Kapag ang isang aksidente sa kotse ay dahil sa kapabayaan ng isang organisasyon ng pamahalaan entity Eugenic tulad ng isang lungsod, county, o ahensiya ng estado nai-impluwensya ang legal na landas sa pagbabayad ay pangunahing iba mula sa isang banggaan sa isang pribadong drayber. Ang mga katawan ng gobyerno ay protektado ng soberanong imyunidad, isang siglo-lumang doktrina na nagtatakda sa kanilang pagkakautang. Gayunpaman, ang mga estado at ang pederal na pamahalaan ay lumikha ng espesipikong mga eksepsiyon na pumapayag sa mga napinsalang partido na mag-iskor, kung sila ay susunod sa mahigpit na mga patakarang procedual at mahigpit na mga deadminedlines. Ang isang hakbang na pag-unawa sa mga ito ay kritikal dahil ang isang hakbang ay maaaring maging tama magpakailanman sa inyong mga pinsala sa isang kwalidad na kondisyon na kondisyon upang magbigay ng mga ekwentarsiyon upang magbigay ng mga ektibo sa mga ekwesiyon sa mga ektibo sa mga ektiba sa mga ekwesiyon ng mga eksiyon ng mga ektibo, ang mga ekwesa sa mga ektwal na kondisyon, ang mga ekwesa sa mga ek

Pag - unawa sa Soberanong Pagkamakasarili at sa mga Maliban Dito

Ang Soberanong imyunidad ay nagmumula sa Ingles na karaniwang prinsipyo ng batas na ang ⁇ ay hindi maaaring gumawa ng mali. ⁇ Sa Estados Unidos, ang mga pamahalaang pederal at estado ay pangkalahatang hindi maaaring idemanda nang walang pahintulot. ngunit ang pahintulot na iyon ay ipinagkaloob sa maraming mga kalagayan sa pamamagitan ng mga batas na ang institusyong imyunidad para sa ilang mga uri ng kapabayaan.Ang pinaka-mahalagang mga rehiyunal ay matatagpuan sa Federal Tortschers Act (FTCA) sa antas pederal at sa state adminiversal ay nag-akesa sa mga aksiyon sa estado. Ang mga batas na ito ay pumapayag sa mga mamamayan na magdemanda dahil sa mga pinsala dahil sa pamamagitan ng mga hindi sinasadyang pag-akusa ng mga akto ng mga gawain ng pamahalaan sa loob ng kanilang mga empleyado sa mga empleyado sa mga empleyado sa mga empleyado sa mga empleyado sa mga gawain ng saklaw ng saklaw ng kanilang mga empleyado sa mga empleyado sa mga empleyado ng saklaw ng saklaw ng saklaw ng kanilang mga empleyado.

Gayunman, ang waiver ay hindi naman limitado. Halimbawa, ang FTCA ay nag - aangking galing sa pagsasagawa ng isang ⁇ discretionary electioniverity (pag - eehersisyo sa pamamagitan ng paggamit ng mga patakaran), gaya ng pagdisenyo ng haywey o kung saan ilalagay ang mga ilaw sa trapiko, gaya ng isang drayber ng bus sa lunsod na tumatakbo ng pulang liwanag, ay hindi protektado ng mga desisyon sa pamamagitan ng pag - iingat ng mga gawain.

Halimbawa, ang ilang estado ay hindi nakakakuha ng imyunidad sa ilang ahensiya o gawain ng gobyerno, gaya ng pag - aangkin na may awtoridad ang pamahalaan o ng transit na ang mga residente ay may awtoridad na sundin ang mga tuntuning ipinatutupad sa inyong hurisdiksiyon, at kailangan nilang malaman kung sino ang eksaktong korporasyong ito ng gobyerno at kung paano nila ito maiiwasan.

Mga Pagkakaiba sa Pagitan ng Pag - aasawa at ng Isang Kasunduan ng Pamahalaan

Bago lumusong sa mga hakbang na procedural, mahalagang maunawaan ang mga pangunahing pagkakaiba na nagbubukod sa mga pag-aangkin ng pamahalaan mula sa mga tipikal na demanda sa aksidente ng kotse.

