Bisiklet Kazaları Yasasısuits'te Negligence Anlamak

Bisiklet kazaları ciddi yaralanmalara, pahalı tıbbi tedaviye ve kalıcı finansal baskıya neden olabilir.Bir cyclist tehlikeli yol koşullarında bir motorist veya yaralı olarak vurulursa, yasal sistem genellikle yanlış ve tazminatı belirlemek için merkezi bir konsepte dayanır: dörf:0)) Yasal bir şekilde, bir kazadan sonra, birçok bisikletçi karşı karşıya kalır.

Ulusal Oto Trafik Güvenliği Yönetimine göre, yaklaşık 1.000 bicyclists öldürülüyor ve ABD'de her yıl 130,000'den fazla trafik kazasında yaralandı. Bu kazaların çoğu önlenebilir ve neyin yanlış olduğunu kanıtlıyor.Eğer bir müşteriyi temsil eden bir avukatsanız, ihmal edilen bir iddia ve adil bir yerleşim arasındaki farkı yaratabilir.

Negligence Nedir?

Yasal anlamda, [[0)negligence[Dönetici: 1)) Bir bisiklet kazasından sorumlu tutulabilir, bir hükümet varlık veya hatta güvenli bir şekilde hareket edemeyen bir yaya da başka bir kişiye zarar verir.

“Mükemmel bakım” standardı, durum tarafından değişir. Örneğin, gece bisiklete yaklaşan bir sürücü yavaşlanmalı, kafa ışıklarını kullanın ve bisikletçiler için izlemek gerekir. Bir şehir bakım ekibi, şapellerin onarılmasını veya doğru bir şekilde işaretlenmesini sağlamalıdır.Eğer parti kısa sürerse ve bir bisiklet listesi yaralandıysa: o parti makul bir kişi olarak hareket etti mi?

Negligence zarar vermek için niyet gerektirmez. yanlışlıkla kırmızı bir ışık koşan bir sürücü, çünkü rahatsız ediciler hala ihmal edilir.

Negligence ait dört element

Negligence dayalı bir bisiklet kaza davası kazanmak için, davacı (ya da yaralı cyclist) dört ayrı element ispatlamak zorundadır.Her bir elementin eksik olması gerekir, iddia muhtemelen başarısız olacaktır.

1. Bakım

İlk element yasal bir görevin varlığıdır. Çoğu bisiklet kazasında, sanıklar bisiklet listesine bakmaktan alıkoydu. Örneğin:

  • Bir motoristin trafik yasalarına uyması, yolu paylaşmak ve gerektiğinde bisikletçilere teslim olmak için bir görevi vardır.
  • Yerel bir hükümet güvenli yol yüzeylerini ve açık tehlikeleri korumak için bir göreve sahiptir.
  • Bir parklı sürücü, bir araba kapısı açmadan önce bisikletçiler için kontrol etmek için bir görevi vardır ( “yargılama” tehlikesi olarak bilinir).

Bu görev yasalar, düzenlemeler ve ortak uygulamalar üzerine kuruludur. Mahkemeler genellikle belirli bir durumda kesin görevi tanımlamak için devlet trafik kodları ve yerel veyadinances'a bakarlar.

2. Göreve Sahip

Bir görev kurulduktan sonra, bisiklet kazalarında eşin ihlal ettiğini göstermelidir:0) Bu görevin sahibi). Bir kişi aynı durumda makul bir kişi olarak hareket etmediğinde bir ihlal meydana gelir. Bisiklet kazalarında ortak ihlaller şunlardır:

  • Kırmızı bir ışıkla koş veya işareti durdur.
  • Cyclists'in bulunduğu bir konut alanında hızlanıyor.
  • Bisiklet şeritine bakmadan bir araba kapısı açın.
  • Bilinen pot deliği veya eşitsiz kaldırımı tamir etmek için başarısız olun.

Trafik kamera görüntüleri, göz tanıklığı ifadesi gibi kanıtlayın ve uzman analiz bir ihlalin gerçekleştiğini ispatlayabilir.

