Khi một tai nạn xe hơi bị gây ra bởi sự sơ suất của một chính phủ - chẳng hạn như một thành phố, hạt hoặc cơ quan pháp lý - đường dẫn đến bồi thường cơ bản khác với một vụ va chạm với một tài xế tư nhân. cơ quan chính phủ được bảo vệ bởi sự miễn dịch chủ quyền một giáo lý lâu năm hạn chế trách nhiệm của họ. tuy nhiên, các bang và chính phủ liên bang đã tạo ra ngoại lệ cụ thể cho phép các bên bị thương để báo cáo, nếu họ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và hạn chót. hiểu rõ các sắc thái này là quan trọng vì một bước duy nhất có thể bị mất quyền phục hồi. bài báo này cung cấp một quá trình toàn diện để hướng dẫn một chính phủ hợp pháp cho một chính phủ, sau khi các loại giấy tờ báo cáo, và các bước cần thiết, bạn sẽ phải đối mặt với các bước và các bước duy nhất có thể.

Hiểu về sự miễn nhiễm và ngoại lệ

Sự miễn trừ toàn quyền bắt đầu từ nguyên tắc pháp luật phổ thông của Anh Quốc là “vua không thể làm gì sai, nhưng ở Hoa Kỳ, các chính phủ liên bang và tiểu bang thường không thể bị kiện mà không được cấp phép, nhưng những luật đó đã được ban cho trong nhiều trường hợp thông qua những luật lệ miễn trừ một số loại vi phạm nào đó của chính phủ, những người có trách nhiệm quan trọng nhất trong việc thi hành công việc của họ.

Tuy nhiên, sự từ chối không phải là vô hạn, chẳng hạn như FTCA miễn tội cho rằng sự thiếu thận trọng, như một tài xế xe buýt chạy đèn đỏ, không được bảo vệ bởi chức năng miễn dịch, vì nhiều luật của chính phủ đòi hỏi phải có trách nhiệm chăm sóc, chẳng hạn như việc thiết kế đường cao tốc hoặc đặt đèn giao thông ở đâu, và sự vi phạm trách nhiệm trực tiếp gây ra tai nạn.

Ngoài ra, một số quốc gia giữ được sự miễn trừ đối với một số cơ quan hoặc hoạt động của chính phủ, chẳng hạn như một lời tuyên bố chống lại một trường học hoặc thẩm quyền đi lại có thể bị đặt dưới một hệ thống luật khác hơn là một lời tuyên bố chống lại một bộ phận đường phố thành phố.

Sự khác biệt chính giữa việc phục vụ riêng và một địa vị chính phủ

Trước khi đi vào những bước thủ tục, điều quan trọng là phải hiểu những khác biệt lớn khiến chính phủ không cho phép các vụ kiện xe hơi.

Quy định giới hạn và thông báo đòi hỏi

Sự khác biệt quan trọng nhất là khung thời gian ngắn hơn rất nhiều. Trong khi trường hợp tai nạn xe hơi nói chung cho phép một đến ba năm để nộp đơn kiện (phụ thuộc vào bang), các tuyên bố của chính phủ thường đòi hỏi sự kiện sơ bộ “có quyền đòi hỏi được xác nhận là có thể được sử dụng trong vòng vài tháng của tai nạn. chẳng hạn, tại New York, một lời tuyên bố về việc phải được đệ trình trong vòng 90 ngày.

Những người thiệt hại và hạn chế

Nhiều quốc gia áp đặt các điểm phụ thuộc vào số thiệt hại mà bạn có thể lấy lại từ một chính phủ. Những điểm này có thể áp dụng cho những thiệt hại kinh tế như đau đớn và đau khổ, khiến bạn chỉ được bồi thường cho các hóa đơn y tế, mất lương và tài sản. Chẳng hạn, Colorado giới hạn thiệt hại kinh tế không phải là tổn hại đối với chính phủ đến 60.000 Mỹ kim (không điều chỉnh lạm phát). Một số bang cũng chịu thiệt hại toàn diện cho mỗi trường hợp. Tệ hơn, thiệt hại thường không được phép chống lại chính phủ vì họ là một hình phạt, và chính phủ không thể tự trừng phạt với chính phủ đóng thuế. Những hạn chế này có nghĩa là sự định cư này có thể giảm đáng kể đối với sự kiện bị cáo hoặc bị cáo.

