Ticari bir kamyon kazasında dava açma, yolcu arabalarını içeren herhangi bir iddianın temelidir. Kamyon kazalarının çoğu zaman birden fazla varlık içerir - bu başarısızlık doğrudan zararını sağlayan kamyon şirketi, yükü kimin yaptığı ve hatta yanlış bir partinin sorumlu olduğunu iddia eden yük taşımacılığın üreticisi, yasal olarak gerekli olan davaları yerine getirmedikleri konusunda başarısız olduklarını göstermelidir.

Kamyon Kazalarında Negligence'nin Dört Pilleri

Her neglise dört element üzerinde dinlendirir.Bir Âdem tarafından dört tane ispatlamanız gerekir:0.Bu unsurların kanıtlarının (FLT:1) daha karmaşık ve daha gerçek yoğun hale getirilmesi.

1. Bakım

Kamyon sürücüleri ve işverenleri yolda herkese yüksek bir bakım görevi borçludur. Bu görev üç kaynaktan elde edilir: (a) Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) her şeyi araç bakımı ve kargo güvenliğine yönlendiren düzenlemelerdir; (b) örneğin, sürücüler 10 saat sonra büyük bir yasal görevden daha fazla araba kullanmak için gerekli olan yasal olmayan bir şekilde kesintiye uğrayabilir ve bu nedenle, makineden 80.000 kilo almak için gerekli olan önlemleri almak gerekir.

2. Göreve Sahip

Bir sürücü veya şirket gerekli bakım standardıyla karşılaşmadığı zaman bir ihlal meydana gelir. Ortak örnekler şunları içerir:

  • [FONT:0]Driver Fatigue:[Dönetici: [Dönetici: 1 ) Saat 1 günlük limitin ötesinde sürüş veya saat saklanmak için günlük kitapları yanlışlaştırmak.
  • [FONT:0]Distracted Araba: [Dört: 1) Bir cep telefonu kullanarak, yemek yeme veya bir GPS ayarlaması, otoyol hızıyla durdurmak için bir araç çalışırken.
  • [FONT:0) Hızlandırma veya Saldırgan Araba: Exceeding, yol koşulları için çok hızlı bir şekilde veya çok hızlı bir şekilde yayınlanır (örneğin yağmur, buz veya inşaat bölgeleri gibi).
  • [FONT:0)Improper Bakım:[Döner:[Döner:[DÜT:1) Ignoring wear Frens, bald lastikler, hata ışıkları veya hava sistemleri sızdırıyor.
  • [FONT:0)Overloading veya Improper Cargo Güvenliment: Kilo limitleri veya yükleri kapatmaya karar vermek, taksitlere yol açan, jackknifes veya kargo trafiğine geçiş.
  • [FONT:0] FMCSA Yönetmeliğini ihlal ediyor: Federal Motor Taşıyıcı Güvenliği Yönetmeliğinin herhangi bir ihlali (FMCSR) ihlal kanıtı olarak kullanılabilir - özellikle de ihlal türünin gerçekleşmesini engellemek için tasarlanmıştır.

3. Causation

Kazaya doğrudan ihlali bağlayabilirsiniz. Causation iki parçaya sahiptir: “Ücretsiz:0) Çünkü bir sürücü kazak için gerekli olan gecikmeleri kontrol eder.

4. Hasarlar

Son olarak, kazanın gerçek, anlaşılabilir zararlara neden olduğunu göstermelisiniz. Bunlar tıbbi faturalar, kayıp ücretler, mülk hasarı, acı ve acı çekme ve trajik durumlarda, yanlış ölümler, nice olumsuz zararlar olmadan, en net neglise bile, ekonomik kaybın kanıtını gerektirmez (örneğin, maaşları, uzman projeksiyonları) ve non-ekonomik kayıplar (testimony, dergiler, psikiyatrik değerlendirmeler).

Neglise

Doğru kanıtları yerine getirmek, herhangi bir kamyon kaza davasının en zorlu ve önemli bir parçasıdır. Çünkü ticari kamyonlar ağır bir şekilde düzenlenir, çoğu zaman veri zenginlikleri vardır - ancak bu kanıtları korumak için hemen silinebilir veya yok edilmelidir.

