Table of Contents

Kapag namatay ang drayber ng at-fault sa isang aksidente sa kotse, ang legal na proseso para sa pagkuha ng mga pagbabago sa mga sede mula sa isang tuwirang pag-aangkin laban sa isang nabubuhay na nasasakdal sa isang mas masalimuot na aksiyon laban sa isang namatay na tao na nagreresultang estimulasyon o patakaran sa seguro.Ang sitwasyong ito ay nagdaragdag ng mga patong ng mga kahilingan sa procedual, limitasyon ng oras, at mga strategic na pagsasaalang-alang. pinakikitunguhan mo man ang mga maliliit na pinsala o kapaha-pahamak, ang pagkaalam kung paano malalayag-laya ang natatanging pag-aang ito ay mahalaga upang maprotektahan ang iyong mga karapatan at matibilig-buhay na kailangan.

Ang pangunahing pagkakaiba ay na hindi maaaring idemanda nang tuwiran ang namatay na tsuper.Sa halip, dapat kang magsampa ng isang pag - aangkin laban sa kanilang ari - arian, na siyang legal na korporasyon na may hawak ng tsuper na’ ang mga ari - arian at mga disbentaha pagkamatay.

Dahil ang bawat estado ay may iba't ibang batas tungkol sa mga ari - arian, probate, at mga batas ng limitasyon, mahalaga na kumilos agad at sumangguni sa isang abogado na pamilyar sa inyong hurisdiksiyon. halimbawa, ang deadline na mag-ulat ng isang pag - aangkin laban sa isang ari - arian ay maaaring maging kasingikli ng ilang buwan pagkatapos ng tsuper na tumitimbang ng#8217; ang kamatayan ay inilathala, at ang pagkawala ng bintanang iyon ay maaaring permanenteng mag - alis ng iyong pag - aangkin. Ang mga yaman na gaya ng Nolo’ ang patnubay sa personal na pag - aangkin laban sa namatay[TFL1] ay laging nagbibigay ng mga tuntuning moral para sa pagkaunawa sa mga tuntunin, ngunit laging kumakapit sa pangkalahatang - unawa.

Mga Hakbang Pagkatapos ng Aksidente: Ingatan ang Iyong Pag - aangkin

Sa agad na resulta ng anumang aksidente sa kotse na kinasasangkutan ng mga pinsala, dapat na ang iyong priyoridad ay ang kaligtasan at medikal na pangangalaga. Kapag nalaman mo sa dakong huli na ang at-fault driver ay namatay, ang pagkaapurahan upang panatilihin ang ebidensiya at simulan ang legal na proseso ay lubhang tumaas.

1. Humingi ng Pansin sa Medisina at mga Pinsala sa Dokumento

Kahit na kung ikaw ay magaling, maaaring itago ng adrenaline ang malulubhang pinsala na gaya ng pagdurugo sa loob, mga pagkokokompesyon, o pinsala sa malambot na himaymay. suriin ng isang doktor o dumalaw sa emergency room.

2. Magtipon ng Ebidensiya sa Tanawin

Kung maaari at ligtas, magtipon ng maraming ebidensiya hangga't maaari mula sa lugar ng pagbagsak. Kasama rito ang:

  • Mga larawan at video ng mga sasakyan, basura, marka sa skid, mga signal sa trapiko, at mga kalagayan sa daan.
  • Makipag - ugnayan sa impormasyon para sa sinumang nakasaksi na nakakita sa aksidente.
  • Isang kopya ng ulat ng pulisya ang minsang makuha. Ang ulat ay maglalaman ng opisyal na’ ang mga obserbasyon at kadalasang kinabibilangan ng paunang determinasyon ng pagkakamali. kung ang tsuper ay namatay sa eksena, mapapansin din iyan ng ulat.

Ang matibay na ebidensiya ay lalo nang kritikal kapag ang at-fault driver ay hindi makapagpapatotoo o maialis sa puwesto. ang mga Saksi, dashcam footage, at forensic craucation reconsture ay maaaring punan ang puwang na naiwan ng driver’ ang kawalan.

