Uber ve Lyft gibi Rideshare hizmetleri, insanların nasıl etraftan, rahatlık ve ikna edici olduğunu temel ölçüde değiştirdi. Ancak bir sürüş aracı bir kazada karıştığında, yasal peyzaj yolcuları standart bir araba kazasından çok daha karmaşık hale geliyor. iki özel araç arasında bir çarpışmadan farklı olarak, bir yolculuk kiralama kaza sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık, araba kiralama şirketi, diğer sürücüler, araç üreticileri, araç üreticileri, araç üreticileri, araç üreticileri gibi diğer sürücüler, araç üreticileri gibi diğer sürücüler, araç üreticileri gibi diğer sürücüler, kamyon üreticileri gibi sorunlar, bu durumlarda, yolcuları takip ediyor.

Rideshare Kazalarının Yükselişi ve Yasal Kompleksi

Uygulama tabanlı ulaşım hizmetlerinin hızlı bir şekilde benimsenmesi, bir sürüş payının kazaları içeren kazalarda ilgili bir artışa yol açtı. ABD Ulaştırma Bakanlığına göre, binici kazalar daha keskin bir şekilde yükseldi ve yolcular bu platformları kullanıyor.Bir yolcunun tipik bir çarpışmadan farklı olarak, bir yolcunun sorumluluğu kazaya bağlı olarak, sürücünün durumu kaza anında ağır bir şekilde artıyor.

Taklit Kazalarında Sorumluluk Alımı

Liability herhangi bir kişisel yaralanma iddiasının temelidir. Bir binicilik kazasında, kimlerin hatada olduğu sorusu - ve finansal olarak sorumlu tutulabilir - birkaç parti içerebilir. Anahtar faktör sürücünün statüsü ve kazaya giden özel eylemlerdir.

Sürücü durumu ve Katılım Üç Dönem

Rideshare şirketleri sürücü aktivitesini üç ayrı dönemde sınıflandırır, her biri kendi sorumluluk ve sigorta kuralları ile:

  • [FONT:0)Period 1 – Sürücü Offline: Sürücü binek uygulamasına girişdiğinde, kişisel oto sigortası birincil kapsama alanıdır.
  • [FONT:0]Period 2 – App On, Yolcu Yok: [Dönder: 1] Sürücü, bin dolarlık bir yolculuk talep ediyor ancak bir gezi kabul etmiyor veya bir pickup sırasında boşluklar genellikle sınırlı sorumluluk kapsamı sağlar - genellikle kişi başına sadece 900 $,000 kişi başına bir kazaya mal zarar verir, artı 25,000 kişi için mülk hasarını kabul etmez.
  • [[Düzg:0)Period 3 - Yolcu Kurul veya En Yolda Pickup:[Dört: 1) Sürücü bir sürüş talebi kabul ettiğinde veya araçta sahip olmak, yolcunun ticari sigortası poliçesi genellikle geçerlidir.Bu kapsama daha sağlamdır - genellikle sorumluluk kapsamı içinde 1 milyon dolar.

Bu ayrımlar kritiktir. Sürücü bir ücret bekliyorken meydana gelen bir kaza (Period 2) bir yolculuk sırasında meydana gelenden daha az mevcut sigorta ile kurbanı terk edebilir (Period 3). Hangi dönemin bir avukat araştıracağını bilmek.

Rideshare Company vs. Sürücünün Sorumluluğu

Uber ve Lyft gibi Rideshare şirketleri, sürücülerinin bağımsız yükleniciler olduğunu uzun süredir devam etti, çalışanlar değil. Bu sınıflandırma, şirketin kendi politikaları veya uygulama tasarımının uygun şekilde ve bir sürücüye katkıda bulunduğunda, bazı eyaletlerin sürücülerini genişleten yasaları aştı.

Üçüncü bölümlü Liability ve Karşılaştırmalı Negligence

Tüm binici kazalar sadece binici sürücüyü ve yolcularını içeriyor. Diğer sürücüler, yayalar, bisikletçiler, hatta bir araç parçasının üreticisi bile (bir hata durumunda) hatayı paylaşabiliyorsa, bir sürüş arkadaşı çoğu eyalette geçerli olan bir başka sürücü, her iki tarafın da sorumluluğu azaltılabilir.Örneğin, bir yolcunun bir koltuk sahibi giymemesi ve yaralanmalarını kötüleştirilmemesi gerekir.

