Onmiddellijke stappen Na een Crash met een onverzekerde driver

Het moment na een botsing is altijd desoriënterend. Wanneer u ontdekt dat de andere bestuurder geen verzekering heeft, de stress vermenigvuldigt. Maar de stappen die u neemt in die eerste uren zijn meer belangrijk dan je zou kunnen beseffen. Uw acties zullen elke beslissing die volgt op de verzekering onderhandelingen tot potentiële rechtszaken.

Ten eerste, nooit de plaats verlaten. Bel 911 zelfs als verwondingen lijken klein. Verzoek zowel medische hulpverleners in noodgevallen en de politie. Een politierapport maakt een officieel record dat uw verzekeringsmaatschappij en elke advocaat zal vertrouwen op later. Tijdens het wachten, verzamelen informatie van de onverzekerde bestuurder: naam, adres, telefoonnummer, bestuurder licentienummer, kenteken, voertuig merk en model. Niet ruzie met hen over fout of verzekering status. Gewoon verzamelen van de feiten.

Ten tweede, documenteer alles. Maak duidelijke foto's van beide voertuigen uit meerdere hoeken, de omliggende kruising of wegomstandigheden, remsporen, verkeersborden, en eventuele zichtbare verwondingen. Schrijf uw eigen herinnering van de crash terwijl het vers is. Let op het weer, verlichting en het tijdstip van de dag. Als er getuigen, krijgen hun namen en contactinformatie. Dit bewijs kan kritiek worden als de andere bestuurder later betwist wat er gebeurd is.

Ten derde, zoek medische hulp zelfs als je je goed voelt. Adrenaline kan pijn maskeren. Een vertraagde diagnose van whiplash, hersenschudding, of interne verwonding zal uw claim te compliceren. Noodruimte gegevens een duidelijk verband tussen het ongeval en uw verwondingen. Die documentatie versterkt elke verzekeringsclaim of rechtszaak die u later indienen.

Begrip van de dekking van niet-verzekerde automobilisten (UM)

Als u een autoverzekering draagt, heeft u waarschijnlijk een Unsured Motorist dekking. Zolang u er niet uitdrukkelijk schriftelijk afstand van hebt gedaan, hebben veel staten van verzekeraars de UM dekking nodig, hoewel acceptatie in sommige rechtsgebieden facultatief is. Deze dekking is precies ontworpen voor situaties waarin de chauffeur geen verzekering heeft.

De dekking van de UM betaalt meestal voor:

  • Medische kosten voor u en uw passagiers
  • Verloor loon als verwondingen u verhinderen te werken
  • Pijn en schade aan het lijden
  • Onroerend goed schade aan uw voertuig (als u niet-verzekerd automobilist schade dekking dragen)

De limieten van uw UM dekking komen overeen met uw aansprakelijkheidslimieten tenzij u een ander bedrag hebt geselecteerd. Als u $100.000 per persoon en $300.000 per ongeval in aansprakelijkheidsdekking draagt, zal uw UM dekking waarschijnlijk deze cijfers weerspiegelen. Controleer uw policy verklaringen pagina om uw specifieke UM limiet te bevestigen.

Het is belangrijk om te begrijpen dat UM dekking is een first-party claim. Dat betekent dat u bestand met uw eigen verzekeringsmaatschappij, niet de aanval bestuurder . Uw verzekeraar stapt dan in de schoenen van de onverzekerde bestuurder en behandelt de claim alsof zij de verantwoordelijke partij. Ze kunnen later proberen om het geld van de niet-verzekerde bestuurder te herstellen, maar dat heeft geen invloed op uw claim.

Als u geen dekking van de UM heeft, kunt u uw opties aanzienlijk beperken. U heeft mogelijk nog steeds een dekking voor persoonlijke letsels (PIP) of medische betalingen, die sommige medische rekeningen ongeacht schuld kan betalen. De ziektekostenverzekering kan ook een deel van uw behandeling dekken. Maar er is geen vergoeding voor verloren lonen of pijn en lijden beschikbaar via deze bronnen.

