Automakers'ya karşı Sınıf Eylemlerinin Yükselen Prevalence of Class Actions Against Automakers

Otomobil üreticilerine karşı tüketici eylemleri davaları son iki yılda artış gösterdi, giderek karmaşık araç teknolojisi, agresif şirket uygulamaları ve tüketici haklarının artan farkındalığını azalttı. Bu yasal savaşlar binlerce – bazen milyonlarca – araba sahipleri, güvenlik başarısızlığı veya deceptive pazarlamanın finansal zararlara neden olduğunu iddia etti, bireysel davaların aksine, sınıf eylemlerinin hangileri otomatik olarak yeniden şekillendirdiğini ve hangileri tekrarladıklarını iddia etti.

Landmark Sınıfı Eylem Vakaları Endüstriyi Değiştiren

Volkswagen'in “Dieselgate” Emisyonları

Belki de tarihte en ünlü otomotiv sınıfı eylemi, Volkswagen emisyon skandalı, genellikle "Dieselgate" olarak adlandırılan, Eylül 2015'te ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) etkilenen VW, Audi ve Porsche modellerinin yaklaşık 500.000 dolarlık bir yerleşimde satılan bir konsolidasyon işlemini yayınladı, bu nedenle Volkswagen'in geri ödeme maliyetlerini geri almak için gerekli olan 10.000 dolarlık bir tazminat ödemesini sağladı.

EPA'nın uygulama eylemi hakkında daha fazla bilgi için, ziyaret edinFLT:0)EPA'nın Volkswagen Çözümü Genel Bakış).

Takata Airbag Catastrophe

Takata havabagı, ABD tarihinde en büyük ve en karmaşık güvenlik hatırladığını hatırlıyor, 19 otoibede yaklaşık 67 milyon araç etkileyen.Reflators that could rupture extremely after tall exit to heat and ne, bring metal shrapnel into the passenger partition. En az 27 ölüm ve 400 yaralanması, zaman içinde yeniden yapılan bir diziliye dönüştürülen araç sahipleri adına yapılan bir araya getirildi.

Detaylı hatırlama bilgileri mevcuttur.(0)NHTSA'nın Takata Recall Spotlight).

General Motors Ignition Switch Defect

2005'ten 2014'e kadar General Motors, en az 124 ve çok sayıda ciddi yaralanmayla birlikte araçlar üretti, ancak 2014 yılına kadar, bir yıllık iç soruşturmayı takip eden federal bir kazaya neden olan federal bir tazminatın ardından, ekonomik kayıplar için bu hataya yol açtı.

Hyundai ve Kia Motor Yangın Epidemic

2015 yılında Hyundai ve Kia, üretim enkazı, petrol sızıntıları nedeniyle gelen motor yangınları üzerinde bir avalanche ile karşı karşıya kaldı ve sıvı sızıntıları frenledi.Dozens of remembers been captured to milyonlarca araç, ancak sahipleri onarımların genellikle 2.4 milyon dolarlık bir sınıf kurtarma görevini engellemediğini iddia etti. 2020 yılında ABD Adalet Bakanlığı, büyük bir güvenlik raporu ve daha fazla kontrol edilen ulusal güvenlik önlemlerinin gerçek kapsamını da artırdı.

Spark Otomotiv Sınıf Eylemleri'nin Yeniden Tanımlanması

Her vaka benzersiz olsa da, sınıf eylemlerinde defalarca çeşitli hata kategorileri ortaya çıkıyor:

