Giới thiệu: Tại sao sự khác biệt là vấn đề

Sau tai nạn xe hơi, câu hỏi đầu tiên mà mỗi tài xế hỏi là: “ ai trả tiền thiệt hại? &&&thquo; câu trả lời hoàn toàn phụ thuộc vào khung hợp pháp của trường hợp xảy ra. Ở Hoa Kỳ, hoặc theo một [FLT: 0] không có gì] [FLT: 1] [FLT: 1] hoặc [FL: 2] [FL] [FL] [FL: 3] [phụ đề]. Hệ thống này thay đổi đáng kể các tuyên bố như thế nào, khi bị kiện và có thể được phép bồi thường như thế nào.

Hiểu được hệ thống nào áp dụng cho bạn là thiết yếu để đưa ra quyết định rõ ràng về bảo hiểm bảo hiểm của bạn và để bảo vệ quyền pháp lý của bạn sau một tai nạn. hướng dẫn này phá vỡ cơ chế của mỗi hệ thống, nhấn mạnh sự khác biệt then chốt, và giải thích những gì các tài xế cần biết để định hướng một cách hiệu quả quá trình xác nhận.

Không có lỗi là gì?

Trong một trạng thái không có lỗi, mỗi người lái xe &rquo; chính sách bảo hiểm riêng trả chi phí y tế, tiền lương và những chi phí khác không quan trọng là ai gây ra vụ tai nạn. khái niệm được đưa ra vào những năm 1970 để giảm số vụ kiện tụng, bồi thường nhanh chóng, và giảm chi phí bảo hiểm. hôm nay, khoảng một tá bang hoạt động dưới một số hình thức luật không sửa đổi.

Trung tâm của hệ thống không có lỗi là Bảo vệ dịch vụ chăm sóc trẻ em (PIP:1) [PIP:1]. PIP bao gồm hoá đơn y tế, phục hồi, giảm thu nhập, tang lễ, và đôi khi cần thiết như dịch vụ chăm sóc trẻ em. Mỗi trình điều khiển trong trạng thái không có lỗi, cần thiết để thực hiện một số lượng nhỏ nhất PPP. Ý tưởng là bạn được trả tiền nhanh chóng bởi người bảo hiểm riêng của bạn mà không cần phải chứng minh người điều khiển khác là lỗi.

Làm sao mà không có lỗi lại giới hạn quyền của bạn với Sue

Giá trị đổi cho nhanh, bảo đảm là khả năng hạn chế để kiện trình điều khiển có lỗi. Hầu hết các trường hợp không có lỗi buộc một [FLT: 0] ngưỡng miệng [FLT: 1] hoặc ) [KT:2] mà phải được đáp ứng trước khi bạn có thể khởi kiện cho đau đớn và đau đớn.

  • chấn thương nghiêm trọng (v. g., sẹo thường trực, mất chi, suy giảm vĩnh viễn)
  • Chi phí địa phương vượt quá một số đô la ) (v. d., 2.000 đô la hay hơn)
  • Chết hoặc bị cắt )

Nếu vết thương của bạn rơi dưới ngưỡng cửa, bạn thường bị cấm kiện các tài xế khác ngay cả khi họ có lỗi. hệ thống này giảm bớt sự cản trở tòa án nhưng có thể để lại cho các nạn nhân tai nạn với ít cách giảm tổn thương kinh tế như đau đớn và đau khổ.

Ví dụ về trạng thái không có lỗi

Một số trong những nước đông dân nhất bao gồm Florida, Michigan, New York, và Pennsylvania (mặc dù Pennsylvania cho các lái xe có thể chọn không có lỗi và không có gì sai).

Ví dụ, Michigan từng có lợi ích vô hạn của PPP nhưng đã cải cách hệ thống vào năm 2019 để cho phép các tay đua chọn những cấp độ bảo vệ thấp hơn. Florida&rsquao; hệ thống không có lỗi nào yêu cầu 10,000 đô la trong mục tiêu PIP nhưng không bao gồm tiền lương bị mất, và bang đang cân nhắc cải cách do tỷ lệ gian lận cao.

Những điều không thể tránh khỏi

Lợi thế:

  • Yêu cầu trả nợ -- người bảo hiểm của bạn trả ngay lập tức, không cần quyết định sai.
  • ) ) [Biện hộ cho phiên tòa bị tắc nghẽn và chi phí pháp lý.
  • Những người bảo vệ tại-các tay đua họ phần lớn được bảo vệ khỏi các cuộc kiện tụng cá nhân.

