Ang mga Resulta ng Hindi Wastong Pag - uulat ng Isang Aksidente sa Kotse

Hit-and-Run: Ang Pinakaseryosong Pag-uulat ng Pag-aaalsa

Ang paglisan sa pinangyarihan ng isang aksidente nang hindi iniuulat na ito ay isang kriminal na pagkakasala sa bawat estado. ht-and-run ang mga parusa ay tumataas sa kalubhaan ng insidente. ang isang maliit na pinsala sa ari-arian na hit-and-run ay maaaring isang maling pag-aaalsa, ngunit kung ang mga pinsala o pagkamatay, maaari itong lumala tungo sa isang felony na nagdadala ng mga sentensiya sa bilangguan, low-fines, at inobligang refergration.

Bukod sa mga parusang kriminal, ang isang passe-and-run na hatol ay maaaring sumira sa iyong rekord sa seguro. maraming mga insertye ay tatangging muling mag-coverage o lubhang dagdagan ang premium para sa mga drayber na nahatulan ng paglisan sa eksena. Sa ilang mga estado, ang isang port-and-and-run na hatol ay nagbubunga ng isang awtomatikong pagsuspinde ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho sa loob ng anim na buwan o mas matagal.

Paghahangad at Pamamanhik - Muli sa Lisensiya

Ang isa sa pinaka-abalang resulta ng hindi pag-uulat ng isang aksidente nang wasto ay ang potensiyal na pagkawala ng iyong mga pribilehiyo sa pagmamaneho, lalo na kung ang aksidente ay nagsasangkot ng pinsala o malaking pinsala sa ari-arian. Ang muling pag-aayos ng isang naka-baseng lisensiya ay kadalasang nangangailangan ng pagbabayad ng mga bayad, pagkumpleto ng mga kurso sa pagmamaneho, at pag-scread ng SR-22 insurance, na maaaring magastos at time-consumpring.

Mga Epekto ng Di - wastong Pag - uulat sa Seguro

Kapag bumibili ka ng patakaran, ang mga kompanya ng insurance ay may mga negosyong hindi kayang gawin.

Pag - aangkin na Itinakwil at Binabawasan ang mga Pamayanan

Karamihan sa mga patakaran sa seguro ng kotse ay kinabibilangan ng sugnay na nangangailangan ng mga may hawak ng patakaran upang bigyang-pansin ang integrated ng isang aksidente "paulit-ulit" o "sa loob ng isang makatuwirang panahon." ang bumubuo ng mga random na mga pagkakaiba, ngunit ang mga pagkaantala na higit sa ilang araw o linggo ay maaaring magbigay ng mga batayang pang-internasyonal upang hindi maipagwalang-bahala nang lubusan ang pag-aangkin."

Kahit na kung hindi tuwirang itinanggi ng insentruserye ang iyong pag-aangkin, ang isang naantalang ulat ay maaaring humantong sa nabawasang mga alok sa kasunduan.Ang mga nag-aangkop ng insurance ay maaaring mangatuwiran na ang kakulangan ng dokumentasyon ay gumagawang mahirap na matiyak ang lawak ng mga pinsala o na ang pagkaantala na pinapayagang lumala ang mga kondisyon. Ito ay partikular na karaniwan sa mga pag-aangkin ng pinsala, kung saan ang naantalang medikal na paggamot ay maaaring gamitin upang mangatuwiran na ang mga pinsala ay hindi malubha o pre-exist.

Patakarang Hindi-Renewal at Katayuan

Ang hindi pag-uulat ng isang aksidente ay maaari ring magsapanganib ng iyong patakaran mismo. Ang mga insurer ay maaaring bigyang kahulugan ang isang pagkabigo na mag-ulat bilang isang sira ng kontrata o bilang katibayan ng mapanganib na pag-uugali.Ito ay maaaring magbunga ng hindi-renew ng iyong patakaran sa pagtatapos ng termino o kahit na mid-term recorge sa ilang mga kaso.Ang mga drayber na nagkaroon ng patakaran na kinansela para sa hindi-pag-a-report ay kadalasang nakikipagpunyagi upang makahanap ng abot-kayang cover sa ibang lugar, habang sila ngayon ay itinuturingalang-alang-isk.

