Ang Tumataas na Paglaganap ng mga Gawa ng Klase Laban sa mga Manggagawa ng Auto

Ang mga interbensiyon ng mga mamimili laban sa mga tagagawa ng sasakyan ay dumami sa nakalipas na dalawang dekada, na ginatungan ng higit na masalimuot na teknolohiya ng sasakyan, agresibong mga gawain ng korporasyon, at ng lumalagong kabatiran sa mga karapatan ng mamimili. Ang legal na mga labanang ito ay nagbubuklod sa libu - libong tao sa panahon ng mga may - ari ng kotse na nagsasabing ang depekto ng isang tagagawa ng kotse, kabiguan sa kaligtasan, o mapanlinlang na pagbebenta ay nagdulot ng pinsala sa pananalapi, nabawasang halaga ng resale, o pisikal na pinsala. di - tulad ng indibiduwal na mga demanda, ang mga nag - aangking mga nag - iisip na mga tagapag - pangkat ng mga sanhi ng mga pangyayari, anupat sinasabing ang mga produktong ito ay maaaring pagmulan ng mga resulta ng mga pagbabago sa sistemang legal na mga programang ginagamitan, at mga produktong ginagamit sa larangan ng mga sasakyan, pag - batas, at mga eksperimento na nag - batas na nag - batas, kung ang mga produktong ginagamit sa mga sasakyang pangkalawakan, at nag - batas na nag - batas na nag - batas na nag - batas na nag - batas, at nag - batas na nag - batas na nag - militar na nag - militar na nag - batas, kung saan ang mga produktong

Mga Kaso ng Pag - aayos ng mga Tanawin na Bumago sa Industriya

Mga Volkswagenić ⁇ Dieselgate ⁇ Ang Pandaraya ay Nag-uudyok ng Pandaraya

Marahil ang pinaka-fest carcial Protection Agency (EPA) ay naglabas ng isang notisya ng paglabag, na kadalasang tinatawag na ⁇ Dieselgate, ang EXTE ay pumutok noong Setyembre 2015 nang ang Environmental Protection Agency ng Estados Unidos, na naglabas ng isang notisya ng paglabag. Ang kompanya ay naglagay ng ⁇ Dieselgate device ⁇ sa halos 500,000 mga sasakyang diesel na ipinagbili sa Estados Unidos, na nagpapahintulot sa kanila na makapasa sa mga pagsubok sa produksyon ng laboratoryo habang inililista ang mga nitrogen oxide sa antas hanggang 40 ulit ng mga gumagamit ng legal na limitasyon sa panahon ng tunay na pagmamaneho. Ang mga sasakyang diesel ay maaaring magharap sa mga sasakyang Veg Vudal at sa mga kompanyang nagpo-A.

Para sa higit pang mga batas na nagpapatupad ng EPAisensiya, puntahan EPAisensiyas Volkswagen Settlement Overview.

Ang Takata Airbag Catastrophe

Ang Takata airbag ay nananatiling ang pinakamalaki at pinakamasalimuot na alaala ng kaligtasan sa kasaysayan ng E.U., na nakaapekto sa humigit - kumulang 67 milyong sasakyan sa 19 na tagagawa ng kotse, at ang depekto na kasangkot sa mga influirtor na maaaring pumutok nang husto pagkatapos na ang matagal na pagkalantad sa init at halumigmig, pagpapadala ng metal na shrapnel sa pasaherong cabin.

Ang detalyadong impormasyong pang-alaala ay makukuha sa NHTSAiers Takata Rememory Spotlight[.

Pangkalahatang mga Motor na Umuuri sa Pag - iimbento ng Bersiyon

Mula 2005 hanggang 2014, ang General Motors ay nakagawa ng mga sasakyan na may mapanganib na may sirang ignisyon switch na maaaring hindi sinasadyang magkamali mula sa ⁇ run ⁇ t ⁇ sa ⁇ accesory ⁇ o ⁇ off, ang paggamit ng ⁇ sa makina, airbags, power steight, at preno. Ang diperensiyang ito ay inuugnay sa hindi bababa sa 124 na mga kamatayan at maraming malubhang pinsala. Ang GM ay may kamalayan sa problema sa isang dekada ngunit nabigong pag-alala hanggang 2014, kasunod ng isang taon-habang imbestigasyon pagkatapos ng isang pambansang aksiyon ay na ang isang administika-20 na ang isang feereadyal na feal na feat ang mga featillow-inture na feat ang mga feed na feed na feed na feed na feed na feed na feed na feed na feed ng isang feed na feed ng isang feed ng isang feed of theal na feed of feed of feed na feed na feed na feed na