Lợi thế:

  • Khả năng bắt chước để kiện - không thể phục hồi các thiệt hại không kinh tế trừ khi bị thương nặng.
  • Tiền bảo hiểm cao hơn cho việc bảo hiểm PP - đặc biệt ở các bang có mức độ tối thiểu lớn.
  • Tội lừa đảo ).. hệ thống không có lỗi đã bị khai thác bởi những tai nạn dàn dựng và những tuyên bố y học sai.

- Bang At-Fault là gì?

Trong một trạng thái có lỗi (cũng được gọi là trạng thái lắp ráp) người lái xe gây ra tai nạn là chịu trách nhiệm hợp pháp về thiệt hại. Nạn nhân (giải thích) tuyên bố trực tiếp chống lại trình điều khiển & sai; chính sách bảo hiểm. Nếu không đủ bảo hiểm, nạn nhân có thể kiện tài xế tại tòa án dân sự để phục hồi toàn bộ bồi thường.

Hệ thống tại- noil (nếu có) cần thiết phải chứng minh rằng người lái xe khác đã phá vỡ một nhiệm vụ chăm sóc (v. d., chạy một đèn đỏ, lái xe đi mất tập trung) và lỗ hổng đó trực tiếp gây ra tai nạn và thương tích. đây thường là một quá trình dài liên quan đến báo cáo cảnh sát, báo cáo nhân chứng và phân tích chuyên gia.

Bảo hiểm về tính khả thi hoạt động ở Hoa Kỳ

Ở trạng thái có lỗi, cần phải có những người lái xe [FLT: 0] bảo hiểm sức khỏe ) để che đậy tổn thương thân thể và tài sản. Số lượng lớn lượng lớn tin tức khác nhau theo quốc gia. Ví dụ, California đòi hỏi mỗi người $15,000 và 30.000 mỗi người một tai nạn cho cơ thể, trong khi Alaska yêu cầu tỷ đô la/$10, nếu người điều khiển & bình đẳng không đủ khả năng để che đậy thiệt hại của bạn, bạn có thể cần phải dựa vào [FL: 2] để bị cắt đứt (người lái xe máy) [FMT: TL: 3 / 1 / 1 / 1. / 0] hoặc người lái xe hơi].

Vì hệ thống bất hợp pháp là đối kháng, các công ty bảo hiểm thường cố gắng giảm thiểu chi phí của họ.

Ví dụ về trạng thái Đính hôn

Phần lớn các bang Mỹ -- tỷ lệ 38-có thể xác định được là các bang California, Texas, Illinois, bang Ohio, bang Virginia, Washington, và hầu hết các bang khác.

Hệ thống pros và cons của At-ault

Lợi thế:

  • đúng để bồi thường hoàn toàn bạn có thể kiện vì đau đớn, đau khổ, đau khổ về cảm xúc, và tất cả các thiệt hại khác.
  • Khả năng đếm -- đang đối mặt với hậu quả tài chính, có thể làm nản lòng lái xe không an toàn.
  • Khả năng sử dụng trong tuyên bố -- thỏa thuận và kiện tụng có thể mang lại mức độ ổn định cao hơn so với các nút PIP cho phép.

Lợi thế:

  • tiến trình chậm . Có thể chậm trả tiền trong nhiều tháng hoặc nhiều năm.
  • chi phí pháp lý cao .. chi phí tiền thuê và chi phí tòa án có thể tiêu thụ một phần đáng kể của một khoản bồi thường.
  • Những kết quả không tiên đoán - một ban hội thẩm có thể gán một phần lỗi cho bạn, giảm khả năng phục hồi (các quy tắc ci xét xử bị áp dụng).

Tóm tắt quan trọng: Không có lỗi khi chống lại. Tại- Sai

Bảng dưới đây chỉ ra sự khác biệt chính trong nháy mắt.

