Kamyon Kazaları Yasaklamalarında Hasarları Anlamak

Bir kamyon kazasında meydana geldiğinde, yaralı parti bir dava yoluyla tazminat isteyebilir. Bu tazminatlar tazminatı doğru bir şekilde önemlidir, çünkü doğrudan davacı ve sigortacıları tarafından kullanılan hesaplama yöntemleri ve nihai ödülleri etkileyen gerçek dünya faktörleri etkiler.

Kamyon Kaza Vakalarında Hasarların Kategoriler

Kamyon kaza davalarında kişisel yaralanma hasarları iki birincil gruba bölünmüştür: ekonomik hasarlar (ayrıca özel zararlar olarak da adlandırılır) ve ekonomik zararlar (genel hasarlar). Her kategori farklı olarak hesaplanır ve farklı kanıtlar gerektirir.

Ekonomik Hasarlar: Sayısal Finansal Kayıplar

Ekonomik hasarlar, kazadan kaynaklanan gerçek, dış maliyetler temsil eder. Bunlar faturalar, maaş stubs, makblar ve uzman projeksiyonlar tarafından desteklenir.

  • [FONT:0]Medical Expenses[[[Dönetici: 1))[Dönder: Tüm geçmiş, mevcut ve gelecekteki tıbbi bakım yaralanmaları ile ilgili: acil durum odası ziyaretleri, ameliyatlar, hastane kalır, rehabilitasyon, fiziksel tedavi, reçeteli ilaçlar, teşhis görüntüleme ve uzun süreli hemşirelik bakımı.
  • [FONT:0)Lost Wages ve Kapasite kazanmak – Kurtarma sırasında kaybedilen kazanç işveren kayıtları ve vergi geri dönüşleri ile belgelenir.Eğer yaralanmalar kalıcı sakatlıklara veya çalışma yeteneğinden yoksundursa, davacı da kariyerinin geri kalanının geri kalanının düşmesi için tazminat talep edebilir.Forensic ekonomistleri bu kaybı hesaplamaya işe alınabilir.
  • [FONT:0)Property Hasarı[[Dönetici: 1) Hasarlı aracın onarımı veya değiştirilmesi ve kazada yok edilen herhangi bir kişisel mülk (cargo, elektronik, giyim). Genellikle sigorta ayarlayıcı, onarım maliyetini veya gerçek nakit değerini tahmin edecektir.
  • [FONT:0)Diğer Out-of-Pocket Maliyetleri[Dönetici: 1) Tıbbi randevulara, engellilik, tıbbi cihazlara, evlere yardımlarına ve kazadan doğrudan kaynaklanan diğer herhangi bir olay masraflar.

Ekonomik hasarlar toplam olarak oldukça basittir çünkü beton rakamlara güveniyorlar. Ancak gelecekteki tıbbi harcamalar ve gelecekteki gelir gelirleri en yüksek seviyeden kaçınmak için dikkatli uzman analiz gerektirir.

Non-Economic Hasarlar: Intangible Harm için Açıklama

Ekonomik olmayan zararlar, belirli bir fiyat etiketine sahip olmayan öznel kayıplar için kurbanı telafi eder. Bunlar şunları içerir:

  • [FONT:0]Pain ve Suffering[[DÜDÜT:1) – Fiziksel acı, rahatsızlık ve yaralanmalara neden olan sürekli sıkıntı. Mahkemeler acının ciddiyetini, süresini ve acının varlığını düşünüyor.
  • [FONT:0]Duygusal Distress[[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜSÜSÜ) – Endişe, depresyon, post-traumatik stres bozukluğu (PTSD) gibi psikolojik travma, uyku rahatsızlıkları ve kazadan kaynaklanan üzüntü.
  • [FONT:0) Yaşamın İyileştirilmesinin Bazıları[Dönetici: 1) Hobilere, rekreasyon faaliyetlerine, spora veya daha önce hoşlanan diğer yaşam zevklerine katılabilir.
  • [FONT:0) Konsülozun (Dönetici) s.
  • [FONT:0)Disfigurement veya Kalıcı Engellilik[Dönetici: 0,0|Dönetici, amputasyonlar, pariz veya devam eden utanç, aşağılanma veya sınırlamaya sebep olan diğer kalıcı fiziksel değişiklikler.

