Kapag ang isang mahal sa buhay ay namatay dahil sa isang aksidente sa kotse na dulot ng isa pang tao ang kapabayaan, ang nakaligtas na mga miyembro ng pamilya ay naiiwan na may matinding dalamhati, trauma sa emosyon, at kadalasa'y malaking pinansiyal na kagipitan.Sa gayong kalunus - lunos na mga kalagayan, ang batas ay naglalaan ng isang landas upang humanap ng katarungan at kabayaran sa pamamagitan ng isang Nakapagdududang kamatayan ang kanilang pag - aangkin.

Ano ba ang Isang Maling Pag - aangkin sa Kamatayan?

Ang maling pag-aangkin ng kamatayan ay isang demandang sibil na dala ng mga nakaligtas na miyembro ng pamilya o ang estasyon ng isang namatay na tao laban sa indibiduwal o korporasyon na ang kapabayaan, walang ingat, o sinadyang mga aksiyon ang sanhi ng kamatayan. di tulad ng mga kriminal na paratang, na itinataguyod ng estado, ang isang maling pag-aangkin ng kamatayan ay isang pansariling legal na aksiyon na naglalayong makakuha ng pinansiyal na kabayaran para sa mga pagkalugi na dinanas ng mga nakaligtas.

Ang bawat estado ay may kani - kaniyang batas ng kamatayan, subalit karaniwan nang may ilang karaniwang katangian — karaniwan na ang asawa, mga anak, mga magulang, o isang personal na kinatawan ng ari - arian — ay dapat na patunayan na ang kamatayan ay bunga ng nasasakdal na mga idependiyente o pabayang paggawi.

Maaaring iba - iba ang uri ng nasasakdal sa aksidente ng kotse at ang mga ito ay maaaring may kasamang:

  • Isa pang drayber na naging sanhi ng banggaan.
  • Ang tagagawa ng sasakyan kung ang isang may depektong bahagi (hal., sirang preno o airbag) ang naging sanhi ng pagbagsak.
  • kung hindi magandang disenyo ng daan o pagpapanatili ay isang salik.
  • Ang isang amo kung ang at-fault driver ay kumikilos sa loob ng saklaw ng trabaho sa panahon ng aksidente.

Ang tunguhin ng maling pag - aangkin ng kamatayan ay hindi upang parusahan ang nasasakdal (bagaman ang mga pinsalang dulot ng parusa ay maaaring makuha sa mga kasong masama), kundi upang muling pasapitin ang natitirang pamilya sa pamamagitan ng pag - uutos sa kanila para sa kanilang nakikita at di - maitatawarang mga kawalan.

Ang pagdedemanda pagkatapos ng isang aksidente sa kotse ay nagsasangkot ng sunud - sunod na hakbang sa pag - aayos ng mga bagay na maaaring maging masalimuot at nakapapagod sa emosyon.

1. Pre-Litigation Investigation and Consulation 1.

Bago magsampa ng anumang demanda, ang abogado ng pamilya ay magsasagawa ng masusing imbestigasyon sa aksidente. Maaaring kasali rito ang pagtitipon ng mga ulat ng pulisya, mga pahayag sa pagpapatotoo, mga larawan mula sa eksena, mga data recorder ng sasakyan (maitim na kahon), mga rekord ng cellphone, at medikal na mga rekord na nag - uulat ng sanhi ng kamatayan.

Sa yugtong ito, susuriin din ng abogado ang lakas ng kaso, makikilala ang lahat ng mga posibleng maging partido, at tayain ang halaga ng mga pinsala.Papayo nila sa pamilya kung tatangkain muna ng pre-literasyong confirm requirement demand sa kompanya ng insurance ng at-fault driver. Maraming mga maling kaso ng kamatayan ay naaayos nang hindi kailanman pupunta sa korte, ngunit maaaring kailanganin ang isang pormal na demanda kung ang nag-a-akusa ay tumangging magbigay ng patas na kabayaran.