Dumarami ang Bilang at ang mga Kahilingan ng SR-22

Kahit na kung ang iyong pag-aangkin ay prinoseso at bayaran, ang isang yumaong ulat ay maaari pa ring magkaroon ng pinansiyal na mga resulta. Maaaring ituring ng insertyment ang ulat na pagkabigo bilang isang pulang watawat at dagdagan ang iyong mga premium nang malaki sa pagbabago. Ang mga kasong mas malubha ay maaaring humiling sa iyo na mag-salansan ng isang na sertipiko[1], na isang anyo na nagpapatunay na ikaw ay nagdadala ng pinakamababang hinihiling na segurong bayad.[CR-ka-22 na karaniwang tumatagal ng tatlo hanggang limang taon at may mas mataas na premisaprices dahil sa mga high-kris.

Karaniwang mga Pagkakamali na Umaakay sa Pag - uulat ng mga Isyu

Mahalagang maunawaan kung ano ang hindi tamang pag - uulat, pero ang mga pagkakamali ng maraming drayber ay hindi dahil sa masamang intensiyon kundi dahil hindi nila naiintindihan ang prosesong ito.

• Hindi man lamang nag-uulat:[[Ipalagay na ang maliit na pinsala o walang nakikitang pinsala ay nangangahulugan na walang ulat na kinakailangan. kahit ang maliliit na aksidente ay maaaring humantong sa mga pagtatalo sa seguro o naantalang pag-aangkin ng pinsala.
• [[Ika-isahin] Ang hindi tama o hindi kumpletong impormasyon:[ Ang hindi pagtatala nang tumpak sa mga detalye ng seguro ng ibang drayber, numero ng license plate, o contact information. Ang mga hindi kumpletong impormasyon ay maaaring magpawalang saysay sa isang ulat.
• Ang paglabag sa mga pinsala at pinsala sa dokumento: Ang pag-uulit sa memorya sa halip na pagkuha ng mga litrato o nakasulat na mga tala. Maaaring hindi lumitaw ang mga pinsala sa loob ng mga oras o araw, na ginagawang kritikal ang mga dokumento agad-agad.
• Pag-uulat sa lampas sa legal na deadlines: [kailangan ng sanggunian] Mga linggo ng paghihintay upang mag-ulat ng isang ulat ng pulisya o mag-ulat ng seguro, kahit na walang nakikitang pinsala.
• Ang pag-aalis ng eksena nang hindi nagpapalitan ng impormasyon: Kahit na walang mga pinsala, ang paglisan sa eksena bago ang pagbabahagi ng mga detalye ay maituturing na paglabag sa ilang mga hurisdiksiyon.
• [[Talaksan] Ang pag-iinat ng mga nakatalang pangungusap nang walang legal na payo: Ang paglalaan ng detalyadong naitalang mga pangungusap sa mga nag-aayos ng seguro nang hindi nauunawaan ang iyong mga karapatan ay maaaring di sinasadyang makapinsala sa iyong pag-aangkin.
• Ang pag-eeeksperimento tungkol sa aksidente sa social media: Ang mga kompanya ng insurance at sumasalungat na payo ay maaaring magmonitor ng social media para sa mga post na maaaring gamitin upang pagtalunan ang iyong bersyon ng mga kaganapan.

Kung Paano Wastong Isusumbong ang Isang Aksidente sa Kotse: Isang Hakbang-by-Turuning Patnubay

Upang maiwasan ang negatibong mga resulta na binalangkas sa itaas, sundin ang mga hakbang na ito sa sistematikong paraan pagkatapos ng anumang aksidente.

Hakbang 1: Maging Ligtas at Tawagin ang mga Serbisyo ng Krisis

Kapag nasaktan ang sinuman, tawagan ang 911. Kahit parang maliit na bagay lang ang pinsala, makabubuting suriin agad ng mga paramedik ang lahat ng nasasangkot.

