Giới thiệu: Nguy hiểm trên đường đi của chúng ta

Mỗi ngày, những người lái xe gặp nguy hiểm vượt qua sự liều lĩnh của những người lái xe hơi hay xấu một lỗ hổng, một cái hố, một cái rào chắn bị mất đi, một đường đi bị mờ đi, hoặc một giao lộ không được thiết kế đúng đắn có thể biến một cuộc đua thành một vụ tai nạn hàng loạt, khi một tai nạn xe hơi được gây ra bởi một con đường sai sót, con đường pháp luật để bồi thường là phức tạp hơn rất nhiều so với một con đường nằm ngang ngang ngang. không giống như một vụ va chạm với một người lái xe khác, nơi mà lỗi thường rõ ràng, một trường hợp khiếm khuyết liên quan đến chính phủ, hạn chót và các luật lệ nghiêm ngặt.

Một "đường đi bảo vệ" có thể có nhiều dạng. có thể là một lỗi thiết kế gây ra một đường cong quá sắc nét, thiếu ký hiệu, khu vực xây dựng với những cảnh báo không đủ, hoặc một vấn đề thoát nước thường gây ra lũ. chính quyền liên bang ước tính rằng điều kiện đường xá thấp góp phần gây ra khoảng 1/3 của tất cả các nạn nhân giao thông chết mỗi năm. nhưng nạn nhân thường do họ cho rằng chính phủ miễn dịch hoặc chứng minh rằng việc chứng minh là quá khó khăn bài báo này cung cấp một sơ đồ rõ ràng, có thể hoạt động cho nạn nhân và gia đình của họ.

Hiểu được tính khả thi của những tai nạn trên đường đi sai

Sự khả thi trong một vụ án đường xá khi chứng minh rằng một đảng có trách nhiệm đã không giữ được một con đường an toàn. bị xâm nhập bởi việc cho phép một tình trạng nguy hiểm xảy ra, và sự vi phạm đó trực tiếp gây ra tai nạn và thương tích.

Trách nhiệm của chính phủ và sự miễn trừ

Các giáo lý pháp lý cổ đại bảo vệ họ khỏi các vụ kiện, trừ phi họ đồng ý kiện. Mỗi bang đã thông qua các luật - như là miễn trừ Công vụ Công vụ trong một số trường hợp nhất định [FLT: 1], một giáo lý pháp lý bảo vệ họ khỏi bị kiện. Tuy nhiên, những người từ chối có điều kiện nghiêm ngặt. Thí dụ, bạn có thể cần phải thông báo chính thức về một thông báo chính thức trong một cửa sổ ngắn (khoảng 30 ngày sau khi bị tai nạn này bị mất đi. Có thể xác nhận hạn chót này. Hơn nữa, bạn có thể thu hồi một số lượng thiệt hại từ một số quốc gia thường đến một số ít.

Để chứng minh chính phủ biết hay nên biết về khuyết điểm này, bạn sẽ cần bằng chứng về khiếu nại, hồ sơ bảo trì, hay kiểm tra bản ghi. Các tòa án thường hỏi xem khuyết điểm là "mở và hiển nhiên" hay nếu cơ quan đó có "sự chú ý thẩm vấn" (v. d., nó đã tồn tại đủ lâu để họ nên phát hiện ra nó).

Khả năng sử dụng phần ba: hợp tác viên và người sở hữu tư nhân

Không phải tất cả các đường dẫn lỗi chính phủ. Công ty tư nhân được thuê để xây dựng hoặc sửa chữa đường cũng có thể chịu trách nhiệm nếu công việc của họ tạo ra một nguy hiểm. Ví dụ, nếu một nhóm xây dựng để lại một rãnh không đánh dấu hoặc thất bại để đóng một đường đúng đắn, nhà thầu có thể chịu trách nhiệm. Tương tự, nếu tài sản riêng của một doanh nghiệp (như một bãi đậu xe mua sắm) có một lỗ thông tin nóng nguy hiểm hoặc thiếu ánh sáng gây ra sụp đổ, người chủ có thể bị kiện dưới luật pháp luật bảo hộ công ty. Những tuyên bố thường rơi vào sự sơ suất và không thuộc về phía trên quyền miễn dịch hay yêu cầu cấp cao.

