Texting Yükselişi, Mevzuatı Ne Zaman Sürüş

Son iki yılda, dikkat çeken sürüş, aracın arkasındaki en ölümcül davranışlardan biri haline geldi. Cevap olarak, dünyadaki hukuk yapıcıları, sürüş sırasında belirli yasakları yürürlüğe koydu, sürücünün temelini hedeflettiler.Bu yasalar el ele alıyor, görsel ve bilişsel bir şekilde beş saniye boyunca bir metin okuyor - bu trafik güvenliğinin geri alınması için yeterince mesafeye göre.

Tarihsel Context ve Erken Distracted Araba Efforts

Akıllı telefon çağından önce, rahatsız edici sürüş büyük ölçüde yemekle ilişkilendirildi, radyoyu ayarlamak veya yolcularla konuşmak için konuşmadı. ilk kez, Connecticut ve diğerleri tarafından hızla ele alındı.

Variability Across Jurisdictions

ABD'de 48 eyalet, Columbia Bölgesi, Puerto Rico, Guam ve ABD Virgin Adaları, tüm sürücüler için bir yasak attıysa, uygulama sınıflandırması farklı: birçok eyalet, Kanada, Almanya, daha sert bir şekilde infaz edilen bir sürücüyü geri döndürüyor.

Uygulama ve Cezalar

Violating texting bansları genellikle 50 dolar civarında iyi başlar ve California ve New York gibi bazı bölgeler, sürücü ehliyetine işaret eder ve bu önlemlere rağmen, birçok violatör, GPS veya el-hizmetlerini kullanarak yanıt vermeye çalışır.

Nasıl Okunma Yasaları Etkileyici Kaza Talepleri Nasıl Metinliyor

Güvenli olmayan davranışların ötesinde, bu yasalar temel olarak kaza iddialarının manzarasını şekillendirir. Sigorta şirketleri, mahkemeler ve avukatlar rutin olarak bir kaza sırasında sürücünün metin olup olmadığını araştırır.[Dönetici: 1] Bu prensip mesajının varlığı, çağrı günlükleri veya telefon kayıtları, güçlü metin yasağı ile ilgili yargılayıcılar halinde, davacıları yargılar kazanır.

Negligence ve Liability

Kişisel yaralanma yasasında, sürüş sırasında metinleri genellikle negligentÜ:0) olarak kabul edilen bir sürücü zarar vermek için tasarlanmış bir kural ihlal eder. Bu yasal kısayol doğrudan yerleşim müzakerelerini ve deneme sonuçlarını etkiler.Bir sürücü, bir kazaya neden olduysa, otomatik olarak negli olarak kabul edilir.

Frekans ve Severity Etkisi Üzerine Etkisi

Araştırma, ağır baskıcıların, kazaların neden olduğu durumlarda, yüksek oranda hasar ve vücut yaralanması için daha düşük ücret talep ettiği konusunda yapılan bir incelemenin, genel olarak yapılan tehditlerle ilişkili olduğunu göstermektedir.[Döneticiler, kontrol edilenler, yüksek çözünürlükte, kontrol edilenler için, yüksek çözünürlükte bulunan ve sürekli olarak kontrol edilenler için, geçici olarak kontrol edilenler için, geçici olarak kontrol edilenler için daha düşük ücret talepler için kesintiye neden olmaktadır.

Kanıt zinciri: Proving Distraction

İddialarda, bir sürücünün metinlemesi gerektiğinin oluşturulması, bir trafik ışığı altında bile belgelenmesini gerektiren yasaların (bazı eyaletlerde olduğu gibi) potansiyel ihlallerin penceresini genişletdiğini iddia ediyor.

Sigorta Şirketlerinin Rolü

Sigorta taşıyıcıları, kanunları kullanırken metinleme konusunda ağır yatırım yaparlar. Daha sıkı yasaklar için lobide lobideler, kamu farkındalığı kampanyaları finanse edilir ve kaza modellerine dikkat çekerek dikkat çekerler.

Premium Uyumlar ve Risk Değerlendirme

Sürüş için bir alıntı, hız veya pervasız sürüş için benzer hızlara yol açabilir. Birçok sigortacı yüksek riskli davranış olarak rahatsız edici sürüşü sınıflandırır ve tek bir ihlal, bir sürücünün primlerini %20 veya daha fazla kullanarak artırabilir; Bazı şirketler, telefon kullanımını izlemek için telefon kullanma programları uygularken, metin göndermeye veya yerleştirmeye karşı gelenlere indirimler sunabilir.Bu finansal teşvik, yasal cezalarla birlikte, çok katmanlı bir deterrent yaratır.

İşlemler, Metinleme

Bir iddia bir metin sürücüyü içeriyorsa, süreç geri dönüşçüdür. Sigortacıya karşı sigortacı, baskıcıları ve herhangi bir ekonomik zararın geri çekilmesini hala etkileyebilir.Instault partisi, kazara karşı karşıya kalan başka bir faktör tarafından yollanan bir başka faktör tarafından, mekanik başarısızlık veya aniden hastalık gibi bir şekilde eğitilir.