  • Để trả tiền: Không có-lỗi của bạn - bảo hiểm của riêng bạn trả tiền bất kể lỗi.
  • Kiểu thông tin cần thiết: Không có lỗi - Personal Injury Defiction (PIPIP) Tại- fault-lible bảo hiểm (rất dễ bị thương + tài sản bị hư hại).
  • Đúng để kiện: Không có lỗi - chỉ có thể giới hạn; chỉ cho chấn thương nghiêm trọng hoặc trên một ngưỡng tiền tệ.
  • Dịch bởi Vũ Hạnh, Mai Linh, Nga, Huy Tô, Ann, Yuki, Phương The Vampire3X Subteam
  • Mặc định về tiền bảo hiểm: Không có lỗi -PIP có thể làm cho mức độ cao hơn; ít biến thể dựa trên lỗi trình điều khiển.
  • Thiệt hại về tài chính :) Cả hai đều bị tổn thương nghiêm trọng hầu như luôn được xử lý dựa trên một căn bản không lỗi, ngay cả trong trạng thái không có lỗi.

Làm thế nào mà không có lỗi chống lại những điều không thể làm được ảnh hưởng đến bảo hiểm của bạn

Trong các bang không có lỗi, bảo hiểm đặt tỷ lệ chủ yếu dựa trên hạn bảo hiểm, hồ sơ lái xe và vị trí của bạn. vì PIP trả tiền nhanh và thường xuyên, những chính sách này có thể đắt tiền. ở các bang như Michigan, tiền bảo hiểm được đặt trong số những nước cao nhất trước khi cải cách chính xác là 2019.

Trong tình trạng bất ổn, bảo hiểm của người lái xe có thể bao gồm các đảng viên khác&rsqualo; mất mát, bảo hiểm thì tích cực hơn và tăng tỷ lệ cho các tài xế gây ra tai nạn.

Nó &rso; cũng quan trọng để hiểu [FLT: 0] [FLT: 0] [FLT: 1] trong trạng thái không xác định. Nếu bạn bị tìm thấy 20% tại lỗi vì tai nạn này, sự bồi thường của bạn sẽ giảm 20%. Lỗi đó cũng sẽ xuất hiện trong hồ sơ của bạn và có thể gây ra giá trị cao hơn. Không có bất cứ trạng thái nào, lỗi không ảnh hưởng đến tiền công ty, nhưng nó vẫn có thể ảnh hưởng đến trách nhiệm bảo hiểm tài sản của bạn về thiệt hại hay nếu bạn vượt quá ngưỡng.

Vai trò của Thresholds: Verbal vs. Monetary

Không có bất đồng, sử dụng một lời nói hoặc một ngưỡng tiền tệ để hạn chế các vụ kiện.

Ngưỡng sống

Một ngưỡng lời nói sử dụng ngôn ngữ đặc biệt để xác định một sự tổn thương không thể bằng. &rdquao; Định nghĩa chung bao gồm cái chết, chấn thương vĩnh viễn, biến dạng vĩnh viễn, hoặc mất chức năng cơ thể. Nếu bị thương đáp ứng định nghĩa bằng lời nói, bạn có thể kiện. Nếu không, bạn không thể -- không thể -- không quan tâm bao nhiêu hóa đơn y tế của bạn. New York, Florida, và New Jersey sử dụng ngưỡng.

Ngưỡng vẽ kiểu trục

Một ngưỡng tiền tệ đặt một số tiền lớn hơn chi phí y tế trước khi bạn có thể kiện. Chẳng hạn, Michigan sử dụng một ngưỡng tiền tệ đòi hỏi sự & vô hạn; chức năng cơ thể bị suy giảm nghiêm trọng &-bằng; (một thành phần nói) nhưng cũng có ngưỡng đô la cho một số yêu cầu. Pennsylvania và Kentucky cho phép người lái xe chọn một tùy chọn có hạn hoặc đầy đủ, mà thay đổi ngưỡng áp dụng chính sách của họ.

Hiểu được tình trạng của bạn &’ ngưỡng là quan trọng. Nếu bạn ở trạng thái không có lỗi và các vết thương dưới ngưỡng, bạn không thể phục hồi bất cứ điều gì cho đau đớn và đau đớn - ngay cả khi người lái xe khác đã say hoặc thiếu thận trọng. Thực tế đó là tại sao một số người lái xe trong các trạng thái không có lỗi không chọn mua thêm &quo; patin và đau khổ&dho; bảo hiểm thêm hoặc một chính sách ô.