Hakbang 2: Lumipat sa Isang Ligtas na Lugar Kung Posible

Kung ang mga sasakyan ay hindi na maigalaw at walang malubhang pinsala ang umiiral, ilipat ang mga ito sa balikat o sa kalapit na paradahan upang maiwasan ang pagharang ng trapiko. kung hindi mailipat ang mga sasakyan, buksan ang mga ilaw na mapanganib at maglagay ng reflective triangle o mga siklab upang babalaan ang papalapit na mga tsuper.

Hakbang 3: Kumpleto ang Impormasyon ng Pagpapalit

Ipagpalit ang sumusunod sa lahat ng kasangkot na mga tsuper at mga may - ari ng ari - arian:

• Buong pangalan at impormasyon tungkol sa pakikipag - ugnayan
• Pangalan at numero ng patakaran ng kompanya ng seguro
• Bilang ng lisensiya at kalagayan ng pag - aalis ng lisensiya
• Gumawa ng numero ng sasakyan, modelo, taon, at plaka
• Lokasyon at panahon ng aksidente

Huwag pag-usapan ang fault o feeling sa eksena.[ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ [6 noong Agosto Agosto Agosto Enero

Hakbang 4: Itakda ang Tanawin

Gamitin ang inyong smartphone upang kunan ng litrato at video ang sumusunod:

• Lahat ng sasakyang kasangkot, nagpapakita ng pinsala mula sa maraming anggulo
• Malapitang-ups ng anumang nakikitang pinsala
• Ang pangkalahatang eksena ng aksidente, pati na ang mga kalagayan sa daan, mga karatula sa trapiko, at lagay ng panahon
• Mga marka sa pag - iiski, mga labí, o iba pang pisikal na katibayan
• Ang isa pang driver's lisensiya at insurance card (may pahintulot)

Gumawa rin ng nasusulat na mga nota tungkol sa nangyari habang sariwa pa sa iyong isip ang mga detalye.

Hakbang 5: Mag - ulat ng Pulis Kapag Kailangan

Sang - ayon sa lokal na pulisya na mag - ulat kung ang aksidente ay nagsasangkot ng pinsala, kamatayan, o pinsala sa ari - arian na nakahihigit sa itinakdang petsa ng iyong estado, at kung hindi man hinihiling ng batas, kadalasan nang isang katalinuhan na humiling ng isang ulat ng pulisya.

Kung tumugon ang pulis sa eksena, hingin ang numero ng report at ang numero ng pangalan at badge ng opisyal.

Hakbang 6: Ipaalam Agad sa Iyong Kompanya ng Seguro

Tawagin agad ang iyong insurance provider, sa loob ng 24 na oras, bigyan sila ng impormasyon tungkol sa aksidente, report number ng pulis, at anumang dokumentong natipon mo, maging tapat at makatotohanan.

Kapag nakikipag - usap sa iyong insentibo, Iwasan ang pag - aalinlangan tungkol sa pagkakamali o pagbibigay ng isinaplakang mga pangungusap nang hindi nauunawaan ang mga kondisyon ng iyong patakaran.

Hakbang 7: Sundin ang Medikal na Pangangalaga

Kahit na kung ikaw ay bumuti pagkatapos ng aksidente, mag - iskedyul ng medikal na pagtatasa sa loob ng ilang araw, ang ilang pinsala, lalo na ang mga pinsala sa himaymay, ay maaaring mangailangan ng panahon upang mahayag.

Pantanging mga Kalagayan na Nangangailangan ng Higit Pang Pansin

Ang ilang mga senaryo ng aksidente ay nagsasangkot ng karagdagang mga kasalimuutan na dapat malaman ng mga tsuper.

Mga Aksidente sa Hit-and-Run

Kung ikaw ay biktima ng isang hit-and-run, iulat agad ang insidente sa pagpapatupad ng batas. Ilaan ang anumang impormasyon na mayroon ka tungkol sa sasakyan na tumatakas, tulad ng cace plate number (kahit na partial), gumawa at mag-modelo, kulay, at direksiyon ng paglalakbay.Tany intolery kompanya agad-agad, habang ang ilang mga patakaran ay may mahigpit na limitasyon sa oras para sa pag-sasalansan ng hit-and-run ang pag-a-angkin. Kung mayroon kang hindi nai-insurminist na pagsaklaw ng motorista, maaaring saklaw nito ang mga pinsala mula sa isang hit-and-and-and-run, ngunit agad-run lamang ang report.

