Table of Contents

Tai nạn xe hơi liên quan đến rượu hoặc ma túy đại diện cho một loại đặc biệt và đặc biệt nghiêm trọng của sự va chạm xe hơi. Những trường hợp này không chỉ liên quan đến việc vi phạm giao thông, mà còn liên quan đến sự giao thông phức tạp giữa luật pháp, trách nhiệm công dân, luật bảo hiểm và an toàn công cộng.

Tác động của cơ thể và sự phối hợp về việc lái xe

Để hiểu được trọng lượng hợp pháp của một vụ lái xe khi say rượu hoặc ma túy, người ta phải hiểu được mức độ suy giảm của những chất này.

Rượu và rượu nho — Sự tập trung của nhiều người (BEC)

Rượu làm giảm hệ thần kinh trung ương. Ngay cả những phản ứng chậm hơn một số lượng nhỏ, sự phối hợp mắt không cân bằng, và giảm khả năng nhìn thấy. Tại một tập hợp bạch huyết (BAC) có 0.8%- ngưỡng pháp lý ở hầu hết các bang - một trình điều khiển có khả năng bị tai nạn nhiều hơn một người lái xe khi tỉnh táo. Ở mức độ cao hơn BAC, rủi ro tăng theo cấp, dẫn đến sự mất nhận thức nghiêm trọng, mất điện năng hoạt động an toàn.

Ma - ri - a - na - im, Can - na - bi và THC

Với sự hợp pháp hóa của cannabis ở nhiều bang, lái xe dưới ảnh hưởng của THC đã trở thành mối quan tâm ngày càng tăng đối với thực thi pháp luật và chuyên gia pháp luật. không giống như rượu, THC có thể vẫn trong máu hàng ngày hoặc thậm chí sau nhiều tuần, tạo ra giới hạn nano trong máu. Điều này làm cho các tài xế khó phản ứng trước các rủi ro đột ngột, chẳng hạn như người đi bộ trên đường hoặc xe đạp. Không giống như rượu, THC có thể vẫn còn trong máu, thậm chí sau đó, tạo ra giới hạn riêng biệt trong máu (một số lượng nano trong mức độ lớn) và tranh luận khoa học. Nhiều vấn đề pháp lý có thể xảy ra xung quanh người lái xe bị suy giảm thời gian và có thể gây ra sự cố định thời gian bị suy giảm.

Nguyên đơn, thuốc quá liều, và thuốc giảm đau

Nhiều người lái xe để ý đến tác động của các loại thuốc pháp lý, có thể nguy hiểm như chất gây bệnh bất hợp pháp. Chất này cũng có thể gây ra sự phối hợp không khí và sự cảnh giác (như thuốc gây dị ứng hay thuốc lạnh) gây buồn ngủ, buồn nôn và buồn nôn trầm trọng. Benzodiazepines (như thuốc Xanax, Valium, hay Klonopin) gây ra sự bất thường. Ngay cả chất kháng thể thường gây dị ứng hoặc thuốc lạnh cũng có thể gây ra nhiều tác động phụ của thuốc gây ra sự suy nhược, tương đương với thuốc gây ra bởi chất gây nghiện hoặc chất gây nghiện đặc biệt hoặc chất gây nguy hại cho nhiều tác động mạnh.

Tổ chức pháp lý: Negligence và Negligence Per Se

Trong một vụ kiện xe hơi thông thường, nguyên đơn phải chứng minh bị cáo đã lơ là... rằng họ không thể chăm sóc hợp lý.

Lòng vị tha trong các vụ án của DUI

Nếu một tài xế vi phạm một luật lệ đặc biệt (DUI hay DWI) và vi phạm nguyên nhân gây ra tai nạn, người lái xe sẽ tự động bị coi là cẩu thả. Điều này được biết đến như [FLT: 0] tính không cân xứng trên mỗi [FLT: 1]. Giáo lý pháp lý này có vi phạm một trường hợp của nguyên đơn. Nguyên tắc này không cần chứng minh người lái xe là hành động vô lý; luật đã định nghĩa hành động đó là vô lý. Các câu hỏi duy nhất còn lại cho ban hội thẩm là: (1) Luật pháp có vi phạm luật không? (2) vi vi vi phạm trực tiếp và bị thương tích không?

