Zoning Law ve Kamu Altyapı Projelerinin Genişleme

Zoning yasası genellikle bir mundane belediye düzenlemesi olarak reddedilir, ancak şehirlerin nasıl büyüdüğü, kamu dolarlarının nasıl tahsis edildiği ve altyapı genişletmesinin tüm sakinleri equitably hizmet eder. Her yeni yol, su ana, transit hattı veya okul şekillendirilir - daha verimli, kapsayıcı ve altyapı sistemleri vaat eden yenilikçi reformlar arasında.

Amerika Birleşik Devletleri'nde Zoning'in Yasal Kökenleri

Modern zoning, fabrikaların kaotik karışımından, onements ve Katliamılardan ortaya çıktı. [Ücretsiz Devlet Zoning Enabling Act 1922'de, ABD Ticaret Danışma Kurulu tarafından hazırlanan ve iki yıl sonra da belediyeye giden bir şablon verdi.

Erken zoning kodları basitti: Her parseli konut, ticari veya endüstriyel bölgelere haritaladılar ve onlarca tek kişilik ev için kullanılan bir bölge, yoğunluk sınırları, yüksek tavanlı daireler, zeminli perakende ile birlikte dahil olmak üzere son derece karmaşık hale geldi.Bu evrim önemli çünkü altyapı genişlemesi bir vakumda gerçekleşmiyor. Büyük aile evleri için bir bölgeli evler için çok daha verimli bir şekilde raylı sistemli bir şekilde karmaşık hale geliyor.

Zoning Tipleri Sublanı Talep Nasıl Evlatıyor

Use-Based Zoning

Geleneksel yaklaşım, araziyi konut, ticari, endüstriyel ve tarımsal bölgelere ayırır. Altyapı planlayıcıları bu tasarımlara talep etmek için güvenir. Endüstriyel bölgeler ağır hava yollarını talep eder, büyük su analarını ve yüksek kapasiteli hatları; ticari bölgeler çok fazla park ve ya da erişim gerektirir; konut bölgelerin okullara ihtiyacı vardır, parklara ve sokak aydınlatmalarına dayanan araziler sabitdir, özellikle de arazilerin büyük bataklıkları, büyük bataklıkları, diğer yerlerden uzak bir şekilde rezerve edilir. Örneğin, Euclidean zoning her türlü bakım masraflarına sahiptir.

Form-Based Kod

Daha modern bir alternatif, bina bazlı koddur, bu da Amerikan Planlama Derneği'ni (FLT:1) düzenler, çünkü bunlar altyapı maliyetlerini azaltır, çünkü insan başına daha az yol ve boru kullanan, aynı zamanda karma kullanım alanlarının ve bağlantılı sokak ağlarının teşvik eder.

Overlay Zones

Overlay bölgeleri, bir temel bölgenin üst kısmında, tarihi koruma, selplain yönetimi veya geçiş odaklı gelişim (TOD) gibi özel konuları hedefletir. TOD overlays canlı bir altyapı örneğidir: Tren istasyonlarının etrafındaki yoğunluğu artırın, Rosslyn-Ballston koridorunun yüksek yolcuların etrafındaki yüksek maliyetli altyapının arttırılmasını sağlamak için bir TOD aşırı yüklemesi gerekir.

Altyapı projeleri nadiren boş bir şekilde başlar. Mevcut zoning çerçevesi, yeni bir köprü, su bitkisi veya okul en çok ihtiyaç duyulan yerde inşa edilebilir ve hangi maliyetle etkileşimin nasıl etkileşimlendiğini belirler.

Ulaşım Ulaşım Ulaşım

Zoning, seyahat talebinin birincil sürücüsüdür. İşlerden ve dükkanlardan gelen evleri uzun süre işe yaramaktadır, trafik sıkışıklığı ve yüksek otoyollu maliyetler için yakın olan yüksek yoğunluk ve karışık kullanımlar, yürüyüş, bisiklet ve geçişler için ihtiyaçlar devam ediyor.Örneğin, Los Angeles County Ulaşım İdaresi, yerel yönetimlere yönelik olarak, daha yüksek yoğunluk ve karışık kullanımlar için demiryolu istasyonlarına yakın raylı sistemlere ve daha kısa sürede destek sağlamak için yerel yönetimlere yönelik olarak seyahat eden bölgelerin desteğini aldı.