Mga Aksidenteng Nag - aalis ng mga Sasakyang Pang - iniksiyon o Pangkomersiyo

Kung nagmamaneho ka ng kotseng pang - upa o ng isang sasakyan ng kompanya kapag may aksidente, maaaring ikapit ang iba't ibang utos na iniuulat. Kadalasan nang nangangailangan ang mga kompanya sa Estados Unidos ng kagyat na notasyon at maaaring may espesipikong mga pamamaraan para sa pagsasalansan ng mga ulat.

Mga Aksidente sa Single-Vehicle

Ang isang aksidenteng pang-vehikulo, tulad ng pagtama sa isang puno, guardrail, o hayop, ay nangangailangan pa rin ng wastong pag-uulat. kahit na walang ibang sasakyan na nasasangkot, ang pinsalang ari-arian ay maaaring lumagpas sa pag-uulat ng mga pasukan. bukod pa rito, kung ang aksidente ay bunga ng isang panganib sa daan, ang isang ulat ay makatutulong sa pagtatala ng kondisyon para sa mga maaaring pag-aangkin laban sa munisipalidad na responsable sa pagpapanatili ng daan.

Mahabang-Term na mga Resulta ng Hindi Pag-ulat

Ang mga epekto ng hindi wastong pag-uulat ay maaaring magpatuloy sa loob ng mga taon. ang isang kriminal na rekord para sa strike-and-run o hindi pag-uulat ay maaaring makaapekto sa mga pagkakataon sa trabaho, propesyonal na paglilisensiya, at pati na ang mga aplikasyon sa pabahay. ang mga hatol na sibil na resulta ng hindi bayarang bayad-pinsala ay maaaring humantong sa pagbabayad ng admisyon at asset seizure. ang mga pagtaas ng insurance ay maaaring tumagal ng tatlo hanggang limang taon, na nagkakahalaga ng libu-libong dolyar sa karagdagang mga bayad.

Isa pa, ang isang pattern ng hindi pag-uulat ng mga aksidente ay maaaring magresulta sa isang drayber bilang high-risk, na gumagawang mahirap na makakuha ng abot-kayang seguro o kahit na panatilihin ang isang tanggap na lisensiya sa pagmamaneho sa ilang mga estado.Ang pinansiyal at personal na pasanin ng mga matagal-estratehiyang mga kinalabasan na ito ay mas malaki pa sa ilang minutong kinakailangan upang iulat ang isang aksidente nang tama.

Pinakamabuting Gawain Para sa mga Tsuper ng Fleet at mga Komersiyal na Operator

Para sa mga drayber na nagpapatakbo ng mga sasakyang pangkomersiyo o mga sasakyang pang - dagat, mas mataas pa ang mga nakataya, at ang mga patakaran sa komersiyal na seguro ng kotse ay kadalasang mas mahigpit ang pag - uulat ng mga kahilingan, at ang hindi pagsunod ay maaaring magbunga ng pagkawala ng mga bayad - pinsala para sa buong plota.

Lahat ng mga tsuper ng plota ay dapat magdala ng isang aktres ng aksidente sa kanilang mga sasakyan na naglalaman ng mga anyong blankong insidente, isang kamerang itinatapon (sakaling mamatay ang mga batirya ng telepono), at isang listahan ng mga emergency contact. Ang regular na pagsasanay sa mga pamamaraang pag - uulat ng aksidente ay makatutulong upang matiyak ang pagsunod at pangangalaga kapuwa sa tsuper at sa kompanya.

Mga Huling Pag - aasikaso

Ang tamang pag - uulat ng aksidente sa kotse ay isang mahalagang pananagutan na nagsasanggalang sa iyong legal na mga karapatan, pinansiyal na mga kapakanan, at personal na kaligtasan.