Araba kazaları nadiren açık bir şekilde suçlanabilir. İki sürücü her biri bir hata yapabilir ve bu çakışma hataları genellikle ABD'deki yasal sistemler en çok ABD eyaletlerinde hata tespit edebilirsiniz.S. devletlerin en küçük bir farka dayanır:0)% 49'u anlama[Dönetici neglise de) her şeyden önce, bu kuralın bir çarpışmaya dahil olan herkes için kritik olduğunu açıklar, çünkü doğrudan hatalarınızı nasıl koruyabilirsiniz.

Karşılaştırmalı Hata Nedir?

Karşılaştırmalı hata, bir kazaya dahil olan her partiye bir hatanın yüzdesini veren yasal bir doktrindir. Bir sürücünün hatada% 100 olduğu, mahkemeler ve sigortacılar herkesin eylemlerine yardımcı olduğunda, bu sistem daha fazla zarar vermeyi amaçlamaktadır.

Prensip, tüm neglise dayalı iddialara uygulanır, sadece araba kazalarına değil, pratikte, karşılaştırmalı hata daha güvenli sürüş teşvik eder çünkü her parti finansal sonuçları bir pay alır. Kesin kurallar devlet tarafından değişir, her şeyden kurtulabileceğinizi belirleyen birkaç farklı kategoriye ayrılır.

doktrin sert bir şekilde reform olarak ortaya çıktı: 0,0) Otomobilin kullanımı tamamen kapatılabilir, mahkemeler ve yasama organları daha adil sonuçlar doğuracak bir şekilde yanlış bir şekilde geri kazanılır.Bugün sadece dört eyalet hala saf katkı sağlayan bir sürücü altında.

Karşılaştırmalı Hata Sistemlerinin Türleri

Saf Karşılaştırmalı Yanlış

Bir yandan da, eğer toplam zararınız 100 bin dolar ve mahkeme sizi diğer partiden yaklaşık 20.000 dolar tahsil edebilir. 12 eyaletten 9 tane daha Washington, D.C., California, Florida ve New York dahil olmak üzere bu modeli takip edebilir.

Bu sistem genellikle daha fazla davaya yol açıyor çünkü kazanın çoğunluğunun haksız olarak gördüğü bir sürücü bile olabilir.Insurers, bazı eleştirmenlerin haksız olduğu gibi, bazen daha yüksek hata yüzdesinin değiştirilmiş eyaletlerde olduğundan daha fazla talep edebileceğini biliyor olabilir.

Karşılaştırmalı Yanlış

Karşılaştırmalı bir hata bir bar oluşturur - ya da bir İLDİT:0)% 50 kural[DÜT 1:2) veya aENFLT:2)%51 kuralı[DÜye Olmayanlar Üzerindekiler (Dönemli)

  • [FONT:0)50% bar[DÜT:1]: Eğer davacının %50 veya daha fazla hatada olduğu için, Colorado, Kansas ve Tennessee gibi eyaletlerde kullanılmamıştır.
  • [FONT:0]51% bar[DÜDÜT:1]: Eğer davacının% 51 veya daha fazla hatada olduğu, Teksas, Illinois ve Georgia gibi bu eşikleri kullanabileceklerdir.

Örneğin,% 51 bar durumunda, bir davacının% 49'unu hatalarından tahsil edebileceğini tespit etti. Ancak% 51 hatada, sıfır elde ediyorlar - keskin bir uçurum. Bu, hata yüzdesinin özellikle de bu eyaletlerde kesin hesaplamasını yapar.

Bazı değiştirilmiş karşılaştırmalı hata devletler de barı farklı olarak birçok davaya bağlı olarak uygularlar. Birden fazla parti varsa, davacının tüm sanıkların toplam hatasına kıyasla %51'den daha az hata olur; iki savunma durumunda her birinin% 30'u hatada olduğu ve davacının% 40'ı olduğu durumlarda, davacı hala% 51'i yanlış durumda geri kazanacaktır.

