Những bước tiến nhanh sau khi một người lái xe rơi xuống

Khi bạn phát hiện ra người lái xe kia không có bảo hiểm, sự căng thẳng tăng lên, nhưng những bước bạn thực hiện trong giờ đầu tiên quan trọng hơn bạn có thể nhận ra hành động của bạn sẽ định hình mọi quyết định sau đó từ việc thương lượng bảo hiểm đến những vụ kiện tiềm năng.

Trước tiên, hãy gọi 911 cho những người có trách nhiệm y tế và thực thi pháp luật khẩn cấp, nhờ họ đưa ra báo cáo chính thức là công ty bảo hiểm của bạn và bất cứ luật sư nào cũng sẽ dựa vào sau đó.

Thứ hai, tài liệu tất cả các tài liệu. Chụp ảnh rõ ràng của cả hai phương tiện từ nhiều góc, giao lộ hoặc điều kiện đường xung quanh, đánh dấu, dấu giao thông và bất cứ vết thương nào. Ghi lại những ký ức của bạn về vụ tai nạn trong khi nó còn mới. Chú ý thời tiết, ánh sáng và thời gian trong ngày. Nếu có nhân chứng, hãy lấy tên và liên lạc tên của họ. Bằng chứng này có thể trở nên quan trọng nếu người lái xe khác tranh cãi về những gì đã xảy ra.

Thứ ba, tìm sự chăm sóc y tế ngay cả khi bạn cảm thấy khỏe mạnh.

Hiểu được sự che đậy của động cơ không chắc chắn (MUM)

Nếu bạn có bảo hiểm xe hơi, bạn có thể có bảo hiểm động cơ không bảo hiểm được nếu bạn không từ chối bằng văn bản. nhiều bang yêu cầu bảo hiểm để cung cấp tin tức về UM, mặc dù sự chấp nhận là tùy chọn trong một số thẩm quyền.

Thông thường, tin tức về UM trả tiền cho:

  • Chi phí y tế cho anh và hành khách
  • Mất lương nếu bị thương cản trở bạn làm việc
  • Đau đớn và khổ sở gây thiệt hại
  • Thiệt hại tài sản cho xe của ông (nếu ông có bảo hiểm tài sản của chủ nghĩa lái xe không bảo hiểm)

Giới hạn của việc bảo vệ UM tương ứng với giới hạn trách nhiệm của bạn trừ khi bạn chọn một số khác. Nếu bạn mang 100.000 đô la trên người và 300 nghìn đô la mỗi người trong một trường hợp trên báo cáo trách nhiệm, thì việc bảo hiểm UM của bạn sẽ phản ánh những con số đó. Hãy kiểm tra các tuyên bố chính sách để xác nhận giới hạn UM của bạn.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng việc bảo hiểm UM là một yêu cầu đầu tiên, nghĩa là bạn phải nộp hồ sơ với công ty bảo hiểm của riêng bạn, không phải của người lái xe có lỗi.

Nếu không có bảo hiểm về UM, bạn có thể có những lựa chọn rất hạn chế, nhưng bạn vẫn có thể có sự bảo vệ về thương mại cá nhân (PIP) hoặc bảo hiểm chi trả cho các hóa đơn y tế, dù có thể trả một số hóa đơn y tế, nhưng bảo hiểm sức khỏe cũng có thể trả một số phương pháp điều trị, nhưng không bồi thường cho những người mất lương hay đau đớn và đau đớn.

Đối phó với công ty bảo hiểm sau một tai nạn chưa được kiểm chứng

Hãy báo cáo cho bộ bảo hiểm ngay, hầu hết các chính sách đòi hỏi bạn phải nhanh chóng thông báo có tai nạn nào, và nếu bạn gọi đến, hãy đưa ra số báo cáo của cảnh sát và người lái xe khác, đừng đưa ra một tuyên bố nào đó cho đến khi bạn xem xét chính sách của bạn và xem xét xem xét việc tham khảo ý kiến luật sư.

Hãy thành thật, nhưng đừng suy đoán, nếu bạn không chắc mình có thời gian để phanh lại hoặc người kia chạy đèn đỏ, hãy nói rằng bạn không nhớ.

Nếu công ty bảo hiểm phủ nhận trách nhiệm hoặc đưa ra một quyết định thấp, bạn có thể thách thức quyết định của họ, yêu cầu bản sao đánh giá của người điều chỉnh.

Người điều hành: ) Công ty bảo hiểm của bạn nợ bạn một nhiệm vụ của đức tin tốt và công bằng.