Çünkü ekonomi dışı zararlar subjektifdir, genellikle bir kamyon kazasında yerleşim veya kararın en büyük bölümünü oluştururlar. onları hesaplamak ya çok basit bir yöntem veya aşağıda açıklandığı gibi.

Non-Economic Hasarları Hesaplama Yöntemleri

Mahkemeler ve sigorta ayarlayıcıları, acı ve acı çekme ve diğer intangible kayıplar için bir dolar değerinde iki ana formül kullanır.

Multiplier Method

Çok basit yöntem en yaygın olanıdır. Toplam ekonomik hasarlar, 1.5 ila 5 veya daha yüksek bir faktör tarafından çarpılır. faktör yaralanmaların şiddetine, düzelme çağına ve günlük yaşam üzerindeki etkisine bağlıdır.

  • Tam iyileşme ile orta bir yaralanma, 2 veya 3.
  • Pariz veya kalıcı beyin hasarı gibi bir felaket yaralanması, 4, 5 veya bazı yargılarda daha da yüksek olabilir.

Ekonomik zararlar 100,000 ve çokluplier 3 ise, ekonomik olmayan zararlar 300,000 dolar olacaktır. Toplam komiser zararlar 400 $ (herhangi bir kap veya azaltımdan önce).

Avukatlar ve sigortacılar, sorumluluk açıklığı, davanın yargılandığı yerdeki faktörlere dayanarak çok basit hale getirirler ve davanın denendiği yer.

Per Diem Method

Ölüm yöntemi altında, günlük bir oran düzerin acısı ve acı çekmesi için belirlenir ve bu oran, davacının maksimum tıbbi iyileşmeye ulaşana kadar kazadan gün sayısı ile çarpılır (MMI) veya beklenen günlük bir ücret günde 200 dolar olabilir.

Ölüm yaklaşımı kalıcı yaralanmalar için daha az yaygındır, çünkü son tarih yoktur. Ağrının geçici olduğu ve kurtarma dönemi iyi tanımlanmış durumlar için daha uygundur.

Kombine Her Her Her Her Her Her Yönteminin Kombine Kullanımı

Bazı avukatlar yöntemleri birleştirir: ağrı ve acı çekmenin kalıcı elementleri ve akut kurtarma dönemi için per diem için çok basit bir şekilde kullanır. Ancak çoğu mahkeme, müzakere için başlangıç noktası olarak, sabit bir kural olarak değil, en sonunda jüri kanıt ve tartışmalara dayanan adil bir miktara karar verir.

Hesaplamayı Etkileyen Yasal Faktörler

Birkaç yasal doktrin ve devlet yasaları, zararların nasıl hesaplandığını ve davacının aslında kurtarabileceğini dramatik bir şekilde değiştirebilir.

Karşılaştırma ve Contributory Negligence

Çoğu devlet, bazı karşılaştırmalı hataları takip eder. Eğer davacı kazaya katkıda bulunmuşsa (örneğin, yanlışlıkla veya güvenli bir şekilde para kazanılırsa), tazminatları, bir kaç devletin yüzdesi tarafından azaltılabilir. (örneğin, Alabama, Maryland) hala hataya katılan bir davacı, yanlışlıkla kamyonun yanlışlıkla yüzde 1 oranında azaltılırsa, kamyonun hatalı olduğunu gösteren bir davacının herhangi bir şekilde güçlü kamyonun kanıtlanması gerekir.

Hasarlarda Yasal Yararlar

Birçok eyalet kişisel yaralanma vakalarında ekonomik olmayan zararlara kapıldı, ancak sınırlar yaygın olarak değişir.

