cho những lời tuyên bố của UM).

Nói một cách rõ ràng và dứt khoát

Khi nói với người điều chỉnh, hãy dựa vào sự kiện: miêu tả những gì bạn thấy, thiệt hại và những bước bạn đã làm, tránh đoán về tốc độ và hành động của người lái xe khác.

Tài liệu

Giữ bản ghi tất cả các thông tin liên lạc với bảo hiểm, tên, và tóm tắt các cuộc đối thoại. Lưu bản sao của mỗi email, ước tính và biên nhận. Nếu bạn cần một xe thuê, hãy hỏi xem chính sách của bạn có trả lại tiền thuê và có quyền sử dụng. Đừng cho phép sửa chữa cho đến khi người điều chỉnh đã kiểm tra phương tiện. Nếu bạn không đồng ý với ước tính ban đầu, bạn có quyền yêu cầu một người điều chỉnh tự do.

Hãy coi chừng cạm bẫy chung

  • Lỗi suy luận: [FLT: 1).
  • Nhận một đề nghị thấp cầu thủ: Sự dàn xếp ban đầu từ bảo hiểm có thể không bao gồm thiệt hại ẩn -- dàn xếp vấn đề, sắp xếp thành phần, hoặc thiệt hại nội bộ. Hãy ước tính trước khi đồng ý.
  • Sau khi sửa chữa, giá trị của xe bạn giảm.
  • Đang ký lệnh phóng thích quá sớm: [FLT: 1] Không bao giờ ký giấy phóng thích hoặc từ chối bảo hiểm trước khi bạn chắc chắn rằng mọi việc sửa chữa và chi phí y tế được tính. Một khi đã giải quyết, bạn không thể mở lại yêu cầu.

Những biện pháp phòng ngừa để bảo vệ mình

Trong khi bạn không thể ngăn chặn mọi vụ đụng-và-chạy, các bước tích cực giảm đáng kể rủi ro và củng cố vị trí pháp lý của bạn nếu có.

Cài đặt một thanh gạch trước và ngược

Một công cụ gạch ngang là công cụ duy nhất để làm bằng chứng va chạm và chạy, lưu lại toàn bộ vụ tai nạn, bảng số xe chạy trốn, và thậm chí là thời gian, ngày và tọa độ GPS. Nhiều ảnh chụp hiện đại cung cấp thị lực tối và chế độ đậu xe, kích hoạt chuyển động hoặc tác động khi xe bạn đậu. Đây là cảnh quay không thể phá vỡ trong việc điều tra và yêu cầu bảo hiểm. Tìm một mô hình có bộ phận phản ứng thay vì pin để xử lý nhiệt độ cực đại. [FL: 0] HTSA] cung cấp hướng dẫn an toàn cho nơi gạch ngang [F: 1] để tránh hướng dẫn [FT]

Thực hành đậu xe thông minh

Khi đỗ xe, hãy chọn những khu vực sáng sủa, những điểm gần camera an ninh, hoặc những bãi đỗ xe tải lớn hoặc SUV mà chặn tầm nhìn của chúng ta. vào ban đêm, quay trở lại không gian để máy quay trước đối diện với đường giao thông. nếu bạn sống ở một khu vực có rủi ro cao, hãy xem một ổ bánh lái hay một thiết bị định vị GPS cảnh báo bạn di chuyển.

Hãy giữ bằng chứng khẩn cấp trong xe bạn

Bộ đồ nghề của bạn nên gồm có đèn pin, đồng hồ và bút, máy ảnh dùng một lần (trong trường hợp điện thoại bị hỏng), máy phản chiếu hoặc pháo sáng, và danh sách các thiết bị khẩn cấp. Những dụng cụ này giúp thu thập chứng cớ nhanh hơn và an toàn hơn, đặc biệt nếu tai nạn xảy ra ở nơi tối tăm hoặc hẻo lánh. Cũng bao gồm một bản sao thẻ chứng minh của bạn và một thẻ có số chính sách.

Hãy xem lại chính sách bảo hiểm hằng năm

Hãy xem lại giới hạn bảo mật của bạn với tác nhân của bạn mỗi năm. Hãy hỏi cụ thể về [FLT: 0] khả năng liên lạc vật lý động cơ không xác định [FLT: 1] bảo vệ tài sản của bạn và nếu chính sách của bạn bao gồm va chạm và chạy. Một số chính sách định nghĩa một vụ va chạm và chạy như yêu cầu liên lạc vật lý; một phương tiện ma gây ra sự va chạm không được bảo vệ. Biết rõ bản in tốt. Cũng xác nhận khả năng của bạn xác nhận nó là thấp hơn so với trường hợp va chạm. Một số chính sách thường thay đổi; ví dụ, [L2] [L] [F2] dẫn dắt bạn bằng cách đánh máy ảnh hưởng], [F3] và rơi vào máy in. Hơn nữa, nếu bạn có thể xác định mức độ thiệt hại trong vòng 24 giờ, bạn có thể giảm bớt các yêu cầu của cảnh sát.

Kết thúc

Một vụ đâm- và chạy rất khó chịu, nhưng hành động nhanh chóng, có hệ thống, và bảo tồn quyền lợi của bạn và tối đa hóa cơ hội bồi thường đầy đủ. [FLT: 0] [FLT: 0] [FLT: 0] báo cáo sự việc cho cảnh sát, thu thập bằng chứng vững chắc, thông báo các chứng cứ của bạn một cách nhanh chóng, và hiểu các bảo hiểm của bạn. Cho dù tài xế bị bắt hay không, bảo hiểm của bạn thường lấp đầy khoảng trống nhưng chỉ khi bạn làm đúng bước. Đối với đặc biệt những trường hợp liên quan đến chấn thương hoặc mất tài sản, tham khảo ý kiến một sự kiện tự động đặc biệt. Trong trường hợp bạn chọn một số giờ đầu tiên, bạn có thể thực hiện một bài học về mặt tài chính và không có thể chạy được, và sự khác biệt về mặt tài chính.

Để biết thêm chi tiết, hãy nhắc đến các nguồn tài nguyên như hướng dẫn viên thông tin về va chạm và chạy] hoặc tham khảo trang web của Bộ Giao thông Động cơ của bang.