personal-injury-law
موٹروے کیس کو کیسے استعمال کِیا جا سکتا ہے ؟
Table of Contents
سمجھداری اور انڈرین کو موٹروے کلیمس: ایک کوآپر گائیڈ
گاڑیوں کے حادثات کو اس بات پر کافی پریشانی ہے کہ بغیر کسی رکاوٹ کے، جب تک کہ غیر متوقع انشورنس نہیں ہو رہی، ہر سال ریاستہائے متحدہ امریکا میں لاکھوں ڈرائیور ایسے معاملات میں مصروف ہیں جہاں کوئی انشورنس نہیں ہوتی یا نہ ہی نقصان کو کم کر سکتے.
نقلمکانی کرنے والے اور انتہائی ظالم کیوں ہیں ؟
unsed موٹروے ایک ڈرائیور ہے جو کسی بھی طرح بغیر کسی قابل استعمال انشورنس کے گاڑی چلا رہا ہے. یہ ہو سکتا ہے کہ ڈرائیور کبھی پالیسی کو ختم نہیں کر رہا، یا اس کے برعکس، ایک گاڑی کو گاڑی چلانے کی اجازت دے رہا ہے
جب متاثرہ ڈرائیور کی انشورنس نہیں ہوتی تو اُسے نقصان پہنچتا ہے ۔
مُلک میں نقلمکانی کرنے والے اور انڈرمینس کو عام کیوں کہا جاتا ہے ؟
انشورنس ریسرچ کونسل (اے آر سی ) کا اندازہ ہے کہ ریاستہائے متحدہ امریکا میں تقریباً آٹھ ڈرائیوروں میں سے ایک غیر مطمئن ریاست ہے ۔
نقلمکانی کرنے والے شخص کو موٹروے کیس پر سوار کر دیا جاتا ہے
مؤثر طریقے سے کسی ایسے آلہ کو منظم کرنا / UIM کیس میں ایک ایسا طریقہ شامل ہے جو حادثے کے فوراً بعد شروع ہوتا ہے اور مستقل طور پر مستقل طور پر قائم رہتا ہے یا پھر یہ کام کرتا رہتا ہے ۔
۱ : ایک دوسرے کے ساتھ تعاون کریں اور اِس کی رپورٹ دیں ۔
حادثے کے بعد کے لمحات کو مضبوط کر دیا جاتا ہے لیکن وہ سب سے اہم ہیں. ان باتوں کا جائزہ لینا کہ تمام فریق محفوظ ہیں اور اگر ضرورت پڑنے پر طبی امداد طلب کی جائے تو اسے کہا جاتا ہے.
۲ ۔
جب آپ کے پاس ڈرائیور کی معلومات ہو تو انشورنس کو فوری طور پر یقینی بنائیں ۔ پولیس کمپنی کی رپورٹ پر درج کرائی گئی انشورنس رپورٹ سے رابطہ کریں کہ آیا کوئی پالیسی موجود ہے اور کیا حدود ہیں ۔ اگر آپ کو پتہ چل جائے کہ آپ کو انشورنس کی سند نہیں مل سکتی تو یا پھر انہیں چیک کرنے کے لئے ڈرائیور کو غیر ذمہ دارانہ طور پر پیش کریں ۔
3۔ اپنی انشورنس کمپنی کو غیر رسمی طور پر تسلیم نہ کریں
اگر آپ کے پاس دیگر ڈرائیور انشورنس ہے تو آپ کو اس حادثے کے بارے میں اپنی انشورنس کمپنی کو فوری طور پر حل کرنا چاہئے. آپکا دعویٰ کرنے کی حد کو اچھی طرح سے سمجھنے کی پالیسیاں جاننا چاہئے. بہت سے پالیسیاں آپ کو معقول وقت میں حل کرنے کی ضرورت ہے -
۴ اپنے پالیسی کی تقسیم کو سمجھیں
آپ کی خود کار انشورنس پالیسی میں غیر ذمہ دارانہ اور زیر استعمال موٹروے کی حدود کو غیر کار آمدہ کے طور پر الگ الگ کرنا شامل ہے. ان حدود کا اظہار ایک وفاقی اور ایک اندازے کے مطابق کیا جاتا ہے، جیسے کہ 50،000 افراد اور 10،000 افراد ایک دوسرے سے الگ تھلگ ہوتے ہیں. بعض پالیسیاں آپ کی پالیسیوں کو الگ کر کے رکھتے ہیں.