Sự thiếu cân đối hoặc đóng góp của người khác

Ngay cả khi bạn chứng minh được con đường có lỗi, lời biện hộ có thể biện hộ rằng bạn có lỗi một phần (như Virginia, Maryland, và North Carolina), một tòa án có thể giảm phần trăm lỗi của bạn. Trong [FLT: 0] [FL: 0] [FL: 0], sự kiện phục hồi [FLT: 1] (như Virginia, Maryland, và North Carolina], bất cứ lỗi nào có thể cản trở bạn phục hồi.

Những loại đường sá gây tai nạn

Những con đường có nhiều khuyết điểm, mỗi thứ đều đòi hỏi bằng chứng cụ thể để thiết lập trách nhiệm.

  • hố và sự suy thoái bề mặt: ổ gà lớn có thể gây ra việc thổi lốp hoặc mất kiểm soát. Tài liệu nên bao gồm đo độ sâu và ảnh chụp cho thấy nguy cơ không phải tạm thời.
  • Các thanh gươm bảo vệ bị hỏng: Các thanh chắn được thiết kế để ngăn không cho xe chạy khỏi đường hoặc đụng vào vật cố định. Một thanh trượt hoặc bị hỏng có thể biến một đường trượt nhỏ thành một vụ đâm vào đường dẫn chết người.
  • Dấu hiệu hay dấu hiệu: thiếu biển hiệu, đèn giao thông bị che khuất, hoặc dấu vết khó hiểu có thể dẫn đến va chạm giao thông. Xác định rằng dấu hiệu vi phạm tiêu chuẩn hoặc liên bang (v. d., ) Man on propnation less less less less ercryryryryry ilcry ilcry ).
  • Ánh sáng ban đêm ), con đường không có đèn đường, làm tăng nguy cơ tai nạn xe cộ và người đi bộ, đặc biệt là vào ban đêm.
  • Những đường cong không đủ ngân hàng, đồi mù, hoặc những làn đường mòn quá ngắn có thể gây ra tai nạn ngay cả cho những người lái xe cẩn thận.
  • Nguy cơ vùng cấu trúc:) việc đặt hình nón, cờ bị thiếu, hoặc thiếu dấu hiệu cảnh báo là những khuyết tật thường thấy liên quan đến cấu trúc xây dựng.
  • Vấn đề về đường ống dẫn nước:) Đứng hoặc băng vì thiếu nước có thể gây ra việc trồng trọt hoặc trượt tuyết.

Dù loại nào, chìa khóa là liên kết các khiếm khuyết với các lỗi. Bạn phải cho thấy rằng khuyết điểm là nguyên nhân trực tiếp chứ không phải yếu tố mà người lái phải lẽ có thể tránh được.

Những bước để xử lý tai nạn

Hãy làm điều đúng ngay sau khi gặp tai nạn hoặc phá vỡ trường hợp của bạn.

1.

Nếu bạn có thể thể vật lý, hãy bắt đầu thu thập bằng chứng trước khi rời khỏi hiện trường. Chụp ảnh rộng và cận cảnh của vết nứt đường phố (thời gian, thời gian của ngày). Nếu có nhân chứng, nhận được tên và thông tin liên lạc. Hãy hỏi họ nếu họ sẵn sàng cung cấp thông báo hoặc ghi lại về những gì họ đã thấy. Xem xét bản sao báo cáo của cảnh sát ngay khi có thể; kể cả các nhân viên cảnh sát về những điều kiện trên đường phố.

2. Giữ bằng chứng thể chất

Đừng sửa chữa hoặc vứt bỏ các bộ phận bị hư hỏng cho đến khi một luật sư hay chuyên gia kiểm tra chúng. Giữ một bộ phận bị rách, mũ bảo hiểm (nếu trên xe máy), hoặc những thứ khác hiển thị lực lượng của vụ va chạm. Nếu bạn có một đoạn phim gạch gạch ngang, lưu tập tin gốc ngay lập tức và tạo nhiều bản sao lưu. Tương tự, nếu có nhiều băng ghi hình từ các doanh nghiệp hoặc máy quay giao thông gần đó, yêu cầu bản sao trước khi nó bị ghi đè. Phần lớn quyền hạn riêng đòi hỏi phải bảo tồn các tập tin chỉ trong vòng 30 ngày.