Khi người lái xe không có tài trợ

Một trong những thực tế khắc nghiệt nhất của một tai nạn xe máy không được bảo hiểm là kể cả khi bạn thắng một vụ kiện, bạn có thể không bao giờ thu được một xu. người lái xe khác có thể không có tài sản quan trọng - không có nhà, không có tiền tiết kiệm, không có tiền lương đáng giá để theo đuổi. trong nhiều trường hợp, lý do mà họ không có bảo hiểm là lý do họ không có tiền, họ không thể chi trả cho nó.

Chính sách bảo hiểm của bạn bảo vệ bạn khỏi những người không trả tiền, nhưng nếu bạn không có bảo hiểm UM, và người lái xe không có bảo hiểm có ít tài sản, các lựa chọn của bạn sẽ bị hạn chế nghiêm trọng. bạn vẫn có thể nộp đơn kiện, nhưng kết quả thực tế thường là một phán quyết không được trả lương. các tòa án không thể ép buộc máu từ một viên đá.

Nếu người lái xe có một số tài sản, chi phí kiện tụng có thể vượt quá mức thu hồi thực tế của bạn.

Thuyết phục người lái xe không được bảo đảm: Điều gì nên chờ đợi

Nếu bạn đã hết sức để làm việc bảo hiểm và tài xế không được bảo hiểm có tài sản có ý nghĩa, việc kiện cáo cáo cáo cáo buộc thương tích cá nhân có thể là cách tốt nhất để giải quyết vấn đề, nhưng đây hiếm khi là một quá trình nhanh chóng hoặc đơn giản.

Trước hết, bạn phải chứng minh người lái xe kia có lỗi, cần bằng chứng: báo cáo cảnh sát, ảnh chụp, nhân chứng, và có thể là chuyên gia tái thiết tai nạn. bạn cũng cần phải ghi lại những thiệt hại của mình: hóa đơn y tế, mất thu nhập, mất niềm đau và đau khổ.

Thứ hai, nếu bạn thắng, bạn phải thu thập sự phán xét. nếu người lái xe không được bảo hiểm có việc làm, bạn có thể tăng lương của họ nhưng chỉ một phần, thường là 25% thu nhập một lần. bạn có thể đặt một sự bất động sản mà họ sở hữu, nhưng nhiều người lái xe không được bảo hiểm không có gì trên tên của họ. bạn có thể có khả năng lấy cắp tài khoản ngân hàng của họ, nhưng chỉ khi bạn có thể xác định được họ và có được lệnh của tòa án.

Thứ ba, người lái xe không được bảo hiểm có thể nộp đơn phá sản, có thể trả hết nợ.

Nếu bạn không bao giờ có thể kiện, hãy xem xét kỹ mọi biện pháp bảo hiểm, rồi xem tài sản của người lái xe là thực tế.

Nguồn bổ sung để đền bù

Khi tài xế không có bảo hiểm và thiếu bảo hiểm UM, bạn cần phải sáng tạo nghĩ về những cách khác để bù đắp thiệt hại của mình.

Bảo hiểm sức khỏe và y tế/Medicaid

Kế hoạch bảo hiểm sức khỏe của bạn thường bao gồm việc điều trị y tế do một tai nạn. tuy nhiên, bảo hiểm sức khỏe của bạn có thể xác nhận một sự giả mạo có nghĩa là họ mong đợi sẽ được trả lại nếu bạn sau này phục hồi từ người lái xe ở mức có lỗi hoặc yêu cầu UM của bạn. thậm chí nếu bạn không bao giờ thu thập từ người lái xe không được bảo hiểm, bảo hiểm y tế của bạn sẽ vẫn trả tiền để được điều trị được bao gồm dưới chính sách của bạn. bạn có thể bị mắc lỗi và cảnh sát nhưng điều này tốt hơn không có gì.

Bảo vệ thương tật cá nhân (PIP) và chi trả y tế

Nếu bạn sống trong trạng thái không có lỗi, rất có thể bạn có bảo hiểm sở hữu cá nhân (PIP). PIP trả tiền y tế, tiền lương bị mất, và những chi phí khác ngoài giá trị khác, bất kể ai gây ra tai nạn, nó sẽ ập vào ngay lập tức và không yêu cầu bạn chứng minh lỗi. Bảo hiểm y tế (PIPP) tương tự nhưng thường chỉ bao gồm các hóa đơn y tế. Cả hai đều có thể là một đường dây sống khi không có phần ba bảo hiểm để chống lại.