Elektronik Logging Cihazı (ELD) Data

Aralık 2017'den beri, çoğu ticari kamyonlar ELD'leri otomatik olarak zaman alan rekorlar, motor saatleri, mileage ve lokasyonu kullanmalıdır. Bu veriler, sürücünün saatlerini aştığını veya gerekli dinlenme molalarını atladığını gösterebilir.Aomaliler veya boşluklar FMCSA'nın ELD kuralı ()

Event Data Recorder (EDR) – “Black Box” Data

Çoğu modern kamyon, hız yakalayan bir EDR ile donatılmıştır, fren uygulama, direksiyon açısı, motor RPM ve çarpma verileri etki yapmadan önce saniyede birkaç saniye. Bu, sürücünün frenlendiğini, hızlandırılmış veya soğutulmuş olabileceğini bağımsız olarak doğrulayabilir. Uzmanlar, kazayı yüksek hassasiyetle yeniden inşa etmek için verileri analiz edebilir.

Sürücü ve Şirket Records

  • [FONT:0]Driver Yeterlilik Dosyalar: [Dönetici: [Dönetici: [DüzD:0] Tıbbi sertifikalar, ilaç testi sonuçları ve geçmiş sürüş tarihi (prior kazalar, hareket ihlalleri).
  • [FONT:0) Saatler-Hizmet Girişleri: Her iki kağıt ve elektronik, yanlışlık veya olmayanların desenlerini tespit etmek.
  • [FONT:0)Vehicle Bakım Records:[Dönetici:[Dönetici:0)) Pre-trip ve posta denetim raporları, yıllık denetimler, faturalar onarım ve ayarlama kayıtları.
  • [FONT:0]Employment and Education Records:[Dönetici: 1) Eğitimin kanıtı, önceki şikayetlerin örnekleri ve disiplin eylemleri.
  • [FONT:0]Dispatch ve İletişim Records: E-postalar, metin mesajları, cep telefonu kayıtları ve GPS takip logları, yasadışı veya yorgunluk sırasında baskı gösterebilir.

Crash Sahnesinden Fiziksel Kanıt

  • [FONT=0]Police Reports:[Döneticiler:[Döneticiler) Resmi raporlar genellikle memur gözlemleri, yayınlanmışlar ve ön hata değerlendirmeleri içerir. Ancak, memurların her zaman tüm düzenleyici ihlalleri yakalamadığını unutmayın.
  • [FONT:0]Fotoğraflar ve videolar: [Dönder: 1) Tüm araçlara zarar vermek, lastik işaretleri, yol koşulları, hava, trafik işaretleri ve dahil edilen araçların son dinlenme pozisyonları.
  • [FONT:0]Witness Açıklamalar:[Döncüler, diğer sürücüler ve kazayı gören yolcular, bu ifadeler mümkün olduğunca kısa sürede kaydedilmelidir veya yazılmalıdır.
  • [FONT:0]Surveillance Footage:[Dönetici: Yakınlardaki işletmelerden, trafik kameralarından, kırmızı ışık kameralarından veya diğer araçlarda dashcamlar.

Uzman Tanık Tanık Tanık

Komplek kamyon kaza vakaları neredeyse her zaman uzman analiz gerektirir. Ortak uzmanlar şunları içerir:

  • [FONT:0]Accident Reconstructionists:) Fizik, araç dinamikleri ve sahne verileri nasıl ve neden kazanın nasıl gerçekleştiğini belirlemek için.
  • [FONT:0]Mechanical Engineers:[Dönetici:[Dönetici: 0,4] Frenlerde, lastik, direksiyon, ışıklar ve elektrik sistemleri için kamyonu ihmal edin.
  • [FONT:0)Safety Compliance Uzmanlar:[Dönetici:[Dönetici:0)Rektör FMCSA düzenlemeleri ve şirket uygulamaları ihlal ve endüstri standartlarını tanımlamak için.
  • [FONT:0)Medical Uzmanlar:[Dönetici:[Dönetici: 0) Kazaya özel yaralanmalar ve gelecekteki bakım maliyetleri ve yaşam bakımı ihtiyacı.
  • [FONT:0]Economic Uzmanlar:[Dönetici:[Dönetici: 0,4] Sürekli engelliliğin uzun vadeli finansal etkisini azalttı.