3. Causation

Causation, kazaya doğrudan ihlalleri ilişkilendirir.Kaplistin ihlalin aritme olduğunu ispatlamak zorunda kalır:0) Kazanın (Düzücük) ve kazanın başka türlü gerçekleşmeyeceğini ispatlamak gerekir.

  • Bir sürücü bir stop işareti çalışır ve yasal olarak bir bisikletçi geçiş grevi vurursa, ihlal ( işareti çalıştırır) çarpışmaya neden olur.
  • Bir sürücü hızlanırsa, ancak bisiklet listesi arabaya bindiyse, tek başına hız doğrudan sebep olmayabilir.

Causation karmaşık olabilir. Bazı eyaletlerde, ilk negligent eyleminden dolayı bir cyclistin hatasına neden olabilir, causation hala öngörülebilir olup olmadığını bulunabilir.

4. Hasarlar

Son olarak, bisiklet kazalarında zarar görenlerin çoğu zaman şunları göstermelidir: 0.4. Yaralanma veya kayıp olmadan, bisiklet kazalarında zararlar yoktur.

  • Tıbbi harcamalar (emergency room, cerrahi, rehabilitasyon).
  • Kayıp ücretler ve kazanç kapasitelerini azaltın.
  • Emlak hasar (bicycle, kask, dişli).
  • Ağrı ve acı (fiziksel ve duygusal sıkıntı).

Dokümantasyon kritiktir: hastane faturaları, maaş boşlukları ve kazanın etkisinin detaylandırılması, iddiayı güçlendirebilir.

Bisiklet Kazalarında Negligence Yaygın Örnekler

Negligence birçok form alabilirken, bazı desenler defalarca bisiklet kazasında litigation görünür. Bu senaryoları anlamak geçerli bir iddiaya sahip olduklarında cyclists tanımaya yardımcı olur.

1. Sürücü İnattention ve Distraction

Kaçırma sürüşü, bisiklet kazalarının önde gelen nedenlerinden biridir. Sürücüler metinleme, bir GPS kullanarak, yemek yeme veya nesnelere ulaşma genellikle bisikletçileri görememektedir.

2. Kapıyı

“Dooring”, bir sürücü veya yolcu yaklaşan bir cyclist yolunda bir araç kapısı açtığında meydana gelir. Birçok şehir veyadinances, kapıları açmadan önce bisikletçilere kontrol etmek için sürücüleri gerektirir.

3. Rejim Çözmeme Başarısızlığı

Sürücüler, bisiklet şeritleri ve eşiğin doğru yola sahip olduğu zaman bisikletçilere teslim edilmek için yasa gereği gereklidir.Veri verme başarısızlığı yan-swipes, T- Bone çarpışmaları ve arka-yanları yol açar.

4. Zavallı Yol Bakım Bakım

Hükümet kuruluşları, bisikletçiler de dahil olmak üzere tüm kullanıcılar için yollar güvenli tutmak için bir göreve sahiptir. Potholes, çatlaklar, enkaz ve kırıklıklar, özel bildirim prosedürleri gerektiren bir cycliste neden olabilir.Eğer hükümet tehlike hakkında bilgi sahibi olup olmadığını ve düzeltmeyi başaramamalıdırsa, onlar negligent olabilir.

5. Saldırgan sürüş ve Yol Rage

Tereyağı, honking ve kasıtlı olarak bir bisikletçiyi kesmek, sadece olumsuzluktan uzak duramaz. pervasızlığa karşı agresif bir şekilde hareket eden ve bir kazaya neden olan bir sürücü negligent bulunabilir (veya hatta kaba bir şekilde ihmal edilebilir).

Karşılaştırma ve Contributory Negligence

Bir sürücü açıkça hatadayken bile, cyclistin kendi eylemleri tazminatlarını azaltabilir veya ortadan kaldırır. Bu yasa alanı, devlete bağlı olarak bilinir.

Örneğin, bir bisikletçinin gece boyunca yasadışı bir dönüş yapmadan düşmesi durumunda, bisikletçinin tazminatı daha sonra Kaliforniya ve New York dahil olmak üzere birçok devlet tarafından azaltılabilir.