Su ve Atıksu

Su sistemleri, zoning ve büyüme projeksiyonları tarafından tanımlanan belirli bir hizmet alanına hizmet vermektedir. Bir şehir birden çok aileye, su ve dikme analarına bağlı olarak, sonuç, yeni bağlantılarda boğulabilir ve moratoria kullanır.[Döneticiler ve sermaye iyileştirmeler ile ilgili değişiklikler) altyapıya bağlı olarak, Austin Surunda'nın yeniden geliştirilmesini önerir.

Halk Okulları

Okul ilçeleri, yeni sınıfları tahmin etmek için zoning verileri kullanıyor ve site yeni okullara geçiş yapıyor. Tek kişilik planlama departmanları ve okul yönetimleri arasındaki ortak planlama, daha sık göz ardı edilebilir. Bazı eyaletler artık okul etkisine bağlı olarak, büyümenin ortaya çıkmasını gerektiriyor.

Yeşil Altyapı ve Parks

Zoning, yeşil altyapıyı fırtınalı su yönetimi standartları aracılığıyla teşvik edebilir ve planlama sürecindeki arazileri, yağmur bahçeleri veya yeşil çatılar genellikle sokak ağının bir parçası olarak güvenli hale gelir ve merkezi altyapının iyileştirilmesine ihtiyaç duyar. Compact kentsel gelişim, daha sonra da Green City'nin kredilerini azaltır ve zoning program planlama sürecinden önce toprak tasarrufu gerekir.

Vaka Çalışmaları: Zoning Drives veya Stalls Altyapı

New York City: Transit ve Dayanıklılık için Yeniden Bölge

New York City düzenli olarak geniş ölçekli bir yeniden tesise katlanmak için kullanıyor - bu, 7 metro hattının uzantısına ek olarak, Staten Island ve Queens'teki mahalleler, daha yüksek bir ilk katta bulunan ve yeşil altyapıya sahip olmak için yeniden tesis edildi - milyarlarca oranında federal dayanıklılık fonuyla desteklendi.

Houston: Zoning yok, ama Altyapı Hala genişletiyor

Houston, kapsamlı bir zoning kodu olmadan sadece büyük ABD şehri olmaya devam ediyor. Bunun yerine, alt tasarımlara, kısıtlayıcı kısıtlamalara ve bir gelişim koduna dayanıyor. Eleştirmenler, eşitsizlik ve daha yüksek su riskleri elde ettiğini gösteriyor.Ancak Houston, aynı zamanda altyapıyı hızla genişletmeyi başardı - Katy Freeway genişledi, METRO ışık-rayış sistemi ve büyük bir drenaj geliştirme programına bağlı olarak -gelengelen bir değerlendirmede gelişmenin yavaşladığı için, 2017'de yapılan bir değerlendirmede.

Portland: Kentsel Büyüme Sınır ve Altyapı Verimliliği

Portland, Oregon'un GÜNÜ:0)kentsel büyüme sınırı) . (UGB), çiftlikleri ve doğal alanları korumak için daha yüksek altyapı harcamalarını sağlayan bir model haline geldi. Ancak, UGB, mevcut mahallelerde yeniden gelişme baskısını sağlıyor.

Minneapolis: Single-Family Zoning City çapında

2018'de, Minneapolis, tüm konut bölgelerinde üçlüklere ve altyapı hedeflerini sonlandırmak için ilk büyük ABD şehri haline geldi: Mevcut hizmetler ve transit olan alanlarda büyüme sağlamak, yeni yollar ve su hatları için ihtiyaçları azaltmak, şehirdeki üçlüleri tüm konut bölgelerinden ve çok fazla yoğunluktan daha fazla artış gösterdi. Bu bölge, altyapı hedeflerinin arttırılmasına izin verdi.

Zoning ve Altyapının Intersection'ında Meydanlar

NIMBYism ve Community Opposition

Altyapı projeleri için ihtiyaç duyulan bölgeleri ortaya koydu - kamu işitme ve davaları için bir koridor oluşturmak veya projelere yeni bir okul inşa etmek gibi - yoğun topluluk direnişi gibi - sakinleri trafik artışı veya mahalle karakterlerine değişiklikler.Geçmişler ve davalar için gecikmeler yıllar boyunca ve milyonlarca proje için yeni bir okul inşa edebilir. Başarılı planlayıcılar geri yükleme ve topraklar gibi tavizler sunar.