Vỏ bọc dính

Nếu bạn có sự va chạm về chính sách của bạn, nó sẽ trả tiền để sửa chữa hoặc thay thế xe của bạn sau một tai nạn với một tài xế không được bảo hiểm. bạn sẽ phải trả tiền cho việc suy luận của bạn, nhưng bảo hiểm của bạn sẽ xử lý phần còn lại. họ có thể cố gắng để hỗ trợ người lái xe không được bảo hiểm, nhưng điều đó không ảnh hưởng đến yêu cầu của bạn.

Vỏ bọc động cơ bị hạn chế (UIM)

Đôi khi tài xế khác có bảo hiểm nhưng quá ít để trang trải thiệt hại của bạn bạn bạn bị hạn chế bảo vệ tài chính chưa xác định được khoảng trống đó những tuyên bố UIM tương tự với những tuyên bố của UM bạn có thể gửi báo cáo bảo hiểm của riêng bạn nếu bạn mang cả UM và UIM bạn có bảo vệ các tài xế không có bảo hiểm và các tài xế không đủ trình

Luật đặc trưng và yêu cầu thiếu sót

Mỗi bang đều có luật riêng liên quan đến những tuyên bố không được bảo đảm. trong khi những bang khác lại ra lệnh cho họ trừ phi bạn ký đơn từ chối. luật hạn chế để nộp đơn kiện cũng thay đổi theo nghĩa đen từ 1 đến 3 năm từ ngày tai nạn. mất đi hạn chót nghĩa là bạn mất quyền kiện vĩnh viễn.

Một số người cho rằng “việc xem xét tin tức mật của UM có cùng một chính sách, nghĩa là bạn có thể kết hợp hai hoặc nhiều phương tiện để phục hồi, chẳng hạn như mỗi xe có 50.000 xe có thể chứa 50.000 đô la trong tin tức UM, và việc xếp chồng lên đến 100.000 đô la cho một tai nạn duy nhất.

Các bang khác yêu cầu người lái xe chưa được bảo hiểm được xác định và phục vụ với giấy tờ pháp lý trước khi có thể tiến hành yêu cầu của UM có thể khó khăn. điều đó có thể khó khăn nếu người lái xe chạy thoát khỏi hiện trường. tai nạn xe đụng và chạy liên quan đến những người lái xe chưa được bảo hiểm thêm một lớp phức tạp khác. Chính sách của bạn có thể cần phải liên lạc về mặt vật lý giữa các phương tiện để đủ tiêu chuẩn, mặc dù một số tiểu bang cho phép tin tức về các phương tiện ma nếu bạn có thể chứng minh tai nạn đã xảy ra.

Vì luật của bang khác nhau rất nhiều, nên hãy hỏi ý kiến một luật sư gây thương tích tại địa phương hoặc bộ phận bảo hiểm của bạn để được hướng dẫn cụ thể về tình hình của bạn.

Làm việc với một luật sư bị thương tật

Khi bên bị cáo không có bảo hiểm, đại diện pháp lý thậm chí còn quan trọng hơn.

  • Xem lại chính sách bảo hiểm để xác định tất cả các tùy chọn về bảo hiểm, kể cả những thứ bị che giấu hoặc bị bỏ qua
  • Thương lượng với công ty bảo hiểm của bạn để đảm bảo một thỏa thuận công bằng dưới sự chi trả của UM
  • Xem xét tài sản của người lái xe không được bảo hiểm và xác định xem vụ kiện có đáng không
  • Cứ kiện ra tòa nếu cần
  • Đề nghị anh về việc đóng thuế trong việc định cư (thường là những thiệt hại cá nhân cho chấn thương thể chất là miễn thuế)

Hầu hết các luật sư gây thương vong cá nhân làm việc về bất ngờ, có nghĩa là họ chỉ được trả tiền nếu bạn thắng. phí thông thường là một phần ba của việc phục hồi, có thể thương lượng. tư vấn ban đầu thường miễn phí. trong suốt buổi tư vấn đó, hãy chuẩn bị để chia sẻ tài liệu chính sách của bạn, báo cáo cảnh sát, và bất kỳ thư từ với người bảo hiểm của bạn.

Thậm chí nếu bạn tin rằng trường hợp của bạn là nhỏ, nhiều luật sư vẫn sẽ nhận nó nếu có trách nhiệm và có bảo hiểm sẵn có, nhưng nếu có khả năng phục hồi duy nhất chống lại một người lái xe không có tài sản bảo hiểm, ít luật sư sẽ chấp nhận vụ án.