Bazı eyaletler, sadece %50'den az (veya bazen% 51) hatada geri kazanabiliyorsa, cyclist eşit veya daha sorumluysa, hiçbir şey elde edemezler.

Birkaç eyalet ( Alabama, Maryland ve Virginia gibi) hala sert bir şekilde kullanıyor:0) Sürücünün her olası neglise ) kuralı: eğer bisikletçi herhangi bir şekilde kazaya katkıda bulunmuşsa, %1'den bile, bu kural, özellikle de sürücünün olası neglise eylemlerini araştırmak için önemli hale getiriyor.

Cyclists ayrıca riskin ([0) de farkında olmalıdır.[Döneticiler, bilinen bir tehlikeyle karşı karşıya kalır (örneğin, kapalı bir yolda bindirmek), savunmanın tüm yol sürme risklerini otomatik olarak varsaymadığı varsayılır.

Bisiklet Kazası Vakasında Negligence Nasıl Prove Negligence

Güçlü bir ihmal iddiasını inşa etmek ve kanıt sunmak gerektirir. Aşağıdaki adımlar yasal eylem dikkate alan herhangi bir cyclist için kritiktir.

Sahnede Kanıt

Bir kazadan hemen sonra, eğer fiziksel olarak mümkün olursa, cyclist olmalıdır:

  • 911'i arayın ve polis ve tıbbi yardım talep edin.
  • Arabaların fotoğraflarını ve videolarını alın, yol koşulları, bisiklet hasarı ve yaralanmalar.
  • Tanıklardan iletişim bilgileri alın.
  • Exchange sigortası ve sürücü ile ayrıntıları tanımlama.
  • Kabinin kişisel gözlemlerini yazın, hafıza taze ise.

Resmi Raporları Alın

Polis kaza raporu genellikle bir kanıt parçasıdır. Ancak, memurlar her zaman bisiklet kazalarında sorumluluğu tespit etmek için eğitilmemektedir. Rapor ve hataların kontrol edilmesi akıllıcadır.Eğer memur bir trafik ihlali için sürücüyü alıntılarsa, bu alıntının neglisenin güçlü kanıtları olabilir.

Tıbbi Records

Yaralanmaların küçük görünmesine rağmen tıbbi dikkat edin. Bazı yaralanmalar (konuşlar veya iç kanama gibi) kazayı yaralara bağlar ve hasarları ölçmek için saatlerce veya günler alır.

Danışma Uzmanlar

Uzman tanıklar bisiklet neglisefede durumlarda paha biçilmez olabilir. Bir kaza rekonatörü kaza sahnesini yeniden yaratabilir, göz ardı edebilir ve hızları belirleyebilir. Biyomekanik bir mühendis, belirli yaralanmalara neden olan etkisin gücünü açıklayabilir. Bir ekonomist gelecekteki kazancı karşılayabilir.

Bir Deneyimli Avukatla Çalışın

Bisiklet kaza yasası uzman bir alandır. Bisiklet vakalarının eşsiz dinamiklerini anlayan bir avukat tüm negligent partileri tanımlayabilir, tüm zararı hesaplayabilir ve procedural gereklilikleri (devlet varlıkları için kısa bir süre içinde fark gibi) ele alır.

Bisiklet Kazası Yasasısuits için Sınırlamaların Belirlenmesi

Her devlet bir cezayı alır:0) Sınırlamaların askıya alınması[Dönetici bir yol için], bu seferki sınır, devletten altı yıla kadar, Kaliforniya'nın genel olarak iki yıl izin verdiğinde, Kentucky bir yıl boyunca bir avukata karşı bir avukata karşı çıkmak için izin verir.

Bisiklet Kazası Davalarında Hasarlar

Neglise kanıtlandığında, cyclist hem de [FONT:0) Ekonomi) ve [[Dönetici[Dönetici:2) hasarlar geri alabilir.