Mga Batas ng mga Responsibilidad at mga Kahilingan sa Pagbibigay - Pansin

Ang pinakakritikal na pagkakaiba ay ang lubhang mas maikling panahong ikuwadro upang kumilos. Bagaman ang pribadong aksidente sa kotse ay karaniwang nagsasabi na ang isa hanggang tatlong taon ay magsampa ng demanda (depende sa estado), ang pag-aangkin ng gobyerno ay kadalasang nangangailangan ng patiunang ⁇ i ⁇ i ⁇ ang mornity ng pag-angkin ⁇ ay naihain sa loob ng 90 araw.Sa California, ang deadline ay anim na buwan. Maraming estado ay may isang siyamnapung-araw na window para sa mga munisipalidad. Halimbawa, kung hindi mo mapapansin ang file sa loob ng statutory, walang maita sa iyo man ay ang mga pinsala sa loob ng ad.

Mga Bihag at mga Responsibilidad na Pinsala

Maraming estado ang naglalagay ng mga marka sa halaga ng bayad - pinsala na maaari mong mabawi mula sa isang korporasyon ng pamahalaan. Ang mga takip na ito ay maaaring kumapit sa mga pinsalang hindi pangkabuhayan gaya ng kirot at pagdurusa, iniiwan ka lamang na may bayad - pinsala sa medikal na mga bayarin, nawawalang sahod, at pinsala sa ari - arian. Halimbawa, nililimitahan ng Colorado ang hindi pinansiyal na mga pinsala laban sa pamahalaan tungo sa $600,000 (hindi maaaring parusahan ng buwis ang sarili nito sa pamamagitan ng implasyon). Ang ilang estado ay naglalagay rin ng kabuuang bayad - pinsala sa bawat insidente. Ang mas malubha, mas malaking pinsala ay karaniwan nang hindi ipinahihintulot sa mga ahensiya ng gobyerno dahil sa kanila, at hindi maaaring parusahan ng gobyerno sa pamamagitan ng pagbabayad ng buwis.

Pag - aalis ng mga Pricedual Hurdles at Pag - opera

Bago ka makapagsampa ng demanda, kailangan mo munang magsumite ng pormal na pag - aangkin sa angkop na ahensiya ng pamahalaan. Ang pag - aangkin na ito ay dapat na may kalakip na detalyadong paglalarawan sa aksidente, mga pinsala, at mga pinsala, at dapat itong repasuhin ng ahensiya. Pagkatapos lamang na tanggihan ang pag - aangkin o hindi tumugon ang ahensiya sa loob ng yugto ng pag - uulat ng kaso (kadalasang 45 hanggang 90 araw) maaari kang magtungo sa hukuman. Ang kahilingang ito ay kilala bilang nakapapagod sa iyong mga lunas sa pangangasiwa.

Mga Hakbang Upang Ituring ang Pag - aangkin Laban sa Isang Pangako ng Pamahalaan

Kung ikaw ay nasaktan sa isang aksidente sa kotse na kinasasangkutan ng isang empleyado, sasakyan, o kondisyon ng daan, maingat na sundan ang mga hakbang na ito. ang bawat hakbang ay legal na hinihiling at time-sensitive.

1. Alamin ang Tamang Ahensiya ng Pamahalaan

Kung hindi laging tuwirang mabangga ang mga gumagamit ng pothole, baka ang city sheriffs riff o ang departamento ng transportasyon ng estado, depende sa klasipikasyon ng kalsada, o ang mga sasakyan sa gobyerno ang tumama sa iyo, kilalanin ang mga aksesorya — isang departamento ng pulisya sa lunsod, sheriffiers office, school bus service, o pederal na sasakyang pangkoreo.

