Việc bảo trì xe hơi là nền tảng của sự an toàn đường sá, thường bị bỏ qua cho đến khi quá muộn. khi một người lái xe sao lãng việc kiểm tra thường xuyên và sửa chữa, nguy cơ thất bại máy móc tăng mạnh, tăng khả năng tai nạn nghiêm trọng. Ngoài việc bảo trì an toàn tức khắc, việc bảo trì sự kiện có thể gây ra hậu quả pháp lý và tài chính sâu sắc.

Xe hơi là gì?

Việc bảo trì xe hơi xảy ra khi người chủ hay người lái không thực hiện việc bảo trì cần thiết mà người có khả năng thận trọng sẽ đảm bảo. Điều này bao gồm việc bỏ qua các dịch vụ đã định trước, lờ đi những lời khuyên của nhà sản xuất và trì hoãn việc sửa chữa những khuyết điểm đã biết. Việc thiếu bảo trì không chỉ giới hạn trong các thành phần cơ khí chính; nó mở rộng đến mọi hệ thống ảnh hưởng đến các hoạt động an toàn.

Ví dụ thông thường bao gồm:

  • Hệ thống Ba Lan bỏ qua ) — lái xe với những tấm băng phanh cũ, làm rỉ nước ra nước phanh, hoặc cánh quạt cong, dẫn đến việc giảm điện.
  • Bỏ qua — vận hành bánh xe với độ sâu chưa đầy đủ, lạm phát không đúng đắn, hoặc những thiệt hại hữu hình như phình ra và nứt, làm tăng nguy cơ thổi bay.
  • Đánh dấu và tín hiệu bị hỏng) — lái xe với đèn pha cháy, đèn sau, hoặc chuyển tín hiệu, giảm tầm nhìn và giao tiếp với người dùng đường khác.
  • Mức độ Fluid bỏ qua — không kiểm tra được dầu máy, chất làm mát, dịch truyền nước, hoặc chất lỏng phanh, có thể gây quá nóng, co giật thành phần hoặc bị hỏng phanh.
  • Vấn đề về giảm xóc — lờ đi những thanh đeo cà vạt, khớp bi, hoặc những vật thu nhỏ gây sốc, dẫn đến việc mất kiểm soát.

Ngay cả những vấn đề có vẻ nhỏ như kính chắn gió bị vỡ hoặc có thể bị xem là sự lơ là nếu chúng gây ra tai nạn.

Theo Tổ chức An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA), các yếu tố liên quan đến xe hơi góp phần gây ra khoảng 2% các vụ tai nạn, nhưng khi xảy ra, hậu quả thường nghiêm trọng.

Sự thiếu thận trọng trong việc bảo trì tình trạng vô ích góp phần vào những tai nạn

Một hệ thống phanh được cho phép bị hư hỏng, thường là vào lúc tồi tệ nhất, chẳng hạn như khi người lái xe cần dừng lại đột ngột để tránh va chạm, tương tự, một chiếc lốp bị phồng lên hoặc bị mòn nhiều hơn nhiều khi bị thủy máy bay trên đường ướt hoặc bị thổi ra ngoài đường cao tốc.

Các cuộc nghiên cứu cho thấy rằng sự cố bảo trì thường liên quan đến phanh, lốp xe và hệ thống chiếu sáng. chẳng hạn như một phân tích năm 2018 của Quỹ bảo vệ giao thông cho sự an toàn giao thông cho thấy rằng nhiều phương tiện trên đường có ít nhất một vấn đề bảo trì an toàn, chẳng hạn như áp suất thấp hoặc băng phanh. cũng như báo cáo cho thấy rằng các tài xế trì hoãn việc sửa chữa thường làm như vậy vì lý do chi phí, nhưng rủi ro tai nạn có thể tốn kém hơn nhiều trong thời gian dài.