Những người có trách nhiệm quản trị và những người có trách nhiệm quản trị

Trước khi bạn có thể đệ trình một vụ kiện, thường thì bạn phải đệ trình một yêu cầu chính thức cho cơ quan hành chính hợp pháp. Yêu cầu này phải có mô tả chi tiết về tai nạn, thương tích và thiệt hại, và phải được cơ quan xét lại. Chỉ sau khi quyền đòi hỏi bị từ chối, hoặc không đáp ứng trong thời gian chuẩn (khoảng 45 đến 90 ngày) bạn có thể tiến hành phiên tòa. Yêu cầu này được biết như là biện hộ nghiêm trọng. Bỏ qua bước này, đơn kiện trường hợp của bạn. Hơn nữa, một số thẩm quyền đòi hỏi bạn xuất hiện tại một hội nghị tiền thức hoặc tham gia vào một cuộc họp báo chí nào đó được chấp nhận trước khi bị khởi kiện.

Những bước để nộp đơn tuyên bố chống lại một địa phận của chính phủ

Nếu bạn bị thương trong một tai nạn xe hơi liên quan đến nhân viên chính phủ, xe cộ, hoặc tình trạng đường bộ, hãy cẩn thận làm theo những bước này.

1. Xác định đúng cơ quan chính phủ

Nếu một ổ gà gây ra tai nạn, có thể là sở đường phố hoặc sở giao thông của thành phố hoặc sở giao thông, tùy theo giấy phép và số hiệu của nhân viên cảnh sát, nếu bạn không chắc chắn, hãy tham khảo ý kiến của luật sư có thể nghiên cứu về sở hữu và thực thể sở hữu và thực thể.

2. Báo cáo đúng lúc về lời tuyên bố

Như đã đề cập, thông báo yêu cầu quyền sở hữu là một tài liệu hợp pháp cần thiết để thông báo cho chính phủ thông báo về ý định của bạn để kiện. Nó phải được đệ trình với cơ quan đúng hoặc với văn phòng xác nhận đã xác định (thường là thư ký thành phố, luật sư quận, hay bộ biên soạn nhà nước). Thông báo phải bao gồm tên, địa chỉ, ngày tháng và địa điểm của tai nạn, một mô tả các thương tích, tên của bất kỳ nhân chứng, và số thiệt hại đã ước tính. Một số quốc gia đòi hỏi thông báo phải được ghi chú hoặc phục vụ cá nhân. Đừng luôn luôn luôn cung cấp thông báo bằng lời nói. Nếu bạn là trong vòng những ngày hạn cuối cùng của chứng nhận và nhận được chứng nhận lại bằng chứng nhận và biên lai.

3 Hãy thu thập bằng chứng rõ ràng

Bằng chứng rõ ràng là rất quan trọng vì những người điều chỉnh chính phủ sẽ xem xét từng chi tiết.

  • Cảnh sát báo cáo bằng cách đệ trình các sĩ quan đáp ứng, báo cáo về xe của chính phủ hoặc tình trạng đường bộ liên quan.
  • Ảnh và video của hiện trường, hư hại cho xe cộ, đường xá, và bất kỳ thiết bị kiểm soát giao thông nào.
  • Những lời tuyên bố về phụ nữ với thông tin liên lạc đầy đủ.
  • Ghi chép và hóa đơn ghi lại mức độ thương tích của bạn.
  • Các bản ghi của các chấn thương, phục hồi và ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày.
  • Về vụ tai nạn.