Victims ve Plaintiffs için yasal düşünceler

Victims of texting-related accidents face unique challengess.Sadece diğer sürücünün dikkat edilmesi gerektiğini değil, aynı zamanda kazanın proximate nedeni olduğunu kanıtlıyor.Ancak, kurbanlar da yasal sınırların sağlanması için bu bağlantıyı kurmak zorunda kalıyorlar, mahkeme kuralları ve potansiyel katkı sağlamalılar.

Proving Distracted Sürüş

Avukatlar cep telefonu kayıtlarına, tanık ifadelerine ve trafik kameralarından veya yakındaki araçlardan video görüntülerine güveniyor. Telefon kayıtları, bir metin gönderildiği veya alınan zaman tam zamanlı olarak gönderilir.Eğer zaman zaman zamanlayıcısı bir etki ile örtüşürse, dava güçlü olur. ancak, sanıklar, navigasyon için telefonu kullanarak durdurulduğunu iddia edebilir veya mesajı gönderen kişi, herhangi bir “interaction” nın herhangi bir “interaction”u hemen kurtarmalıdır.

Karşılaştırmalı Hata ve Yasal Savunmalar

Bazı yetkiler karşılaştırmalı hata ilkeleri uygular, bir davanın geri kalanını da azaltırsa, kurbanın da zamanında mesaj atması, bu tüm sürücülerin telefonlarını geri almalarını teşvik eder.Bu, bazen kazanın metni olmadan bile gerçekleştiğini iddia eder - örneğin, yoksul hava durumu nedeniyle, aniden mekanik bir sorun veya kurbanın kendi ihmali nedeniyle, bu savunma yasalarının ve kanıtlarının bu savunmaları ortadan kaldırır.

Sınırlama ve Uyarı Gereksinimleri

Victims, iddia edilen süre sınırlarının farkında olmalıdır. Çoğu eyalet bu tarihleri uzatırken, bu yüzden hızlı eylem, müşterilere tüm kanıtların korunması için hemen bir kazadan sonra yasal danışmanlık aramalarını tavsiye eder.

İstatistiksel Kanıt ve Vaka Çalışmaları

Empirical data, ABD'de her gün ortalama dokuz kişiyi rahatsız eden raporların yalnızca ölüm ve iddiaların azaltılmasına işaret ediyor.TheurFLT:0) Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi (CDC))[Döneticileri için ölçülebilir azaltmalar ve kaza iddiaları dahil olmak üzere, ABD'de her gün ortalama dokuz kişiyi öldürüyor.

Ulusal Oto Trafik Güvenliği Yönetimi Data

NHTSA'nın Yıkılmış Araba Araştırmasına göre, kapsamlı yasalarla (barışa ek olarak kullanılan yasaklar dahil) dikkat edilen kentsel alanlarda %11 oranında azalma kaydedildi.Bu yasalar tahmin edilen 6.000 ölüm engelledi.

Fatalities ve Severe Injuries

Kaliforniya ve Washington eyaletlerinden gelen vaka çalışmaları, birincil metin yasağını uygulamadan sonra, genç sürücülerin yer aldığı ölümcül ölümlerin ilk iki yılda% 7'den fazla düştüğünü gösteriyor. New York'un uygulama çabaları, roving ve yüksek dünya örnekleri, bu yasayı gösteriyor ve birlikte devlet eğitiminin azaltılmasını gösteriyor, ancak 2017'de tanıtıldı.

Akıllı telefonlar gelişmeye devam ettikçe, hukuk yapıcıları yeni zorluklarla karşı karşıya kalır.Sekiz ve Vermont gibi bazı el-özgür ses sistemlerini, sürüş sırasında herhangi bir “elektronik cihazı” kullanmayı yasaklar ve yalnızca acil çağrılar için 5G teknolojisi ve artırılmış gerçeklik ekranlarının ortaya çıkmasını önerir.

Sürücüler için Öneriler

Sürücüler için, en güvenli seçim telefonu tamamen ortadan kaldırmak için kalır. Activating do-not-disturb modları kullanarak, telefon kilitlerini kullanarak veya cihazı bir ovuşturma bölmesinde yerleştirmek, navigasyon, ses komutlarını ve yükleme tabanlı cihazlar için daha fazla kullanım tabanlı indirimler sunabilir.

Victims ve Avukatlar için Öneriler

Kurbanlar için, bu yasalar, ihmal edilen bir kanuna karşı güçlü bir araç sağlar. Avukatlar telefon kayıtlarını, koruma mektuplarını agresif bir şekilde takip etmeli ve sürücüye dikkat etme konusunda uzman tanıklıklar genellikle bir jüri kararının riskinden kaçınmaya eğilimlidir.

Politika yapıcılar için öneriler

Politika yapıcılar ikincil uygulama yasaklarını birincil uygulama için yükseltmeyi düşünmeli, tekrar suçluların cezalarını artırmalı ve kamu farkındalığı kampanyalarını finanse etmeliler. Sürücü eğitimi curricula'da rahatsız edici sürüş ve hiçbirvice sürücüleri için ücretsiz bölgeleri gerektiren net etki yüksek olan bir ölçülebilir düşüştir. net etki hem de her iki durumda da ölçülebilir bir düşüşdür, daha güvenli yollara ve daha adil tazminata katkıda bulunur.