Розуміння права на Оплату як драйвера з доставки або логістика

Драйвери та логістичні працівники формують критичну інфраструктуру, яка зберігає сучасну комерцію, що рухається. З останнього мишей кур'єрів до довгогайних вантажівок, складські пікалки для відправників, ці працівники часто ставляться до затягів, які добре простягаються за стандартом 40-годинної роботи. Незважаючи на свою важливу функцію, настій і порушення правого законодавства залишаються поширеними по всій галузі. Федеральне право забезпечує певні захисти під дією Fair Labor Standards (FLSA), але звільнення, невідповідність, невідповідність роботодавця, щоб зрозуміти, як ці правила застосовуються до вашої конкретної ролі. Цей посібник забезпечує всебічний полом, який не може спостерігати за загальними, що це правоміри, якщо це може бути визначені порушення, що не відповідають його загальними, що над тим, що це може бути визначеними порушеннями, якщо це може бути застосовані порушення, що це може бути застосовані, можуть спостерігати за загальними, щоб спостерігати за загальними, якщо це може бути пов'яза, що це може бути обов'язком, що це може бути обов'язком, щоб спостерігати за це може бути пов'язком,

The Fair Labor Standards Акт: Фонд Оплатно-оплатного внеску

The Fair Labor Standards Act, що зарекомендував в 1938 році, є основним федеральним законодавством, що регулює мінімальну заробітну плату, за місячну оплату, облік та трудові стандарти дитини. Під ФЛАСА більшість співробітників повинні отримувати більше часу оплати за курсом принаймні один і половину разів їх регулярний курс оплати за всі години, що працювали понад 40 в одному робочому пункті. Цей закон поширюється на широкому бізнесу, що займається міждержавною комерцією, яка включає практично кожну доставку та логістичну операцію, враховуючи рух товарів по державних лініях.

У.С. Відділ праці (DOL) здійснює ФЛАС, а агентство видала великі вказівки про те, як застосувати правила перенаправлення водіїв та складських робітників. Ви можете знайти офіційні огляди DOL на DOL's FLSA page. Важливо відзначити, що ФЛАСА встановлює федеральний поверх, а не стелю. Багато держав зарекомендували себе власними законами про заробітну плату та години, які забезпечують більші захисти, а роботодавця повинні дотримуватися якогось права щедрі працівники.

Хто є обов'язковим для перезавантаження? Виняток проти. Невизначене відмирання

Обов'язки для перенапруги під шарнірами FLSA на чи є працівником класифікується як не-випуск, значення вони мають право на перезапуск, або ]exempt], значення вони не є. Більшість водіїв доставки та логістичних працівників невизначають, якщо їх роботодавець може довести конкретну звільнення. Обтяження доказів повністю лежить на роботодавці, а не працівник. Три основні звільнення зазвичай впливають на ці працівники, і розуміння кожного є критичним для захисту ваших прав.

1. Передача автоперевізника

Найчастіші занурені звільнення для водіїв доставки є Motor Перевізник , знайдений на 29 U.S.C. § 213(b)(1). Цей звільнення був створений для регулювання годин служби для водіїв безпеки, що працюють в міждержавній торгівлі. Під цим звільненням драйвери, які працюють автотранспортні засоби вагою понад 10000 фунтів на міждержавних маршрутах і підлягають Федеральним правилам обслуговування може бути звільнено від FLSA передчасних вимог. Вимкнення стосується тільки драйверів, які працюють безпосередньо на безпеку міждержавних перевезень.

Однак, суди ДОЛ і федеральні суди значно звужилися з цим звільненням протягом останніх років. Кілька критичних обмежень застосовуються:

  • Вимкнення не застосовується до водіїв, які працюють транспортні засоби вагою 10000 фунтів або менше, що охоплює величезну більшість з доставки фургонів, ящиків, особистих транспортних засобів, які використовуються драйверами gig економіки.
  • Водій, що займаються чистою внутрішньодержавною роботою, що означає, що їх поставки залишаються в межах одного стану без міждержавного з'єднання, не покривається.
  • Водій легкових транспортних засобів під 10,001 фунтів повністю виключені.
  • У 2020 році DOL видала остаточне правило, що вивільнення тільки стосується, коли роботодавець водій також підлягає нормам безпеки федеративного перевізника, не тільки водієм.

Це означає, що багато місцевих драйверів доставки, зокрема, тих, хто працює ванс, невеликі вантажні автомобілі, або особисті автомобілі для послуг, таких як Amazon Flex, DoorDash, або місцеві кур'єрські компанії not звільняються від перенапруги під звільненням автотранспортера. Суди неодноразово відхиляли спроби роботодавця застосувати це звільнення широко для працівників, які не відповідають всім критеріям.