Omgaan met uw verzekeringsmaatschappij na een onverzekerd ongeval

Houd uw verzekeraar zo snel mogelijk. De meeste polissen vereisen onmiddellijke kennisgeving van elk ongeval, en vertraging kan uw claim in gevaar brengen. Wanneer u belt, geef het claimnummer van de politierapport en de andere bestuurder informatie. Geef geen opgenomen verklaring totdat u uw beleid hebt herzien en overwogen een advocaat te raadplegen. Verzekeringen adapters zijn opgeleid om vragen te stellen die uw uitbetaling kunnen minimaliseren.

Wees eerlijk over wat er gebeurd is, maar vermijd speculatie. Als u niet zeker weet of u tijd had om te remmen of of of de andere bestuurder een rood licht reed, zeg dat u het zich niet herinnert. Laat het bewijs spreken. De regelaar zal het politierapport, foto's en getuigenverklaringen bekijken om de aansprakelijkheid te bepalen.

Als uw verzekeringsmaatschappij ontkent aansprakelijkheid of biedt een lage schikking, kunt u hun beslissing aanvechten. Vraag een kopie van de adjustmenter . Insist dat zij een schriftelijke uitleg geven over hoe ze berekend de waarde van uw claim. Als ze weigeren, moet u mogelijk een klacht indienen bij uw staat afdeling van verzekering.

Belangrijk: Uw eigen verzekeringsmaatschappij is u een plicht van goed vertrouwen en eerlijke handel verschuldigd. Als ze uw UM-claim onredelijk ontkennen of vertragen, kunt u reden hebben voor een klacht wegens kwade trouw. Raadpleeg een advocaat als u gelooft dat uw verzekeraar in kwade trouw handelt.

Wanneer de niet-verzekerde bestuurder geen activa heeft

Een van de zwaarste realiteiten van een niet-verzekerd auto ongeluk is dat zelfs als je een rechtszaak wint, je nooit een dubbeltje kunt verzamelen. De andere bestuurder zou geen belangrijke activa hebben geen huis, geen spaargeld, geen garnishable lonen de moeite waard na te streven. In veel gevallen, de reden dat ze geen verzekering is dezelfde reden dat ze geen geld hebben: ze kunnen het zich niet veroorloven.

Dat is precies waarom de UM dekking bestaat. Uw verzekering beschermt u tegen bestuurders die niet kunnen betalen. Maar als u geen UM dekking heeft, en de niet verzekerde bestuurder weinig activa heeft, zijn uw opties ernstig beperkt. U kunt nog steeds een rechtszaak aanspannen, maar de praktische uitkomst is vaak een uitspraak die onbetaald blijft. Rechtbanken kunnen geen bloed uit een steen persen.

Zelfs als de bestuurder heeft een aantal activa, de kosten van de geschillen kan opwegen tegen wat u realistisch kunt herstellen. Advocaten vaak nemen dergelijke gevallen op onvoorziene, wat betekent dat ze nemen een percentage van een schikking of een oordeel. Als de potentiële terugvordering is klein en de bestuurder effectief oordeel-bestendig, veel advocaten zullen de zaak te weigeren.

De onverzekerde bestuurder aanklagen: wat te verwachten

Als u uw verzekeringsopties uitgeput hebt en de niet-verzekerde bestuurder heeft betekenisvolle activa, kan het indienen van een persoonlijk letsel rechtszaak uw beste toevlucht zijn. Maar dit is zelden een snel of eenvoudig proces. Hier is wat te verwachten.

Eerst moet je bewijzen dat de andere bestuurder in de fout was. Dat vereist bewijs: het politierapport, foto's, getuigenverklaringen, en mogelijk deskundige ongeval reconstructie. U moet ook uw schade te documenteren: medische rekeningen, verloren inkomen, en pijn en lijden. Een rechtszaak vraagt formele ontdekking, verklaringen, en rechtszaak optredens. Het kan maanden of zelfs jaren duren om een proces te bereiken.