2. Itala ang Isang Napapanahong Notice of Regulatory

Gaya ng nabanggit, ang notisya ng pag-aangkin ay isang dokumentong legal na hinihiling na naglalagay sa pamahalaan sa notisya ng iyong intensiyong magdemanda.[kailangan na] Ito ay isinampa na may tamang ahensiya o may itinalagang tanggapang pang-aangkin (kadalasang ang kawanihan ng lungsod, county attorney, o comptroller ng estado.[kailangan ng pansin] Ang iyong pangalan at direksiyon, ang petsa at lokasyon ng aksidente, ang paglalarawan ng mga pinsalang natamo, ang mga pangalan ng sinumang saksi, at ang tinatayang halaga ng pinsala. Ang ilang mga estado ay nangangailangan ng normarized o conservation independent independence sa hindi umaasa sa entification; kung hindi laging tatanggap ng proofified na entrance at ang mga ent.

3. Magtipon ng Malinaw na Ebidensiya

Ang matibay na ebidensiya ay mahalaga sapagkat ang mga nag - aangkin ng pamahalaan na mga tagapag - ayos ay susuri sa bawat detalye.

  • Ang Ppolice ay nag-uulat na isinampa ng mga tumutugong opisyal, na binibigyang pansin ang sasakyan o kondisyon ng kalsada na nasasangkot.
  • Mga photograph at video ng eksena, pinsala sa mga sasakyan, kondisyon ng kalsada, at anumang kagamitan sa pagkontrol ng trapiko.
  • Ang mga pahayag ng Saksi na may buong impormasyong pang-ugnayan.
  • Ang mga rekord at mga bayaring pang-medikal ay nagrerecord ng lawak ng iyong mga pinsala.
  • Written logs ng iyong mga pinsala, paggaling, at epekto sa pang-araw-araw na buhay.
  • [kailangan ng sanggunian] sa ahensiya ng pamahalaan hinggil sa aksidente.

Kung ang aksidente ay kinasangkutan ng isang kilalang panganib tulad ng isang sirang ilaw trapiko o isang nawawalang nagbababalang tanda, isulat ang kondisyon sa lalong madaling panahon, hangga't maaari, maaaring ayusin ito kaagad ng pamahalaan, sirain ang katibayan. bukod pa rito, hilingin ang anumang insidente na iniulat ng ahensiya na maaaring naghanda sa loob (e.g., isang ulat ng aksidente sa pagmamaneho mula sa kagawaran ng plota ng mga taga - Ghana).

4. Magpasakop sa Isang Matagal Nang Pag - aangkin

Pagkatapos ng pag-aangkin, malamang na ikaw ay hilingin na magharap ng pormal na pag-aangkin ng mga pinsala. Ito ay isang mas detalyadong bersiyon ng notisya, pagsasa-isahin ang mga gastos sa ekonomiya (mga gastos sa medisina, pagkawala ng kita, pinsala sa ari-arian) at pag-uulat ng mga hindi pinsala sa ekonomiya (kirot at pagdurusa) kung pahihintulutan. Ang ahensiya ay mag-aanalisa at magpapasiya kung tatanggapin o hindi ang pag-aangkin. Kung tatanggapin, maaaring makatanggap ka ng isang pag-aalok ng kasunduan. Gayunpaman, karamihan ng pamahalaan ay tinatanggihan, lalo na ang mga bayad-pinsala ay mataas. Ang nasabing bayad-pinsala ay hindi pinahihin o ang ahensiya sa loob ng stabilig pag-arian sa loob ng stabilig kripsiyon.

5. Mag - atas ng Isang Karapatang Manghusga sa Tamang Hukuman

Kung ang mga lunas sa pangangasiwa ay naubos na, maaari kang magsampa ng isang demandang sibil. Ang Venue ay kadalasang limitado sa county kung saan naganap ang aksidente o kung saan naroon ang korporasyon ng pamahalaan. Maraming estado ang nagsasabing ang mga aktong pambatas ay espesipikong dapat dalhin sa isang espesipikong hukuman, gaya ng hukuman ng estado ng mga pag - aangkin, hindi isang hukumang munisipal.Ang reklamo ay dapat na isilbi sa ahensiya ng gobyerno ayon sa pantanging mga tuntunin — kadalasan personal na paglilingkod sa ahensiya ng mga opisyal ng batas o sa kalihim ng estado.

