Table of Contents

Травми, які витримані на громадському транспорті, представляють унікальні юридичні виклики, які істотно відрізняються від типових претензій від нещасних випадків автомобіля. Чи є ви пасажир на міському автобусі, пішохідний качок поїздом, або цикліст, що потрапив на вулицю, шлях до компенсації передбачає навігацію правил комплексної відповідальності, захист прав на державні імунітети, суворі процесуальні терміни. Цей комплексний посібник пояснює, як особисті претензії, пов'язані з діяльністю громадського транспорту, які кроки, які повинні взяти на захист ваших прав, і коли вам потрібна професійна правова допомога для забезпечення справедливої компенсації.

Розуміння відповідальності в умовах публічного транспорту

Відповідальність у випадку збою громадського транспорту є рідко прямим. На відміну від приватних транспортних зіткнень, де несправність часто приписується до одного водія, державні транзитні інциденти можуть залучати кілька партій, включаючи транзитне агентство, оператори транспортних засобів, підрядники технічного обслуговування, виробники обладнання та інші пасажири. Ключова юридична концепція, яка регулює більшість вимог щодо травмування громадського транспорту negligence — переконавшись, що хтось не мав права на здійснення розумного догляду та що відмова безпосередньо викликали травми.

Чотири елементи Negligence

Якщо ви перемагаєте особисту шкоду, яка вимагає від публічного захисту, ви повинні встановити чотири елементи: duty (перехідне агентство, що призвело до того, що ви обов'язковий догляд), breach] (вони порушили, що мита через дію або бездіяльність), causation] (порушення безпосередньо завданої шкоди) і дамаги (ви постраждали безглузду шкоду). Наприклад, автобусний оператор має обов'язок підтримувати безпорушення, що не може бути впевнено

Хто може бути зварений для державного транспорту?

Визначивши правильній відповідальності, що різні захисники можуть мати різне страхування, правові оборони та врегулювання підходів. Можливі захисники включають:

  • Публічне транзитне агентство — автобус, метро, світлова рейка, поромні системи часто мають спеціальні правові захисти (супутний імунітет) але можуть бути як і раніше під конкретними схемами.
  • Оператор транспортного засобу — Драйвери, оператори поїздів, капітани поромів можуть бути індивідуально лікуються, якщо їх недбалість викликала нещасний випадок, хоча багато державних службовців і агентства зазвичай бере на себе відповідальність.
  • Приват підрядники — Деякі транзитні агентства здаються на обслуговування, безпеку або навіть операції певних маршрутів. Ці приватні компанії можуть бути замшеві як будь-який інший бізнес.
  • виробники еквайментів — Якщо дефектна частина (крамки, двері, система розтягнення) завдана травмі, виробник може бути строго лікується згідно з законами про відповідальність.
  • Окремі треті сторони — Безперервний драйвер іншого транспортного засобу, недбалий пішоходів, або навіть бурхливий пасажир може бути відповідальність.

Наприклад, якщо водій автобуса працює червоним світлом і вбиває пішоходів, транзитне агентство зазвичай є дуже відповідальним за дії водія. Однак якщо несправність дверних прокладок через поганий догляд за зовнішнім підрядником, що підрядник може бути первинним захисником. Ваш адвокат буде розслідувати всі потенційні джерела відновлення.

Відповідальність Вейзасоби за режимом переходу

Різні види громадського транспорту прибувають з дотриманням правил відповідальності. Міські автобуси і вуличні вагони діють на автодорігах, так що несправність часто включає в себе проведення автобусних водіїв. Підводи і світлові лінії, однак, діють на фіксовані доріжки з виділеними правами-на ходу; нещасні випадки, часто включають проблеми безпеки платформи, помилки оператора або несправності обладнання. Приміщення, які режими, які ви використовували, допомагає вашому адвокату визначати застосовні правові основи.

Загальні причини виникнення приписів громадського транспорту

Стаціонарно, громадське перевезення залишається одним з найбільш безпечного режиму подорожі, але нещасних випадків відбуваються. Загальні причини травми в цьому контексті включають:

  • Помилки суператора — Вимкнено рух, швидкість, неспроможність при виході, неправильне маневрування або втома оператора.
  • Механічні збої — Збої гальмівної, знеболювання коліс, збої, збої з боку дверей, електропожежних пожеж, або сигнальних систем.
  • Hazardous умов — Мокрий поверх, зламані ручні, погані освітлення на платформах, непропущений багаж, або кроки для диких дій.
  • Collisions з іншими транспортними засобами — Автобуси та поїзди часто діляться дорогами з автомобілями, вантажними автомобілями та циклістиками; поїзд-вс-карські зіткнення на перетинах класу особливо сильно.
  • Negligent security — Сприяння або робаки на слабозорих поїздах або на станціях можуть призвести до претензій щодо відповідальності приміщень, якщо агентство не вдалося забезпечити належні заходи безпеки.