Ten tweede, zelfs als je wint, moet je het oordeel te verzamelen. Als de onverzekerde bestuurder een baan heeft, kunt u hun lonen garneren .maar slechts een deel, typisch 25% van het beschikbare inkomen . U kunt een pand te plaatsen op eigendom die zij bezitten , maar veel onverzekerde bestuurders bezitten niets in hun naam . U kunt hun bankrekeningen te heffen , maar alleen als je kunt hen vinden en een gerechtelijk bevel te krijgen .

Ten derde, de niet-verzekerde bestuurder kan een faillissement aanvragen, dat de schuld volledig kan lossen. Persoonlijk letsel oordelen worden soms beschouwd als ontlastend in het faillissement, waardoor u met een papieren overwinning en geen geld. Dit resultaat is frustrerend maar gemeenschappelijk.

Gezien deze hindernissen, een rechtszaak nooit uw eerste keuze. Uitputten alle verzekeringsopties eerst, dan evalueren de bestuurder . Een ervaren persoonlijk letsel advocaat kan u helpen beslissen of geschillen de investering waard is.

Aanvullende bronnen van compensatie

Wanneer de chauffeur geen verzekering heeft en u geen dekking heeft voor de UM, moet u creatief nadenken over andere manieren om uw verliezen te dekken.

Ziekteverzekering en ziektekostenverzekering/MedicaS

Uw ziektekostenverzekering plan zal meestal medische behandeling als gevolg van een ongeval. Echter, uw verzekeraar kan beweren een su-recurrence ..wat betekent dat ze verwachten te worden terugbetaald als u later herstellen van de att-fault bestuurder of uw UM-claim. Zelfs als je nooit te innen van de niet-verzekerde bestuurder, uw ziektekostenverzekering zal nog steeds betalen voor de behandeling die onder uw polis. U kunt onderworpen zijn aan aftrekposten en co-pays, maar dit is beter dan niets.

Bescherming van persoonlijke letsels (PIP) en dekking van medische betalingen

Als u in een no-fault staat woont, hebt u waarschijnlijk persoonlijke schadebescherming (PIP) verzekering. PIP betaalt voor medische kosten, verloren lonen, en andere out-of-pocket kosten ongeacht wie het ongeval veroorzaakt. Het trapt onmiddellijk in en hoeft u niet te bewijzen fout. Medische betalingen dekking (MedPay) is vergelijkbaar, maar meestal alleen dekt medische rekeningen. Beide kan een levenslijn wanneer er geen verzekering van derden te vorderen tegen.

Collisiedekking

Als u een botsing dekking op uw eigen polis, zal betalen om te herstellen of te vervangen van uw voertuig na een ongeval met een niet-verzekerde bestuurder. U zult moeten betalen uw aftrekbare, maar uw verzekeraar zal de rest te behandelen. Ze kunnen proberen sure-intrekking tegen de niet-verzekerde bestuurder, maar dat heeft geen invloed op uw claim.

Onderverzekerde automobilist dekking (UIM)

Soms heeft de andere bestuurder een verzekering maar te weinig om uw schade te dekken. Onderverzekerde dekking van de automobilist vult dat gat. UIM beweert werken op dezelfde manier als UM claims.U dient een dossier in bij uw eigen verzekeraar. Als u zowel UM als UIM draagt, heeft u bescherming tegen bestuurders zonder verzekering en bestuurders met onvoldoende grenzen.

State-Specific Laws and Filing Requirements

Elke staat heeft zijn eigen regels met betrekking tot niet verzekerde automobilist claims. Sommige staten vereisen dekking van de UM worden aangeboden, terwijl anderen mandaat het tenzij u een ontheffing ondertekenen. De wet van beperkingen voor het indienen van een rechtszaak ook varieert in de regel een tot drie jaar vanaf de datum van het ongeval. Vermist dat deadline betekent dat u verliest het recht om permanent aan te klagen.