3. Bigyang - Pansin ang Iyong Kompanya ng Seguro

Iulat ang aksidente sa iyong sariling kompanya ng seguro ayon sa hinihiling ng iyong patakaran. Gayunman, mag - ingat sa sinasabi mo. manghawakan sa saligang mga katotohanan kung kailan at saan naganap ang pagbagsak, at huwag aminin ang pagkakamali o pag - isipan ang dahilan. ang iyong kompaniya sa seguro ay malamang na magbukas ng isang pag - aangkin sa ilalim ng iyong mga coverage o mga bayarin sa medisina, subalit nanaisin din nilang malaman kung ang ibang tsuper ay naseguro at kung ang kanilang ari - arian ay may mga ari - arian.

4. Ingatan ang Disted Driver’ Mga Sasakyan at Ebidensiya

Kung ang ibang tsuper ay naka-curse#8217; ang kotse ay nasa isang toyo pa rin na bakuran o disposed lot, ikaw o ang iyong abogado ay maaaring kailangang kumilos agad upang siyasatin ito bago ito ilabas sa pamilya o ibenta. Ang sasakyan ay maaaring maglaman ng kritikal na ebidensiya tulad ng black box data, kondisyon ng gulong, o mga pagbagsak ng makina na naging sanhi ng pagbagsak.

Pag - aangkin Laban sa Disyased Driver’ Estate

Ang pinakakaraniwang landas sa paggaling kapag namatay ang at-fault driver ay ang magharap ng pag-aangkin laban sa kanilang estasyon.Ang estasyon ay responsable sa pagbabayad sa driver’ ang mga utang at mga liabilidad, kabilang ang mga pinsala mula sa isang aksidente sa kotse, hanggang sa halaga ng estasyong’ ang mga assets.

Ano ba ang Isang Ari - arian?

Ang isang ari - arian ay binubuo ng lahat ng ari - arian na pag - aari ng namatay sa panahon ng kamatayan: lupa't bahay, pera, deposito sa bangko, pamumuhunan, personal na ari - arian, at kung minsan ay mga kita sa seguro (kung babayaran sa ari - arian sa halip na gawing benepisyaryo).

Kung Paano Itatakwil ang Pag - aangkin Laban sa Ari - arian

Ang bawat estado ay may hukumang probate na nangangasiwa sa mga estasyon.Ang personal na kinatawan (tinatawag ding produktor o administrador) ng estasyon ay may pananagutan sa pangangasiwa ng mga pag-aangkin. Narito ang pangkalahatang proseso:

  1. Alamin ang kalagayan ng hukuman sa lalawigan kung saan nakatira ang namatay na tsuper.
  2. Kung hindi, baka kailangan mong mamanhik sa korte na buksan ang isang lupain, lalo na kung malaki - laki ang pag - aari nito.
  3. Mag - alok ng pormal na creditor’ mag - angkin sa hukuman ng probate at ihain ito sa personal na kinatawan.
  4. Ang karamihan sa mga estado ay humihiling ng mga pag - aangkin na isinampa sa loob ng ilang buwan ng notisya sa mga nagpapautang (kadalasang 3–4 na buwan), o sa loob ng isang taon ng kamatayan kung walang pormal na kasunduan na nabuksan.

Ang proseso ay maaaring maging masalimuot, at ang isang abogado ay maaaring makatulong sa paghahanda ng pag-aangkin nang tama. Ang American Bar Association ay nag-aalok ng mga mapagkukunan sa probate at estruktura, ngunit ang mga patakarang estado-specific ay malawak na magkakaiba.

Ano ang Nangyayari Kung ang Ari - arian ay Kulang ng mga Alete?

Kung ang namatay na tsuper ay walang gaanong ari - arian, malamang na hindi magbunga ang pag - aabuloy ng ari - arian, ang pangunahing paraan mo para sa pagre - return recest ng seguro ay ang mga pag - aangkin sa seguro, gaya ng tinalakay sa susunod na seksiyon. Tandaan na may mga estadong pumapayag sa mga nagpapautang na sumunod sa ilang dispensibong ari - arian na gaya ng mga homestead o mga deposito sa pagreretiro, subalit ito'y limitado.

Pagtataguyod ng mga Pag - aangkin sa Seguro: Pagiging Makatuwiran, UM, at Pagtatakip sa UIM

Kahit na kung ang tsuper ay namatay, ang kanilang polisa sa seguro ng kotse ay nananatili sa bisa para sa mga aksidente na naganap bago mamatay.

