Langkah yang Langsung Setelah Kecelakaan dengan Pengemudi yang Tidak Terasuransi

Saat setelah tabrakan selalu membingungkan ketika Anda menemukan pengemudi lain tidak memiliki asuransi, pendaraban stres. tapi langkah yang Anda ambil dalam jam pertama itu lebih dari yang mungkin Anda sadari tindakan Anda akan membentuk setiap keputusan yang mengikuti dari negosiasi asuransi untuk tuntutan hukum potensial.

Pertama, jangan pernah meninggalkan tempat kejadian. hubungi 911 bahkan jika ada yang terluka tampak kecil permintaan baik petugas medis darurat maupun penegak hukum laporan polisi membuat catatan resmi bahwa perusahaan asuransi anda dan pengacara anda akan mengandalkan nanti. sementara menunggu, mengumpulkan informasi dari pengemudi yang tidak diasuransikan: nama, alamat, nomor telepon, nomor SIM, nomor plat kendaraan, make dan model. jangan berdebat dengan mereka tentang kesalahan atau status asuransi. hanya mengumpulkan fakta.

Kedua, dokumen semuanya. tuliskan foto jelas kedua kendaraan dari sudut ganda, persimpangan di sekitarnya atau kondisi jalan, tanda tergelincir, tanda lalu lintas, dan setiap luka yang terlihat. tulislah ingatan anda sendiri tentang kecelakaan saat masih segar. perhatikan cuaca, pencahayaan, dan waktu siang. jika ada saksi, dapatkan nama dan informasi kontak. bukti ini mungkin menjadi kritis jika pengemudi lain membantah apa yang terjadi.

ketiga, cari perawatan medis bahkan jika kau merasa baik-baik saja adrenalin dapat menutupi rasa sakit diagnosis tertunda dari cambuk, gegar otak, atau cedera dalam akan memperumit klaimmu catatan kamar darurat menetapkan hubungan yang jelas antara kecelakaan dan lukamu dokumentasi itu memperkuat klaim asuransi atau gugatan hukum yang kau ajukan nanti

Pengertian Keanekaragaman Motoris (UM)

Jika Anda membawa asuransi mobil, Anda kemungkinan memiliki cakupan Motorist yang tidak terasuransi ⁇ kecuali Anda secara eksplisit mengirisnya secara tertulis. banyak negara bagian membutuhkan insurer untuk menawarkan cakupan UM, meskipun penerimaan adalah opsional dalam beberapa yurisdiksi. cakupan ini dirancang tepat untuk situasi di mana pengemudi at-fault tidak memiliki asuransi.

Liputan UM biasanya dibayar untuk:

  • Biaya pengobatan untuk Anda dan penumpang Anda
  • Upah yang hilang jika cedera mencegahmu bekerja
  • Kesakitan yang Kekejihan dan penderitaan merusak
  • Kerusakan properti pada kendaraan Anda (jika Anda membawa cakupan kerusakan properti Motoris Tak Terasuransi)

Keterbatasan cakupan UM Anda sesuai dengan batas liability Anda kecuali Anda memilih jumlah yang berbeda. jika Anda membawa $100,000 per orang dan $300.000 per kecelakaan dalam cakupan liability, cakupan UM Anda kemungkinan akan mencerminkan angka-angka tersebut. periksa halaman deklarasi kebijakan Anda untuk mengkonfirmasi batas UM spesifik Anda.

Hal ini penting untuk memahami bahwa cakupan UM adalah klaim pihak pertama. artinya Anda mengajukan berkas dengan perusahaan asuransi Anda sendiri, bukan milik pengemudi yang tidak melakukan serangan. asuransi Anda kemudian melangkah ke dalam sepatu pengemudi yang tidak diasuransikan dan menangani klaim tersebut seolah-olah mereka adalah pihak yang bertanggung jawab. mereka mungkin kemudian mencoba untuk memulihkan uang dari pengemudi yang tidak diasuransikan, tetapi hal itu tidak mempengaruhi klaim Anda.

Jika Anda tidak memiliki cakupan UM, pilihan Anda cukup luas. Anda mungkin masih memiliki Perlindungan Cedera Pribadi (PIP) atau cakupan pembayaran medis, yang dapat membayar beberapa tagihan medis terlepas dari kesalahan. asuransi kesehatan juga mungkin menutupi beberapa perawatan Anda. namun tidak ada kompensasi untuk upah yang hilang atau rasa sakit dan penderitaan tersedia melalui sumber-sumber tersebut.