2. Pagpasa sa Reklamo

Kung hindi maabot ang kasunduang pre-lawsuit, ang susunod na hakbang ay ang simulan ang demanda sa pamamagitan ng pagsasalansan ng isang sa angkop na hukumang sibil. Ang reklamo ay isang pormal na legal na dokumento na bumabalangkas:

  • Ang pagkakakilanlan ng nagsasakdal (hal.g., ang estruktura o nabubuhay na mga miyembro ng pamilya) at ang nasasakdal(s).
  • Ang makatotohanang mga alegasyon na naglalarawan kung paanong ang kapabayaan ng nasasakdal na mga adminitor ay nagdulot ng aksidente at ang resultang kamatayan.
  • Ang legal na saligan ng pag - aangkin (maling batas ng kamatayan).
  • Ang espesipikong mga pinsalang hinahangad, gaya ng mga gastusin sa pagpapagamot, gastos sa libing, pagkawala ng kita, at kirot at pagdurusa.

Minsang maisampa ang demanda, ang nasasakdal ay magsampa ng isang utos, at ang nasasakdal ay dapat pormal na paglingkuran na may mga kopya ng reklamo at patatawag.Ang nasasakdal kung gayon ay may limitadong panahon (karaniwan nang 20 hanggang 30 araw) upang magbigay ng sagot, aminin o ikaila ang mga alegasyon.

3. Ang Pagtuklas

Ang pagtuklas ay kadalasang pinakamahaba at pinaka-mamamatyag na bahagi ng isang maling demanda ng kamatayan. Sa yugtong ito, ang parehong panig ay nagpapalitan ng impormasyon at ebidensiya upang maghanda para sa mga talakayang pangsubok o pang-ayos. Ang mga pangunahing kasangkapan sa pagtuklas ay kinabibilangan ng:

  • Mga interrogatoryo: Mga nasusulat na tanong na dapat sagutin ng bawat panig sa ilalim ng panunumpa.
  • [[[Talaksan para sa Produksyon ng mga Dokumento:[kailangan ng mga kaugnay na rekord, tulad ng mga patakaran sa seguro, mga file ng trabaho, at mga trosong pang-tensiyon.
  • [ Sworn out-of-court testimony features from mga saksi, eksperto, at ang mga partido mismo.[kailangan ng sanggunian] Ang mga depositions sa pagkulong sa testimonya at pagsuri kung paano lilitaw ang mga saksi sa paglilitis.
  • [Subpoenas: Iniutos ng Hukuman na pilitin ang ikatlong partido (katulad ng mga kompanya ng telepono o mga tagapaglaan ng medisina) na gumawa ng mga dokumento o testimonya.

Sa isang aksidente sa kotse na may kamaliang namatay, ang pagtuklas ay maaaring nakatuon sa mga at-fault driverites na rekord sa telepono upang patunayang nakaabala sa pagmamaneho, kasaysayang pagpapanatili ng sasakyan, o toxicology na mga ulat. expert feelings, tulad ng mga recontinuationist ng aksidente at ekonomista, ay kadalasang pinananatili sa yugtong ito upang magbigay ng mga opinyong propesyonal.

Para sa isang masusing paliwanag sa proseso ng pagtuklas sa sibil na demanda, ang American Bar Association ay nagbibigay ng nakatutulong na mapagkukunan.

4. pre-Trial Motions and Mediation

Halimbawa, kapag ang nasasakdal ay nag - ambag ng isang desisyon, baka isipin niyang walang tunay na isyu sa materyal na mga bagay at may karapatan silang manalo bilang batas.

Karamihan sa mga hukuman ay humihiling din ng mga partido upang tangkain [ bago ang paglilitis.Ang kooperasyon ay kinasasangkutan ng isang neutral na ikatlong partido na tumutulong sa pagpapadali ng mga negosasyon.Ito ay isang pagkakataon para sa magkabilang panig na talakayin ang mga lakas at kahinaan ng kanilang kaso at maaaring umabot sa isang kompromiso. maraming hindi tama na kamatayan ang nag-aangkin na naaayos sa panahon ng pagkakasundo, na iniiwasan ang pagkabalisa at kawalang katiyakan ng isang paglilitis.