Làm thế nào để xác định trạng thái của bạn không có lỗi hay sai

Nếu bạn không chắc hệ thống nào áp dụng cho bạn, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra trang web bảo hiểm hay Bảo hiểm Động cơ. Phần lớn các trang Mạng tiểu bang liệt kê những yêu cầu bảo hiểm tối thiểu. Nếu bạn thấy một dòng cho [FLT: 0] Chương trình bảo vệ tác động [PPPPPP] [FLT: 1], trạng thái của bạn có thể không bị lỗi. Nếu bạn chỉ đề cập đến khả năng [FL:2) [FLT:] [FT:] [BT] (bị thương tật: 3) (bị thương tật bị thương và bị hư hại, nó bị lỗi trạng thái.

Một gợi ý khác: hãy nhìn vào chính sách bảo hiểm của bạn. nếu bạn có bảo hiểm PP, bạn sẽ sống ở trạng thái không có lỗi (hoặc đã chọn mục đích khác là bảo hiểm cho một bang như Pennsylvania mà bạn có thể chọn).

Nhiều tài nguyên trực tuyến cung cấp bản đồ và danh sách. Viện Thông tin Bảo hiểm duy trì một hướng dẫn hữu ích tại www.iii.org/artic/no-buck-car-uncoverance ). Các trang web pháp lý như Nolo cũng cung cấp lời giải thích chi tiết tại www.nolo [FL: 3.].com [FL: 3.]

Những bước để thực hiện sau tai nạn xe hơi ở bất cứ bang nào

Dù tình trạng của bạn không có lỗi hay sai, các bước sau vụ việc là tương tự.

Ngay sau tai nạn

  1. Dừng lại và giữ an toàn.
  2. Gọi cảnh sát. Báo cáo của cảnh sát tạo ra một hồ sơ chính thức về hiện trường, điều này rất quan trọng cho quyết định sai lầm.
  3. [FLT: 0] Thông tin thay đổi. Lấy tên, số điện thoại, công ty bảo hiểm, số chính sách, tài xế’ giấy phép và biển số xe.
  4. Thông báo mọi thứ. Chụp ảnh xe bị hư hại, lốp xe, điều kiện đường xá, và khu vực xung quanh.
  5. .

Không có quyền đòi hỏi quyền lợi

  1. Hãy báo cáo tai nạn cho công ty bảo hiểm của bạn và cung cấp chi tiết.
  2. Giữ tất cả biên lai và giấy tờ y tế liên quan đến việc mất lương, gửi ngay cho bảo hiểm của bạn.
  3. Nếu vết thương của bạn nghiêm trọng, bạn có thể tham khảo ý kiến của một luật sư gây thương tích để xem bạn có thể kiện người lái xe tại chỗ không.

Vứt bỏ lời khai trong tình trạng không ổn định

  1. Báo cáo tai nạn cho người bảo hiểm và cho người điều khiển tại địa phương & di động; bảo hiểm. Người đưa tin tại địa phương sẽ điều tra để xác định trách nhiệm.
  2. Không nên chấp nhận lời đề nghị đầu tiên mà không hiểu hết mọi thiệt hại của bạn: chi phí y khoa, thu nhập, đau đớn và khổ sở, và các chi phí trong tương lai nên được tính vào đó.
  3. Hãy xem xét việc thuê một luật sư bị thương nếu công ty bảo hiểm đang làm giảm giá trị của bạn hoặc trách nhiệm của bạn.
  4. Các cuộc thương lượng ổn định có thể mất nhiều tuần hoặc nhiều tháng, và có thể phải mất hơn một năm để kiện tụng.

Ảnh hưởng của không có lỗi và tại- Sai lầm trên các kịch bản khác nhau

Tai nạn nhỏ (bị thương tật)

Trong trạng thái không sửa lỗi, các tổn thương nhỏ được xử lý nhanh qua mục PIP. Bạn phải trả tiền mà không cần phải gán lỗi. Trong trường hợp có lỗi ở trạng thái nhỏ, ngay cả một tai nạn nhỏ cũng có thể dẫn đến yêu cầu đối với người điều khiển khác. Nếu người lái khác thừa nhận lỗi, bạn có thể giải quyết nhanh, nhưng nếu họ tranh cãi, bạn có thể phải thông qua thông qua hoặc xét các yêu cầu nhỏ. Hệ thống không có lỗi thường đơn giản hơn cho chấn thương nhỏ.

