Introduksiyon: Ang Natatagong Panganib sa Ating mga Daan

Araw-araw, ang mga drayber ay napapaharap sa mga panganib na lampas sa walang ingat na mga motorista o masamang panahon.Ang isang butas, isang nawawalang gwardrail, isang sirang linya ng linya, o isang hindi maayos na dinisenyong interseksiyon ay maaaring gumawa ng isang rutinang pagmamaneho na lampas pa sa life-altering crash. Kapag ang isang aksidente sa kotse ay dulot ng isang sirang daan, ang legal na landas sa pagbabayad ay mas masalimuot kaysa sa isang karaniwang taga-suporta-suportang-bastander. di tulad ng isang banggaan sa isa pang drayber, kung saan ang isang pagkakamali ay kadalasang malinaw, ang isang kaso ng aksidente sa daan ay kinasasangkutan ng mga ahensiya ng pamahalaan, mahigpit na depresyon, at ang mga patakarang pang-karapatang pang-karapatang pang-dapat na pang-dapat na pang-dapat na pang-dapat na kabayaran.

Ang isang "defective road" ay maaaring magkaroon ng maraming mga anyo. Maaaring isang design defection na gumagawa sa isang kurba na napakatalas, isang kakulangan ng wastong signage, construction zones na may hindi sapat na babala, o isang deduction isyu na sanhi ng madalas na pagbaha. Tinataya ng Federal Highway Administration na ang mga hindi mabuting kondisyon sa daan ay nag-aambag sa halos isang-tir ng lahat ng mga biktima ng trapiko bawat taon. Gayunpaman ang mga biktima ay kadalasang nag-alinlangan na tumutuon sa mga pag-aang pag-angkin dahil sa kanila ang pamahalaan ay commune o nagpapatunay sa diperensiya ay masyadong mahirap. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng isang malinaw, madaling matalang-loob ng mga biktima ng aksiyon at ng kanilang mga pamilyang-loob.

Pag - unawa sa Pagiging Madaling Maaksidente sa Daan

Ang pagiging legal sa isang may depektong kaso ng daanan ay nakasalalay sa pagpapatunay na ang isang responsableng partido ay nabigong mapanatili ang isang ligtas na daan. Ang partidong iyon ay karaniwang isang ahensiya ng pamahalaan na idepenity, county, estado, o federal na ⁇ pero ay maaari ring isama ang mga pribadong kontratista o mga may ari ng ari ng ari ng ari-arian. Ang legal na teoriya ay kapabayaan: ang korporasyon ay may tungkulin na panatilihing ligtas ang daan, sirain ang tungkuling iyon sa pamamagitan ng pagpapahintulot na umiral ang isang mapanganib na kondisyon, at ang paglabag ay direktang nagdulot ng iyong aksidente at mga pinsala.

Pananagutan ng Pamahalaan at ang Pagiging Soberano

Ang mga korporasyon ng pamahalaan ay protektado ng [[, isang sinaunang doktrinang legal na nagsasanggalang sa kanila mula sa mga demanda maliban na sila ay pumayag na idemanda. Ang bawat estado ay nagpasa ng mga batas na may kondisyong Municipals Acticho na ang insectivity sa ilang mga sitwasyon, tulad ng kapag ang isang empleyadong pampubliko ay pabaya sa pagpapanatili ng isang daan. Gayunpaman, ang mga waivers na ito ay kadalasang may mahigpit na kondisyon. Halimbawa, maaaring kailanganin mong mag-ulat ng pormal na pag-aalang pansin sa loob ng isang napakaigsing bintana (kung paanong ang isang maikling oras ay maaaring makawala sa hangganan ng 90 na mga tuntunin.) Ang mga tuntunin ay maaaring makakapag-alam sa iyong mga tuntunin.

Upang patunayan ang pagkakaalam o dapat na alam ng pamahalaan tungkol sa depekto, kakailanganin mo ang katibayan ng mga naunang reklamo, rekord ng pagpapanatili, o mga trosong pang-eksperimento.[kailangan ng sanggunian] Madalas na tinatanong ng mga hukuman kung ang depekto ay "bukas at kitang-kita" o kung ang ahensiya ay may "constructive notice" (i.e., ito ay umiral nang mahaba na dapat sana'y natuklasan nila ito).