Slight vs. Gross Karşılaştırmalı Yanlış

Birkaç eyalet, özellikle Güney Dakota, eskifenFLT ile karşılaştırmalı hataları birleştiren bir karma sistem kullanın:0) Bu sistem belirsizliği yaratır, çünkü Güney Dakota'da bir hata “gross” ve sanıkların hatası “gross” anlamına gelir.

Saf Contributory Negligence (Şimdi Nadir)

Dört eyalet – Alabama, Maryland, Kuzey Carolina ve Virginia – yine de takip ediyor:0) katkıda bulunanlar, iddialarınızı tamamen yok edebilir. Örneğin, düzelmeci bir sürücüye zarar vermeden önce% 1 oranında geri gönderilebilir. Bu, kazaya katkıda bulunmamış olsa bile, kazaya neden olan küçük bir hatanın bile, iddianızın tamamen yıkıcı olduğunu ortadan kaldıramaz.

Kaçınmalar Nasıl Tanımlanır

Her sürücüye belirli bir yüzde imzalandığında, tam bir bilim değildir. Mahkemeler ve sigorta ayarlayıcıları da kanıta güvenir:

  • [FONT=0)Police raporlar[Döneticiler ve alıntılar ile).
  • [FONT:0]Dörtlük ifadeleri[Döncülerden, konuşmacılardan veya diğer sürücülerden
  • [FONT:0)Vehicle hasar kalıpları[[Dönetici: 1 ) (e.g., front-end vs. yan etkisi) kaza rekonstrüktif uzmanlar tarafından analiz edilmiştir.
  • [FONT:0]Dashboard veya gözetim kamera görüntüleri[Dashboard veya gözetim kamera görüntüleri), hız, şerit değişiklikleri veya trafik sinyali uyum gösteren gösterir.
  • [FONT:0)Electronic veri kayıtları (EDRs)[Dönetici:0) Modern araçlardan gelen, ön-küre hız, frenleme ve direksiyon girişlerini yakalayan modern araçlardan ).

Kanıtın yükü, davacıların ihmalini göstermek için davacının üzerindedir, ancak sanıkların her sürücünün hızını, frenleme mesafesini ve tepki süresini tahmin etmesi gerekir.Bu uzmanlar ayrıca kaza reziğinin nasıl ortaya çıktığını gösteren bilgisayar simülasyonları yaratabilir.

Anlaşma müzakerelerinde, sigorta şirketleri genellikle uyumsuzların eğitim ve devlet hukukuna göre hata paylarını önerir. Durum duruşmaya giderse, jüri uzman tanıklığı sonrası yüzdelere karar verir.Çünkü insan yargıları da dahil edilir, sonuç aynı zamanda kırsal bir ilçedeki bir jüri, farklı bir şehirdeki bir alandan farklı bir şekilde hızlanabilir.

Örneğin, kırmızı ışık kullanan ve hızlanan başka bir arabaya vuran bir sürücü, %60 hata ( kırmızı ışık için) atanabilirken, başka bir ilçedeki aynı gerçekler 70/30 veya 50/50 verebilir. Bu değişkenlik güçlü kanıtlar ve yetenekli yasal argümanın önemini vurgulamaktadır.

Hasarlara Etkisi

Karşılaştırmalı hata altında, geri alınabilir zararlarınız, diğer tarafın hata yüzdesi tarafından çoğaltılan toplam ekonomik ve ekonomik kayıplardır.Eğer bir jüri tıbbi faturalarınızı, kayıp ücretlerinizi ve acılarınızı 200,000'de azaltırsa, ancak size% 30'u suçlayacaksınız.

Bazı eyaletlerde bazı yanlışlar dahil olmak üzere tüm zarar türlerine göre hata oranının geçerli olduğunu belirtmek önemlidir.[0] Bazı eyaletlerde yasal zararlar ().