Berurusan dengan Perusahaan Asuransi Anda Setelah Kecelakaan yang Tak Tertanggungkan

Kebanyakan kebijakan memerlukan pemberitahuan segera dari kecelakaan apapun, dan penundaan dapat membahayakan klaim Anda. ketika Anda menelepon, memberikan nomor klaim dari laporan polisi dan informasi pengemudi lainnya. jangan memberikan pernyataan rekaman sampai Anda telah meninjau kebijakan Anda dan mempertimbangkan konsultasi dengan pengacara. penyesuaian asuransi dilatih untuk mengajukan pertanyaan yang mungkin akan mengurangi pembayaran Anda.

Jika Anda tidak yakin apakah Anda punya waktu untuk mengerem atau apakah pengemudi lain menjalankan lampu merah, katakan Anda tidak ingat.

Jika perusahaan asuransi Anda menolak atau menawarkan penyelesaian yang rendah, Anda dapat menantang keputusan mereka. Mintalah salinan evaluasi dari Laras. Tahanlah mereka memberikan penjelasan tertulis tentang bagaimana mereka menghitung nilai klaim Anda. Jika mereka menolak, Anda mungkin perlu mengajukan keluhan dengan departemen asuransi negara Anda.

] Penting: Perusahaan asuransi sendiri berutang padamu kewajiban untuk percaya dan adil. jika mereka menyangkal atau menunda klaim UM, kau mungkin memiliki alasan untuk gugatan iman yang buruk. jika kau percaya insurermu bertindak dalam iman yang buruk.

Wajar ketika Driver yang Tak Terasuransi Tidak Punya Aset

Salah satu kenyataan yang paling keras dari kecelakaan pengendara motor yang tidak dapat diasuransikan adalah bahwa bahkan jika Anda memenangkan gugatan, Anda mungkin tidak pernah mengumpulkan sepeser pun. pengemudi lain mungkin tidak memiliki aset yang signifikan ⁇ tidak ada rumah, tidak ada tabungan, tidak ada gaji yang layak dikejar. dalam banyak kasus, alasan mereka tidak memiliki asuransi adalah alasan yang sama mereka tidak memiliki uang: mereka tidak mampu membelinya.

itulah sebabnya cakupan UM ada polis asuransi melindungi anda dari pengemudi yang tidak bisa membayar tapi jika anda tidak memiliki cakupan UM dan pengemudi yang tidak diasuransikan memiliki sedikit aset, pilihan anda sangat terbatas kamu masih dapat mengajukan gugatan tapi hasil praktisnya sering kali adalah penilaian yang tetap tidak dibayar pengadilan tidak bisa memeras darah dari batu

Bahkan jika pengemudi memiliki beberapa aset, biaya litigasi mungkin melebihi apa yang dapat Anda pulihkan secara realistis. para jaksa sering mengambil kasus seperti itu pada kemungkinan, berarti mereka mengambil persentase dari penyelesaian atau penilaian apapun. jika potensi pemulihannya kecil dan pengemudinya secara efektif dapat dihakimi, banyak pengacara akan menolak kasus ini.

Mengejar Pengemudi yang Tak Terasuransi: Apa yang Harus Diharapkan

Jika Anda telah kehabisan pilihan asuransi Anda dan pengemudi yang tidak diasuransikan memiliki aset yang berarti, mengajukan gugatan cedera pribadi mungkin menjadi jalan terbaik Anda. tapi ini jarang proses yang cepat atau sederhana.

Pertama, Anda harus membuktikan bahwa pengemudi lain bersalah. dan perlu bukti: laporan polisi, foto, kesaksian saksi, dan kemungkinan rekonstruksi kecelakaan ahli. dan kemungkinan kecelakaan kecelakaan. Anda juga harus mendokumentasikan kerusakan Anda: tagihan medis, pendapatan hilang, dan rasa sakit dan penderitaan. tuntutan gugatan untuk penemuan formal, deposisi, dan penampilan pengadilan.

Kedua, bahkan jika Anda menang, Anda harus mengumpulkan keputusan. jika pengemudi yang tidak diasuransikan memiliki pekerjaan, Anda dapat menghias gaji mereka ⁇ tetapi hanya sebagian, biasanya 25% dari pendapatan sekali pakai. Anda dapat menempatkan sebuah lien pada properti yang mereka miliki, tetapi banyak driver yang tidak diasuransikan tidak memiliki apa-apa atas nama mereka. Anda mungkin dapat melunakkan rekening bank mereka, tetapi hanya jika Anda dapat menemukan mereka dan mendapatkan perintah pengadilan.