Hyundai at Kia Makinang Epidemya ng Apoy

Simula noong 2015, si Hyundai at Kia ay napaharap sa pagguho ng mga demanda sa mga sunog sa makina na dulot ng paggawa ng mga labí, mga tagas ng langis, at mga tagas ng brake fluid. Marami sa mga alaala ang inilabas na nakakaapekto sa milyun - milyong sasakyan, subalit iniulat ng mga may - ari na ang mga pagkukumpuni ay kadalasang hindi nagtagumpay upang hadlangan ang higit pang mga sunog. Sinabi ng isang pinagsamang uri ng pagkilos ng mga awto sa Korea na ang mga miyembro ng grupo ng Estados Unidos ay nag - ulat ng bagong sistema ng transportasyon.

Muling Pagbangon ng mga Isyu na Nag - uudyok sa Automotibong mga Pagkilos ng Klase

Bagaman ang bawat kaso ay pambihira, ang ilang kategorya ng depekto ay paulit - ulit na lumilitaw sa mga talaan ng aksiyon sa klase:

  • Mga Emission at Environmental Violation:[ Beyond VW, ang mga kamakailang kaso ay nag-asinta kina Ram, Jeep, Ford, at Mercedes-Benz para sa mga pagsubok sa pag-aaasal ng pandaraya o paggamit ng mga ilegal na kagamitan sa pagkatalo. Ang mga demandang ito ay karaniwang intertwine confictions sa Cle Air Act, na nagbubunga ng bilyon sa mga parusa at magastos na mga retrofit.
  • [[[[Catective Airbags and Safety Restraints: Bukod sa Takata, pinuntirya ng mga demanda ang may depektong seatbelt pretensioners, side-curtain airbags na hindi nai-publish, at sensor glitches na pumipigil sa airbag stage.Ang mga adro sa kategoryang ito ay kadalasang humahantong sa mga pinsalang mapaminsala, na ginagawa ang mga ito kabilang sa mga pinakamataas-halagang pagkilos ng klase.
  • Determinal Rain and Transmission Defiction:[ Maraming mga aksiyon ng klase ay kinasasangkutan ng talamak na pag-eendorso ng makina, pag-alog ng transmisyon, o maagang pagkabigo ng mga kritikal na bahagi. Ang mga halimbawa ay kinabibilangan ng mga Fordiftriks dual-clutch PowerShift transmission (na inilaan sa halagang $335 milyon) at Hondaisentriviers CVT judder na mga isyu.Ang mga pag-antiplios ay nangingibabaw dito dahil ang mga pagkukumpuni ngunit hindi palaging life-thring.
  • Deceptive Advertising and Warranty Practices: Kung minsan ay pinatitindi ng mga tagagawa ng kotse ang ekonomiya ng gasolina, kapasidad ng pag-eebolb, o kakayahan ng pag-iinhinyero.Ang mga aksiyon ng klase ay humahamon din sa ⁇ bumper-to-bumper ⁇ ant ⁇ anies na nag-ipuwera ng mga mahahalagang bahagi, o mga likidong ⁇ livelive na aktuwal na dinisenyo upang tumagal lamang ng limitadong panahong warranty. Ang mga kasong ito ay umaasa sa mga batas ng estado na proteksyon tulad ng California Eventexitlers na mang-verly Act.
  • Software and Electrical System Glitches: Ang mga modernong sasakyan ay higit at higit na nagiging software-frefide, na lumilikha ng mga bagong abenida para sa mga aksiyon ng klase nai-i-exect infotainment screens na nagreresulta, o mga pagkakamali sa pangangasiwa ng batirya sa mga hybrid at EV. Habang nagiging mas magkakaugnay ang mga sasakyan, inaasahang lumago ang dami ng software-related na mga demanda.

Ang pag - aaklas ng isang klase laban sa isang manggagawa ng kotse ay hindi katulad ng isang karaniwang bagay na may pananagutan.

Pag - uuri sa Klase

Bago magpatuloy ang isang kaso bilang isang aksiyon ng klase, ang isang hukom ay dapat na mag - plektibong pang - uri sa pamamagitan ng pagkasumpong na ang mga nagsasakdal ay sapat na marami (karaniwan nang mahigit na 40–100 katao), na ang karaniwang legal o makatotohanang mga katanungan ay nangingibabaw sa indibiduwal na mga isyu, at na ang mga nagngangalang nagsasakdal ay makatuwirang kumakatawan sa klase.Ang mga gumagawa ng kotse ay matinding sumasalansang sa kronika, nangangatuwiran na ang bawat depekto sa sasakyan ay nagpapakita ng iba't ibang batay sa milyahe, mantensiyon, kalagayan sa pagmamaneho, at ang maraming kaso ay inaalis sa yugtong ito kung ang mga natuklasan ng hukuman ay lubhang naiibang iminungkahing klase, gayunman, ang mga depekto ay hindi na gaya ng sistemang di - tapat sa sistema ng hangin o ng elekrekto.