Yasal Stratejiler Negligence

Doğrudan Negligence vs. Vicarious Liability

Birçok durumda, kamyon şoförü açıkça hataya bakıyordu, ancak kamyon şirketi aynı zamanda şirketin çalışmasını sağlamak için önemli bir kontrol göstermelidir (öneticileri, yönlendirme ve eğitim gibi).

Ayrıca, ESFLT’nin iddialarını takip edebilirsiniz:0) Sömürgeci negligence[Dönetici: 1) Şirkete karşı:

  • [FONT:0]Negligent Hiring:[Dönetici:[Dönetici: · 1 ) Bir sürücüyü fakir bir güvenlik kaydıyla çalıştırın, iptal edilen lisans veya yetersiz eğitim.
  • [FONT:0)Negligent Education:[Dönetici:[Dönetici:0)) güvenlik prosedürleri, saat hizmet uyumları veya güvenli yükleme konusunda uygun bir şekilde talimat verme.
  • [FONT:0)Negligent Supervision:[Dönetici:[Dönetici: 0,4] Şikayetlere veya ihlallere rağmen devam etmek için yorulma veya pervasız sürüşe izin vermek.
  • [FONT:0]Negligent Bakım:[Dönetici:[Dönetici:0)) Kamyonu güvenli bir şekilde çalıştırmaya kalkışır, denetim raporları veya onarım ihtiyaçları göz ardı edilmeleri de dahil.

Negligence Per Se

Sürücü veya şirket belirli bir kural veya düzenlemeyi ihlal ettiyse – hızlanma, geçerli bir CDL olmadan sürüş veya saatleri aşan hizmet limitleri – you canETHFLT:0) Örneğin, bir kamyon şoförünün ihlali anlamına gelirse, bu yasal doktrin, ihlalin kendisini ihlal etmesi gerektiği anlamına gelir, “reanetlenebilirlik” hakkında tartışmanız gerekir.

Karşılaştırma ve Contributory Negligence

Çoğu eyalette, davacının kendi ihmali azaltılabilir veya bar kurtarmasını talep edebilir. kamyoning şirketleri genellikle kurbanın kazaya katkıda bulunduğunu iddia ederler - aniden şeritleri, hızlarını değiştirir veya iddianızı korumak için, bu iddialarınızı tekrarlamanız gerekir. Dashcam görüntüleri gösterirken, diğerlerinden% 50 oranında geri kazanabilirsiniz), eğer devletinizin karşılaştırmalı hatası kurallarının önemli olduğunu iddia ederlerse (bazı eyaletlerde saf bir yanlış kullanımın %99'unu kullanabilirsiniz).

Yaygın Savunmalar Kamyon Şirketleri tarafından Yükseltilir

Davanızı kazanmak için, savunma kamyon şirketlerini yaygın olarak kullanmalı ve aşmalısınız:

  • [[Üye Olmayan Sözleşmeler: [[Dönetici: 0,4] Şirket sorumlu olmadığını iddia ediyor çünkü sürücü bağımsız bir müteahhit değil, bir çalışan değil. Sürücünün günlük faaliyetleri üzerinde kontrol etmeniz gerekiyor.
  • [FONT:0)Öyle Tıbbi Durum: [DÜDÜDÜDÜ:0) Önünde Tıbbi Durum: 0 (D) Önde Gelen Tıbbi Durum: [Dönetici:0)[Dönetici:[Dönetici: 0) Savunma, yaralanmalarınızın kazaya neden olmadığını iddia ediyor, ancak önceden bir koşulla Tıbbi kayıt ve zamanında tedavi belgesi kritik.
  • [FONT:0]Sudden Acil Durum:[Dönetici:[Dönetici:0) Sürücü, kaçınılmaz bir durumla karşı karşıya kaldıklarını iddia ediyor (bir deer, bir darbe lastiği, başka bir sürücü onları keserek) kaza kaçınılmaz hale getirdi. Bu, makul bir alternatifin kanıtı gerektiren sınırlı bir savunma.
  • [FONT:0]Plaintiff'in Kendi Negligence:[[Dönetici: 1) Şirket, rahatsız edici, hızlanmış veya başka türlü hatada güçlü kanıtlar olduğunu iddia ediyor.
  • [FONT:0]Praguement of Del:[Dönetici:[Dönetici:0)) Şirket, kanıtları korumak için başarısız olduğunu iddia edebilir, mahkemeden davanızı iptal etme veya sınırlamanızı talep edebilir. Her zaman kendi araçlarınızı, fotoğraflarınızı ve tıbbi kayıtlarınızı koruyun ve hemen kamyon şirketine koruma mektupları gönderebilir.