Ketiga, pengemudi yang tidak diasuransikan mungkin mengajukan kebangkrutan, yang dapat melunasi utang sepenuhnya penilaian cedera pribadi kadang-kadang dianggap dapat dimungkiri dalam kebangkrutan, meninggalkan Anda dengan kemenangan kertas dan tidak ada uang hasil ini membuat frustrasi tapi umum.

Jika dia diberi halangan ini, gugatan tidak boleh menjadi pilihan pertamamu. maka evaluasi aset pengemudi secara realistis. pengacara yang cedera pribadi yang berpengalaman dapat membantumu memutuskan apakah litigasi itu layak untuk diinvestasikan.

Sumber Kompensasi Tambahan

Ketika pengemudi mobil tidak memiliki asuransi dan Anda tidak memiliki cakupan UM, Anda perlu berpikir kreatif tentang cara lain untuk menutupi kerugian Anda.

Asuransi Kesehatan dan Medicare/Medicaid

Rencana asuransi kesehatan Anda akan biasanya menutupi perawatan medis akibat kecelakaan. namun, asuransi Anda mungkin menegaskan kebohongan subrogasi ⁇ berarti mereka berharap akan dibayar jika Anda kemudian pulih dari pengemudi at-fault atau klaim UM Anda. bahkan jika Anda tidak pernah mengumpulkan dari pengemudi yang tidak diasuransikan, asuransi kesehatan Anda masih akan membayar perawatan yang ditanggung oleh kebijakan Anda. Anda mungkin akan cenderung deduktif dan polisi, tetapi ini lebih baik daripada tidak ada.

Perlindungan Luka Pribadi (PIP) dan Pembayaran Medis (PIP) Liputan

Jika Anda tinggal di negara yang tidak rusak, kemungkinan besar Anda memiliki asuransi Pribadi Injury Protection (PIP). PIP membayar biaya medis, upah yang hilang, dan biaya keluar lainnya terlepas dari siapa yang menyebabkan kecelakaan. Ini menendang segera dan tidak mengharuskan Anda untuk membuktikan kesalahan. cakupan pembayaran medis (MedPay) adalah sama tetapi biasanya hanya mencakup tagihan medis. keduanya dapat menjadi garis hidup ketika tidak ada asuransi pihak ketiga untuk mengklaim.

Liputan Perlanggaran

Jika Anda memiliki cakupan tabrakan pada kebijakan Anda sendiri, itu akan membayar untuk memperbaiki atau mengganti kendaraan Anda setelah kecelakaan dengan pengemudi yang tidak diasuransikan. Anda harus membayar deduktif Anda, tetapi asuransi Anda akan menangani sisanya. mereka mungkin mencoba subrogasi terhadap pengemudi yang tidak diasuransikan, tetapi itu tidak mempengaruhi klaim Anda.

Liputan Motoris Terinsurasi (UIM)

Kadang-kadang, pembalap lain memiliki asuransi tetapi terlalu sedikit untuk menutupi kerusakan Anda. Cakupan Motoris yang tidak terasuransi mengisi kesenjangan tersebut. UIM mengklaim bekerja sama dengan klaim UM ⁇ Anda mengajukan dengan insurer Anda sendiri. Jika Anda membawa baik UM dan UIM, Anda memiliki perlindungan terhadap driver tanpa asuransi dan driver dengan batas yang tidak cukup.

Hukum dan Keperluan Filing Tertentu

Beberapa negara bagian memerlukan cakupan UM untuk ditawarkan, sementara yang lain memerintahkannya kecuali jika Anda menandatangani surat pernyataan.

Beberapa negara menyatakan mengizinkan \"pencemaran\" cakupan UM ketika Anda memiliki banyak kendaraan pada kebijakan yang sama. Mengatur berarti Anda dapat menggabungkan batas dua atau lebih kendaraan untuk meningkatkan potensi pemulihan Anda. Sebagai contoh, jika Anda memiliki dua mobil masing-masing dengan $ 50.000 dalam cakupan UM, menumpuk memberikan Anda hingga $ 100.000 untuk kecelakaan tunggal. tidak semua negara mengizinkan menumpuk, dan kebijakan mengatakan hal-hal.