Sigorta Kapak: Gaps ve Kompleksi

Sigorta genellikle binbaşında kaza iddialarında en büyük meydan okumadır. Kişisel oto politikaları, binicilik şirketi kapsamı ve şemsiye politikaları profesyonel yardım olmadan dolaşmak zor olabilecek bir web yaratır.

Kişisel Auto Insurance ve Rideshare Endorsements

Birçok standart kişisel otomatik sigorta poliçesi açıkça dışlanmış kapsama alanı dışında, sürücü tamamen talep edilen aracı kullanıyorsa - sürüşle sürüş yapan kişi sayısı 2 veya 3'te ise ve binbaşına özel bir onay vermiyor (bazen “transportasyon ağı şirketi” onayı olarak adlandırılır), ancak tüm sürücülere hiçbir kapsamazsa, kurbanları yalnızca sürücüye karşı sınırlı bir şekilde devam ettirebilir (veya ticari kapsamaya zor bir yol açar 3). Bazı sigortacılar şimdi biniciler şimdi binicilere özel bir ödeme yapmazlar.

Uber ve Lyft'in Sigorta Politikaları

Hem Uber hem de Lyft, sürücü statüsüne bağlı olarak kapsama alanı sağlayan sigorta poliçelerini koruyor.De ki, 3 Dönemi boyunca, kapsama alanı genellikle 1 milyon dolarlık bir sorumluluktan yoksundur. Ancak, bu kapsama 2 dönem boyunca geçerli olan herhangi bir kişisel sigortaya sahip olup, 3. Dönem boyunca “önetici” not etmek de Uninsured / sigortalı motorist (UIM) kapsamını içerecek şekilde, eğer bir sürü sürücüye karşı bir şekilde zarar verebilir.

Sigortalı ve Uninsured Motorist Davalar

Rideshare kazaları genellikle sigortalı veya tamamen sigortasız sürücüleri içerir. Bu tür durumlarda, binicinin kendi UIM kapsamı tazminat sağlayabilir, ancak bu durum kendi UIM kapsamına güvenmeye ihtiyaç duyar. Bazı eyaletler UIM kapsamını anlamazsa, binici sürücü hatadaysa, minimum kapsama sahiptir ve yolcunun politikası uygulanmaz (örneğin, 1), yolcunun kendi UIM kapsamına güvenmesi gerekir.

Bir Rideshare Kazadan Sonra Alınacak Yasal Adımlar

Bir binek kazasında yer alıyorsanız – yolcu, sürücü veya üçüncü parti olarak – hemen sonra aldığınız eylemler yasal haklarınızı ve herhangi bir potansiyel iddianın değerini önemli ölçüde etkileyebilir.

Immediate Medical Dikkat

İyi hissettiğinizde bile, tıbbi değerlendirmeyi hemen arayabilir. Bazı yaralanmalar - viski, travmatik beyin yaralanması veya iç kanama gibi - saatlerce veya günlerce belirtileri göstermeyebilir. Gecikme tedavisi iddianızı zayıflatabilir, çünkü sigorta ayarlamalarınız başka bir şey tarafından sebep olabilir veya ciddi değildir. Tıbbi kayıtlarınız da kazaya zarar veren kritik kanıtlar olarak hizmet eder.

Sahneye Hazırlanma

Arabaların fotoğraflarını ve videolarını alın, pozisyonları, hasarları, kayak notları, yol koşulları, trafik işaretleri ve görünür yaralanmalar. Sürücünün adını, telefon numarasını, sigorta bilgilerini alın ve yolcuyu daha sonra değişiklikler yapın.

Kazayı raporlayın

Kazayı uygulama aracılığıyla veya destekleriyle temasa geçerek rapor etmelisiniz. Kanuni uygulamanız da değil, özellikle de yaralanmalar veya önemli mülkiyet hasarları varsa. Bir polis raporu, olayın resmi, tarafsız bir hesabı sunar ve tarafların dahil olduğu durumlarda, sürüşle etkileşime girdiğinde, sigorta ayarlayıcı ile etkileşime girdiğinde, hatayı kabul edilebilir ifadelere dikkat edin.