Pagpasa sa Ikatlong-Partaryong Pag-aangkin Laban sa Dekadong Driver’ Seguro

Maaari kang magsampa ng isang pag - aangkin nang tuwiran sa kompanya ng seguro na pagkakatiwalaan ang tsuper ng at-fault., susuriin ng kompaniya ng seguro ang aksidente, kalkulahin ang pananagutan, at makipag - ayos ng kasunduan. dahil hindi maaaring kuwestiyunin ang drayber, ang kompaniya ng seguro ay lubusang aasa sa mga ulat ng pulisya, mga pahayag sa pagpapatotoo, at makukuhang katibayan. Kung ang mga pagtatalo sa seguro ay magkakautang o mag - alok ng mababang kasunduan, baka kailanganin mong idemanda ang ari - arian (kung ito ay may mga ari - arian) o humanap ng mapagpipilian.

Paano Kung Hindi Mapigil o Hindi Pa Nasustini ang Driver?

Kung ang drayber ay walang seguro o hindi sapat na limitasyon upang bayaran ang iyong mga pinsala, ang iyong sariling hindi nasuspindeng motorist (UUM) o underinsured motorist (UIM) coverage ay maaaring mag-ambag. UM/UIM coverage na binabayaran para sa iyong mga bayaring medikal, nawalang sahod, at kirot at paghihirap hanggang sa iyong mga limitasyon sa patakaran, napasailalim sa iyong mga kondisyong deficible at patakaran. Ito ang isang dahilan kung bakit mahalaga ang pagdadala ng sapat na UM/UMU coverage: ito ay nag-protekta laban sa mga tok-an-an-an-and-run at mga drayber na hindi parinduri, o namatay.

Kung Kailan Gagamitin ang Iyong Sariling Panimbang o Medikal na Paniningil

Anuman ang iyong pagkakamali, ang iyong personal na pagsaklaw ay maaaring magbayad para sa mga pagkumpuni ng sasakyan (minus ang iyong deficible), at mga kabayarang medikal (Med Pay) o personal na proteksiyon sa pinsala (PIP) ay maaaring magtakip sa kagyat na gastos sa paggamot. Ang mga pagsaklaw na ito ay hindi-fault, kaya't agad na nagbabayad ang mga ito anuman ang sanhi ng pagbagsak. Gayunpaman, ang iyong indibidwal ay maaaring maghangad ng subrogasyon laban sa namatay na tsuper na may ₱#8217; mga ari-arian o seguro upang mabawi ang kanilang binayaran, na hindi nakakaapekto sa iyong pag-aangkin.

Pantanging mga Pag - aasikaso sa Maling Kamatayan at mga Pagkilos ng Kaligtasan

Kung ang taong nasugatan ay mamatay dahil sa aksidente, o kung ang tsuper na at-fault ay mamatay, iba't ibang uri ng mga pag-aangkin ang kumakapit. Ang pag-unawa sa mga pagkakaibang ito ay mahalaga sa mga pamilya.

Maling Pag - aangkin Tungkol sa Kamatayan

Kung ang nasaktang biktima ay mamatay dahil sa mga pinsala sa pagbagsak bago magsanhi ng isang pag-aangkin, ang kanilang mga nakaligtas (spouse, mga anak, mga magulang, o mga umaasa) ay maaaring magdala ng maling pag-aangkin laban sa mga nagmamaneho ng at-fault na may kinalaman sa pag-aangkin na nagkakahalaga ng ’ ang nasabing pananakit at pagdurusa ay dala ng personal na kinatawan ng biktima na si’ mga ari-arian.

Pagkilos ng Kaligtasan

Hindi tulad ng isang maling pag-aangkin ng kamatayan, ang isang aksiyong pangligtas ay dala ng biktima’ ang mga ari-arian upang mabawi ang pinsalang maaaring mabawi ng biktima kung sila ay nabuhay. Ito ay kinabibilangan ng mga gastos na medikal bago ang kamatayan, nawalang sahod, at may kamalayang kirot at pagdurusa. ang parehong malisyadong kamatayan at mga aksiyong pangkaligtasan ay maaaring itaguyod nang sabay-sabay sa maraming mga estado.