Karşılaştırmalı hata da sigorta kapsamını etkileyebilir.Eğer sigortasız / sigortalı motorist kapsamanız varsa, bazı politikalar hatalarınızın yüzdesi tarafından azalır.Ve sağlık sigortacıları veya diğer yalan sahipleri yerleşiminizden geri ödeme talep edebilir, daha fazla örnek alabilir - tıbbi faturalarınız 50.000 $ ve sigortalı ödemeleriniz varsa, onların yerleşimnizdeki sağlık sigortacınız hakkında bir yalan söyleyebilirler.

Ayrıca, birçok eyalet, diğer sanıkların bu kuralı değiştirip değiştirilemeyeceğine dair yasaları vardır; bu etkileşimin birden çok tarafın sorumlu olduğu durumlarda, bir çok kişinin sorumluluğu sınırlandırılır.

Devlet-Devlet Vari

Devletin özel kuralının bilmek önemlidir. İşte tipik kategorilere dayanan hızlı bir referans:

  • [FONT=0]Pure Karşılaştırmalı Hata[[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜNÜ: Arizona, Kaliforniya, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, New Mexico, New York, New York, Rhode Island, Washington ve Washington, D.C.
  • [03.2015] ^ ^ ^ ^ "Modified Comparative Fault (51% bar): Alaska, Arkansas, Connecticut, Delaware, Georgia, Hawaii, Iowa, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Massachusetts, Minnesota, Montana, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New Jersey, Kuzey Dakota, Ohio, Oklahoma, Oklahoma, Oklahoma, Oklahoma, Kansas, Kansas, Kansas, West Virginia, Wisconsin, Wyoming.
  • [FONT:0) Karşılaştırmalı Hata (% 50 bar))[Kaptan, Kansas, Michigan, Michigan, Michigan.
  • [FONT=0]Slight/Gross[[Dönetici: Güney Dakota.
  • [FONT:0]Pure Contributory Negligence[Dönem: Alabama, Maryland, Kuzey Carolina, Virginia.

Bu liste, kanun veya mahkeme kararları aracılığıyla değişebilir. Her zaman yargı yetkisinizde mevcut yasayı doğrulayabilir.Yazar kaynaklar için, danışmanlıkÖRT:0)Cornell Yasal Bilgiler Enstitüsü'nün karşılaştırmalı ihmale genel bakışı[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜNÜŞÜNCÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜDÜNÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜye Olmayanlar Arası Kanunları Değiştirebilir.

Bir Crash After a Crash

Çünkü hata yüzdesi genellikle tartışmalıdır, bir çarpışmadan hemen sonra doğru eylemleri ele alalım:

  1. [FONT:0] Polisi [[Dönetici: 1) arayın – Resmi bir rapor tarafsız bir üçüncü taraf hesabı sunar. Sahnede hata kabul etmeyin. “Üye kadar özür dilerim” gibi bir özür bile size karşı daha sonra neglise karşı kullanılabilir.
  2. [FONT:0] Her şeyi – Fotoğraf aracı pozisyonları, hasar, kayak notları, trafik işaretleri ve yol koşulları. tanıklardan bilgi alın. Hava, aydınlatma ve herhangi bir dikkat çekme noktalarına dikkat edin.
  3. [FONT:0]Sağlık dikkati [[Dönetici: 1)) Görüldüğü gibi, yaralanmalar küçük gibi görünüyorsa, kaza ve yaralanmalarınız arasında bir bağlantı kurmak mümkündür. Gecikmiş tedavi, yaralanmalarınızın önceden ortaya çıktığını veya ciddi olmadığını tartışmak için kullanılabilir.
  4. [FONT:0) Sigortanızı ([Dönetici) onaylamaz, ancak diğer sürücüye sigorta ayarlandığında dikkatli olun. Çoğu eyalette karşıt sigortacıya kayıtlı bir açıklama vermeniz gerekmez.
  5. [FONT:0)Öylen kanıtlar[[[Dönetici: 1)) - Bir uzman tarafından incelenene kadar araçınızı tamir etmeyin. Hasar kalıpları da kritik kanıtlardır. Ayrıca arabanızdan herhangi bir baraj görüntüleri veya elektronik verileri korur.
  6. [FONT:0] Kişisel bir yaralanma avukatına Davet Edilmiş Bir Avukatın delilleri toplamasına yardımcı olabilir ve uzmanlara karşı daha düşük bir hata yüzdesi için sizin adınıza tartışabilirsiniz.