Taklit Desteği Rideshare App

Rideshare uygulamaları verilerin zenginliklerini toplar: GPS yeri, hız, rota, sürücüyü kabul ettiğinden sonra geziyi silebilir ve yolculuğu sona erdirebilir ve hatta sürücünün aniden duraklamadığı veya zor hızlarda bu veriler, sürücünün kaza sırasında yaptığı verileri oluşturmak için çok önemli olabilir.

Bir Avukat Takdir Edilmiş Yasada Deneyimli

Rideshare kaza iddiaları, genel bir kişisel yaralanma avukatının her gün idare edemeyeceği eşsiz yasal ve sigorta sorunları içeriyor.Özellikle Uber, Lyft ve diğer ulaşım ağı şirketi (TNC) vakaları için geri ödeme yapmadan, sigorta tabakalarını nasıl idare edeceğini bilecek ve tüm potansiyel olarak sorumlu taraflara bak. çoğu, ücretsiz danışmanlık ve iş teklif ediyor.

Rideshare Kaza Talepleri Potansiyel Açıklama

Binbaşı kazalarının kurbanları hem ekonomik hem de ekonomik olmayan zararlara hak edebilir. Tipler ve miktarlar yaralanmaların ciddiyetine göre değişir, sorumluluk gücü ve uygulanabilir devlet yasaları.

Ekonomik Hasarlar

Bunlar, kazadan doğrudan sonuçlanan doğrulanabilir finansal kayıplardır. şunları içerir:

  • [FONT:0)Medical harcamaları: [Dönemli bakım, hastaneleştirme, cerrahi, rehabilitasyon, reçete ilaçları, fiziksel terapi ve gelecekteki tıbbi maliyetler devam eden tedavi ile ilgili.
  • [FONT:0)Lost ücretleri:[Dönetici:[Dönetici:0) Income, kurtarma için çalışma süresinden dolayı kaybettiği için, kurban kalıcı olarak devre dışı bırakılırsa kazanç kapasitesi azaltılır.
  • [FONT:0)Property hasar:[Dönetici:[Dönetici:0) Kurbanın aracın onarımı veya değiştirilmesi veya kazada zarar gören diğer kişisel mülk.
  • [FONT:0]Out-of-pocket maliyetleri: Tıbbi randevulara, ev bakım hizmetlerine ve diğer masraflara Ulaşım.

Non-Economic Hasarlar

Bu, daha az gerçek olmayan, ölçmek için daha zor olan maddi zararlar için telafi edilir:

  • [FONT:0)Pain ve acı çekme:[Dönetici:[Dönetici:0)))) Fiziksel acı ve duygusal sıkıntı, kaza ve kurtarma nedeniyle neden oldu.
  • [FONT:0) Yaşam zevki: Hobiler, aktiviteler veya aile yaşamı yaralanmalar nedeniyle meşgul edilebilir.
  • [[Düzge:0)Loss of konsorsiyum:[Dönergesel ilişki üzerindeki etkisi, arkadaşlık ve samimiyet dahil olmak üzere.
  • [0]Mental anguish:[Düzgömürücük, depresyon, PTSD veya diğer psikolojik koşullar.

Punitive Hasarlar

Sürücünün davranışının ağır derecede ihmal olduğu nadir durumlarda - örneğin, etki altında sürüş, aşırı hızlama veya kasıtlı olarak zarar verme - cezalandırıcı hasarlar ödüllendirilmek anlamına gelir. Bunlar kurbanı telafi etmek değil, yanlış devletleri cezalandırmak veya benzer davranışları cezalandırmak için kısıtlayıcıdır.

Sınırlamaların Açıklamaları: Zaman Sizin Tarafınızda Değil

Her devlet bir tarih belirler - sınırlamaların kuralı olarak adlandırılır - kişisel bir yaralanma davası açmak için. Zaman sınırı, altı yıldan az değişir, çoğu durumda kaza tarihinden üç yıl sonra kaza durumunu kaybetmenize izin verir.Çünkü birçok sigorta şirketiyle ilgili iddialar için, bazen avukata son derece kısa süre içinde son derece daha kısa süre içinde başvurmak akıllıca olur.