Sommige staten staan .Stacking van UM dekking als u meerdere voertuigen op hetzelfde beleid. Stapelen betekent dat u kunt combineren van de grenzen van twee of meer voertuigen om uw potentiële herstel te verhogen. Bijvoorbeeld, als je twee auto's elk met $ 50.000 in de UM dekking, stapelen geeft u tot $ 100.000 voor een enkel ongeval. Niet alle staten toestaan stapelen, en beleidsformuleringen zaken.

Andere staten vereisen dat de onverzekerde bestuurder geïdentificeerd en bediend wordt met juridische papieren voordat een UM-claim kan doorgaan. Dat kan moeilijk zijn als de bestuurder de plaats van delict ontvlucht. Hit-and-run ongevallen met onverzekerde bestuurders voegen een andere laag van complexiteit. Uw beleid kan fysiek contact tussen de voertuigen te kwalificeren, hoewel sommige staten toestaan dekking voor fantoomvoertuigen als u kunt bewijzen dat het ongeval is gebeurd.

Omdat de staatswetgeving sterk varieert, overlegt u met een lokale advocaat voor lichamelijk letsel of uw staatsverzekeringsdienst voor begeleiding die specifiek is voor uw situatie.De Nationale Vereniging van verzekeringscommissarissen biedt consumenten middelen en links naar elke staat verzekeren regelgever.

Werken met een persoonlijke letsel advocaat

Als de aanvalspartij geen verzekering heeft, wordt de juridische vertegenwoordiging nog belangrijker.

  • Bekijk uw verzekeringspolis om alle mogelijke dekkingsmogelijkheden te identificeren, inclusief verborgen of over het hoofd geziene voorzieningen
  • Onderhandel met uw verzekeringsmaatschappij om een eerlijke afwikkeling te garanderen onder uw UM dekking
  • Onderzoek de onverzekerde bestuurder activa en bepalen of een rechtszaak de moeite waard is
  • Een rechtszaak aanspannen en u vertegenwoordigen in de rechtbank indien nodig
  • Advies over de fiscale gevolgen van uw schikking (in het algemeen zijn persoonlijke schadevergoedingen voor lichamelijk letsel belastingvrij)

De meeste persoonlijke letsel advocaten werken op onvoorziene omstandigheden, wat betekent dat ze alleen betaald als u wint. De standaard vergoeding is een derde van het herstel, die kan worden onderhandeld. Initiële raadplegingen zijn meestal gratis. Tijdens dat overleg, bereid zijn om uw beleidsdocumenten, het politierapport, en eventuele correspondentie met uw verzekeraar te delen.

Zelfs als u gelooft dat uw zaak klein is, zullen veel advocaten het nog steeds nemen als er duidelijke aansprakelijkheid en beschikbare verzekering dekking is. Maar als het enige mogelijke herstel is tegen een niet verzekerde bestuurder zonder activa, zullen weinig advocaten de zaak accepteren. Die realiteit onderstreept de waarde van een sterke UM dekking in de eerste plaats.

Voorkomen van toekomstige problemen: uw verzekering versterken

De ervaring van het raken door een niet-verzekerde bestuurder is een pijnlijke les in het belang van dekking die u hoopt nooit nodig te hebben. Zodra uw claim is opgelost, of zelfs voor, neem stappen om jezelf beter te beschermen.

De UM/UIM-grenswaarden verhogen

Als uw staat toestaat, overwegen verhogen van uw onverzekerde en onderverzekerde automobilist limieten om uw aansprakelijkheidslimieten, of nog hoger. De kosten zijn meestal bescheiden veel maar een paar extra dollar per maand te verhogen en kan betekenen het verschil tussen financieel herstel en verwoestend verlies.

Controleren op UM/UIM-stapelen

Als u meerdere voertuigen bezit, vraag dan aan uw verzekeraar of stapelen van toepassing is. Stapelen kan uw beschikbare dekking voor een enkel ongeval verdubbelen of verdrievoudigen. Niet alle verzekeraars bieden het, en wat extra kosten voor de optie, maar het is de moeite waard om te verkennen.