  • Kaliforniya genellikle yaralanma vakalarında ekonomik olmayan zararlara kapamamaktadır.
  • Florida son zamanlarda tıbbi yetersizlik için kapını ortadan kaldırdı ancak hala kamyon kaza iddiaları için yasal bir kapa sahip değil.
  • Texas tıbbi yetersiz vakalarda ekonomik olmayan zararlar kaplıyor ancak kamyon kazalarında onları kaplamıyor (tabii zararlar kapsamış olsa da).
  • Bazı eyaletler hükümete karşı davalarda zarar veriyor ( kamyonun kamu ajansı tarafından işletilmesi durumunda).

Punkatif hasarlar (aşağıdakiler) aynı zamanda süreç altında kaplar ve anayasal sınırlara tabidir.

Punitive Hasarlar

Kamyon şoförünün veya şirketin yaptığı davranışı özellikle şüpheliydi (örneğin, sarhoş sürüş, sahte günlük kitapları görmezden gelin, güvenlik düzenlemeleri görmezden gelin), mahkeme, davalının ve deter gelecek yanlış hasarları cezalandırmak için cezalandırıcı zararlar verebilir.

Sigorta Politikası Limitleri

Mevcut sigorta kapsamı genellikle bir yerleşim veya yargının pratik tavanını belirler. Kamyon şirketleri genellikle kaza başına 1 milyon dolardan 5 milyon dolar veya daha fazla kazaya kadar değişen politikalar taşıyabilir, ancak bazıları daha az sayıda FMCSA, kargoya bağlı olarak minimum 750.000 $ 'a ihtiyaç duyar.

Hasarları Desteklemek ve Sunmak için Kanıtları Getirmek

Hasar hesaplamasının gücü, kanıtların kalitesine tamamen bağlıdır. Plaintiffs ve avukatları her şeyi sistematik olarak belgelemelidir.

Tıbbi Kayıtlar ve Uzman Testimony

Tanıyı gösteren kapsamlı tıbbi kayıtlar, tedavi, prognoz ve kalıcı bir bozukluk önemlidir. Gelecekteki zararlar için uzman tanıklıklar, tedavi uzmanları, yaşam bakım planlayıcıları ve mesleki rehabilitasyon uzmanları genellikle gereklidir. Bir yaşam bakımı planı ameliyatlar için maliyet, ilaç, tedavi, yardım edilen yaşam için, ve tıbbi ekipman için kullanılabilir.

Finansal Dokümantasyon

Ödemeli maaşlar, vergi geri döndürür, işveren ifadeleri ve eğer kendi kendine çalışan, kâr ve kayıp ifadeler. Kaybeden kazanç kapasitesi için, adli ekonomist iş tarihini, endüstri projeksiyonlarını, enflasyonu ve yaşam beklentisini gelecekteki kazanç değerini hesaplamak için analiz eder.

Kişisel Dergiler ve Testimony

Ekonomik olmayan zararlar için, bir gazetede ağrının günlük yaşamlarını, ilişkileri, zihinsel sağlığı ve aktivitelerin tadını çıkarma yeteneğinin aileden, arkadaşlardan ve gözlemlenen değişiklikler hakkında bilgi sahibi olmak, etkisini ölçmek için yardımcı olur.

Fotoğraflar ve Görsel Kanıtlar

Kaza sahnenin fotoğrafları, araç hasarları, görünür yaralanmalar ve kurtarma sırasındaki düzelme durumu bir jüriye veya ayarlamacıya iletebilir. Günlük görevleri denemeye çalışan davacının videoları bazen sınırlamaları göstermek için kullanılır.

Kamyon Kaza Vakalarında Özel Bakışlar

Kamyon kaza davaları standart araba kaza iddialarına kıyasla zararları arttırabilecek eşsiz faktörler içerir.

Injuries

Büyük kamyonlar 80.000 pound ağırlığından daha fazla ağırlık alabilir, yolcu araçlarına karşı 3.000-5,000 kilo ağırlığındaki parasallık genellikle felaket yaralanmalara neden olur: omur kordon yaralanmalar, travmatik beyin yaralanmalar, amputasyon, çok fazla kırık, iç organ hasarı ve ölüm.Bu yaralanmalar daha yüksek tıbbi maliyetlere yol açar, daha uzun iyileşmelere ve acı çekmelere yol açar.