3 Báo cáo cho nhà cầm quyền

Thông báo cho cơ quan quản lý giữ con đường đó. để giữ con đường đó. để liên lạc với Bộ Giao thông bang, để tìm các đường phố, gọi cho bộ công cộng địa phương. Hãy viết báo cáo (mail hoặc thư xác nhận) vì vậy bạn có một hồ sơ. Hãy mô tả khuyết điểm và hỏi xem có những khiếu nại trước đây không. Điều này có nghĩa vụ: nó gây ra nghĩa vụ điều tra, và tạo bằng chứng nếu cơ quan không hành động và người khác bị tổn thương sau này.

4 Tìm sự chú ý của y khoa ngay lập tức

Ngay cả khi bạn cảm thấy khỏe mạnh, hãy đi khám bác sĩ, một số vết thương như roi da, chấn thương nội tạng, hoặc xuất huyết nội, có thể không có triệu chứng trong nhiều giờ hay nhiều ngày. một hồ sơ y khoa liên kết các chấn thương với tai nạn là thiết yếu. hãy theo dõi tất cả các đề nghị điều trị và giữ một nhật ký của mức độ đau đớn, hạn chế, và tiến bộ phục hồi.

5 Quan sát một luật sư có kinh nghiệm

Bạn cần một luật sư hiểu rõ trách nhiệm của chính phủ, thông báo thời hạn, và những loại nhân chứng chuyên nghiệp cần (người máy, người tái thiết tai nạn, chuyên gia y tế).

6 Giữ nguyên mức độ giới hạn và thông báo

Đây là bước pháp lý quan trọng nhất. Mỗi bang có đặt hàng [FLT:] giới hạn [FLT: 1] [FLT:] [FLT: 1] - thời hạn để nộp đơn kiện / thường là phạm vi từ một đến ba năm cho chấn thương cá nhân. Nhưng khi kiện một chính phủ, bạn thường phải nộp lệnh [FLT] [FT:]] [FLT:]]] [FLT: 1], trước tiên thường là trong vòng 90 hoặc 180 ngày của sự cố này. Yêu cầu này là một chi tiết chính thức cần phải bao gồm các trường hợp về vết thương, và nếu bạn không để ý thấy, bạn có thể bỏ qua một số lần đưa ra một luật sư có khả năng ghi chú thích hợp như vậy.

7 Tập tin tuyên bố và theo đuổi đàm phán

Một khi yêu cầu được đệ trình, cơ quan chính phủ sẽ điều tra. họ có thể đưa ra một vụ dàn xếp.

Sự suy xét và lời khuyên về pháp lý

Ngoài những bước cơ bản, một số sắc thái pháp lý có thể ảnh hưởng đến trường hợp của bạn.

Dự tính về những hạn chế và thời kỳ đáng chú ý

Chẳng hạn, ở California, bạn phải đệ trình với thực thể công cộng trong vòng sáu tháng (dưới Đạo luật Torts) California. Ở New York, giai đoạn ghi chú là 90 ngày để tuyên bố chống lại thành phố nhưng lâu hơn cho các thực thể bang. Một số quốc gia cũng có những cửa sổ ngắn hơn để phù hợp với nhà cầm quyền trên đường cao tốc.

Các Nhân - chứng chuyên nghiệp thường là những nhân - chứng cần - thiết

Để chứng minh một khuyết tật trên đường xá, thường bạn cần một kỹ sư số ) ) ) hoặc ) chuyên gia tái thiết có thể làm chứng rằng thiết kế hoặc bảo trì đã rơi xuống dưới tiêu chuẩn đã được chấp nhận. Họ sẽ xem lại lịch sử, bản thiết kế, bản ghi lưu, và động lực của xe bạn. Một chuyên gia cũng có thể đối phó với lý lẽ là "mở rộng và hiển nhiên" và nên tránh bị một người điều khiển hợp lý. Luật sư của bạn sẽ tiếp tục và các chuyên gia sẽ tiếp tục.