Відповідно до Національної ради з питань безпеки перевезень, щороку є сотні жирності та тисячі травм у випадку з перехідними відходами у США. NTSB's транзитних даних безпеки висвітлює важливість належного технічного обслуговування та підготовки оператора. Розуміння конкретної причини вашої аварії допомагає вашій юридичній команді будувати фокусний випадок.

Immediate Кроки після публічного перевезення

Ми можемо істотно вплинути на результат вашої особистої претензії ушкодження. Дотримуйтесь цих важливих кроків:

  1. Seek Medical Увага Перший — Навіть якщо ви відчуваєте себе тонкими, деякі травми (подібні змови або внутрішня кровотеча) можуть не показувати симптоми протягом годин. Медична оцінка створює запис, що посилює ваші травми до інциденту. Завжди зберігають копії всіх медичних звітів і рахунків.
  2. Report the Incident — Повідомити про транзитний оператор або орган безпосередньо. Запитайте номер звіту про інциденти і запитайте копію звіту про офіційний випадок. У багатьох юрисдикціях необхідно подати формальну заяву в короткий період (понад 30 до 90 днів) для збереження ваших прав. Напишіть ім'я та значок кількість оператора, і замітка номер транспортного засобу і маршрут.
  3. Документ Сцени — Використовуйте смартфон, щоб взяти фотографії або відео транспортного засобу, область, будь-які видимі небезпеки і ваші травми. Зберіть контактну інформацію від свідків, які побачили, що сталося. Напишіть свій власний детальний збирання заходу якомога швидше, включаючи час, місце, погода і будь-які заяви, зроблені транзитним персоналом.
  4. Послуги — Не варто відкинути одяг, взуття або будь-які предмети, що беруть участь. Тримайте фотографії інтер'єру автомобіля, дорожні дорожніх квитків, а також будь-які відеоспостереження під час перебування. Не відремонтуйте або замініть пошкоджену особисту власність, поки ваш юрист не радить іншим.
  5. Не дайте Записані заяви — Транзитні органи та їх страхові компанії можуть швидко просити записану заяву. Не дайте одну без правової репрезентації. Ці заяви часто містять неперевершені допуски, які можуть бути використані для зменшення або відмовити Вашої претензії. Натомість, помітно, занепади і зауважити намір, щоб консультувати адвоката.
  6. Consult Досвідчений адвокат — публічні претензії щодо перевезення включають певні закони, строки та державні процедури. Адвокат, який керує цими справами, знає як розслідувати, вести переговори та ефективно нести відповідальність. Багато хто пропонує безкоштовні початкові консультації.

Для детального огляду Ваших правових варіантів Асоціація Американських Барів надає , що містить основні принципи, що застосовуються для транзитних випадків.

Юридичний процес для заповнення особистого судового рішення

Після того, як ви прийняли безпосередні дії, починається процес, формально. Зазвичай це стосується цих етапів:

Статут Лімітацій – Акт Швидко

Кожна держава набирає обмеження часу — називається статутом обмежень — для подання позову про травми. Для більшості приватних захисників, це коливається від одного до трьох років від дати травм. Однак, коли держатель бере участь (як з громадським транзитом), часовий ряд може бути набагато коротшим. Багато штатів вимагають повідомлення про скаргу, яку можна подати протягом 6 місяців або навіть 90 днів. Пройшовши цей термін зазвичай бари відновлення назавжди. Наприклад, Нью-Йорк вимагає повідомлення про скаргу проти органу громадського транзиту протягом 90 днів, тоді як Каліфорнія дає лише 6 місяців для претензій проти громадських суб'єктів. Кілька держав, як Техас, дозволяють до двох років відновитися, але помітка може бути завжди перевірятися.

Дослідження та оцінка доказів

Ваша юридична команда запитує всі відповідні записи: звіт про ДТП, журнали технічного обслуговування автомобілів, записи про навчання оператора, контрольний пункт та будь-які облікові записи на борту (наприклад, автобус «чорні ящики» або поїзда). Вони також можуть зайняти експертами з реконструкції ДТП, щоб проаналізувати, як відбувався інцидент. Виписки збиті і медичні записи, отримані. Ця фаза є вирішальним для досягнення відповідальності і обчислення збитків. У випадках з держорганами процес відкриття може бути предметом додаткових процесуальних правил, таких як свобода інформаційної Акту вимагає Федеральних транзитних органів.