Tình huống tai nạn thế giới thực cho thấy làm thế nào các hình thức bỏ bê đặc biệt dẫn đến sự sụp đổ:

  • Lỗi bánh lái do mất nước:) Một ống dẫn phanh bị rò rỉ đi mà không được sửa chữa; bàn đạp cuối cùng đi xuống sàn nhà, và người lái xe không thể dừng lại khi đèn đỏ, gây ra một vụ va chạm sau.
  • Thổi bay từ phía dưới cánh tay: Một trình điều khiển bỏ qua ánh sáng cảnh báo áp suất thấp trong nhiều tuần; lốp quá nóng vào một ngày nóng và nổ, làm cho người lái xe mất kiểm soát và vượt qua để đi vào giao thông tiếp tiếp.
  • Một đèn bị hỏng vào ban đêm: Một đèn đèn chiếu sáng bị cháy tắt và không bị thay thế; người lái xe đang tiếp tục đánh giá sai vị trí của xe và hai bên đánh bật nó khi quay.

Trong mỗi trường hợp, nếu người lái xe đã bảo trì căn bản, thì không thể tránh được tai nạn, nhưng hệ thống pháp lý công nhận điều này bằng cách giữ những người lái cẩu thả chịu trách nhiệm về hậu quả không thể thấy trước của việc họ không hành động.

Quyền hợp pháp và giáo lý về sự lơ là

Trong luật thương tích cá nhân, người lái xe hoặc người sở hữu có thể chịu trách nhiệm về một tai nạn nếu họ vi phạm một nhiệm vụ chăm sóc và vi phạm đó gây ra tai nạn và hậu quả là sự sơ suất thường là vi phạm nhiệm vụ vận hành một phương tiện an toàn.

  1. Mỗi tài xế có trách nhiệm hợp pháp để giữ xe trong điều kiện an toàn hợp lý và chăm sóc cho người khác trên đường.
  2. Dịch vụ: ) Tài xế không thực hiện việc bảo trì hoặc sửa chữa cần thiết mà một người biết điều sẽ làm trong những hoàn cảnh tương tự.
  3. Khả năng tự động: Lỗ hổng trực tiếp gây ra hoặc đã gây ra tai nạn.
  4. Các vụ tai nạn này gây ra thiệt hại, như phí tổn y tế, mất lương, thiệt hại tài sản, đau đớn và đau khổ.

Nếu đèn báo động được chiếu sáng trong nhiều tuần và người lái xe lờ đi, đó là bằng chứng mạnh mẽ của sự sơ suất.

Một nguyên tắc pháp lý quan trọng là một người lái xe không thể thoát khỏi gánh nặng chỉ vì họ không để ý đến khuyết điểm, nghĩa vụ phải duy trì những cuộc kiểm tra thường xuyên và chủ động chú ý đến những dấu hiệu mặc quần áo.

Sự thiếu cân đối và đóng góp

Trong nhiều thẩm quyền, trách nhiệm không phải là vô hạn. khi cả hai bên đều có lỗi, tòa án áp dụng những giáo lý như sự sơ suất so sánh hoặc sự sơ suất đối xử không cân xứng với lỗi của họ. ví dụ, nếu một nguyên đơn tăng tốc, thì bị cáo có thể chỉ trích 30% người bị cáo và 70% người bị cáo.

Trong một số trường hợp có những trường hợp thiếu sót tương đối, nguyên đơn chỉ có thể phục hồi nếu lỗi của họ dưới một ngưỡng nào đó, thường là 50% hoặc 51%.

Một trường hợp điển hình: Tài xế A chạy đèn đỏ, và trình điều khiển B không dừng lại vì phanh bị hỏng. Tài xế A kiện thương, có thể tìm tài xế A 60% vì có lỗi lái xe và tài xế B 40% vì không đủ sức phanh. Nếu thẩm quyền có quy định 50% luật quán bar, trình điều khiển A không thể phục hồi vì lỗi của anh ta vượt quá 50%. Ngược lại, trình điều khiển B có thể kiện tài xế A vì bị thương tích của anh ta và giảm 60% vì lỗi của trình điều khiển B.

Khả năng sử dụng cho tính năng cân đối thứ ba

Chẳng hạn, một công ty sở hữu một đoàn xe tải chở hàng có thể chịu trách nhiệm một phần nào về tai nạn do việc bảo trì xe cộ, ngay cả khi người lái xe không biết mình bị khiếm khuyết, tương tự, một hãng buôn hoặc tiệm sửa chữa mà không làm được, có thể chịu trách nhiệm về việc bảo trì xe hơi, nếu công việc của họ là cẩu thả, và điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giữ sổ sách kỹ thuật chi tiết và cơ chế máy móc.