Medische betalingen of PIP-dekking toevoegen

Zelfs in niet-no-fault staten, het toevoegen van MedPay of PIP biedt een kussen voor onmiddellijke medische kosten. Deze dekkingen betalen snel zonder foutbepaling en zijn niet onderworpen aan een aftrekbare in veel gevallen.

Overweeg Umbrella Verzekering met UM-uitbreiding

Een persoonlijk paraplubeleid biedt extra aansprakelijkheid dekking boven uw auto-en huiseigenaar beleid. Sommige overkoepelende beleidsmaatregelen omvatten ook onverzekerde automobilist dekking als een facultatieve goedkeuring. Dit kan nog $ 1 miljoen of meer toe te voegen in bescherming tegen onverzekerde en onderverzekerde bestuurders.

Wat te doen als u een passagier of voetgangers bent

De regels veranderen als u niet de bestuurder bent van een voertuig dat betrokken is bij een ongeval met een niet-verzekerde bestuurder. Als passagier kunt u een UM-claim indienen onder het beleid van het voertuig waarin u rijdt. Als dat voertuig geen UM-dekking heeft, kunt u ook dekking hebben onder een verzekering van een familielid in uw huishouden. Sommige staten staan passagiers toe om vorderingen te maken tegen de chauffeur die op een foutief moment in het voertuig rijdt, onafhankelijk van de verzekering van het host voertuig.

Voetgangers getroffen door niet-verzekerde bestuurders hebben ook opties. Uw eigen autoverzekering verzekering.Als u een UM dekking voor verwondingen die tijdens een voetganger. Dat is omdat UM dekking meestal van toepassing is wanneer u een voertuig bent . .bezig met het maken van een voertuig of wanneer u als een voetgangers door een motorvoertuig wordt getroffen, ongeacht of u eigenaar van een auto. Controleer uw beleid taal zorgvuldig.

Als u geen autoverzekering helemaal, bent u in een moeilijke positie. U kunt nog steeds zorgverzekering of PIP via een familielid beleid. Sommige staten hebben slachtoffer compensatie fondsen die beperkte bijstand bieden aan onschuldige slachtoffers van onverzekerde bestuurders. Deze programma's variëren sterk en vaak hebben caps op voordelen.

Het Instituut voor verzekeringen voor veiligheid op de snelweg publiceert gegevens over onverzekerde rijsnelheden per staat, die u kunnen helpen het risico waar u woont te beoordelen. Uw lokale statistieken kennen kan uw beslissing om de UM-dekking te kopen of te verhogen informeren.

Conclusie: Plan voor het slechtste, hoop voor het beste

Niemand verwacht een ongeval, laat staan een veroorzaakt door een bestuurder zonder verzekering. Maar de realiteit is dat ongeveer een op de acht chauffeurs in de Verenigde Staten is niet verzekerd, en het tarief stijgt hoger in bepaalde staten. Als u betrokken bent bij een dergelijk ongeval, uw financiële welzijn is bijna volledig afhankelijk van de dekking die u voor de crash koos.

Onverzekerde automobilist dekking is de enige belangrijkste bescherming die u kunt toevoegen aan uw autobeleid. Het is niet duur, en het is de enige manier om compensatie te garanderen wanneer de andere bestuurder niet kan betalen. Bovendien, houden gedetailleerde verslagen van elk ongeval, zoek medische hulp onmiddellijk, en nooit aarzelen om een advocaat te raadplegen als u onzeker bent van uw rechten.

Het rechtssysteem biedt mogelijkheden om een beroep te doen, zelfs zonder verzekering aan de kant van de fout.Maar die wegen zijn smal, traag en onzeker. Uw beste verdediging is een sterke aanval: een goed ontworpen verzekering die robuuste bescherming van de UM/UIM omvat. Bekijk uw dekking vandaag, niet na het ongeval.