Nếu tai nạn này có nguy cơ xảy ra như đèn giao thông bị hỏng hoặc mất tín hiệu cảnh báo, hãy ghi lại tình trạng này càng sớm càng tốt, vì chính phủ có thể sửa chữa nó nhanh chóng, hủy chứng cớ.

4 Hãy thực hiện lời tuyên bố có chủ quyền

Sau khi thông báo về các lời tuyên bố trên, rất có thể bạn sẽ phải đưa ra một yêu cầu chính thức về thiệt hại. Đây là một phiên bản chi tiết hơn của thông báo này, liệt kê các chi phí về kinh tế (cả về y học, mất thu nhập, thiệt hại tài sản) và đánh giá thiệt hại kinh tế (sự kiện kinh tế) nếu được phép. Tổ chức này sẽ điều tra và quyết định chấp nhận hay từ chối yêu cầu. Tuy nhiên, nếu chấp nhận, bạn có thể nhận một lời đề nghị bồi thường. Tuy nhiên, hầu hết các chính phủ bị từ chối, đặc biệt khi thiệt hại cao. Nếu yêu cầu bị từ chối hoặc không đáp ứng trong thời kỳ lập luận về quốc gia, bạn có thể tiếp tục một tập tin.

5. Viết đơn kiện tại tòa án

Nếu việc điều hành bị hạn chế, bạn có thể kiện một vụ kiện dân sự, chẳng hạn tòa án thành phố, nơi xảy ra vụ tai nạn hoặc nơi nào có thực thể chính phủ, và nhiều vụ kiện cho biết rõ là cần phải đưa ra tòa án, chẳng hạn như tòa án công dân, không phải tòa án thành phố, vì vụ kiện phải được đưa ra tại cơ quan chính phủ theo luật đặc biệt — thường là dịch vụ cá nhân cho viên pháp lý hoặc thư ký của cơ quan.

Những loại tính chất thông thường của chính phủ trong tai nạn xe hơi

Hiểu được những điểm chung giúp bạn đánh giá xem hoàn cảnh của mình có đủ điều kiện hay không.

Hoạt động xe cộ của chính phủ được điều khiển một cách cẩn thận

Một số người có quyền miễn dịch một phần nào vì xe cứu thương có thể bị tai nạn, như xe cảnh sát, xe cứu thương, xe cứu thương, xe tải chở rác, xe buýt trường học và xe cứu thương, nhưng một số thẩm quyền không cho phép xe cứu thương đáp ứng các cuộc gọi.

Tình trạng đường xá nguy hiểm và sự bảo trì thất bại

Chính phủ có nhiệm vụ giữ đường xá, vỉa hè và các thiết bị kiểm soát giao thông trong tình trạng an toàn.

  • Những lỗ hổng khiến các tay đua mất kiểm soát.
  • đèn giao thông ) hoặc thiếu biển báo dừng.
  • Các giao nhau được thiết kế ) với các dấu hiệu hoặc đường ngắm không đủ.
  • Vượt quá tầm nhìn .
  • Đi trên đường băng ) trong điều kiện mùa đông, mặc dù nhiều bang có miễn dịch cho điều kiện đường bộ liên quan đến thời tiết trừ khi thất bại là cố ý.

Những lời tuyên bố này thường đòi hỏi chính phủ phải có sự chú ý thực tế hoặc xây dựng về tình trạng nguy hiểm này và không sửa chữa được trong thời gian hợp lý.

Lý do ly dị thứ ba — “Điều kiện ngoại lệ nguy hiểm ”

Tại một số bang, chính phủ có thể bị kiện khi tài sản hay hành động của nó tạo ra một tình trạng nguy hiểm gây hại cho bên thứ ba, ngay cả khi chính phủ không trực tiếp tham gia vụ tai nạn. Chẳng hạn, nếu một thành phố có một thùng rác quá gần đường, xóa bỏ một bảng dừng, và một tài xế không dừng lại, thành phố có thể chịu trách nhiệm phần nào về tai nạn gây ra. Tương tự, nếu một vùng xây dựng đường cao tốc thiếu cảnh báo trước và kết quả sụp đổ, cơ quan có thể chịu trách nhiệm.