Ảnh hưởng đến việc bảo hiểm đòi hỏi và bồi thường

Khi một tai nạn xảy ra, những người điều chỉnh sẽ điều tra lịch sử bảo trì của phương tiện để xác định sự sơ suất có đóng vai trò hay không.

Làm thế nào các công ty bảo hiểm sử dụng thông tin bảo trì:

  • Nếu việc bảo trì của người lái xe bị hỏng, người bảo hiểm có thể chỉ định hoàn toàn lỗi cho người lái xe, tăng mức bảo hiểm và có thể gây ra giới hạn cực kỳ nợ nần.
  • Nhiều chính sách bảo hiểm xe hơi bao gồm điều khoản bảo hiểm xe cộ bảo hiểm an toàn. Có thể không thể xem là vi phạm hợp đồng, cho phép người bảo hiểm không chấp nhận việc bảo hiểm cho tai nạn.
  • Nếu người bảo hiểm trả một yêu cầu về tai nạn do một người khác gây ra, người bảo hiểm có thể kiện người lái xe đó lấy lại tiền.
  • Sự bồi thường cho người lái xe cẩu thả: [FLT: 1] ngay cả khi người lái xe bị va chạm, nếu người bảo trì của họ đã làm hỏng, người bảo hiểm có thể biện hộ rằng sự mất mát không phải là “chính xác mà là do bị bỏ bê, nhưng có thể làm giảm mức lương.

Ngược lại, một tài xế có thể chứng minh một hồ sơ bảo trì thường xuyên củng cố vị trí của họ trong một yêu cầu. ví dụ, nếu một tài xế được tái tiến hành và các bên khác cho rằng thất bại phanh là nguyên nhân, các nhật trình bảo trì của trình điều khiển cho thấy các cuộc kiểm tra phanh gần đây có thể chứng minh rằng thất bại không phải do bị bỏ qua mà là một lỗi bất ngờ, không thể thấy được.

Đối với các nhà điều hành hạm đội, hồ sơ bảo trì đặc biệt quan trọng. Một chương trình bảo trì có trình độ bảo vệ tốt có thể bảo vệ công ty trong trường hợp của một vụ kiện bằng cách cho thấy nó thực hiện sự chăm sóc hợp lý. Nhiều công ty phụ trách việc ghi chép và hậu cần thiết cho việc kiểm tra kỹ thuật điện tử vì lý do bảo vệ này. Bộ phận quản lý an toàn của Liên bang (FMSA) đòi hỏi các phương tiện thương mại phải được kiểm tra thường xuyên, và không thể tài liệu tài liệu về những hệ thống này có thể gây ra tình trạng nguy hiểm. [FT: 0] Các quy tắc đăng ký hệ thống máy tính toán cũng ảnh hưởng đến người lái xe [FL: 1], nhưng bảo trì tài liệu cũng quan trọng tương tự.

Những biện pháp ngăn ngừa để giảm khả năng sử dụng và cải thiện sự an toàn

Cách tốt nhất để tránh những hậu quả về mặt pháp lý và tài chính của việc thiếu bảo trì là áp dụng một lề thói bảo trì chủ động, không chỉ là vấn đề an toàn mà còn là sự thận trọng pháp lý.

Lập một lịch kiểm tra y học

Theo sát những gì nhà sản xuất xe được đề nghị để thay đổi dầu, kiểm tra phanh, thay lốp xe và nước xả lỏng.

Cảnh báo địa chỉ

Khi đèn báo đồng hồ báo động — kiểm tra động cơ, hệ thống phanh, thiết bị kiểm tra áp suất lốp xe và chỉ số túi khí — có lý do, nó cho thấy một vấn đề mà người chuyên nghiệp nên nhanh chóng chẩn đoán.

Giữ sổ sách bảo trì chi tiết

Tài liệu về mọi việc sửa chữa, kiểm tra và thay thế một phần. lưu hóa đơn, hóa đơn dịch vụ và ghi chú về bất cứ công việc nào được thực hiện. sau một tai nạn, những tài liệu này có thể là bằng chứng chứng cho thấy bạn không lơ là. các bản ghi chép kỹ thuật số là tiện lợi, nhưng các hồ sơ giấy được lưu trữ trong hộp găng tay hoặc gara cũng được chấp nhận.