Ngăn ngừa các vấn đề trong tương lai: Làm vững chắc sự bảo hiểm

Kinh nghiệm bị một người lái xe không bảo hiểm đánh là một bài học đau đớn về tầm quan trọng của việc tin tức mà bạn hy vọng bạn không bao giờ cần đến. hãy thực hiện những biện pháp tốt hơn để bảo vệ bản thân.

Tăng hạn chế UM/UIM

Nếu nhà nước cho phép, hãy cân nhắc nâng cao giới hạn không bảo hiểm và chưa được đảm bảo của bạn để phù hợp với giới hạn trách nhiệm của bạn, hoặc thậm chí cao hơn. chi phí thường là khiêm tốn- thêm một vài đô la mỗi tháng -- và có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa phục hồi tài chính và mất mát tàn khốc.

Kiểm tra xếp đống UM/UIM

Nếu bạn sở hữu nhiều phương tiện, hãy hỏi người bảo hiểm xem có thể xếp hàng hay gấp đôi hoặc gấp ba lần số lượng tin tức sẵn có cho một tai nạn không phải tất cả các người bảo hiểm đều đưa ra và thêm tiền cho lựa chọn, nhưng đáng để khám phá.

Thêm chi trả y tế hoặc bìa phụ trách PP

Thậm chí ở những bang không có lỗi, thêm tiền trả cho công ty y tế hoặc PPP cung cấp một tấm đệm cho chi phí y tế ngay lập tức. những tờ báo này trả nhanh chóng mà không có sự quyết định sai lầm và không bị giảm trừ trong nhiều trường hợp.

Xem xét bảo hiểm Umbrella với mở rộng UM

Một chính sách cá nhân về ô có thể cung cấp thêm một số lượng bảo vệ trách nhiệm trên các chính sách của bạn về xe hơi và chủ nhà, một số chính sách dù cũng bao gồm việc bảo vệ xe hơi một cách không được bảo đảm, và điều này có thể thêm một triệu đô la nữa hoặc hơn nữa để bảo vệ bạn khỏi những người lái xe không bị giám sát và thiếu tự do.

Nếu bạn là người du hành hay người đi bộ, bạn nên làm gì?

Nếu bạn không phải là người lái xe có liên quan đến một tai nạn với một người lái xe không được bảo hiểm, thì bạn có thể nộp đơn kiện theo chính sách của phương tiện mà bạn đang lái.

Người lái xe bị đánh là những người lái xe không được bảo hiểm cũng có những lựa chọn.

Nếu không có bảo hiểm xe hơi, bạn vẫn ở trong tình trạng khó khăn, có thể bạn vẫn có bảo hiểm sức khỏe hoặc PP trong chính sách của một thành viên trong gia đình.

Viện Bảo hiểm cho sự an toàn cao tốc xuất bản dữ liệu về tỷ lệ lái xe chưa được bảo hiểm theo tiểu bang, có thể giúp bạn đánh giá mức nguy cơ nơi bạn sống. Biết số liệu thống kê địa phương có thể thông báo cho quyết định mua hoặc tăng bảo hiểm UM.

Kết luận: Dự tính cho điều xấu nhất, hy vọng điều tốt nhất

Không ai mong đợi được ở một tai nạn, ít hơn một cái gây ra bởi một người lái xe không có bảo hiểm, nhưng thực tế là khoảng 1 trong 8 người lái xe ở Mỹ không được bảo hiểm, và tỉ lệ tăng lên ở một số bang. nếu bạn bị tai nạn như vậy, sự thịnh vượng tài chính của bạn phụ thuộc hoàn toàn vào sự bảo hiểm mà bạn đã chọn trước khi xảy ra vụ tai nạn.

Bảo vệ xe hơi không chắc chắn là sự bảo vệ quan trọng nhất mà bạn có thể thêm vào chính sách ô tô của bạn nó không đắt, và đó là cách duy nhất để đảm bảo bồi thường khi người lái xe kia không thể trả tiền. và không bao giờ ngần ngại hỏi ý kiến luật sư nếu bạn không chắc chắn về quyền lợi của mình.

Hệ thống pháp lý cung cấp những phương cách để bảo hiểm mà không cần bảo hiểm, nhưng những con đường này rất hẹp, chậm và không chắc chắn. phòng thủ tốt nhất là một hành vi phạm tội nặng: một chính sách bảo hiểm có thiết kế tốt bao gồm sự bảo vệ UM/UIM mạnh mẽ. hãy xem xét lại thông tin của bạn hôm nay, không phải sau tai nạn.