۵ : کیلکیس اور تمام دستاویزات
ظاہری طور پر ، ایک/UIM دعویٰ صرف طبی بلوں تک محدود نہیں ہے ۔
- مائنڈکل اخراجات — موجودہ اور مستقبل کے اخراجات جو حادثے سے متعلق ہیں۔
- — بحالی کے دوران کام کی کمی کی وجہ سے آمدنی کھو گئی، نیز اگر زخم دائمی معذوری کے نتائج میں کمی واقع ہو جائے تو شرح سود کم ہو جاتی ہے۔
- Pain اور دکھی — حادثے کی وجہ سے جسمانی تکلیف اور جذباتی تکلیف۔
- — اپنی گاڑی کی مرمت یا دوسری ذاتی ملکیت کی مرمت یا مرمت ۔
- مشترکہ طور پر deut out ⁇ of ⁇ pocket خرچ — جیسے کہ طبی تقرریوں، گھریلو تبدیلی اور ادویات میں نقل و حمل۔
اپنی جسمانی تکلیف ، جذباتی حالت اور زخمیوں کی بابت ایک رسالے میں درج کریں ۔
۶ : انشورنس کمپنی کیساتھ ایک فلیٹ
انشورنس کمپنیاں کاروبار کے لیے ہیں اور ان کی ابتدائی پیشکش آپ/UIM سے آپکے نقصان کی پوری قدر سے زیادہ ہے.
7۔ قانونی نمائندگی پر غور کریں ۔
اگرچہ براہ راست %d/UIM اپنے آپ پر دعویٰ کر سکتے ہیں کہ تجربہ کار وکیل کی موجودگی انتہائی بہتر نتائج کو بہتر بنا سکتی ہے، خاص طور پر جب زخمی ہونے والے یا پالیسی کی حدود واضح ہو جاتی ہیں.
قانوندانوں نے اِن پر تنقید کی اور اِن میں سے ایک نے موٹروے کیس پر دستخط کیے
بعض ریاستوں کے پاس پالیسیاں لکھنے والوں کو ایک ہی طرح کی گاڑیوں میں تقسیم کرنے سے روکنے کی اجازت ہے اور بعض ملکوں میں پولیس کے خلاف پالیسیاں بنانے والے کو اس کی پابندی کرنے کی اجازت دی جاتی ہیں ۔
حدود کی کمیات کا اطلاق بھی ہوتا ہے۔ اکثر ریاستوں میں ذاتی زخمی ہونے کے لیے ایک سے تین سال تک کی میعاد ہوتی ہے، تاہم جب آپ کی انشورنس کمپنی کو %d/UIM کے لئے خود کار طریقے سے حل کرتی ہے تو بعض ریاستیں وقت میں حد بندی اور کسی بھی طرح کی پالیسی میں کمی کی تصدیق کرتی ہیں۔
ایک اور قانونی ناول "Lation to settlement" کا نظریہ ہے. بہت سے پالیسیاں جس میں پولیس کو چاہیے کہ وہ اس قابل ہو کہ وہ ڈرائیور کے پاس پاس جائے اور اگر آپ اجازت کے بغیر ہی رہ جائیں تو آپ اپنے حق کو اُردو کے مطابق جمع کرا سکتے ہیں. اسی طرح بعض پالیسیاں بھی شامل ہیں جو آپ کے بس میں ہونے کے بعد آپ کے بس میں نہیں ہے.