Ikatlong-Partaryong Kabihasaan: Mga Kontraktor at mga Pribadong May-ari

Ang mga pribadong kompanya na inupahan upang magtayo o magkumpuni ng mga daan ay maaari ring managot kung ang kanilang trabaho ay lumikha ng panganib. halimbawa, kung ang isang tauhan sa konstruksiyon ay mag - iwan ng isang trinsera na walang marka o hindi naisara nang wasto ang isang linya, ang kontratista ay maaaring siyang may pananagutan.

Pahambing o Apartmentary Negligence

Halimbawa, kung napatunayan mong mali ang daan, baka mabawasan ang kabayaran ng iyong pagkakamali. Sa , kung ikaw ay mabilis o magulo sa panahon ng pagbagsak, maaaring bawasan ng hukuman ang iyong kabayaran ng iyong pagkakamali. Sa , ang mga kalagayang ito ay hindi mo na kayang lunasan. Sa [[LLL][2] [[1];[T] [katulad ng Virginia, Maryland, at North Carolina), anumang pagkakamali sa iyong bahagi ay maaaring makahadlang sa iyong paggaling. Sa [[T:2][2][T] [[T] [[T] [[T] Ang iyong ginawang makatuwirang resulta ay ang iyong ginawang dahilan upang mahango.

Mga Uri ng Depekto sa Daan na Sanhi ng mga Aksidente

Ang mga depekto sa daan ay may iba't ibang anyo, bawat isa'y nangangailangan ng espesipikong katibayan upang matiyak ang pananagutan.

  • Mga butas at pagkasira ng ibabaw: Ang malalaking butas ng poso ay maaaring maging sanhi ng mga blowout ng gulong o pagkawala ng kontrol. Ang Documentation ay dapat na kasama ang mga sukat ng lalim at mga larawan na nagpapakita ng panganib ay hindi pansamantala.
  • Ang pag-iinsporba o nasirang mga barangay: Ang mga Guardrail ay dinisenyo upang maiwasan ang pag-alis ng mga sasakyan sa daanan o pagtama ng mga bagay na nakapirme.Ang isang nawawala o sirang guardrail ay maaaring gumawa sa isang maliit na pagdulas tungo sa isang nakamamatay na pagbagsak ng off-road.
  • Poor lagda o mga hudyat: Ang pagkawala ng mga palatandaang panggobyerno, mga nakakubling ilaw trapiko, o nakalilitong mga markang daan ay maaaring humantong sa mga banggaang interseksiyon.[patunay na ang signage ay lumabag sa estado o mga pamantayang pederal (hal., Manual on Uniform Traffic Control Circreate).
  • Sa hindi sapat na pag-ilaw: Ang mga madilim na kahabaan ng daan na walang ilaw sa kalye ay nakadaragdag sa panganib ng mga aksidente sa mga tao at sasakyan, lalo na sa gabi.
  • [Talaksan ang mga kapintasan: Ang mga Curve na may hindi sapat na pagbabangko, mga burol na bulag, o mga nag-uugnay na linya na napaka-ikli ay maaaring maging sanhi ng mga banggaan kahit para sa mga maingat na drayber.[kailangan ng ekspertong inhenyeriyang testimonya.
  • Mga panganib ng Construction zone: Ang mga hindi maayos na paglalagay ng kono, nawawalang flaggers, o kawalan ng mga nagbababalang tanda ay karaniwang mga sirang konstruksiyon-related.
  • Mga isyu ng Diginahe: Ang pagtayo ng tubig o yelo dahil sa mahinang pag-agos ng tubig ay maaaring maging sanhi ng hydroplaning o pag-iiski.

Anuman ang uri, ang susi ay ang iugnay ang depekto sa pagbagsak. Dapat mong ipakita na ang depekto ay isang tuwirang sanhi na maaaring iwasan ng isang makatuwirang tsuper.

Kapag may aksidente ka sa daan, sundin mo agad ang mga hakbang na ito.

1. Isulat nang husto ang Tanawin

Kung ikaw ay pisikal na makakapasa, magtipon ng ebidensiya bago mo lisanin ang eksena. Kumuha ng malawak na-angle at close-up na mga litrato ng depekto sa daan Italiclude isang pinuno o barya para sa sukatan. Shoot mula sa maramihang anggulo upang ipakita kung paano ang diperensiya ay nauugnay sa lugar ng aksidente.Tetrato rin ang iyong sasakyan na napinsala, anumang naka-skid na marka, at ang paligid na kapaligiran (weather, oras ng araw) ay madalas na may kasamang mga saksi, kunin ang kanilang mga pangalan at pakikipag-ugnayan. Tanungin din sila kung handa silang magbigay ng nakasulat o nakarekord tungkol sa kanilang mga nakita tungkol sa isang kopya ng mga pulis.