Пошкодження Ви можете відновити

У разі виникнення збитків, які виникли у разі виникнення проблем з громадськістю, у разі виникнення збитків, які виникли у господарських та неекономічних категоріях. До економічних збитків відносяться:

  • Медичні витрати (паст і майбутнє) — відвідування екстрених номерів, хірургічне втручання, реабілітація, медикаменти та довгострокове обслуговування.
  • Останній дохід і знижена продуктивність заробітку — заробітна плата, яку ви пропустили при відновленні, а також будь-який постійний збій, який знижує потенціал вашого майбутнього заробітку.
  • Проксимаційний пошкоджений — пошкоджений одяг, електронні пристрої, окуляри або багаж.
  • Out-of-pocket — перевезення на призначення, модифікації будинків та допоміжних пристроїв.

Неекономічні пошкодження покриваються нематеріальними втратами, такими як:

  • Пайн і страждання — фізичний дискомфорт і емоційний пальчик травми.
  • Emotional distress — тривожність, депресія, післятравматичний стресовий розлад (PTSD).
  • Los of enjoyment of life — нездатність брати участь у хобі, спорті, сімейних розвагах.
  • Перманентне розсіювання або інвалідність] — рубрик, втрата кінцівки, або параліч.

У рідкісних випадках, пов'язаних з грубою недбалістю або навмисним невідповідністю, можуть також бути доступні неточні пошкодження. Однак багато державних транзитних органів мають ємні ємні відповідальність за неекономічні пошкодження. Наприклад, уряд Каліфорнія Клеймс Акт обмежує неекономічні збитки до $ 250,000 у більшості випадків. Колорадо тягне за собою пошкодження суб'єктів господарювання в $ 350,000 за особи. Ваш адвокат розраховує вартість вашої претензії при обліку за цими обмеженнями.

З питань страхування та державних установ

В разі виникнення страхових випадків, коли пасажири не мають жодних обмежень, які не мають жодних обмежень на використання коштів, які не мають жодних обмежень.

Суверенний імунітет і спеціальні правила

У Сполучених Штатах, Федеральні, державні та місцеві уряди, як правило, користуються суверенним імунітетом — значення, які не можуть бути позбавлені своєї згоди. Більшість держав мають відмову від цього імунітету в певній мірі, шляхом проходження статутів (як Федеральний торт Claims Act (FTCA) або законний торрент-провайдер позовних актів). Ці закони часто накладають суворі вимоги до повідомлення, пошкоджені капи, і скорочені статути обмежень. Наприклад, FTCA вимагає адміністративного позову, який буде подано протягом двох років травми і дає агентство шість місяців, щоб відповісти перед тим, як ви можете подати позов в федеральному суді. Держзастержуть, як 30 днів, які вимагають, протягом 30-передження, що вимагає деяких транспортних органів з них, протягом 30-небудь, що вимагають, протягом 30-небудь, ніж за деякі з них, що вимагають, протягом 30-небудь, ніж протягом 30 днів, що вимагають, ніж у такому транзитних органів місцевого самоврядування, що вимагають, ніж у такому Транспортневладу, ніж у такому господарські вимоги до цього часу, що вимагають, ніж у такому Транспортневлад

Крім того, державні особи не можуть бути проведені відповідальними за рішення «розвиток» (наприклад, оформлення маршруту або бюджетне розміщення), але можуть бути передані для «оперативного» недбалості (як несправного обслуговування або порушення водія). Ваш адвокат визначає, які винятки застосовуються і чи виник внаслідок травми від обраної функції. Огляд правосуддя FTCA пояснюється рамою для федеральних претензій.

Порівняльна недбалість і спільна схованка

Часто існують випадки, коли пасажир може стосуватися в небезпечній зоні, незважаючи на попередження. Справді, які слідують за фактом (Ваш відновлення знижується за вашим відсотковим відомостями, навіть якщо 99%) або , можливо, змотивовані порівняльні недбалості] (не можна відновити, якщо ви 50% або 51% у несправності, в залежності від стану). Деякі претензії, такі як Алабама, Меріленд, Північна Каргіна, і Північна Каргуліна, як правило, не можна повністю сплачувати бари, якщо ви повністю повернете, якщо ви

Неготування поселення

Страхові регулюючі засоби, що виконуються державними транзитними позовами, досвідчені при мінімізації виплат. Вони можуть сперечатися, що травми були попередньо експлуатовані, що ви частково були вини, або що нещасний випадок був нездійсненний. Маючи адвоката рівень, ігрове поле є важливим. Більшість випадків, які перебувають перед судовою, і випадки громадського транспорту не є винятком. Однак процес поселення може бути повільніше через бюрократичні процеси затвердження в державних органах. Наприклад, транзитний орган може вимагати схвалення до поселень вище певного порогу. Ваш адвокат ручить всі комунікації і веде переговори для максимальної компенсації, включаючи подання позову пропозицію, якщо справедлива пропозиція не виконана.