Tai nạn nghiêm trọng (bệnh đau cơ khí)

Đối với thương tích nghiêm trọng, hệ thống tại chỗ thường cung cấp tiền lương lớn hơn vì bạn có thể kiện vì các thiệt hại kinh tế. Không có trạng thái bị lỗi, bạn phải đáp ứng ngưỡng để kiện. Nếu bạn làm, bạn có thể phục hồi cả lợi ích PIP lẫn tiền bảo hiểm. Việc này “ phục hồi bình thường & rang; có thể đáng kể. Tuy nhiên, nếu bạn không đáp ứng ngưỡng, giá trị lâu dài của bạn có thể bao gồm chỉ một phần nhỏ chi phí chăm sóc dài, để bạn có thể dựa vào bảo hiểm sức khỏe cá nhân hoặc tiền tiết. Michigan& o; tiền sử dụng một cách chính xác các trường hợp bị thương tổn không giới hạn vì tính chất gây ra bởi vì tính chất gây ra các thương tích cực của PIPIP.

Thiệt hại tài sản

Thiệt hại tài sản luôn được xử lý theo một cách không chỉnh sửa, bất kể trạng thái nào. Nếu một tài xế khác đụng xe, bạn đệ trình yêu cầu chống lại sự bảo vệ về trách nhiệm gây hại tài sản của họ (hoặc sử dụng chính sự bảo vệ của bạn nếu bạn có). Sự khác biệt không lỗi đối với trạng thái không ổn định chỉ áp dụng cho chấn thương cơ thể.

Chọn bảo hiểm đúng cho bang bạn

Chiến lược bảo vệ của bạn nên theo đúng hướng của bang & rym; hệ thống.

Ở tiểu bang KHÔNG CÓ Tội

  • Nhận được đầy đủ tín hiệu ) Dù mức tối thiểu của tiểu bang là thấp, hãy xem xét việc tăng giới hạn cho việc trang trải chi phí y tế và giảm lương.
  • Trình bảo vệ y tế sau khi PIP hết hạn.
  • Trình điều khiển máy móc không bảo hiểm và chưa được bảo hiểm (MMM/UIM) bảo vệ cơ thể để bảo vệ bạn nếu trình điều khiển ở mức độ cao không có bảo hiểm hoặc giới hạn thấp.
  • Đối chiếu và toàn diện cho thiệt hại xe của riêng bạn.
  • việc bảo vệ khả năng sống cho việc phá hủy tài sản bạn gây ra (điều này vẫn còn cần thiết).

Ở trạng thái Đính hôn

  • Giới hạn trách nhiệm cao ) (ít nhất 100.000 đô la mỗi người, 300 ngàn đô la một tai nạn) để bảo vệ tài sản của bạn nếu bạn bị kiện.
  • Trình bảo vệ uM/UIM là quan trọng vì nhiều trình điều khiển chỉ thực hiện giới hạn trách nhiệm tối thiểu. Nó bao gồm bạn khi trình điều khiển không thể trả tiền.
  • Hãy xem xét một chính sách ô nếu bạn có tài sản quan trọng, để mở rộng sự bảo vệ trách nhiệm vượt quá giới hạn tự động.
  • Sự kiểm soát và sự toàn diện ) vẫn còn khôn ngoan cho sự hư hại xe cộ.

Kết thúc

Cuộc tranh luận không có lỗi và không có bất cứ điều gì là học vấn không trực tiếp ảnh hưởng đến tài chính, quyền lợi pháp lý và sự bình an tâm trí của bạn sau khi sụp đổ. Không có hệ thống sai trái cung cấp thanh toán nhanh hơn nhưng hạn chế các vụ kiện; tại các hệ thống bảo tồn hoàn toàn các hành vi pháp lý nhưng có thể được chậm và đối lập. Biết được hệ thống nào quản lý nhà nước của bạn giúp bạn mua đúng bảo hiểm, đáp ứng thích hợp với các tai nạn, và tránh những lỗi đắt tiền.

Nếu bạn đang chuyển sang một trạng thái mới, cập nhật chính sách bảo hiểm ngay lập tức. Hãy kiểm tra nhà nước ’ trang web bảo hiểm bộ phận bảo hiểm hoặc tham khảo ý kiến một đại lý địa phương để hiểu các ngưỡng và yêu cầu riêng. Để hiểu sâu hơn về cách không có lỗi, hãy xem xét việc dùng luật sư có giấy phép trong phạm vi tự động trong phạm pháp của bạn.

Bằng cách luôn luôn biết trước, bạn đặt mình vào vị thế tốt nhất để xử lý bất cứ điều gì cản đường bạn.