5. Paglilitis at Pagbanta

Kung walang gagawing kasunduan, ang kaso ay nililitis.Ang paglilitis ay maaaring sa harap ng isang hukom (bench trial) o ng isang hurado, depende sa hurisdiksiyon at mga kagustuhan ng mga partido.

  • [Talaksan: Ang bawat panig ay bumabalangkas ng kaso nito sa hukom o hurado.
  • Pagpapatupad ng ebidensiya: Inihaharap muna ng nagsasakdal ang kanilang mga saksi at eksibit, na sinusundan ng kasong nasasakdal na ⁇ t ⁇ s ⁇ .Ang bawat panig ay maaaring tumawid-examine na mga saksi.
  • Mga pagtatalong nagpapawalang-bisa: Ang mga lehislatura ay binubuod ang ebidensiya at nangatwiran kung bakit dapat manaig ang kanilang kliyente.
  • [Jury edge and deliveration: Ang hukom ay nagtuturo sa hurado ng kaugnay na batas.[kailangan ng sanggunian] Ang hurado ay sadyang nagpapasya at nagsasauli ng hatol.
  • [Talaksan: Kung masumpungan ng hurado ang nasasakdal na mananagot, ang hukuman ay papasok sa isang hatol para sa isang tiyak na halaga ng mga pinsala.

Maaaring iapela ng magkabilang panig ang hatol kung naniniwala silang may nagawang legal na pagkakamali sa panahon ng paglilitis.

Pinatutunayan ang Pagiging Neglihensiya sa Isang Maling Kaso ng Kamatayan sa Kotseng Aksidente

Ang pundasyon ng anumang maling kamatayan na inaangkin batay sa isang aksidente sa kotse ay ang legal na teoriya ng [. Upang manaig, ang nagsasakdal ay dapat na patunayan ang apat na elemento sa pamamagitan ng isang preponderansiya ng ebidensiya (i.e., mas malamang na hindi):

  1. [Duty of care: Ang nasasakdal ay may obligasyon sa namatay na kumilos nang makatuwiran.Ang bawat drayber ay may tungkuling sumunod sa mga batas trapiko at magmaneho nang ligtas.
  2. Breach of dust: Ang nasasakdal ay lumabag sa tungkuling iyon sa pamamagitan ng isang aksiyon o hindi pagkilos, tulad ng pagtakbo ng pulang liwanag, pagbilis, o pagte-text habang nagmamaneho.
  3. [[[T:] Ang sira ay tuwirang nagdulot ng aksidente na humantong sa kamatayan.[kailangang magkaroon ng malinaw na kawing ng mga pangyayari na nag-uugnay ng nasasakdal na mga ekwasyon sa nakamamatay na kinalabasan.
  4. Damages: Ang kamatayan ay nagbunga ng espesipiko at di - mabilang na kawalan sa mga natitirang miyembro ng pamilya (mga bayarin sa medisina, gastos sa libing, pagkawala ng kita, pagkawala ng kasama, atbp.).

Sa ilang estado, ang mga tuntunin [[["][paboran ay kumakapit, na nangangahulugang kung ang namatay ay bahagyang may kasalanan sa aksidente, ang mga pinsala ay maaaring mabawasan ayon sa proporsiyon.[j] Halimbawa, kung ang namatay ay 20% sa kasalanan, ang advancetors rekombination ay nababawasan ng 20%.Ang ilang mga estado ay sumusunod sa serty clerance, na nagreresultang gumaling nang lubusan kung ang namatay ay kahit na may bahagyang kasalanan.[kailangan ng sanggunian] Ang isang makaranasang abogado ay maingat na mag-aring magbawas ng anumang potensiyal na pagbabawas.