Các chính phủ dùng những thách thức và khả năng phòng thủ

Ngay cả khi bạn có một tuyên bố mạnh mẽ, chính phủ sẽ dấy lên nhiều phòng thủ hiếm khi có cho cá nhân, vì ý thức được những điều này có thể giúp bạn chuẩn bị những lời phản bác.

Khúc xạ chức năng

Đây là biện pháp phòng ngừa mạnh nhất. Nếu quyết định của chính phủ liên quan đến việc phán quyết chính sách (v. d., việc cài đặt một vòng thay vì đèn giao thông), thì có thể áp dụng quyền miễn dịch.

Không có kinh nghiệm chống lại sự thiếu thốn

Một số người nói rằng sự khác biệt giữa “không đủ khả năng làm một điều gì đó ” và“ sự thiếu kinh nghiệm (làm điều gì đó cẩu thả), những lời tuyên bố không xứng đáng, như việc không xây một cái rào chắn, có thể bị miễn nhiễm rộng hơn.

Các báo cáo và đặc quyền trước khi tiến hành

Không thể tiết lộ hồ sơ điều khiển bí mật, chính phủ thường tuyên bố có quyền sở hữu tài liệu đặc quyền, như báo cáo nội bộ, hồ sơ điều tra cảnh sát, hoặc hồ sơ điều khiển mật. Điều này có thể làm cho khó chứng minh trường hợp của bạn. Có lẽ bạn cần nộp đơn đề nghị bắt buộc phát hiện hoặc dựa vào thông tin sẵn có. Một số tiểu bang có luật mở để yêu cầu một số tài liệu, nhưng cần chuẩn bị cho việc trì hoãn và hành động.

Thiết lập và mã nguồn ngược

Tại nhiều bang, bất cứ khoản bồi thường nào bạn nhận được từ bảo hiểm (của bạn hoặc một đảng riêng) sẽ được trừ vào một giải thưởng của chính phủ.

Tầm quan trọng của việc đại diện pháp lý

Việc thuyết phục một chính phủ không phải là một dự án tự làm. và sử dụng quyền tự do cá nhân làm cho sự hướng dẫn pháp lý chuyên nghiệp là cần thiết.

  • Xác định thời hạn chính xác và đảm bảo giấy tờ được nộp đúng giờ.
  • Xác định tất cả các thực thể và nhân viên tiềm năng của chính phủ.
  • Thu thập bằng chứng trước khi nó bị mất hoặc sửa chữa.
  • Hãy báo cáo hợp pháp về việc tuyên bố và tuyên bố chính thức.
  • Thương lượng với những người điều chỉnh chính phủ, những người thường là cựu luật sư bào chữa.
  • Nếu cần thiết, hãy đưa vụ kiện ra tòa, chỉ đạo các tòa án và quy định chuyên ngành.

Nhiều luật sư bị thương có thể tư vấn miễn phí và làm việc dựa trên căn bản bất ngờ. thì nỗ lực của bạn đáng công.

Kết thúc

Việc kiện cáo một vụ tai nạn xe hơi đòi hỏi phải có biện pháp pháp pháp pháp lý và sự chú ý nhanh chóng đến chi tiết. Từ hiểu biết về sự miễn trừ chủ quyền và ngoại lệ của nó để thông báo cáo cáo cáo cáo cáo buộc trong vòng vài tuần tai nạn, mỗi bước có nguy cơ mất quyền bồi thường. Việc áp dụng pháp lý đòi hỏi các biện pháp pháp pháp chính phủ, các điểm phụ và việc phòng thủ chính phủ làm cho nó phức tạp hơn nhiều so với việc kiện một người lái xe riêng.