Mga Pletiff na Nangunguna at Payo ng Klase

Ang hukuman ay nag-uutos ng isa o higit pang mga lead advancements (kadalasang tinatawag na ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ) na tatayo para sa buong grupo. ang lead advancement ay dapat magkaroon ng isang tiyak na pinsala at handang tumugon sa pagtuklas, maupo para sa mga depositosyon, at posibleng tumestigo sa paglilitis. Ang payo ng klase ay karaniwang isang konsorte ng mga kompanya ng batas na may karanasan sa komplikadong produktong objectment.Ang hukuman ay sumasang-ayon sa torneysisentecure strate struents perform, lisentifiedly a perunclection inclectual leasure (ptions) sa mga saksi at mga testing.

Paglilitis sa mga Tambakan ng Tirahan

Ang karamihan ng mga pagkilos ng mga sasakyan ay nakabubuwag bago ang paglilitis. Ang isang kasunduan ay nagsasangkot ng mungkahing pagbabayad ng kabayaran sa pamamagitan ng planichosh, mga alok na tulong sa pagbili ng tulong, mahabang mga warranties, o pagkukumpuni sa mga venezers kesa sa pagpapalaya sa lahat ng mga pag - aangkin ng mga miyembro ng klase.Ang hukuman ay nagsasagawa ng isang utsiyal na pagdinig kung ang kasunduan ay sapat na sapat na na napupunan ang mga kaso ng mga nagsasakdal, ang halaga ng patuloy na pag - aayos, at ang reaksiyon ng mga tumututol (mga miyembro ng klasclass na sumasalansang sa kasunduan) ay na na na na na na na na na na na ang mga kaso ay karaniwang nakaaabot sa isang maliit na mga hurado, kung saan ang mga hurado ay karaniwang na nagtatanggol, kapag ang mga hurado ay tumatanggi sa mga kaso kapag ang mga hurado, kapag sila'y ay hindi tumatanggap o na tanggapin ang mga kaso.

Epekto sa mga Mamimili at sa Industriya

Ang mga rareple effect ng mga sasakyan ay hindi lamang sa mga contreach check. Sa mga mamimili, ang isang matagumpay na aksiyon ng klase ay maaaring maisauli ang nawalang halaga ng sasakyan, magtakip ng mamahaling mga pagkumpuni, at maglaan ng kapayapaan ng isip na ang isang mapanganib na depekto ay aayusin pa. Halimbawa, ang pamayanan ng VW ay nagbigay sa mga may - ari ng isang pondo upang muling maarkila ang mga kotseng may sapat na halaga o isang libreng pagkumpuni at salaping kabayaran, na marami sa kanila ay nakalabas sa isang mabilis na tumataas na mga bahagi ng tirahan.

Sa panig ng industriya, ang mga manggagawa ng kotse ay napilitang sumunod sa mas mahigpit na pagkontrol sa kalidad, mas maagang depekto na nag - uulat, at malinaw na komunikasyon sa mga tagaayos ng lipunan. Ang NHTSA ngayon ay may mas malawak na awtoridad na magpataw ng mga parusang sibil para sa naantalang mga alaala, at ang mga gumagawa ng awto ay lumikha ng panloob na ⁇ EXT upang subaybayan ang mga ulat ng saklaw ng bansa.Ang halaga ng mga pamayanan ng aksiyon ay naging isang regular na salik sa mga papeles ng korporasyon, na kadalasang tumatakbo sa daan - daan - daan - daang milyon.

Mga Nakasasamang Kalakaran: Mga Pagkilos ng Klase sa Panahon ng mga EV at mga Kotseng Nagmamamay-ari ng Sarili

Habang ang industriya ng sasakyan ay nag-eeere sa mga sasakyang de-kuryente, autonomous driveing, at mga konektadong serbisyo, ang mga abogado ng aksiyon ng klase ay nagpapakilala na ang mga bagong mataas-halagang target. battery venecit na tulad ng mga kusang sunog sa Chevrolet Bolt o Hyundai Kona EVsifail ay nag-aproduce ng mga pagkilos ng klase na nagresulta na ang mga gumagawa ng auto ay nagresulta sa panganib at nabigong magbigay ng sapat na mga timeline. Ang Tesla ay humarap sa maramihang pag-iba ng mga aksiyon sa mga o mga o mga topasyonghamantiba ng mga topsotasyon sa mga top-oras sa mga top-kadepenid na espasyo, na may mga preministraksiyon, na mga kaganapan, na may mga prestimental na maaaring magkaroon ng mga preministrakwensiyalmental na mga premise na mga premisektor na entr.