Як допомогти юриста з питань особистої судової практики

Якщо Ви не можете використовувати простий автомобільний випадок, який не вимагає від адвоката, вимоги до травмування громадського транспорту набагато більш складним. Ось чому досвідчений адвокат приносить вашому випадку:

  • Оцінка — Визначення істинної цінності вашої претензії, включаючи майбутні медичні потреби та втрачений потенціал заробітку, при цьому облік запобіжних ковпачок.
  • Дослідницькі ресурси — Доступ до експертів з реконструкції ДТП, машинобудування та медичної каудри, а також можливості ведення обліку транзитного агентства субпоена.
  • Процедурні знання — Забезпечити всі повідомлення, строки та подання документів ручать правильність — особливо тих, хто залучає державні особи, де один пропущений термін може знищити вашу справу.
  • Навколочення майстерності — Виявлення з регулювальцями, які добре розширюються в мінімізації претензій, часто задньають глибокими страховими басейнами, а також відштовхують назад проти нефрижерливих пропозицій поселення.
  • Посилення готовності — Якщо не вдалося досягнути справедливого поселення, ваш юрист підготує сильний випадок для судового розгляду, включаючи свідчення субпоена та вибір журі.

Більшість особистих адвокатів, які працюють на підставі контингентної плати, — ви платите нічого, крім випадків, коли вони повертаються, це означає, що ви можете отримати доступ до високорівневої правової представництва без передових витрат. Однак завжди переглядайте угоду про збір та розумієте, як ручуються витрати (наприклад, експертні збори), деякі адвокати передові витрати та відключають їх з поселення, а інші рахунки окремо.

Питання про публічне перевезення безвізових затискань

Чи можу я заселити державне транзитне агентство, якщо я впав на автобусі?

Так, але тільки якщо агентство недбале — наприклад, якщо автобусний водій зробив раптову зупинку, що викликає вас падіння, або якщо підлогу був вологим без попередження. Прості випадки, які не викликані недбалістю, зазвичай не дають ніякого відповідальності. Якщо ви впав, тому що автобус потрапив на велику свердловину на погано збережену дорогу, то міський відділ технічного обслуговування може також поділитися відповідальністю.

Що робити, якщо я був пішохідним хітом на автобусі міста?

Ви маєте ті ж права на відшкодування як пасажир, але відповідальність може бути відхилено, якщо пішоходів переправили сигнал або інакше в несправності. Порівняльні правила недбалості застосовуються — ви можете відновити навіть якщо ви частково в несправності, але ваша компенсація буде зменшена за вашим відсотком несправності. У чистому стані недбалість, будь-які несправності бари відновлення, тому негайні юридичні консультації є критичними.

Як довго я повинен подати позов до органу публічного транзиту?

У зв'язку з тим, як ми можемо надати вам інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про інформацію про особу.

Чи буде мій випадок йти на суд?

Більшість випадків, які виникають у разі, якщо транзитне агентство відмовиться в оферті, може бути необхідною. Ваш адвокат буде підготуватися до судового розгляду, щоб забезпечити вам важіль в переговорах. Урядові особи часто мають розрахунків, тому дата розгляду може іноді порушувати розумну пропозицію.

Чи можу я отримати компенсацію за емоційний диск без фізичного травми?

У більшості юрисдикцій вам необхідно принаймні фізична травма для відновлення емоційної дистиції в недбалостійкій заяві. Деякі держави дозволяють відновити чистий емоційний диск, що обмежується обставинами, наприклад, свідком травматичного заходу, що включає в себе найближчий родич. Перевірте з вашим адвокатом.

Висновок

Потребування особистого травмування, що включає в себе публічне перевезення, вимагає чіткого розуміння правил відповідальності, державного імунітету, суворих термінів і значення Ваших збитків. З документування сцени і збереження доказів на навігації складних вимог по помітити, кожен крок справи. Хоча процес може бути сліпим, ви не повинні зіткнутися з ним самостійно. Консультування досвідченого особистого адвоката, який спеціалізується в державних транзитних випадках може зробити різницю між відмовою позовом і справедливим відновленням. Захистити ваші права, вчинаючи невідкладно, пошук медичної допомоги, і отримання кваліфікованих правових настанов. Ваша безпека і фінансове благополуччя залежать від нього.