Kung ang at-fault na drayber ay namatay, ang biktima ay naka-publish ng’ ang sariling estasyon ay maaari pa ring magdala ng pag-aangkin laban sa drayber na’ ang estasyon, ngunit ang parehong mga procedual na harang ay kumakapit.Ang mga kasalimuutan ng mga uring ito ng mga pag-aangkin ay gumagawang mahalaga sa legal na representasyon.

Mga Pinsalang Maaari Mong Ibangon sa Pag - aangkin Laban sa Isang Dispendidong Drayber

May karapatan ka sa katulad na mga uri ng pinsala na gaya ng sa iyo ay sa anumang personal na kaso ng pinsala, na nasa ilalim ng hangganan ng mga seguro at mga seguro.

  • Mga gastos sa medisina: Lahat ng nakaraan, kasalukuyan, at hinaharap na mga bayarin sa medisina na may kaugnayan sa aksidente, kabilang ang mga paglagi sa ospital, operasyon, rehabilitasyon, medikasyon, at mga aparatong pantulong.
  • Lost kita: Wanges, sweldo, self-employment come, at mga benepisyong nawala dahil sa panahon ng paggaling, pati na rin ang nabawasang kapasidad sa kita kung ikaw ay dumaranas ng permanenteng kapansanan.
  • Pain at pagdurusa: Kompensasyon para sa pisikal na kirot, emosyonal na kabagabagan, kawalan ng kasiyahan sa buhay, at mental na dalamhati na dulot ng aksidente.
  • Pinsalang property: Pagkumpuni o pagpapalit ng iyong sasakyan at iba pang personal na pag-aaring napinsala sa banggaan.
  • Mga pinsalang sinadya: Sa mga bihirang kaso kung saan ang nagmamaneho ng at-fault ay kumilos na may malubhang kapabayaan o sinadyang maling paggawi (hal.g., pagmamaneho ng lasing), mga pinsalang dulot ng parusa ay maaaring makuha. Gayunpaman, maraming estado ang nagtatakda o nagbabawal ng mga bayad-pinsala laban sa isang taong namatay na may ’ ang mga patakaran sa ari-arian, at seguro ay karaniwang hindi sumasaklaw sa mga bayad-pinsala sa parusa.

Mag - ingat ng maingat na mga rekord ng lahat ng pagkalugi, ang hukuman o tagaayos ng seguro ay mangangailangan ng mga dokumento upang aprobahan ang iyong pag - aangkin.

Mga Batas ng mga Responsibilidad at mga Patay na Dapat Mong Malaman

Panahon ang mahalaga sa anumang personal na kaso ng pinsala, subalit ang mga pag - aangkin na kinasasangkutan ng isang namatay na tsuper na may sakit na at-fault ay mas mahigpit pa nga ang mga huling araw.

Personal na Pinsala sa mga Hangganan

Ang bawat estado ay nagtatakda ng isang limitasyong oras (karaniwan ay 1–6 taon) sa loob ng kung saan kailangan mong magsampa ng demanda laban sa at-fault party. kung ang drayber ay namatay, karaniwan nang kailangan mo pa ring magsulit laban sa estasyon sa loob ng panahon ding iyon. Gayunpaman, maraming estado ang humihiling sa iyo na iharap muna ang isang pag-aangkin sa estasyon sa hukuman ng probate, at kung hindi mo ito gagawin sa loob ng yugto ng pag-aangkin ng creditor, maaaring maiwala mo ang karapatang magdemanda.

Pansinin ang mga Elektor at mga Batas na Hindi-Claim

Kapag namatay ang isang tao, karaniwan nang naglalabas ang hukuman ng kaso ng mga nagpapautang ng limitadong panahon (kadalasang 3–6 na buwan) upang mag - angkin.

Pantanging Pagsasaayos sa Maling mga Pag - aangkin ng Kamatayan

Ang mga maling pag-aangkin ng kamatayan ay karaniwang may sariling batas ng mga limitasyon, na nagsisimulang tumakbo sa petsa ng biktima’ ang kamatayan.[kailangan mong mag-salansan sa loob ng panahong iyon, na pangkalahatang 1–3 taon depende sa estado. Kung ang at-fault driver ay namatay bago ang biktima, ang orasan ay tumatakbo mula sa biktima’s kamatayan.

Upang maiwasan ang hindi pag-iisyu ng anumang mga deadline, sumangguni sa isang abogado sa lalong madaling panahon pagkatapos ng aksidente. State-specific information ay matatagpuan sa pamamagitan ng National Conference of State Legislatures database sa mga batas ng pagtatakda, bagaman ito ay para sa pangkalahatang kabatiran.