Yasal ve Anayasa Hurdles

Zoning, Beşinci Değişiklik'in hükümlerine uymalıdır. Araziden tüm ekonomik olarak uygulanabilir kullanımları talep eden düzenlemeler, önemli alan kullanan altyapı projelerini (örneğin, otoyol veya boru hattı rotalarını içeren) genişletmiş olabilir, ancak devlet düzeyindeki reformları kısıtlaması durumunda da kısıtlanmış durumda.

Eklenme ve Eşitsizlik

Tarihsel olarak, zoning düşük gelirli haneleri ve renkli insanları dışlamak için kullanılmıştır. Büyük-çok ihtiyaçlar, çoklu aile konutları üzerinde yasaklar ve kısıtlayıcı anlaşmalar, yoğunluk bonusları ve doğru erişim birimleri sadece altyapı faydalarını dağıtmak için gereklidir - yeni parklar, su sistemleri ve yanwalkler - sadece ekonomik olmayan bölgelerden gelen bu politikaların korunması için, ekonomik olmayan bölgelerin kapatılması.

21. Yüzyıl Altyapısı için Zoning'deki yenilikler

Performansa Dayalı Zoning

Belirli kullanımları, performans tabanlı iyonlar, gürültü, trafik, fırtına suyu gibi etkilerin standartları ve enerji kullanımı gibi. Bu esneklik, geliştiricilerin yenilikçi altyapı çözümleri dahil etmesine izin verir - yer atıksu tedavisi veya yeşil çatılar üzerinde - bu performansla ilgili hedefler geleneksel kodlardan daha verimli bir şekilde karşılanır. Performans zoning ayrıca altyapı talebini azaltabilir, örneğin sınırsız kapak veya yer alan fırtına su depolama sistemleri sağlar.

Akıllı Büyüme ve Form-Based

Akıllı büyüme ilkeleri – mevcut fayda hatları ve geçiş koridorları ile ilgili olarak açık uzay koruması – genellikle form tabanlı kodlar yoluyla uygulanabilir. Bu kodlar, bisiklet şeritleri ve kamusal alanlar, mevcut fayda hatları ve geçiş koridorları ile ilgili geliştirme yoluyla maliyet etkin altyapıyı destekler. Akıllı Büyüme Ağı (eski olarak EPA) tarafından yapılan araştırmalar, bu tür kompakt gelişmenin tipik olarak yayılmaya kıyasla% 25-40 oranında altyapı maliyetlerini azaltabileceğini gösteriyor.

Data-Driven Zoning ve Altyapı Planlama Planlaması

Coğrafi bilgi sistemleri (GIS) ve gelişmiş analitik şimdi planlayıcıların şehir genelinde dört tane karmaşıklığa nasıl etkileyebileceğini modellemelerine izin veriyor? Şehirler, proaktif, altyapı genişletmelerini reaktif, kriz odaklı düzeltmelere dayanan bazı şehirler, sermaye varlık yönetim sistemlerinden 10 ila 30 birimden oluşan verileri, şehrin en muhtemel yatırımlara öncelik vermek için nasıl ihtiyaç duyuyorlar? Örneğin, Seattle'ın şehirdeki dört değişkenine izin verirsek, ulaşım ve altyapı etkileşimlerine yardımcı oluyor.

İklim-A Adaptasyon Zoning

Giderek artan bir şekilde, şehirler doğrudan iklim direncine hitap eden zoning yenilikleri benimsemektedir. Coastal topluluklar, kırılgan bölgelerdeki gelişmeleri kısıtlayan ve altyapı artırımı gerektiren deniz seviyesindeki aşırılıkları kullanmaktadır. Vahşi yangın-prone alanları, yangın-malzeme alanları ile doğrudan doğruya doğru düzgün bir alan gereksinimleri ve acil araçlar için erişim sağlar. Bu kodların proaktif risk azaltımı için yeniden inşa edilmesi.For example, Miami Beach'in zoning kodu artık bina yükseklik gereklilikleri ve fırtına su pompası görevleri içerir.

Sonuç: Stratejik Altyapı Aracı Olarak Zoning

Zoning yasaları sadece idari kırmızı kaset değildir - altyapı genişletmesini şekillendirmek için stratejik bir avantajdır. zoning ve altyapı planlama koordine edildiğinde, şehirler kamu altyapısının herkese daha verimli ve uygulanabilir bir şekilde hizmet etmesini sağlayabilir - yeni erişilebilir parklar üzerinden hareket etmek - rejimdeki altyapının geleceği için on yıllar boyunca.