  • [FONT:0]Economic hasarlar [DDDD4][/FONT: hastane faturaları, ameliyat maliyetleri, fiziksel terapi, bisiklet değişimi ve kayıp gelir.
  • [0]Nonekonomik zararlar [[Dönetici:0) Acı, acı, duygusal sıkıntı, yaşam zevki ve kalıcı sakatlık kaybı için telafi edilir.
  • Nadir aşırı derecede pervasız davranış vakalarında, bir mahkeme ödüllendirilebilir:0) Davacı zararlar) sanıkları cezalandırmak ve başkalarını caydırmak için.

Birçok bisiklet kazaları felaket yaralanmalara neden oluyor (traumatik beyin hasarı, omurdak yaralanması, birden fazla kırık) ömür boyu tıbbi maliyetlere yol açan.

Bisiklet Kazasından Sonra Atılması Gereken Adımlar (Uygulamalı Checklist)

  1. [FONT:0) Güvenlik için alın;[Dönetici:0) Mümkünse trafikten dışarı çık, ancak sahneyi terk etmeyin.
  2. [FONT:0)Call 911.[DÜDÜT:1] Küçük çarpışmalar için bile, polis belgeleri daha sonra yardımcı olur.
  3. [FONT:0)Sağlık dikkatine dikkat edin.[[Dönetici: 1) Concussion, internal kanama ve yol açıcı enfeksiyonlar tedavi olmadan kötüleştirebilir.
  4. [FONT:0] Her şeyi saklı tutar.[DÜDÜT:1] Fotoğraflar, kayıt tanık ifadeleri alın ve hemen ayrıntıları yazın.
  5. [FONT:0] Hatayı kabul etmeyin.[[Dönemli:0) “Süretim” gibi açıklamalar size karşı kullanılabilir.
  6. [FONT:0) Sigorta şirketinize kazayı geri gönderebilirsiniz.[DÜT:1] Kendi otomobiliniz veya ev sahibinizin politikası sigortalı motorist iddialar için kapsama sağlayabilir.
  7. [FONT:0] Bir avukata Davet Edilmeden önce herhangi bir yerleşim imzalamadan veya bir sigorta ayarlayıcısına kayıt yaptırmadan önce yasal tavsiye alın.

Güvenlik ve Eğitimin Rolü

Bu makale yasal bir recourse üzerinde yoğunlaşırken, en iyi sonuç kazalardan tamamen kaçınıyor. Cyclists ve sürücüler yol güvenliği için sorumluluk paylaşıyorlar. sürücüler için, bu da telefonu aşağılamak, bisiklet şeritleri izlemek ve en az üç ayak (şimdi birçok eyaletteki yasa) güvenli bir şekilde korumak anlamına gelir.

Yasal eylem bir yaralanmayı geri alamaz, ancak neglise güçlendiricileri adalet aramak ve yolda pervasız davranışın sonuçları olduğunu söyleyen bir mesaj gönderemez. Kanunu öğrenerek, kanıt toplamak ve yetenekli yasal danışmanlık ile çalışmak, yaralı cyclists hak ettikleri tazminatları sorumlu tutabilir.

Ayrıca okuma

  • [FONT:0]NHTSA Bisiklet Güvenliği Bilgileri - İstatistikler ve güvenlik ipuçları.
  • [FONT=0)Cornell Yasal Bilgiler Enstitüsü - Negligence[Dönetici: 1) Yasal doktrine genel bakış.
  • [FONT=0) Hayırlo – Devlet tarafından Karşılaştırmalı Negligence Law (FLT:1) – Devlet devlet devlet rehberi.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Negligence, dört elementle hareket etme konusunda en büyük sorun teşkil ediyor. -kirli bir sürücüden bir duraklama, tehlikeli bir pot deliği görmezden gelinen bir şehre işaret ediyor, bu soru her zaman makul bakımla hareket etmemiş olup olmadığı konusunda geri geliyor.Dörtüncü unsur - yasal hakları ve bakım standartlarını anlamakla - yasal yardımı ile yasal bir şekilde gezip, bisikletçiler sadece bir sonuca varabilirler.