Các trình điều khiển trên xe hơi

Nếu bạn quản lý một hạm đội, hãy huấn luyện về các cuộc kiểm tra cơ bản trước khi đi, các tài xế nên biết cách kiểm tra độ sâu của lốp xe, đèn thử và xác định các rò rỉ chất lỏng.

Dùng cơ khí chuyên nghiệp để sửa chữa

Trong khi một số công việc thường lệ như thêm ống kính hoặc kiểm tra dầu có thể được chủ sở hữu sửa chữa quan trọng nên để lại cho chuyên gia xác nhận. Công việc làm có thể tạo ra những mối nguy hiểm mới. Chẳng hạn, việc lắp đặt không đúng cách có thể thất bại sớm. Luôn luôn sử dụng kỹ thuật viên có khả năng và giữ các khe nứt trên tập tin.

Thực hiện các cuộc thăm dò trước cho các chuyến đi dài

Trước khi đi một quãng đường đáng kể, hãy dành 10 phút đi bộ xung quanh xe. Kiểm tra áp lực lốp xe, tìm kiếm những nguồn rò rỉ, kiểm tra tất cả đèn, và đảm bảo hệ thống kính chắn là có thể hoạt động. NHTSA cung cấp một bảng kiểm tra miễn phí có thể tải và giữ trong xe.

Xem xét các chương trình bảo hiểm có khả năng sử dụng

Một số người bảo hiểm cung cấp những chính sách dựa trên sử dụng hoặc truyền hình để giám sát hành vi và điều kiện phương tiện. trong khi những chương trình này chủ yếu theo dõi tốc độ, xe đạp và dặm, chúng cũng có thể bao gồm những lời nhắc nhở về sự bảo trì. sử dụng một chương trình như thế có thể chứng minh sự cam kết với an toàn và thậm chí còn thấp hơn bảo hiểm. tuy nhiên, các nhà bảo hiểm cũng có thể sử dụng dữ liệu chống lại bạn nếu bạn bỏ qua việc bảo trì sau khi đăng ký.

Nghiên cứu trường hợp: Hậu quả của sự thiếu thận trọng về bảo trì

Để minh họa các mức cược thực tế, hãy xem xét một trường hợp giả định nhưng thực tế một tài xế tên John có một chiếc xe sedan 10 tuổi ông nhận thấy phanh đang kêu lên nhưng hoãn lại việc sửa chữa trong ba tháng vì chi phí một buổi tối mưa John đến một đèn dừng và áp dụng phanh nhưng bàn đạp của ông ta đi qua các ngã tư và đâm vào một người đi bộ qua một đường chính thức người đi bộ bị gãy chân nặng và yêu cầu phẫu thuật

Các nhân viên điều tra thấy hồ chứa nước bị vỡ vì bị rò rỉ chậm, và các tấm ván phanh nằm dưới độ dày tối thiểu.

Kết quả này có thể tránh được bằng một phương pháp sửa chữa bình thường tốn vài trăm đô la, nhưng rõ ràng: Việc giữ gìn sự sơ suất không chỉ gây nguy hiểm cho mạng sống mà còn có thể dẫn đến hậu quả tai hại về tài chính, và giá phải trả cao hơn nhiều so với chi phí để giữ gìn.

Kết thúc

Việc bảo trì xe hơi là vấn đề nghiêm trọng ảnh hưởng đến an toàn đường xá, trách nhiệm pháp lý và bảo hiểm, và khi tài xế hoặc người chủ xe không thực hiện việc bảo trì cần thiết, họ gia tăng nguy cơ thất bại về cơ khí có thể gây ra tai nạn thảm khốc.

Việc thường xuyên kiểm tra, sửa chữa, tài liệu kỹ lưỡng và giáo dục trình điều khiển không chỉ là những phương pháp tốt, mà còn là những yếu tố thiết yếu để quản lý rủi ro.

Cuối cùng, mỗi tài xế đều có trách nhiệm đảm bảo rằng xe của họ an toàn cho đường, và luật pháp đòi hỏi nó, bảo đảm và xã hội tùy thuộc vào nó.