Tiệm Dram và khả năng tiếp xúc xã hội

Nhiều bang đã ban hành [Luật pháp , luật pháp [FLT:], giữ các cơ sở thương mại (bababa, cửa hàng rượu) có trách nhiệm nếu họ phục vụ rượu cho một người say rượu rõ ràng, sau đó gây ra một vụ tai nạn. Tương tự, một số quốc gia áp đặt trách nhiệm máy chủ [FL: 1], giữ các cơ sở thương mại (barias, nhà hàng, cửa hàng rượu) cho những người lớn hoặc rõ ràng say sưa. Việc này cung cấp các bên bị thương tích giải quyết thêm vì lý do tài chính, vì lý do tài chính, sau đó gây ra một vụ say rượu và nạn nhân sẽ điều tra xem người lái xe có phải xảy ra hay không.

Tội ác và dân sự tiến hành: Một sự phân biệt nghiêm trọng

Điều quan trọng là một vụ tai nạn xe cộ đưa đến hai vụ khác nhau về pháp lý, hoạt động song song nhưng độc lập.

Vụ án hình sự

Tội ác được đưa ra trước cảnh sát (người tố cáo) đối với tài xế. Gánh nặng của việc chứng minh là tiêu chuẩn cao nhất trong luật pháp Mỹ: " ngoài một nghi ngờ hợp lý." Hình phạt cho người lái xe bao gồm thời gian ở tù, phạt, quản chế, giảm án rượu và giấy phép hành nghề.

Bộ luật dân sự

Nạn nhân được đưa ra bởi nạn nhân (vô tình). Hình phạt cho bị cáo là một phán quyết tiền tệ. Đây là đường dẫn đến bồi thường tiền lương, tiền lương và đau đớn. Tính nghiêm trọng, lời thú tội hoặc kết án có thể được dùng làm bằng chứng bị cáo trong trường hợp dân sự, làm cho nạn nhân dễ dàng hơn để thắng.

Sự mâu thuẫn giữa hai bên đều có lỗi khi không thuận lợi

Điều gì xảy ra khi cả nguyên đơn lẫn bị cáo đều uống rượu hoặc dùng ma túy?

Trong một [FLT: 0] lỗi so sánh ) ), nguyên đơn có thể phục hồi tổn hại ngay cả khi đã 99% lỗi, mặc dù phần thưởng của họ bị giảm phần trăm lỗi. Trong một lỗi so sánh [FLT:] , nguyên đơn bị cấm phục hồi nếu thấy là 50% hoặc 51% lỗi.

Ví dụ, nếu một người đi bộ say rượu rơi vào tình trạng giao thông và bị một người say rượu đánh xe tải 50 dặm trong khu vực 25 dặm, hội thẩm đoàn phải nhận lỗi. người lái xe bị hỏng không tự động miễn trách nhiệm cho người đi bộ để thực hiện chăm sóc. Ban hội thẩm có thể tìm thấy người đi bộ 40% tại lỗi và người lái xe 60% tại lỗi. Trong một trạng thái lỗi cân đối có thể phục hồi, người đi bộ vẫn có thể phục hồi, nhưng thiệt hại của họ sẽ giảm 40%. tuy nhiên, nếu người đi bộ được tìm thấy là có lỗi 60%. Điều này sẽ không thể phục hồi được gì.

Những thử thách trong việc chứng tỏ sự không hài lòng

Chứng minh rằng một tài xế bị khi xảy ra tai nạn là chiến trường trung tâm của những vụ này.

Kiểm tra hóa chất và phòng thủ "Rising BAC"

Việc điều chỉnh huyết thanh (BAC) thường được đo giờ sau vụ va chạm. Vì rượu cần thời gian để hấp thụ vào máu, BAC của tài xế có thể tăng lên vào lúc thử nghiệm, ngay cả khi nó nằm dưới giới hạn pháp lý vào lúc lái xe. Các chuyên gia về chất độc có thể thực hiện [FLT: 0] việc giảm [FL:1] để ước lượng BAC vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn. Bên phải thường cho rằng kết quả kiểm tra không phải là đại diện của tình trạng thực tế khi xảy ra va chạm.