Bu adımlar özellikle katkıda bulunan neglise devletlerinde kritiktir, ki bu, resmi bir hata kabulünün bile geri dönme yeteneğinizi yok edebilir.

Karşılaştırmalı Yanlışlar Hakkında Yaygın Yanlışlar

Birçok sürücü, karşılaştırmalı hataların nasıl çalıştığını yanlış anlamayı yanlış anlıyor: İşte birkaç efsane düzeltiliyor:

  • “Eğer kısmen hatada olsaydım, çoğu zaman sue yapamıyorum.”) Çoğu eyalette doğru değil. Sadece saf katkıcı neglise durumların hatada% 1'i varsa kurtarması gerekir.
  • [[Uygun:0)"Insurance, 50/50'yi otomatik olarak bölecektir.) İndüktörler kanıtlara dayanarak yüzdeler öderler, otomatik olarak değil. 50/50 bölünmüş bir başlangıç noktası olabilir, ancak iyi bir avukat daha olumlu bir tahsis için tartışabilir.
  • [FONT:0) “Korksal hata sadece sürücüleri etkiler.”) Pedestrians, Bicyclists ve yolcular da hataya atanabilir. A jaywalking ya da bir hız sürücü tarafından vurularak, yolcularının geri kalanının azaltılması için hataya atanabilir.
  • [FONT:0] “Sürücük sürücü zararlarımı doğrudan öder.”[Dönetici:0) Aslında, sanıkların sigortacıları politika sınırlarına kadar öder.
  • [0]"Comparative hatası sadece bir dava açılırsa uygulanır."). Sigorta ayarlamaları her iddiada karşılaştırmalı hataları kullanıyor, herhangi bir dava açılmadan önce bile, yerleşim tekliflerini genellikle belirler.

Yasal Temsillerin Rolü

Karşılaştırmalı hata, yüzdelerdeki küçük değişikliklerin on binlerce dolar anlamına gelebileceği karmaşık bir alandır. Bir avukat yardımcı olur:

  • [FONT:0]Investigating[[Dönetici: 1 ) Hatanızı en aza indiren kanıtlar ortaya çıkarmak için (örneğin, diğer sürücü metinleme veya bir stop işaretiyle koştu.
  • [FONT:0) Kaza reziği ile çalışmak [Döneticileri ile çalışmak çarpışmayı modellemek ve karşıt hata tahminlerini yapmak.
  • [FONT:0]Size haksız bir suçlama payını atamaya çalışan sigorta ayarlayıcıları ile[Döneticileri) arasında, sizi genellikle soru olmadan kabul edeceğiniz düşük teklifleri kullanır.
  • [FONT:0]Öyletici[Dönetici:0) Eğer gerekliyse, bir jüriye açık bir şekilde kanıt sunabilecek bir avukat da, önceden belirlenmiş bir trafik bileti gibi hareketleri tartışabilir.

Çoğu kişisel yaralanma avukat, bir kontingency ücreti temelinde çalışır, yani sadece geri döndüğünüzde, profesyonel temsil bilge bir yatırımdır. Hatanın bile bölünmüş olduğu bir durumda, bir avukat genellikle sigorta şirketini göz ardı ederek yüzdeleri artırabilir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Karşılaştırmalı hata kuralları neredeyse her araba kazası iddia ediyor. Bir kazadan sonra kasıtlı bir hata durumunda olduğunuzuz, yasal danışmanınızı ve eyaletinizin yasasını bilmek - sadece zayıf çoğunluk barlarının kurtarılabileceği bir durumda, bu kuralları anlamak ve her sürücünün kazaya katkısını sağlamak için.