Birden çok Liable Taraflar

Tek bir sürücünün hatada olabileceği bir araba kazasından farklı olarak, kamyon kazaları genellikle kamyon şoförü, kamyon şirketi, kargo yükleyicisi (eğer uygunsuz yükleme kazaya neden olduysa), kamyon üreticisi (ya da yanlış parçalar için), ve hatta bakım müteahhiti.

Federal Güvenlik Yasası İhla

Federal Motor Carrier Güvenlik Düzenlemeleri (FMCSRs) hizmet saatlerini, sürücü yeterliliklerini, araç bakımlarını ve uyuşturucu / uyuşturucu testlerini kontrol eder. Bu düzenlemelerin ihlaller, aşırı saatler veya yanlış günlük kitaplarının reddedilmesi gibi, daha yüksek zararları ve cezalandırıcı ödülleri destekleyen olumsuzlukların kanıtları olarak kullanılabilir. Örneğin, bir kamyon şoförü 14 saat boyunca doğrudan güvenlik için sürüşü tercih eder.

Delilasyon

Kamyon şirketleri genellikle Elektronik Logging Cihazları (ELD) ve gemide olay verileri kayıtları (kara kutular) bir kazadan sonra, olası zarar ödülü artırabilecek bir risk vardır.Eğer bir şirket yanlışlıkla veya kasıtlı olarak yok ederse, bir mahkeme davacının kanıtları ertelemesine izin verebilir.

Devlet Hasar Hesaplarında Variasyon

Her devletin hasar hesaplamaları ve sınırlamaları ile ilgili kendi kuralları olduğunu anlamak önemlidir. Aşağıda, devletlerin nasıl farklı olduğunu birkaç örnek vardır:

  • [FONT:0) New York: [Dönetici: 0,2] Tıp malpratikleri dışında kişisel yaralanma durumundaki maddi zararlara karşı herhangi bir ücrete rağmen,% 99'u hataya rağmen geri kazanamaz.
  • [FONT:0)Texas:[[Dönetici:0)[[0]) Komiserlik zararlarına karşı hiçbir ücret alınmaz, ancak cezai zararlar 200 bin veya iki kat ekonomik hasar artı iktisadi zararlar,% 750,000’e kadar ekonomik zararlar tahsil edilir.
  • [FONT:0]Florida: [DFLT:1] Son yasal değişiklikler tıbbi yetersizlik için kaplar kaldırıldı ancak kamyon kazaları için özel bir kap kullanmamaktadır. Florida, mülk hasar iddialarının ayrı olarak sunulması ve ihmal için özel hükümlere sahip olması gerektiğini unutmayın.
  • [FONT:0]California:[Dönetici olmayan zararlara karşı hiçbir kapamıyor. Saf karşılaştırmalı negligence. skorunma hasar kapağı yok, ancak baskı, dolandırıcılık veya malce kanıtlanması ile desteklenmeli.
  • [FONT:0)Kuzey Carolina: [Dönetici:[Dönetici:0) Hala katkıda bulunan negliseler takip ediyor, bu tamamen ekonomik olmayan zararlara karşı yasal bir kapamamaktadır, ancak cezai zararlar 250,000 veya üç kez telafi tazminatlar tahsil edildi.

Avukatlar, davanın açıldığından beri belirli bir yargıya hesaplama ve tartışmayı tertemiz olarak, geçerli kapaklar veya hata kurallarının uygulanmasına izin verilen bir talep veya hafif bir iddiaya yol açabilir.

Bir kamyon Kazası Vakası Örnekleri

Araştırmaya göre, varsayımsal bir senaryoyu göz önünde bulundurun: 40 yaşındaki kamyon şoförü temiz bir sürüş kaydı ile arkaya döndü ve uzun bir sürücü olarak işini geri döndüremezdi.

[FONT:0]Economic Hasarlar:).