Kung Bakit Kailangan Mo ng Isang Abogado Para Ituring na Laban sa Isang De - Depektong Tsuper

Ang pakikitungo sa personal na pag - aangkin ng isang napinsalang tao ay masalimuot; ang pagdaragdag ng isang nasasakdal ay nagpaparami sa mga hamon.

  • Ipaalam ang lahat ng posibleng mapagkukunan ng kabayaran:[[ Paglampas ng estasyon at seguro, maaaring siyasatin ng isang abogado kung may iba pang partido na maaaring maging karapat-dapat, katulad ng drayber’s employer (kung sila ay nagtatrabaho noon), tagagawa ng sasakyan, o may-ari ng sasakyan kung hindi ang drayber.
  • [Navigate probate mga pamamaraan ng hukuman:[kailangan ng sanggunian] Ang pagpapautang ng isang creditor ay nag-aangkin, pagbubukas ng isang estruktura kung kinakailangan, at pagsunod sa mga deadline ng korte ay nangangailangan ng kaalaman sa mga lokal na alituntunin ng probate.
  • [[Talaksan ng mga integrated at ng estasyon: Ang mga tagapag-ayos at kinatawan ng estasyon ay maaaring magsikap na ibaba ang halaga ng iyong pag-aangkin o mangatuwiran na mahina ang ebidensiya dahil patay na ang drayber.Ang isang abogado ay maaaring magtulak pabalik na may matibay na ebidensiya at legal na mga argumento.
  • Ipagsanggalang ang iyong mga karapatan kung ang estasyon ay insolvent: Kung ang estasyon ay may kakaunting mga pag-aari, matutulungan ka ng isang abogado na malaman kung tatanggapin ang isang limitadong pamayanan o galugarin ang ibang abenida gaya ng inaangkin ng UM/UIM.
  • [Handle multiple scalnts: Kung may ilang mga nasaktang partido o ang drayber’ ang estasyon ay mayroon ding ibang mga nagpapautang, ang isang abogado ay makakatulong upang matiyak na tatanggap ka ng patas na bahagi ng makukuhang mga ari-arian.

Mga Hamon sa Emosyon at Praktikal na Inaasahan

Bukod sa legal at pinansiyal na mga hadlang, ang paghahabol sa isang pag - aangkin pagkatapos ng isang nakamamatay na aksidente ay maaaring nakapapawi ng damdamin. Ang on-fault driver na si’ ang pamilya ay maaaring nagdadalamhati, at maaaring hindi ka magkasundo sa paghahanap ng kabayaran mula sa mga ito. Mahalaga na ihiwalay ang emosyonal na aspekto mula sa legal na kalagayan: ang iyong pag - aangkin ay laban sa kompanya ng seguro at ang ari - arian ay nagkakahalaga ng’ ang mga ari - arian, hindi laban sa nagdadalamhating mga miyembro ng pamilya ay talagang umiiral upang pagtakpan ang mga pinsala sa gayong mga kalagayan.

Para makayanan ang stress, isaalang - alang ang pakikipag - usap sa isang therapist o grupong sumusuporta sa mga nakaligtas sa aksidente.

Pagsasaayos

Ang pagtataguyod ng isang personal injury na pag-aangkin kapag ang at-fault driver ay namatay ay hindi maikakailang mas komplikado kaysa sa isang pamantayang kaso ng aksidente sa kotse. Gayunpaman, hindi imposible. sa pamamagitan ng mabilis na pagkilos, maingat na dokumentasyon, at patnubay mula sa isang may karanasang abogado, maaari kang humingi ng kabayaran mula sa drayber na’ ang estasyon, ang kanilang seguro, o ang iyong sariling patakaran. Ang susi ay ang kumilos agad upang matugunan ang mga dead na probate at panatilihin ang ebidensiya habang ang mga katotohanan ay bago pa lamang.

Ang bawat kaso ay natatangi, at ang mga batas ng estado ay lubhang nagkakaiba - iba, kung ikaw man ay nakikitungo sa isang maliit na depensang bender o isang kapaha - pahamak na pagbagsak, ang pagsangguni sa isang propesyonal sa batas ang pinakaligtas na hakbang.