Upang matuto pa nang higit tungkol sa mga elementong kapabayaan, Ang FRELaw ay nagbibigay ng malinaw na paliwanag.

Mga Uri ng Pinsala na Makukuha sa Maling Pag - aangkin ng Kamatayan

Ang mga pinsala sa isang kaso ng maling pagkamatay ay dinisenyo upang bayaran ang mga nakaligtas sa mga pinsalang kanilang dinanas, karaniwan nang sila'y nauuwi sa tatlong kategorya:

Mga Pinsala sa Ekonomiya

Ang mga ito ay mga nakikita, out-of-pocket na pagkalugi na maaaring kalkulahin nang may relatibong prekwensiya. Ang mga karaniwang pinsala sa ekonomiya ay kinabibilangan ng:

  • Ang medikal na mga gastusin ay nagastos bago mamatay (mga bayarin sa ospital, bayad sa ambulansiya, mga operasyon).
  • Mga gastos sa paglilibing at paglilibing.
  • Ang pagkawala ng namatay na mga tagaplano ay nagbibigay ng panghinaharap na kita at mga benepisyo (kabilang ang mga kuwenta sa pagreretiro, seguro sa kalusugan, at mga pensiyon).
  • Kawalan ng mga serbisyong pambahay (hal., childcare, home maintenance) na maibibigay sana ng namatay.

Di-Ekonomikong mga Pinsala

Ang mga hindi-ekonomikong pinsala ay nagreresulta sa hindi matuwirang mga aspekto ng pagkawala. Mas mahirap ang mga ito na quancial ngunit kadalasang pinakamahalagang bahagi ng isang pag-aangkin. Maaaring kabilang dito ang:

  • Kawalan ng kasama, pag - ibig, at pagmamahal.
  • Kawalan ng patnubay at moral na suporta ng magulang (lalo na para sa mga anak).
  • Emosyonal na kirot at pagdurusa na nararanasan ng mga nakaligtas.
  • Kawalan ng konsorte (ang pagkawala ng spousal na matalik na ugnayan at pagsasama).

Ang ilang mga estado ay nag-aalsa ng mga hindi-ekonomikong pinsala sa mga mali-kapinsalaang kaso ng kamatayan, partikular na yaong nagsasangkot ng maling paggamot, ngunit ang mga cap ay hindi gaanong karaniwan sa mga kaso ng aksidente sa sasakyan.[kailangan na] Ang mga batas ng iyong estado.

Mga Pinsalang Dulot ng Pag - aasawa

Ang mga pinsalang dulot ng mga aksidente sa sasakyan ay hindi nilayon upang bayaran ang nasasakdal kundi upang parusahan ang nasasakdal dahil sa lalo nang walang - ingat o mapaminsalang paggawi at hadlangan ang katulad na paggawi sa hinaharap.

Batas ng mga Hangganan: Napakahabang Maghintay

Bawat estado ay nagtatakda ng isang takdang oras, na kilala bilang estatitute ng mga limitasyon, na sa loob nito ay dapat na magsampa ng maling pag-aangkin ng kamatayan. Ang deadline ay karaniwang mula isa hanggang tatlong taon mula sa petsa ng kamatayan, ngunit may mga eksepsiyon.

  • Ang ilang estado ay may mas maikling mga yugto ng pagsasalansan kung ang nasasakdal ay isang korporasyon ng pamahalaan (hal., anim na buwan hanggang isang taon).
  • Kung ang kamatayan ay dahil sa isang kriminal na gawa, ang orasan ay maaaring pahabain hanggang sa magwakas ang kasong kriminal.
  • Sa mga kasong nagsasangkot ng mga minor de edad, ang batas ay maaaring patawan ng parusa hanggang sa ang bata ay umabot na sa edad ng karamihan.

Dahil sa ang mga batas ay lubhang magkakaiba, mahalagang sumangguni sa isang abogado sa lalong madaling panahon pagkatapos ng aksidente. Para sa isang state-by-state na nomencial, Ang noloimens lawion of limits chart ay isang nakatutulong na simulang puntos.