Các bài kiểm tra về độ nhạy (FSTs) và chủ quan

Các bài kiểm tra về mặt đồng cân, hay về mặt thể chất (đi lại, đứng một chân, nhìn theo hướng ngang nystagmus) đều chủ quan bởi tự nhiên. hiệu suất của tài xế có thể bị ảnh hưởng bởi mệt mỏi, lo lắng, khó khăn thời tiết, hoặc sức khỏe kém không liên quan đến rượu.

Thử máu và những thách thức về hiến pháp

Tòa án Tối cao Hoa Kỳ Bà McNly ) đã phán quyết rằng việc giải phóng rượu trong máu [FLT:] cho phép cảnh sát lấy mẫu máu mà không cần lệnh. Nếu thực thi pháp luật nhận mẫu máu mà không có lệnh hay không có sự cho phép của tài xế, toàn bộ báo cáo độc hại có thể bị đàn áp, có hiệu quả moi ruột trường hợp của nhà nước và nguyên đơn công dân cho phép bị thiệt hại nghiêm trọng.

Thiệt hại: Kinh tế, phi vũ trụ và Phu - thê

Nạn nhân của vụ nổ ở URI và các vụ tai nạn do nghiện ngập được hưởng toàn bộ bồi thường thiệt hại của họ.

Sự thiệt hại về kinh tế

Đây là những tổn thất rõ rệt, có thể tính được: chi phí y tế trong quá khứ và tương lai, mất thu nhập, mất khả năng kiếm tiền, tổn thất tài sản và phí tổn phục hồi.

Những thiệt hại không liên quan

Đây là những mất mát chủ quan khó đo lường hơn nhưng thường là phần lớn sự hồi phục của nguyên đơn: đau đớn và đau khổ, đau khổ, mất bạn tình (bạn đời) và mất niềm vui sống.

Thiệt hại thường xuyên

Những thiệt hại thường được đưa ra để trừng phạt người phạm tội vì hành vi cẩu thả hoặc cố tình làm điều sai trái, và để ngăn chặn hành vi tương tự trong tương lai. Việc lái xe trong khi say sưa là một ví dụ cần thiết về hạnh kiểm có thể gây thiệt hại nghiêm trọng. Những thiệt hại này thường thường bị ảnh hưởng bởi luật pháp bang (v.v., một sự gia tăng về thiệt hại kinh tế hoặc giới hạn đồng đô la, chẳng hạn như 250.000 đô la, nhưng vẫn có thể là đáng kể.

Ảnh hưởng của việc bảo hiểm và che đậy

Các công ty bảo hiểm xử lý các cáo buộc về chất có liên quan đến việc kiểm tra cực kỳ cẩn thận.

Các điểm chấm dứt chính sách và các nắp đậy

Nhiều chính sách bảo hiểm xe hơi có chứa loại bỏ các hành vi cố ý hay hình sự. Những người bảo hiểm thường cố tình cố tình áp dụng việc loại bỏ này để từ chối việc bảo hiểm cho một vụ lái xe, cho rằng lái xe say rượu là một hành động cố ý. tuy nhiên, các tòa án thường quy định rằng một vụ tai nạn DII là hành động "n cường độ" thay vì một hành động cố ý, buộc người bảo hiểm phải chuẩn bị cho một "chiến tranh che đậy" mà họ phải kiện trực tiếp để được trả tiền bảo hiểm.

Những lời khẳng định không bảo đảm/ dưới của chủ nghĩa lái xe

Nếu công ty bảo hiểm tại chỗ đã từ chối thành công việc bảo hiểm do một chính sách loại bỏ hoặc nếu tài xế chưa được bảo hiểm, nạn nhân có thể cần phải nộp một yêu cầu theo yêu cầu của riêng mình không bị bảo hiểm/ thẩm thấu (UIM) . Điều này thêm một lớp phức tạp, vì công ty bảo hiểm của nạn nhân trở thành đối thủ và sẽ tích cực xem xét giá trị của yêu cầu.