2. Заспокійливі баси тест і білі згортання коміра

Many logistics workers, such as dispatchers, supervisors, or warehouse managers, may be classified as exempt under the executive, administrative, or professional exemptions. To qualify, an employee must meet three criteria:

  • При оплаті заробітної плати не менше $684 на тиждень станом на 1 січня 2020 року, яка відома як поріг заробітної плати. Сума дорівнює $35,568 на рік.
  • Виконувати в першу чергу виконавчі, адміністративні, професійні обов’язки, визначені нормативними актами DOL.
  • Зменшити їхню виплату не можна через зміни якості або кількості робіт.

Наприклад, логістичний менеджер заробітку $ 70,000 на рік і несе відповідальність за супервізію п'ять водіїв, наймаючих кадрів, і прийняття оперативних рішень може бути належним чином класифікований як звільнення. Однак, водій доставки оплачується $18 за годину, який бере замовлення від диспетчера і не має наглядової влади майже завжди невизначено. Підсилювачі часто намагаються неприпустимо адміністративне звільнення до низьких рівнів кларіальної або операційної ролі, але суди послідовно відхилити такі претензії, коли первинні обов'язки працівника не передбачають права і самостійного судового рішення про проблеми значення.

Також важливо відзначити, що просто платить працівнику зарплати не автоматично робить їх звільненням. Перевірка обов’язків повинна бути задоволена самостійно. Якщо ви платите зарплату, але витрачаєте більшість часу, що виконує ручну роботу, такі як завантаження та розвантаження вантажів або виготовлення поставок, ви, ймовірно, неоціненно і маєте право на перезапуск.

3. Зовнішня торгівля

Деякі драйвери доставки, які також здійснюють значні операції з продажу, можуть кваліфікувати за винятком зовнішньої торгівлі. Для задоволення цього звільнення працівник повинен бути в першу чергу зайнятий з виготовленням або отриманням замовлень або контрактів, і вони повинні регулярно виконувати ці обов'язки від місця роботодавця бізнесу. Водій, який просто доставляє попередньо замовлені товари без нарахування нових замовлень або договірних контрактів не покритий цим звільненням. Ця відмінність важлива для водіїв маршруту, які можуть мати деяку взаємодію з клієнтами, але первинна функція якого залишається доставленою, а не продаж.

Як перезаряджається плата за невибагливі драйвери

Для невизнаних співробітників, в режимі перенапруги обчислюється в 1,5 рази регулярна норма оплати за кожну годину працювала понад 40 в робочій частині. Звичайний курс включає не тільки базові години заробітної плати, але і інші форми компенсації, такі як комісії, розбір плат, невиключні бонуси, а також інші платежі. Важливо, що на розсуд та подарунки виключені з регулярного розрахунку ставки, але будь-який бонус, який оголошено заздалегідь або прив'язується до показників, необхідно включити.

Штр-Рат і Мильва плата

Якщо ви оплачені за доставку або на милі, яка є загальним для водіїв Gig економіки та тих, хто в незалежних підрядникських організаціях, DOL вимагає роботодавців, щоб конвертувати, що вгодинно еквівалентний для цілей, що перевищує час. Звичайний курс розрахований на поділ загальної тижневої компенсації, включаючи милаж, збори, і в деяких випадках, на загальні години працювали, що тиждень. Терміновий платіж потім наноситься на підставі цього регулярного курсу.

Example: водієві заробляє базу $ 200 на тиждень плюс $0.50 за мил. У тижні вона приводить 600 миль і працює 50 годин. Її загальна заробіток від мила становить $ 300, плюс бази $ 200, за загальний заробіток $500. Її регулярний курс становить $500, розділений на 50 годин, що дорівнює $10.00 за годину. Її перезапуск курс становить $15.00 за годину. Вона працювала 10 годин за час, тому вона додала додаткові $ 50 за час преміум, розрахований на 10 годин, що багатопоширюються $ 5,00 за годину між її регулярною швидкістю і тижневою ставками.

Цей розрахунок може стати складним, і багато роботодавців, які невірно оплачують плоску пробіг або за курсом протягом всіх годин без належного обчислення в режимі реального часу. Якщо ваша структура оплати заснована на миль, зупинок, або штук, а не погодинних зарплат, необхідно ретельно відстежити як ваші години, так і заробіток. DOL видала конкретні вказівки на цей номер, і працівники повинні бути враховані, що будь-який метод відшкодування повинен в кінцевому рахунку відповідати вимогам FLSA.