2. Ingatan ang Pisikal na Ebidensiya

Huwag kumpunihin ang iyong sasakyan o itapon ang nasirang mga bahagi hanggang sa masuri ito ng isang abogado o eksperto. Itago agad ang anumang sirang damit, sirang helmet (kung naka - motorsiklo), o iba pang bagay na nagpapakita ng puwersa ng pagbagsak. Kung mayroon kang dashcam video, iligtas ang orihinal na salansan at gumawa ng maraming backup.

3. Iulat ang Depekto sa Tamang mga Awtoridad

Sa mga county o city works department, mag-ulat sa pagsusulat (email o certified letter) kaya may record ka. Ilarawan ang diperensiya at magtanong kung may mga reklamo bago ang okasyon. Ito ay nagsisilbi ng dalawang layunin: ito ang nag-uuudyok sa tungkulin ng ahensiya na magsuri, at lumilikha ito ng katibayan kung hindi kumikilos ang ahensiya at kung may nasasaktan sa dakong huli.

4. Humingi agad ng Pansin sa Medisina

Kahit na kung ikaw ay magaling, magpatingin sa doktor. ang ilang pinsalang gaya ng hiplash, concussions, o internal broody uterix ay hindi nagpapakita ng mga sintomas sa loob ng mga ilang oras o araw.Ang medikal na rekord na nag - uugnay sa iyong mga pinsala sa aksidente ay mahalaga. Sundin ang lahat ng rekomendasyon sa paggamot at panatilihin ang isang magasin tungkol sa antas ng iyong kirot, mga limitasyon, at pagsulong sa paggaling. Ang dokumentong ito ay sumusuporta sa mga pag - aangkin para sa kirot at pagdurusa at pagkawala ng kasiyahan sa buhay.

5. Sumangguni sa Isang Makaranasang Aktor

Ang mga pag - aangkin sa mga pamamaraang nangangailangan ng personal na pinsala ay kabilang sa mga problemang dapat harapin ng mga abogadong nakauunawa sa pagkakautang ng gobyerno, nagbibigay ng mga deadline, at mga uri ng ekspertong saksi na kailangan (mga inhinyero, rekonstruksiyon ng aksidente, mga espesyalista sa medisina).

6. Ingatan ang mga Batas ng mga Responsibilidad at mga Kahilingan sa Pansinin

Ito ang pinakamahalagang legal na hakbang. Ang bawat estado ay may estatitute ng mga limitasyon[ Ang Eumenia deadline upang magsampa ng demanda na karaniwan nang mula isa hanggang tatlong taon para sa personal na pinsala. Ngunit kapag nag-aasta ng isang korporasyon ng pamahalaan, karaniwan nang dapat mong isalang ang isang [kailangan ng panahon na nagsasabing una, kadalasan sa loob ng 90 o 180 araw ng aksidente. Ang kahilingang ito ay isang pormal na kailangang isama ang espesipikong detalye tungkol sa depekto, at tiyakin mong masira ang iyong aktempo.

7. Punurin at Itaguyod ang mga Pag - aangkin

Kapag isinampa na ang kaso, maaaring mag - alok sila ng kasunduan. Maging maingat sa mga alok ng gobyerno. Kung hindi ka na makapag - alok ng mga kasunduan, ang iyong abogado ay maaaring magsampa ng demanda sa korte.

Bukod sa pangunahing mga hakbang, ang ilang legal na mga pagkakaiba ay maaaring makaapekto sa iyong kaso.

Mga Batas ng mga Kapansanan at mga Panahon ng Nota

Halimbawa, sa California, ang mga huling araw ay maikli at hindi nasusunod, at sa loob ng anim na buwan, ang oras ng pag - amin ay 90 araw para sa pag - aangkin laban sa isang lunsod pero mas matagal pa para sa mga korporasyon ng estado.

Kadalasang Mahalaga ang Experimental na mga Saksi

Upang patunayan ang isang depekto sa daan, karaniwan nang kailangan mo ang isang inhinyerong pangtraffic[[[1] o [[[kailangan ng sanggunian] Ang mga plano sa pagbuong muli na makapagpapatotoong ang disenyo o pagpapanatili ay bumaba sa tinatanggap na pamantayan.[kailangan ng sanggunian] Ang mga plano sa daan, disenyo, mga trosong pang-intensiyon, at ang pagbagsak ng iyong sasakyan ay maaari ring salungatin ang argumento na ang depekto ay nasa ibaba at dapat na iwasan ng mga dalubhasa sa pagmamaneho.