Hasarlar Bir kamyon Kazası Yasasında Yeniden Keşfedilebilir

Negligence kanıtlandığında, kurbanlar hem ekonomik hem de ekonomik olmayan zararlar arayabilir. brüt negligence veya kasıtlı yanlışlama içeren durumlarda, cezai zararlar da kullanılabilir olabilir.

Ekonomik Hasarlar

  • Tıbbi harcamalar (past, mevcut ve gelecek)
  • Kayıp ücretler ve kazanç kapasitelerini azaltır (özellikle daha önceki mesleklerinizde artık çalışamazsanız)
  • Emlak hasar (vehicle onarım veya yedek, artı kullanım kaybı)
  • Rehabilitasyon ve fiziksel terapi maliyetleri
  • Reçeteli ilaçlar ve tıbbi ekipman
  • Kalıcı engelliler için ev veya araç modifikasyonları

Non-Economic Hasarlar

  • Ağrı ve acı (hem fiziksel hem de duygusal)
  • Yaşam zevki kaybı ( hobilere, aile faaliyetlerine veya seyahate katılmak için kullanılabilir)
  • konsorsiyum kaybı (sözlü ilişkiye)
  • Zihinsel bir anguish ve duygusal sıkıntı (anxiety, depresyon, PTSD)
  • Ayrılma veya kalıcı fiziksel bozulma

Punitive Hasarlar

Penkural hasarlar nadiren verilir, ancak sanıklar kötü muamele, dolandırıcılık veya güvenlik için bilinçli bir göz ardı edilebilir - sistematik olarak zorlanabilen bir şirket, bilinen fren kusurlarına zarar vermek için kullanılır.Bu hasarlar, açıkça ve ikna edici bir davranış kanıtı gerektirir.

Sınırlama ve Uyarı Gereksinimleri

Bir kamyon kazasındaki davanın durumu ile ilgili olarak değiştirilmesi ve bir yıl kadar kısa olabilir. Bazı eyaletler ayrıca davacının durumunu destekleyen kısa bir süre içinde talep etme iddialarının bir farkını gerektirir (örneğin, bir şehir sahibi kamyon veya bir yol bakım aracı). Bu son zamanlardaki kamyon trafik güvenlik yönetimi (NHTSANHTSA) durumundaki tahmini yasal olarak muhafaza edilebilir verileri kazara uzatamaz.

Kamyon şirketinin Post-Accident Davranışının Rolü

Bir kazadan sonra, kamyon şirketleri genellikle güvenli kanıtları sağlamak için acele eder ve kanıtların iç soruşturmalarını yapar ve bu nedenle, yasal ekibiniz, tahrip edilen kanıtların onarılması veya yok edilmesi için yasal bir şekilde mahkemeye başvurmalıdır.

Özelleştirilmiş bir Avukatla Çalışmak

Ticari bir kamyon kazasında ihmal, FMCSA düzenlemelerinin derin bilgi gerektirir, kamyon endüstrisi uygulamaları ve teknik kanıtlar. Çoğu başarılı iddiacı, yalnızca kamyonet litigation ile ilgili avukatlarla çalışır.) uzman tanıklarla ilişkileri kurdular, altpoena ELD ve EDR verilerinin nasıl kullanıldığını ve bunun sorumluluktan kaçınmak için kullandıklarını biliyorlar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Ticari bir kamyon kazasında dava açma konusunda çok aşamalı bir süreçtir, bu da titiz kanıtlar toplamasını talep eden çok aşamalı bir süreçtir ve genellikle uzmanlardan yardım alabilirsiniz.Sonuç olarak, her eylemden sorumlu tutabilirsiniz - veriyi belgeleyerek, yaralanmaları belgeleyin ve yasal danışman - başarılı bir yerleşim ve reddedilen bir dava ile ilgili farkı bir davada bulunabilirsiniz.