Yêu cầu của SR-22 và tăng đáng kể

Một tin tưởng DUI ủy quyền rằng tập tin tài liệu SR-22 ) chứng nhận tài chính với nhà nước. Đây là một chính sách bảo hiểm rủi ro cao hơn mức bảo hiểm chuẩn. Các bảo hiểm của trình điều khiển sẽ tăng vọt, và nhiều người bảo hiểm từ chối tái lập chính sách của họ, ép họ vào thị trường bảo hiểm không tiêu chuẩn.

Vai trò của các Nhân Chứng chuyên nghiệp trong việc thuyết phục người khác

Những vụ án có giá trị cao và ma túy thường phụ thuộc vào lời khai của các nhân chứng chuyên nghiệp những người có thể dịch các nguyên tắc khoa học và kỹ thuật phức tạp cho bồi thẩm đoàn.

  • [FLT: 0] Những chuyên gia này dùng vật lý, kỹ thuật và dữ liệu từ các máy ghi dữ liệu của phương tiện (EDRs) để xác định chính xác cách xảy ra vụ tai nạn. Họ có thể tính tốc độ xe cộ, khoảng cách và lực tác động, thường co giật hoặc mâu thuẫn với lời chứng của nhân chứng.
  • Các chuyên gia giải thích cách thuốc hoặc rượu di truyền trong cơ thể.
  • Các chuyên gia y khoa và kế hoạch chăm sóc sức khỏe: ) Các chuyên gia y khoa liên kết các thương tích cụ thể (v.g., một đĩa đã được cắt giảm, một tổn thương não) đến cơ chế của sự sụp đổ, thiết lập sự nhân quả.

Cái chết oan trong những tai nạn do lái xe

Khi một vụ kiện tử vong ) hoặc thuốc gây ra sự cố gây chết người, gia đình nạn nhân có thể viết một . Những trường hợp này đặc biệt là đau tim và thường dẫn đến những phán quyết có giá trị cao. Thiệt hại có thể bao gồm các tang lễ và các phí chôn cất, thu nhập bị mất trong tương lai của người quá cố, mất di sản, và mất liên kết (sự hỗ trợ và hướng dẫn) cho người hôn phối và trẻ em sống sót. Sự thiếu thận trọng thường dẫn lái xe không gây ra thiệt hại đáng kể trong việc đăng ký các trường hợp gây ra thiệt hại nghiêm trọng, gửi thông điệp rõ ràng về sự mất tích của người chết, và không thể xác định đoạt.

Những biện pháp ngăn ngừa và con đường phía trước

Trong khi hệ thống pháp lý cung cấp phương pháp cho nạn nhân sau khi va chạm, mục tiêu chính vẫn là phòng ngừa. cơ quan thực thi pháp luật điều khiển các chốt kiểm soát và tuần tra bão hòa để ngăn chặn việc lái xe bị hỏng. các chiến dịch nhận thức công cộng nhấn mạnh các rủi ro và các phương tiện giao thông khác như là vận chuyển các dịch vụ liên hợp, yêu cầu tài xế thổi bay vào một chiếc xe hơi trước khi khởi động xe, ngày càng được ủy quyền cho các tội phạm lái xe.

Đối với nạn nhân, hiểu được tác động pháp lý sâu sắc của rượu và thuốc là bước đầu tiên hướng tới công lý. những vụ án này không chỉ là về một khoảnh khắc phán đoán sai lầm; mà còn là về một quyết định có ý thức để vận hành một cỗ máy chết người trong khi bị suy yếu. luật pháp cung cấp những công cụ mạnh mẽ - sự tương tác với hệ thống tội phạm, những thiệt hại nghiêm trọng, và trách nhiệm của cửa hàng Dram để giữ những người có thể gây ra những hậu quả đầy đủ. lưu ý đến những lời khuyên hợp pháp có kinh nghiệm trong việc xử lý DI và thuốc là thiết yếu để điều khiển các vụ kiện liên hệ thống công dân, xử lý các hệ thống bảo hiểm công lý công lý, và đảm bảo đảm bảo đảm rằng những tác phá hoại, gây ra các vụ phá hoại nghiêm trọng này.

Để biết thêm thông tin về số liệu thống kê và phòng ngừa lái xe khiếm khuyết , hãy truy cập [FLT:] để hiểu rõ hơn về việc lái xe và [FLT:] về việc điều khiển [FLT] [FLT:].C].