Mga Pinsalang Makukuha sa Isang Nakabubuhay na Kaso sa Daan

Maaari mong mabawi ang kabayaran para sa:

  • Mga gastos sa medisina: Nakaraan at hinaharap na mga bayarin sa medisina, kabilang ang mga operasyon, rehabilitasyon, medikasyon, at mahabang-term na pangangalaga.
  • Lost sahod at kapasidad sa pagkita: Nawala ang Kita dahil sa aksidente, at nabawasan ang kakayahan na magtrabaho sa hinaharap.
  • Pain at pagdurusa: Pisikal na kirot at emosyonal na pagkabagabag.
  • Pinsalang property: Sasakyang pangkumpuni o kapalit na gastos.
  • Mga pinsalang sinadya: Sa bihirang mga kaso kung saan ang pamahalaan o kontratista ay kumilos na may malubhang kapabayaan o walang ingat na pagwawalang-bahala, ang mga pinsalang parusa ay maaaring makuha ⁇ t ⁇ ough maraming estado ang pumapanig sa kanila laban sa mga pampublikong korporasyon.

Alamin na nililimitahan ng ilang estado ang mga pinsalang hindi-ekonomiya (pananakit at pagdurusa) laban sa mga ahensiya ng pamahalaan sa isang takdang halaga, tulad ng $250,000 o $500,000.Kahit na may mga gora, ang isang may kaalamang abogado ay maaaring maghangad ng sukdulang pahintulot sa ilalim ng batas.

Ang Bahagi ng Pederal na Pamahalaan

Kung ang may depektong daan ay nasa pederal na pag - aari (e.g., pambansang mga parke, mga base militar, pederal na mga haywey), ang Federal Tort Recounts Act ay namamahala. Ang mga pag - aangkin ay dapat na iharap kasama ng angkop na pederal na ahensiya sa loob ng dalawang taon ng aksidente.

Paano Kung Ikaw ay May Bahagi sa Kasalanan?

Sa maraming estado, kung wala ka pang 50% (o 51%) kasalanan, depende sa mga tuntunin ng estado na may kaugnayan sa kapabayaan, maaaring ikatuwiran ng isang makaranasang abogado na ang depekto sa daan ang pangunahing sanhi, at ang anumang maliit na di - pagbibigay - pansin sa iyong bahagi ay hindi isang salik.

Kung Kailan Titigil ang Paglilitis

Karamihan sa mga kaso ng pinsala sa sarili ay hindi naman masama, at ang mga kaso ng sirang daan ay hindi naman dapat maging dahilan para hindi ka matiyak kung kailan ka malugi, hindi ka na magbayad ng panahon, at hindi ka na suspendihin ng gobyerno o insurance company kung hindi ka pa magbibigay ng makatuwirang kabayaran, at kung kailangan pa ng abogado mo ang lakas ng iyong ebidensiya, ang pag - apela ng hurado sa iyong kaso, at ang halaga ng demanda upang payuhan ka.

Pasukan: Gawing Mas Ligtas na Daan ang Trahedya

Ang pagiging napinsala sa isang aksidente sa kotse na dulot ng isang may depektong daan ay nakatatakot at nakasisiphayo.Ang sistema ng batas ay maaaring makadama na para kang isang maze, lalo na kapag napapaharap ka sa isang burukrasya ng gobyerno, pero hindi mo kailangang maglayag nang mag - isa, sa pamamagitan ng pag - uulat sa eksena, pag - uulat sa depekto, paghahanap ng medikal na pangangalaga, at paggawang kasama ng isang bihasang abogado, maaari mong pa ring panagutan ang mga responsableng partido.Ang matagumpay na mga pag - aangkin ay hindi lamang nagbibigay sa iyo ng kabayaran sa iyong mga pagkalugi kundi ginigipit din ng mga awtoridad na ayusin ang mapanganib na mga kalagayan, na posibleng makahahadlang sa mga pagbagsak sa hinaharap.

Kung ikaw ay nasangkot sa gayong aksidente, huwag kang magpaliban. Review ang mga mapagkukunang pangkaligtasan ng NHTSA sa daan para sa higit pang impormasyon sa pag-uulat ng mga panganib, at sumangguni sa isang abogado na nakauunawa sa espesyalisadong batas ng mga daang may depekto.Ang panahon ay sa diwa, ngunit sa tamang paglapit, ang katarungan ay nasa abot-kaya.