Ang mga aksidente sa autonomous sasakyan ay nagbabangon ng mga komplikadong mga tanong na pananagutan: Ang tagagawa ba ay may pananagutan sa isang pagbagsak na dulot ng diperensiyang pagkaunawa sa software o pagkabigo ng sensor? Maituturing ba ang isang duwende operator ng sasakyan bilang isang ⁇ manufacturer na performance o ang mga unang kaso ay naka-ayos nang may pagtitiwala, ngunit ang mga iskolar ay humuhula na ang mga gumagawa ng mataas na profile autonomous vehic na ang mga sasakyan ay maaaring magtakda ng batayan sa mga dekada. Ang mga subscription-band na ito ay maaaring mag-develop ng mga pamamaraang pang-indicand at mga element sa ilalim ng mga element na mga element sa mga moder.

Para sa pagsusuri kung paano napangangasiwaan ng NHTSA ang isang autonomous vehicle safety, tingnan NHTSAiviers Automated Veaces Safety page.

Ano ang Dapat Mong Gawin Kung Pinaghihinalaan Mo ang Isang Depekto?

Kung inaakala mong ang iyong sasakyan ay may depektong pangkaligtasan o na mali ang ginawa ng gumawa nito, ang paggawa ng sumusunod na hakbang ay makatutulong upang maingatan ang iyong mga karapatan:

  • Iayos ang lahat: Iayos ang lahat ng mga rekombinasyon, paki-interes sa dealer, gunitain ang mga notisya, at mga litrato o video ng problema.[Ang isang malinaw na landas ng papel ay mahalaga para sa anumang pag-aangkin sa hinaharap.
  • [Check para sa mga bukas na paggunita:[ [[NHTSA ⁇ s][ Ginagamit ang iyong VIN. Huwag ipagpaliban ang pagkuha ng refirm repair kahit na plano mong sumali sa isang aksiyon ng klase; ang demanda ay tungkol sa kabayaran, hindi ang fix mismo.
  • [Talaksan ang isang reklamo: Sumailalim ng isang reklamong pangkaligtasan sa NHTSA. Agency Ang mga ulat ay kadalasang nagbubunsod ng mga imbestigasyon at nagbibigay ng ebidensiya para sa mga abogadong aksiyon ng klase.
  • [Consult an abogado: Maraming kompanya ng batas ng aksiyon ng klase ang nag-aalok ng libreng konsultasyon. Maging handa upang ilarawan ang diperensiya, ang mga kahihinatnan nito sa kaligtasan, at ang anumang pagtatangka na ipaayos ito.
  • Mga palagay na sumasama sa isang umiiral na kaso: Kung ang isang aksiyon ng klase ay isinampa na, maaari kang magparehistro bilang isang miyembro ng klase sa pamamagitan ng pagbibigay ng iyong impormasyon sa pamamagitan ng website ng administrador ng pamayanan na EXOUTS.

Pagsasaayos

Ang mga suspek ng aksiyon laban sa mga tagagawa ng kotse ay isang mahalagang mekanismo para sa pagpapatupad ng proteksiyon at mga pamantayang pangkaligtasan ng mamimili sa isang trilyong-dollar na industriya.Ang mga palatandaang kaso na ⁇ mula sa Volkswagen at Takata hanggang sa Hyundai at GMifimmonate na ang nagkakaisang legal na aksiyon ay maaaring pumilit kahit na ang pinakamakapangyarihang mga kompanya na baguhin ang kanilang pag-uugali. Habang ang proseso ay mabagal at ang bawat may-ari ay maaaring maging mahinhin, ang aggregregate na epekto ay napakalaki: mas ligtas na mga sasakyang legal, mas tapat na pagbebenta, at mas malaking mga teknolohiya ng mga bagong kuryente tulad ng kuryente at isang indibidwal na pag-ed na mga aksiyon sa pagitan ng mga indibidwal na mga sasakyan, walang-ed na mga pagpipilian, walang-ed na mga ad na may kaugnayan sa mga ad na may kaugnayan sa mga ad na produkwes sa mga criporya sa mga ad sa mga sel sa mga sasakyang panghimpapawid.