Karaniwang mga Uri ng Kakayahan ng Pamahalaan na Maging Kaibigan sa mga Aksidente sa Kotse

Ang pag - unawa sa karaniwang mga kategorya ay tutulong sa iyo na suriin kung kuwalipikado ang iyong kalagayan.

Panghihimig na Pag - andar ng mga Sasakyan ng Pamahalaan

Kapag ang isang empleado ng gobyerno na nagmamaneho ng isang sasakyan ay nabangga, ang korporasyon ay maaaring maging dahilan ng aksidente.

Mapanganib na mga Kalagayan sa Daan at mga Kabiguan sa Pangangalaga

Ang mga pamahalaan ay may tungkulin na panatilihing ligtas ang mga daan, bangketa, at mga kagamitan sa pagkontrol ng trapiko.

  • Mga butas na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng mga drayber.
  • Malfunctioning traffic lights o nawawalang mga stop sign.
  • [oorly na dinisenyo intersections na may hindi sapat na signage o paningin.
  • Ang mga halamang mahigit pa sa mga pananim na tumutubo ay bumabarahan sa paningin.
  • AngFailure sa de-ice o sand roads[ sa mga kondisyon ng taglamig, bagaman maraming estado ang may imyunidad para sa mga kondisyon ng weather-related na daan maliban na lamang kung sinasadya ang pagkabigo.

Ang mga pag-aangkin na ito ay kadalasang nangangailangan ng pagpapatunay na ang pamahalaan ay may aktuwal o nakabubuting pagpansin sa mapanganib na kondisyon at nabigong ituwid ito sa loob ng isang makatuwirang panahon. mga pagkukumpuning ginawa pagkatapos ng isang aksidente ay maaaring gamitin bilang ebidensiya na ang kondisyon ay nalaman.

Pagiging Makatuwiran Para sa Ikatlong Bahagi — ang ⁇ Dangerous Conditionition Eversity

Sa ilang estado, ang gobyerno ay maaaring idemanda kapag ang ari - arian o mga pagkilos nito ay lumilikha ng mapanganib na kalagayan na pumipinsala sa ikatlong partido, kahit na hindi tuwirang nasangkot ang pamahalaan sa pagbagsak ng gusali.

Mga Hamon at Potensiyal na Paggamit ng mga Pamahalaan

Kahit na kung ikaw ay may malakas na pag - aangkin, ang gobyerno ay magbabangon ng ilang depensa na bihirang makuha ng pribadong mga indibiduwal.

Di - tiyak na Katuwaan sa Pag - iisa

Ito ang pinakamalakas na depensa. Kung ang desisyon ng pamahalaan ay nagsasangkot ng paghatol sa patakaran (hal.g., pagpiling maglagay ng isang roundout sa halip na isang ilaw sa trapiko), maaaring mag-play ang imyunidad. Gayunpaman, kung ang desisyon ay operational (e.g., hindi pagpapanatili ng isang umiiral na ilaw sa trapiko), ang imyunidad ay hindi gaanong malamang.Ang mga hukuman ay kadalasang nagsasagawa ng detalyadong pagsusuri upang magpasiya kung ang aksiyon ay tunay na maingat.[kailangang ipakita mo na ang pamahalaan ay may espesipikong tungkulin at na ang paglabag ay hindi isang patakaran.

Mga v. "fieance"

Ang ilang estado ay nagtatangi ng pagkakaiba sa pagitan ng ⁇ nonfeeance ⁇ (failure to work) at ⁇ misface ⁇ (paggawa ng isang bagay na pabaya).Ang hindi pagsunod sa batas, tulad ng hindi paggawa ng isang guardrail, ay maaaring sumailalim sa mas malawak na imyunidad.Ang maling pag-aangkin, tulad ng isang sasakyang pampamahalaan na nananakit sa iyo, ay mas malamang na makaligtas.