Rideshare Kaza Talepleri

Açık bir sorumluluk resmi ile bile, kurbanları genellikle tazminatlarını geciktirebilecek veya azaltabilecek engellerle karşı karşıya kalabilirler. Bu zorlukların farkında olmak size hazır yardımcı olabilir.

Sürücü Durum ve Sigorta Kapakları Üzerinde Anlaşmazlıklar

Rideshare şirketleri, sürücünün kaza zamanında giriş olmadığını iddia edebilir, hatta kanıt aksi takdirde kanıtları önerir. Ya da sürücünün kişisel sigortacı, kazanın 2 döneminde gerçekleştiğini iddia edebilir, ancak bu anlaşmazlıkların avukatlık kesintilerine ve gecikmelere yol açabileceğini iddia edebilir.

Tahkim Şartları ve Waivers

Uber ve Lyft'in hizmet koşulları genellikle zorunlu tahkim hükümleri içerir, yolcuları (ve sürücüleri) mahkemeden ziyade özel tahkim yoluyla anlaşmazlıkları çözmeyi gerektirir. Bu, keşif ve davanızın tahkim altında olup olmadığını ve tahkim kararlarının genellikle tahkime tabi olup olmadığının bilincinde olabilir.

App Data'nın korunması

Bahsettiği gibi, seyahat verileri hızla kaybolabilir. Bir koruma isteği olmadan, sürüş şirketi kayıtları silebilir, sürücünün statüsünü veya hızını kaza zamanında kanıtlamak zorlaştırabilir.Bu, erken yasal katılımın önemli olduğunu birçok nedenden biridir.

Sigorta İntecileri ile anlaşma

Sigorta hizmetleri için sigorta ayarlamaları, ödemeleri en aza indirmek için eğitilmiştir. Size ait bir bildirim veya imzalama işlemi vermek için size uygun bir şekilde bir anlaşma teklif etme işlemine izin vermeyin.Henüz avukat olmadan herhangi bir ayarlamadan kaçının.Hastalıklarınızı ve gelecekteki maliyetlerinizin tam boyutunu bilmenizden önce hızlı bir çözüm teklifi kabul etmeyin.

Kişisel Yaralanma Avukatı ile Çalışmak

Bu alanda uzman olan bir avukata sahip olmak, sadece yararlı değil - genellikle önemli. deneyimli bir avukat olabilir:

  • Sürücü, diğer motoristler veya hatta parçalar üreticileri de dahil olmak üzere tüm potansiyel sorumlu partileri tanımlayın.
  • Gelecekteki tıbbi harcamalar ve gelir kaybı da dahil olmak üzere iddianızın tam değerini hesaplayın.
  • Sigorta şirketleri ile tüm iletişim ve görüşmelerle iletişime geçin.
  • Uygulama verilerini ve diğer kanıtları güvenli tutmak için mektupları sorun.
  • Uygun mahkeme ve devlette bir dava açın ve gerekirse, tahkim veya denemeyi takip edin.
  • Sınırlamalar konusunda sizi tavsiye edin ve tarihlerin karşılanmasını sağlayın.

Potansiyel bir avukatla buluşmak, yolculuk vakalarıyla ilgili deneyimlerini, başarı oranını ve ücret yapısını sormak. İyi bir avukat, muhtemel sonuç hakkında süreci ve gerçekçi olacaktır.

Sonuç: Hazırlanmak Farklılık Yapabilir

Sürücünün durumu ve devlet özel yasalarının dikkatli bir şekilde analiz edilmesi için yasal hususlar. Sigorta kapsamı katmanını içeriyor ve kişisel politikaları, yolcuyu takip edebilir ve sigortasız / sigortalı kapsamalar.Bir kazadan sonra doğru adımları atarak - sahneyi planlamak, kazayı belgelemek, kazayı tartışmak ve bilgili bir avukatla ilgili olarak - haklarınızı koruyabilir ve iddianızı güçlendirebilir.

[FONT:0]Yolda sigorta poliçeleri hakkında daha fazla bilgi için, eyaletnizdeki sınırlama koşullarını anlamak için, ) ve [[Döneticileri için sigorta poliçesi))[Döneticileri için, güvenli yolculuk uygulamaları hakkında rehberlik etmek için [FONTDÜSÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