Поради та сервісні витрати

Драйвери, які отримують поради, можуть мати ті поради, які отримували різні в залежності від того, чи роботодавець бере на себе кредит на кінчик. FLSA дозволяє роботодавцям розраховувати частину порад щодо мінімальної заробітної плати, але тільки якщо певні вимоги будуть відповідати, включаючи вилучення співробітників наконечника і дозволяють їм зберігати всі поради. Для більш ніж разових цілей регулярний курс включає повне мінімальне заробітне плати, не зменшене наконечникове мінімальне заробітне плати. Ця область є складною і часто освітленою. DOL забезпечує докладні фактичні листи на , які не задаються . Якщо Ваш роботодавець займає мінімальний кредит, точність, точність вашого перена повинна бути знижена, точність, не повинна бути знижена, не повинна бути розраховується на основі повної заробітної плати, не повинна бути розраховується на основі, а не повинна бути розраховується, а не потрібно обчислена, а не буде обчислена, а також повністю.

Автоматичні скорочення та відключення

Особливо поширене джерело прострочених порушень передбачає автоматичні знешкодження їжі. Багато роботодавців автоматично відключають 30 хвилин на обід з кожного зсуву, незалежно від того, чи дійсно працівник взяв розбиття. Якщо ви виконуєте будь-яку роботу в період їжі, включаючи відповіді на дзвінки, відповідаючи відправникам або продовжуючи їздити, що час необхідно сплатити. Аналогічно, попередньочасні перевірки, навантаження автомобіля, завершення роботи з документами та після годинників, які виконуються перед годинником або після годинників, є всі компенсовані час, які повинні бути включені в години роботи.

Загальні порушення в галузі логістики

Невірно мітки працівників як незалежних підрядників, щоб уникнути оплати за боргом, сплати податків, а також пільг, або класифікувати їх як звільнення, коли їх обов’язки не відповідають нормативним стандартам. До інших поширених питань відносяться:

  • Офф-розрядна робота: Драйвери змушені виконувати передчасні перевірки, вантажні транспортні засоби, або повний папір перед пробиванням. Все це компенсабельно і обов'язково повинно бути включений в години роботи.
  • Автоматичні порушення знешкодження їжі: Одержувачі, які автоматично відключають 30 хвилин на обід навіть коли водій працює через перерви або потрібно залишатися на викликі.
  • Повага об'єднати години по населенню: Якщо логістичний працівник розбиває час між складськими обов'язками і водінням для того ж роботодавця, всі години повинні бути об'єднані для перерахунків.
  • Improper округлення: Одержувачі, що забігають час до найближчих 15 хвилин, можуть бути законними тільки якщо практика не систематично підлягає працюванню. Похід, що завжди виступає роботодавець, є незаконним.
  • Повернення до оплати часу подорожі: Подорож між сайтами в робочий день є переконливим, і DOL видала настанову при часі подорожі, необхідно розраховувати на час роботи.

У податковому році 2023 р. агентство відновило понад 300 млн дол. у задніх заробітних платах для працівників националних, з значним порцією, що надходить від перевезення та викладання галузей. Ці дії, що свідчать про те, що порушення є поширеними, і які працівники, які перенесли переадресацію, можуть відновити суттєві суми.

Визначено юридичне та незалежне правоохоронне обслуговування

Підвищем платформи доставки додатків створив нову конфузію навколо прав на перевищення. Компанії, такі як DoorDash, Uber Eats, Amazon Flex та інші класифікують свої драйвери як незалежних підрядників, які означає, що вони не покриті захистами від перенапруги FLSA на всіх. Однак ця класифікація все частіше використовується в судах і державними органами. Кілька штатів, включаючи Каліфорнія, мають закони, які роблять його набагато важче для компаній, щоб класифікувати працівників як незалежних підрядників. Якщо ви приводите до платформи Gig Economy, важливо розуміти, що ваша класифікація може бути неправомірною, і ви можете мати обґрунтовані вимоги для нена вимога за умови, що додаткові перевірки, що вимагають додаткового правила 2024

Записи: Ваша найкраща оборона

Під ФЛАСою, роботодавці повинні тримати точний облік годин, працюючих і зарплат, сплачених принаймні трьох років. Однак, як працівник, зберігаючи власні колоди є важливим. Використовуйте програму відстеження часу, блокнот або навіть фотографії ваших записів розсилки. Починання документів і закінчення часу, будь-які перерви, і природа завдань, виконаних. Якщо Ваш роботодавець використовує електронний пристрій для дотримання годин, запит доступу до цих записів. Це важливо, якщо ви подаєте позов до DOL або переслідувати приватний позов. Обтяження годин, що працювали претензії, може перенести до роботодавця, якщо ви можете продемонструвати, що ви зберігаєте правильні записи і не несете обов'язкові записи, і не несете обов'язкові записи роботодавця.