Mga Report at Pribilehiyo Bago Mang - akit

Madalas na inaangkin ng mga pamahalaan ang mga dokumentong may pribilehiyo, gaya ng mga ulat ng aksidente sa loob, mga file na pang - imbestigasyon ng pulisya, o kompidensiyal na mga rekord ng tsuper, na maaaring gumawa ritong mas mahirap patunayan ang iyong kaso.

Mga Pagsubuk - subok at mga Pinagmumulan ng Pagkamulat

Sa maraming estado, ang anumang kabayarang tinatanggap mo mula sa seguro (iyong sariling partido) ay aalisin sa isang ahensiya ng gobyerno, na kilala bilang tuntunin ng mga pinagmumulan ng impormasyon, ay kadalasang kumakapit nang lubusan — mababawasan ng gobyerno ang pagkakautang nito sa pamamagitan ng halagang tinanggap mo na. Isa pa, kung makikipag - ayos ka sa isang pribadong tsuper bago sapilitang ipatupad ang pamahalaan, maaaring hindi ito sang - ayunan ng pamahalaan.

Ang pag-aalsa ng isang korporasyon ng pamahalaan ay hindi isang proyektong do-it-yoself. Ang kombinasyon ng mga maikling deadline, komplikadong mga kahilingan sa notisya, limitadong pinsala, at agresibong paggamit ng mga immunity ay gumagawa sa dalubhasang gabay ng batas. Ang isang makaranasang attorney ay maaaring:

  • Alamin ang tamang mga huling araw at tiyaking ang mga papeles ay nakasumite ng nasa panahon.
  • Alamin ang lahat ng potensiyal na mga korporasyon ng pamahalaan at mga empleadong nasasangkot.
  • Magtipon ng ebidensiya bago ito mawala o makumpuni.
  • Mag - ingat sa legal na patalastas ng pag - aangkin at pormal na pag - aangkin.
  • Negitate sa pag-aangkin ng pamahalaan na mga taga-ayos, na kadalasang dating abogadong depensa.
  • Ihabla ang kaso kung kinakailangan, na nag - aayos ng pantanging mga hukuman at mga alituntunin.

Maraming abogado ang nagbibigay ng libreng pagsangguni at trabaho batay sa bayad - pinsalang ibinibigay ng gobyerno dahil mas magastos itong idemanda, pero kung malaki - laki ang pinsalang dulot nito, sulit ang pagsisikap ng mga abogado.

Pagsasaayos

Ang pag-aangkin ng isang aksidente sa kotse laban sa isang korporasyon ng pamahalaan ay isang nangangailangang proseso ng batas na nangangailangan ng agad na pagkilos at maingat na pag-iingat sa detalye ng soberanong imyunidad at ang mga eksepsiyon nito na magsumite ng notisya sa loob ng mga linggo ng aksidente, ang bawat hakbang ay nagdadala ng panganib na maiwala ang iyong karapatan sa pagbabayad.Ang mga procedual gap, sira ang mga takip, at ang mga depensa ng pamahalaan ay gumagawa rito na mas masalimuot kaysa sa pag-a-screach ng isang pribadong drayber.[kailangan ng impormasyon] [[T] Ang isang ahensiya ng gobyerno ay laging umaakay sa iyong mga pinsala, ikaw ay may karapatang humanap ng katarungan sa ilalim ng isang batas na may kaalaman sa lahat ng mga impormasyon at ng mga pamamaraang pang-ekspliksiyurbayento at ng mga impormasyon ay maaaring makalito: [[T] Ang mga impormasyon ay maaaring makaapekto sa mga impormasyon na maaaring makaapekto sa mga kakayahan sa mga kakayahan sa mga pamamaraan ng mga pamamaraan ng mga pamamaraan ng mga pamamaraan ng mga pamamaraan ng mga pamamaraan ng mga pamamaraan ng mga pamamaraang pang-katala at mga pamamaraan: Ang mga pamamaraan ng mga pamamaraang pang-kalista