Kung Bakit Kailangan Mo ang Isang Makaranasang Di - makatarungang Asukal sa Kamatayan

Ang mga kompanya ng seguro ay may mga pangkat ng mga tagapag - adjust at tagapagtanggol na abogado na ang tunguhin ay bawasan ang pagbabayad ng suweldo.

  • Pagsisiyasat nang mahigpit upang mapanatili ang mga ebidensiyang kritikal bago ito maglaho.
  • [[Talaksan:0][Talaksan:1]] — kung minsan ay maaaring itaguyod ang maraming mga nasasakdal, na dinaragdagan ang potensiyal na paggaling.
  • Ang pag-iisa ng mga pinsala ay tama[, kabilang ang hinaharap na pagkawala ng kita at ang buong epekto ng mga hindi-ekonomiyang pagkalugi.
  • [[Mapanukala] Nagtataglay ng mahusay na pag-aalsa sa mga kompanya ng seguro at payo ng depensa upang makakuha ng patas na kasunduan.
  • Paghahahabla sa pamilya sa korte kung kinakailangan ang paglilitis, na pinoprotektahan ang kanilang mga karapatan sa bawat hakbang ng daan.

Karamihan sa mga di - makatarungang abogado ng kamatayan ay nagtatrabaho batay sa konsesyon, ibig sabihin, nagbabayad lang sila kapag nabawi ng pamilya ang kabayaran.

Madalas na Tinatanong ng mga Tanong Tungkol sa Maling Kamatayan Pagkatapos ng Aksidente sa Kotse

Sino ang makapag - aangkin na may maling dahilan ng kamatayan?

Karaniwan na, ang mag - asawa, mga anak, at mga magulang ang una sa bawat linya, mga kapatid, mga lolo't lola, o iba pang umaasa sa isa't isa kung walang pamilya.

Maari ko bang isalansan ang isang maling pag-aangkin ng kamatayan kung ang tsuper ng at-fault ay namatay sa aksidente?

Oo, maaari ka pa ring mag - angkin laban sa mga ari - arian ng tsuper, basta ang ari - arian ay may sapat na mga ari - arian o seguro.

Paano kung ang drayber ng at-fault ay hindi napigil o kulang sa insure?

Kung ang drayber ay kulang sa seguro, ang iyong sariling unsured/underinsured motorist (UIM) na coverage ay maaaring umplay.Ang isang abogado ay maaaring makatulong sa iyo na galugarin ang lahat ng mga abenida para sa kabayaran.

Gaano katagal ang isang kaso ng maling kamatayan?

Depende ito sa kasalimuutan ng kaso at kung ito ba ay malulutas sa loob ng ilang buwan; ang iba naman ay gumugugol ng isa hanggang tatlong taon o mas matagal pa kung sila ay mapapaharap sa pagsubok.

Kailangan ko bang magtungo sa hukuman?

Karamihan sa mga kaso ng maling kamatayan ay naaayos bago ang paglilitis, subalit laging posible na ang kaso ay litisin kung ang nasasakdal ay tatangging magbigay ng makatuwirang kabayaran.

Pagsasaayos

Ang pagkamatay ng isang miyembro ng pamilya sa isang aksidente sa sasakyan ay nakasisira ng loob, at ang legal na proseso na kasunod nito ay maaaring maging napakahirap, anupat nauunawaan ang legal na proseso para sa maling mga pag - aangkin pagkatapos ng isang aksidente sa kotse ay nagbibigay - kapangyarihan sa mga pamilya na gumawa ng may - kabatirang pagkilos.

Kung naniniwala kang ang iyong mahal sa buhay ay namatay dahil sa isa pang kapabayaan ng mga taga - Ghana, huwag kang magpaliban sa pakikipag - usap sa isang kuwalipikadong abogado ng kamatayan ngayon upang ipakipag - usap ang iyong kaso at ipagsanggalang ang iyong legal na mga karapatan.