Có thể gây thiệt hại trong một vụ án đường sá

Bạn có thể lấy lại tiền bồi thường cho:

  • chi phí y tế:) quá khứ và các hóa đơn y tế trong tương lai, bao gồm phẫu thuật, phục hồi chức năng, thuốc men và chăm sóc lâu dài.
  • Tiền lương và khả năng kiếm tiền: Mất thu nhập do tai nạn, cộng với khả năng làm việc trong tương lai.
  • Pain và đau khổ: nỗi đau thể xác và sự đau khổ về tình cảm.
  • Thiệt hại về xe cộ ).
  • Thiệt hại chung: ) trong những trường hợp hiếm khi chính phủ hoặc nhà thầu hành động với sự thờ ơ trắng trợn hoặc thiếu thận trọng, thiệt hại về tính cách trừng phạt có thể có sẵn mặc dù nhiều quốc gia buộc họ chống lại các thực thể công cộng.

Hãy chú ý rằng một số bang hạn chế những thiệt hại kinh tế (sự đau khổ và đau khổ) chống lại các cơ quan chính phủ đến một số tiền nhất định, như là 250,000 USD hoặc 500.000 USD.

Vai trò của chính phủ liên bang

Nếu đường xá có lỗi trên tài sản liên bang (v. d. các công viên quốc gia, cơ sở quân sự, xa lộ liên bang), Luật chống nạn nhân [FLT: 1] chi phối. Họ tuyên bố phải được đệ trình với cơ quan liên bang thích hợp trong vòng hai năm sau tai nạn. Quá trình này nghiêm ngặt hơn, và bạn không thể kiện chính phủ liên bang về thiệt hại khi bị bắt giữ. [FL:] Giấy phép nói thêm về thủ tục FCA [FT:] [FL: 3].]

Nếu bạn có phần trong việc mắc lỗi thì sao?

Đừng để nỗi sợ chia sẻ trách nhiệm ngăn cản bạn theo đuổi một yêu cầu. ở nhiều bang, bạn vẫn có thể phục hồi nếu bạn ít hơn 50% (hoặc 51%) lỗi, tùy vào những quy tắc sơ suất của bang. một luật sư kinh nghiệm có thể tranh luận rằng khuyết tật trên đường là nguyên nhân chính, và bất kỳ sự thiếu chú ý nhỏ nào trong phần của bạn không phải là một yếu tố đóng góp. ví dụ, nếu bạn lái xe tốc độ giới hạn nhưng nhấn một lỗ nồi vì nó bị nước che giấu, bạn có một trường hợp mạnh mặc dù thời tiết xấu.

Khi nào cần giải quyết vấn đề, hãy đến tòa án

Hầu hết các vụ tai nạn cá nhân được giải quyết trước phiên tòa, và các vụ án có khiếm khuyết không phải là ngoại lệ, việc giải quyết không chắc chắn, tiết kiệm thời gian và giảm phí pháp lý.

Kết luận: Biến bi kịch thành con đường an toàn hơn

Bị thương trong một tai nạn xe hơi gây ra bởi một con đường bất lợi rất đáng sợ và gây nản lòng hệ thống pháp luật có thể cảm thấy như một mê cung, đặc biệt khi bạn phải đối mặt với một chính phủ nhưng bạn không phải đi một mình nhưng bạn không phải phải đi theo hướng dẫn nó một mình. bằng cách ghi lại cảnh báo cáo rằng lỗi lầm của bạn là một sự kiện pháp lý, và làm việc với một luật sư giỏi, bạn có thể giữ những đảng có trách nhiệm trách nhiệm. thành công tuyên bố không chỉ cung cấp cho bạn sự bồi thường cho bạn những thiệt hại của bạn mà còn áp lực để sửa chữa những tình trạng nguy hiểm có thể xảy ra trong tương lai.

Nếu bạn đã bị tai nạn như thế, đừng chậm trễ. Xem lại tài nguyên an toàn đường xá để biết thêm thông tin về việc báo cáo các mối nguy hiểm, và tham khảo ý kiến một luật pháp chuyên biệt của đường lối sai. Thời gian là cốt lõi, nhưng với phương pháp đúng, công lý đang trong tầm tay.