  • [FONTS:0]Emissions and Environmental Violations:[Dönetici: 1 ) VW'nin Ötesinde, son vakalar Ram, Jeep, Ford ve Mercedes-Benz'i hile testleri veya yasadışı yenilgi cihazları kullanmak için hedef aldı. Bu davalar genellikle Temiz Hava Yasası ihlalleriyle ilgili iddialar, milyarlarca ceza ve pahalı retrofitle sonuçlandı.
  • [FONT:0) Hava çantalarını ve Güvenliği Kıtlamalarını Savunmak: [Dönetici: 1) Takata'nın yanı sıra, davalar en yüksek değerli sınıf eylemleri arasında onları en yüksek değer sınıf eylemlerine yol açtı.
  • [FONT=0]Powertrain ve Transmission Başarısızlık:[Dönetici:[Dönetici: 0,3] Birçok sınıf eylemleri burada kronik motor tezgahlama, iletim shuddering veya kritik bileşenlerin erken başarısızlığını içerir. Örnekler Ford'un çift-clutch PowerShift iletim (settled $ 9.99 milyon dolar) ve Honda'nın CVTdder sorunları.
  • [FONT=0]Deceptive Reklam ve Garanti Uygulamaları: Automakers bazen sınırlı bir garanti süresine güvenen yakıt ekonomisi, kapasiteye veya Kaliforniya'nın Song-Beverly Act gibi durumlarda “bumper-to-bumper” garantilerine de meydan okuyorlar.
  • [FONT:0]Software ve Elektrik Sistemi Glitches: Modern araçlar giderek daha fazla yazılım tanımlı, sınıf eylemleri için yeni avenues oluşturmak - bu tuğla modülleri aşırı havale eden ekranları takip eden, veya pil yönetim hataları daha bağlantılı hale gelir, yazılımlarla ilgili davaların hacminin büyümesi bekleniyor.

Otomotiv Sınıf Eylemleri Nasıl Çalışıyor: Yasal Anatomi

Bir otomaker aleyhine bir sınıf eylemi sıradan bir ürün sorumluluğu uygulaması olarak aynı değildir. Süreç birkaç kritik aşamayı içerir:

Sınıf Sertifika Sınıflandırma

Bir vaka bir sınıf eylemi olarak devam etmeden önce, bir yargıç sınıfın sertifikayı güçlü bir şekilde temsil etmesi gerekir, her aracın 40-100'den fazla insanı (tipik olarak 40-100'den fazla insan), bu aşamada, mahkemenin önerdiği sınıf çok çeşitli bulduğunu iddia eder. Ancak, her aracın kusuru genellikle yanlış anlama, bakım, sürüş koşulları ve sahibi davranışlarına göre farklı şekilde ortaya koyar.

Lead Plaintiffs and Class Counsel

Mahkeme bir veya daha fazla prodüktif davacı atamaya karar verir (örneğin, “ sınıf temsilcileri” olarak adlandırılır) Mahkeme, tüm grup için yargıcının bir beton yaralanmasına ve keşiflere cevap vermeye istekli olması ve muhtemelen mahkemeye yatırım yapmak için yasal danışmanlık yapan firmalara yatırım yapmak için başvurabilir.

Çözüm vs. Deneme

Otomotiv sınıf eylemlerinin ezici çoğunluğu davadan önce yerleşmeyi uygun bir tazminat planı içeriyor -ki ödemeler, geri alım teklifleri, genişletilmiş garantiler veya onarım kuponları - tüm sınıf üyelerinin serbest bırakılmasıyla birlikte.Sadece bir avuç davaya vardığında, genellikle davalının davalının gücünü kabul etmeyi reddettiğinde, davacıları gözden geçirmenin maliyeti, devam eden leasingleri veya onarım kuponları ve itiraz etme maliyetini göz önünde bulundurmak için bir avuç davaya var.

Tüketiciler ve Endüstri Üzerine Etkisi

Otomobil sınıf eylemlerinin dalgalanma etkileri, yerleşim kontrollerinin ötesine uzatıyor. tüketiciler için, başarılı bir sınıf eylemi hızla araç değerini geri alabilir, pahalı onarımları karşılayabilir ve araçlarını bekleyen tehlikeli bir hatanın sabitleneceğini unutmayın. Örneğin, VW yerleşimi, parçalara geri ödeme için bir seçim yaptı, birçok kişi hızla bir varlıktan vazgeçebilirdi. Benzer şekilde, Takata yerleşimi, kiralanan araçların geri ödeme sahipleri için bir fon yarattı.