Закони можуть запропонувати більш високий захист

Багато штатів мають свої власні закони про перевищення, які перевищують федеральні вимоги. Наприклад, Каліфорнія вимагає більше часу після 8 годин в день або 40 протягом тижня, і вона має суворі правила про трапи їжі і відпочинку, включаючи вимогу до другого перерву їжі, якщо зсув перевищує 10 годин. Нью-Йорк вимагає більше часу після 40 годин для більшості співробітників і має певні правила для певних галузей промисловості. Деякі держави, як Міннесота, ширяють захисти від працівників, які звільняються за федеральним законом, включаючи певні драйвери, які можуть бути покриті звільненням автоперевізника. Крім того, держави, як Іллінойс і Вашингтон, заректи власні платні залишки і затримані закони, які можуть вплинути на те, як компенсувати години.

Завжди перевірте трудовий відділ держави або досвідчений адвокат по зайнятості за додаткові права, які можуть застосовуватися в юрисдикції. DOL надає , де можна знайти місцеві контакти. У деяких випадках державний закон може надати більш високі штрафні санкції, більші статути обмежень, або додаткові засоби, які не доступні під федеральним законодавством.

Що робити, якщо ваші права на перевищення

Якщо ви вважаєте, що Ваш роботодавець не встигла платити належне перезавантаження, у вас є кілька проспектів для полегшення. Важливо діяти оперативно, оскільки статут обмежень для вимог ФЛАСА в цілому два роки, але три роки для охочих порушень. Виповнене порушення відбувається, коли роботодавець знає або показує незліченну невідповідність, чи порушує закон. Не затримайте, якщо ви підозрите порушення, як докази можуть зникнути і спогади можуть зникнути протягом часу.

  • Посилання скарги на DOL: Ви можете подати позов про заробітну плату онлайн або в локальному офісі Wage та Hour Division. DOL буде розслідуватися і може замовити зворотну оплату та штрафні санкції. Цей процес не вимагає адвоката, хоча має право на правове представництво може бути вигідним.
  • Приватний позов: Ви можете засвідчувати свого роботодавця для несплати за час роботи під ФЛАСОЮ. Якщо успішним, ви можете відновити подвійний розмір, що наданий як ліквідовані пошкодження, а також збори адвоката та витрати. Багато адвокатів по роботі ручать ці випадки на контингентній основі, значення ви платите нічого, якщо виграєте.
  • Колекційна дія: Під ФЛАСОЮ працівники можуть принести колективні дії від імені себе та інших аналогічно розташованих працівників. Це може бути ефективним способом виконання претензій для кількох робітників, які підпорядковані тим самим протиправним практикам.
  • Захист від екстремалерів: Це незаконно для роботодавців, які вимагають відреагувати проти працівників, які скаржаться на порушення в режимі перенапруги, подати позов або брати участь у розслідуванні. Відмова може включати припинення, демоція, зменшення годин або будь-які інші несприятливі дії. Якщо ви відчуваєте перепланування, ви можете мати додаткові претензії до вашого роботодавця.

При зборі доказів, збираються оплатити стуби, записи часу, будь-які письмові політики про оплату та години, електронні листи або повідомлення, що обговорюються графіки роботи, а імена та контактні дані співробітників, які можуть мати аналогічний досвід. Це докази будуть нездійснені, чи ви замовляєте скаргу DOL або файлом позову.

Висновок

Драйвери та логістичні працівники мають право на справедливу оплату за рахунок ФЛАСА, якщо конкретне звільнення стосується. Розуміння звільнення автоперевізника, порогу заробітної плати та обов’язки випробувань, а також як розрахувати ваші регулярні норми, що дає вам змогу визначити порушення та приймати дії. Зберігайте докладні записи ваших годин та оплачуйте, дізнайте закони вашого держави, і не соромтеся звертатися до Департаменту праці або досвідченого адвоката зайнятості, якщо ваші права не поважаються. Закон знаходиться на вашому боці, і роботодавці, які не можуть бути використані належним чином. Ярмарок платить за довгі години, не привілеї або бонус. Це право, що працівники в цій галузі були заслуги та заслуги.