  • Past tıbbi faturalar: 20.000 $
  • Future Medical care (terapi, ilaç, potansiyel gelecek ameliyat): $80.000
  • Bugüne kadar kayıp maaşlar: $ 160
  • Kayıp gelecek kazanç kapasitesi ( 25 yıl boyunca değer): 850.000
  • Emlak hasar: $ 15 (toplam kamyon)
  • Toplam Ekonomik:0$1,125,000).

[FONT:0) Hayır-Economic Hasarlar (Multiplier Yöntemi):).

Kalıcı sakatlıklar göz önüne alındığında, ciddi acı, kariyer kaybı ve uzun iyileşme, 4'ün çok basit bir şekilde.

Toplam ekonomik olmayan zararlar: $ 125,000 × 4 = 0,4,500 $)

[0]Toplamsal Ücretler: 5,625,000

[0][0]

  • Assume düztiff, tehlike ışıklarını kullanmaya başarısız olmak için% 10'u buldu (% 51 bar ile karşılaştırmalı devlet). Hasarlar% 10 → 5,062,500 azaldı.
  • Devlet 500 bin dolar değerindeki ekonomik zararları kapsadığı gibi (bazı bağlamda kamyon vakaları için ama mümkün olan bazı bağlamlarda). Ardından, ekonomik olmayan zararlar, $4.5M değil, toplam dramatik olarak azaltılmasını gösteriyor.

Bu basitleştirilmiş örnek, gerçek hesaplamanın çok basit seçilen, kap ve hata yüzdesine göre geniş ölçüde değişebilir.

Plaintiffs ve Avukatlar için Pratik Adımlar

Doğru ve yanlış bir hasar hesaplamasını sağlamak sistematik bir çalışma gerektirir:

  • [FONT:0]Hire deneyimli bir kamyon kaza avukatı.[DDK:1] FMCSA düzenlemeleri, birden fazla sorumlu parti ve büyük hasarlar uzman bilgi talep ediyor.
  • [FOD verileri için koruma mektupları, sürücü kayıtları, bakım kayıtları ve video görüntüleri için bir kaza yeniden yapılandırması düşünün.
  • [FONT:0] Her kaybın ([Dönetici:0) Her bir kaybın (Dönder) bir dosyanın tamamının, mileage logları ve yazışmaları için bir dosyanın tutulması.
  • [FONT:0]Obtain uzman raporları.[DÜDÜT:1] Yaşam bakım planlayıcıları, ekonomistler, meslek uzmanları ve tıp uzmanları, scrutiny'ye dayanan güvenilir, belgeli projeksiyonlar sağlar.
  • [FONT:0) Kuralların kısıtlamalarının farkında olun.[DÜT:1] Çoğu devlet, kişisel bir yaralanma davası oluşturmak için 1-3 yıl verir.Sonsuza kadar, tamamen kurtarmayı bekleyebilirsiniz.
  • [FONT:0] Güçlü bir hasar hesaplaması ile ilgili sigorta ile ilgili olarak bilgi sahibi olmak.[Dönetici:0) Sigorta ayarlamaları ve savunma avukatları düşük tekliflerle başlar. kanıtlarla desteklenen iyi bir hesaplamayı sunmak, yerleşimin kaldıraçsını sağlar.

Sonuç: Doğru Hasar Hesaplamanın Önemi

Bir kamyon kazasındaki zararları hesaplamak basit bir arithmetic egzersiz değildir. Hem finansal hem de yıkıcı bir kazanın finansal sonuçlarını anlamak, her türlü kaybı ve kapları titiz bir şekilde hesaplamak ve kazaya dayalı bir anlatı sunmak, en iyileştirici ve aşırı derecede zarar veren bir uzman arasındaki fark, kurbanların milyonlarca dolarlarını yeniden inşa etmek için mücadele etmek zorunda kalacaklar.

Federal kamyonlama düzenlemeleri ve kaza verileri hakkında daha fazla okuma için, [[Dönetici Motor Carrier Safety Administration) ve [[Dönetici:2) Adalet Bakanlığı oto-boğaz çarpışma kaynakları) ile ilgili ek bilgiler bulunabilir.