Endüstri tarafında, sınıf eylemleri daha titiz kaliteli kontrolü benimsemeye zorlanmıştı, daha önce hata raporlamasına ve düzenleyicilerle şeffaf iletişim kurma konusunda daha geniş bir yetkiye sahip oldu. NHTSA şimdi, yasal cezaları gecikmiş hatırlama ve otomatik yapımcılara öncelik vermek için daha güvenli bir şekilde uyarıda bulundu.

Trendler: EV'lerin ve Kendine Dönüş Arabalarının Çağında Sınıf Eylemleri

Otomatik endüstri elektrikli araçlara, otonom sürüşe ve bağlantılı hizmetlere önemli ölçüde önem veriyor gibi, sınıf eylem avukatları zaten yeni yüksek değerli hedefler belirledi. Battery kusurları - Chevrolet Bolt veya Hyundai Kona EVs'de spontan yangınlar - tüm otomatik üreticilerin riskin altına alınması ve yeterli onarım süresi sağlamadığı konusunda başarısız olduğunu iddia ediyor. Tesla, soğuk havalarda aşırı ekonomik kayıplarla karşı karşıya kaldı, phantom frenleme olayları ve yanlış bir şekilde "Tam Self-Driving" yeteneği iddia ediyor.

Özerk bir araç kazaları düğümü sorumluluk soruları gündeme getiriyor: Üretici, hatalı yazılım algılaması veya sensör başarısızlığı nedeniyle bir kazadan sorumlu mudur? aylık bir ücret gerektiren bir filo operatörü olabilir - bu oto üreticilerin zaten araçta var olan donanım için şarj edilmesini öngördü.Bu “nickel-ve-dijim” uygulamaları, devlet sahtekarlığı altında sınıf eylemlerine yol açabilir ve haksız yere zenginleşmiş bir şekilde zenginleştirebilir.

NHTSA'nın otonom araç güvenliğini nasıl düzenleyeceğine bir göz atın, bkz.END:0).NHTSA'nın Otomatik Araçları Güvenliği sayfası).

Bir Defect'i Suspect'i Ne Yapmalı?

Aracınızın güvenlikle ilgili bir kusura sahip olduğuna inanıyorsanız veya üreticinin performansını yanlış ifade ettiğine inanıyorsa, aşağıdaki adımları atarak haklarınızı korumaya yardımcı olabilir:

  • [FONT:0] Her şeyi saklı tutar:[Dönder:) Tüm faturaları, satıcı ile yazışmaları, bildirimleri ve sorunun fotoğraflarını veya videolarını hatırla. net bir kağıt izi herhangi bir gelecek iddia için önemlidir.
  • [FONT:0) Açık hatırlamalara dikkat edin:[Dönetici: 1 ) ⁇ ŞUYGÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ: 0:0) Bir sınıf eylemine katılmak için bir düzeltmeyi asla geciktirmeyin; dava tazminatla ilgili değil, düzeltmenin kendisi hakkında.
  • [FONT:0]Bir şikayette bulun:[Dönetici:[Dönetici:0) NHTSA'ya güvenlik şikayeti sunmak için bir soruşturmayı sık sık tetikler ve sınıf eylem avukatları için kanıt sağlar.
  • [FONT:0] Bir avukata Davetli:[Dönetici:[Dönetici:0) Birçok sınıf eylem yasası şirketleri, hatayı, güvenlik sonuçlarını ve herhangi bir onarımı açıklamaya hazır olun.
  • [FONT:0]Mevcut bir duruma katılmak için: Bir sınıf eylem zaten açılmışsa, yerleşim yöneticisinin web sitesi aracılığıyla bilginizi sağlayarak bir sınıf üyesi olarak kayıt olabilirsiniz.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Otomobil üreticilerine karşı sınıf eylem davaları, bireysel sahibi başına tüketici koruma ve güvenlik standartlarının azaltılması için hayati bir mekanizmadır.Toprak vakaları - Volkswagen ve Takata'dan Hyundai ve GM'ye kadar - birleşik yasal eylemin, davranışları değiştirmek için en güçlü şirketlerden daha güçlü bir mekanizmadır.