ظاہری مشکلات میں MIM کلیمس
دوسرے ڈرائیور کی نقل کرنا غیرضروری ہے
اگر ڈرائیور آپ کو کسی دوسری گاڑی سے رابطہ کرنے کے قابل بنا سکتا ہے تو آپ 24 گھنٹوں کے اندر اندر پولیس کی رپورٹ پیش کر سکتے ہیں اور یہ ثبوت فراہم کر سکتے ہیں کہ حادثہ آپ کی غلطی نہیں ہے مگر اس کے لئے آپ کا کوئی ثبوت یہ ہے کہ آپ کو گاڑی پر سوار ہونا چاہئے ۔
جھگڑے پر قابو پانے کے لئے
انورٹر میں کبھی یہ بحث ہوتی ہے کہ اصل میں راہول ڈرائیور کی پالیسی کو متاثرہ شخص سے زیادہ تر حد تک زیادہ کنٹرول فراہم کرتی ہے یا پھر کہ متاثرہ شخص کی خود پالیسی کی نقل و حمل کر رہا تھا کیونکہ متاثرہ شخص ایک گھریلو فرد کی ملکیت ہے مگر پالیسی پر نہیں درج نہیں یہ مباحثے پولیس کی زبان اور بعض اوقات حل کرنے کے لیے محتاط طریقے سے جانچ سکتے ہیں۔
انشورنس کمپنی کی طرف سے بُرا ایمان
کچھ اندراج شدہ افراد بد اعتقادی ادائیگی میں حصہ لیتے ہیں، مناسب طور پر دعوے کی تفتیش میں ناکام رہے یا ایسی جگہ پیش کرنے میں ناکام رہے جو نقصان کی سنگین حدوں سے نیچے ہو، اگر آپ کو یقین ہو کہ غلط ایمان، دستاویز، تمام خطوط کی کاپی، غیر متعلقہ معاملات میں آپ کے ملک کے انشورنس رجسٹرار کو رپورٹ کر سکتے ہیں۔
جب لوگ مختلف طریقوں سے کام کرتے ہیں
بہت سے زخمی لوگوں کے ساتھ ہونے والے ایک حادثے میں دستیابایمایس / یو ایم کی پالیسی کی حدود تمام لوگوں میں مختلف ہو سکتی ہیں ۔
غیرقانونی طور پر اذیت اور منشیات کے مسائل کو روکنے کے لئے
زیادہ مؤثر طریقہ یہ ہے کہ ایک IPv/UIM معاملہ کو پہلی جگہ مناسب طور پر چیک کیے بغیر پکڑے جانے سے گریز کریں۔ ڈرائیور کو اپنی آٹو انشورنس پالیسیوں کا جائزہ لینا چاہئے کہ وہ ایک سال میں کم از کم ایک بار اپنی اپنی ذاتی حدود کے مطابق خریداری کرنا چاہئے.
انشورنس کی تعلیم کی مہمیں غیر ذمہ داریوں کی تعداد بھی کم کر سکتی ہیں ۔
مزید راہنمائی کیلئے بیرونی وسائل
کئی انفنٹری ذرائع ہاتھ سے چلنے اور ان کے زیر استعمال موٹروے کے دعووں پر مزید معلومات فراہم کرتا ہے [1] انسورس انفارمیشن انسٹی ٹیوٹ [1] مختلف ریاستوں میں کام کرنے کے لیے ایک بہترین کارکردگی فراہم کرتا ہے. [FLT2] ہدایت کاروں کو منسوخ کرتا ہے. [FLT2]. [Montstrict online] [Mostrict Assed Assembly:T3] [Mont Assed Assed Assed Association];
کُنَّا
اگر آپ کسی مجرم کے پاس اچھے معاوضہ لینے کی کوشش کرتے ہیں یا پھر آپ کے پاس معقول اجرت حاصل کرنے کے لئے.
اپنے تحفظ کا آغاز خود اپنی پالیسی پر مناسب طور پر کرنے کے ساتھ. گاہکوں، دوستوں اور خاندانوں کی حوصلہ افزائی کرنے کے لئے اپنی آٹو انشورنس کا سالانہ جائزہ لینے اور ان کے حقیقی خطرے کی جانچ کرنے کے لئے.