Negara bagian lain mengharuskan pengemudi yang tidak diasuransikan diidentifikasi dan dilayani dengan surat-surat hukum sebelum klaim UM dapat melanjutkan. hal itu dapat menjadi sulit jika pengemudi melarikan diri dari tempat kejadian kecelakaan yang tidak diasuransikan melibatkan pengemudi yang tidak diasuransikan menambah lapisan kompleksitas lainnya. kebijakan Anda mungkin memerlukan kontak fisik antara kendaraan untuk memenuhi syarat, meskipun beberapa negara bagian memungkinkan cakupan untuk kendaraan phantom jika Anda dapat membuktikan kecelakaan itu terjadi.

Karena hukum negara berbeda-beda secara luas, berkonsultasi dengan pengacara cedera pribadi lokal atau departemen asuransi negara Anda untuk bimbingan khusus untuk situasi Anda. Asosiasi Komisioner Asuransi Nasional Asosiasi Komisaris Asuransi Nasional] menyediakan sumber daya konsumen dan link ke regulator asuransi masing-masing negara bagian.

Bekerjasama dengan Pengacara Cedera Pribadi

Ketika pihak di-fault tidak memiliki asuransi, perwakilan hukum menjadi lebih penting.

  • Ungkapi polis asuransi Anda untuk mengidentifikasi semua kemungkinan pilihan liputan, termasuk ketentuan tersembunyi atau diabaikan
  • Bernegosiasi dengan perusahaan asuransimu untuk memastikan penyelesaian yang adil di bawah liputan UM-mu.
  • Meinvestasi aset pengemudi yang tidak diasuransikan itu dan menentukan apakah tuntutan hukum itu tidak ada gunanya
  • Dia akan menuntut hukum dan mewakilimu di pengadilan jika diperlukan.
  • Kekhalifahan Anda terhadap implikasi pajak dari penyelesaian Anda (umumnya, pemukiman cedera pribadi untuk luka fisik bebas pajak)

Kebanyakan pengacara cedera pribadi bekerja pada kontingensi, artinya mereka hanya dibayar jika Anda menang. biaya standar adalah sepertiga dari pemulihan, yang dapat dinegosiasikan. konsultasi awal biasanya gratis. selama konsultasi itu, bersiaplah untuk berbagi dokumen kebijakan Anda, laporan polisi, dan surat menyurat apapun dengan insurer Anda.

Bahkan jika Anda percaya kasus Anda kecil, banyak pengacara masih akan mengambilnya jika ada kewajiban yang jelas dan jaminan asuransi yang tersedia. tetapi jika satu-satunya potensi pemulihan adalah melawan pengemudi yang tidak diperhitungkan tanpa aset, hanya sedikit pengacara yang akan menerima kasus ini. kenyataan itu menegaskan nilai memiliki cakupan UM yang kuat di tempat pertama.

Melarang Mencegah Problem Masa Depan: Memperkuat Asuransi Anda

Pengalaman dipukul oleh pengemudi yang tidak diasuransikan adalah pelajaran yang menyakitkan dalam pentingnya liputan yang tidak pernah Anda butuhkan. setelah tuntutan Anda diselesaikan, atau bahkan sebelumnya, mengambil langkah untuk lebih baik melindungi diri Anda sendiri.

¡ZO Meningkatkan Batas UM/UIM

Jika negara Anda mengizinkan, pertimbangkan menaikkan batas pengendara yang tidak terasuransikan dan tidak terasuransikan Anda untuk menyamai batas kewajiban Anda, atau bahkan lebih tinggi. Biaya biasanya sederhana ⁇ sering hanya beberapa dolar tambahan per bulan ⁇ dan dapat berarti perbedaan antara pemulihan keuangan dan kerugian yang menghancurkan.

Periksa Ejaan UM/UIM Bertindan

Jika Anda memiliki kendaraan ganda, tanyakan insurer Anda apakah stacking berlaku. Stacking dapat menggandakan atau tiga kali lipat cakupan yang tersedia untuk kecelakaan tunggal. tidak semua insurer menawarkannya, dan beberapa biaya tambahan untuk pilihan, tetapi itu layak dijelajahi.

Tambah Bayaran Medis atau Liputan PIP

Bahkan di negara non-no-fault, menambahkan MedPay atau PIP menyediakan bantalan untuk biaya medis segera. cakupan ini membayar cepat tanpa penentuan kesalahan dan tidak tunduk pada deduktif dalam banyak kasus.

(Inggris)) (Inggris)) (Gambrella Insurance with UM Extension

Kebijakan payung pribadi menyediakan cakupan kewajiban tambahan di atas kebijakan pemilik rumah dan mobil Anda. Beberapa kebijakan payung juga mencakup cakupan pengendara motor yang tidak diasuransikan sebagai dukungan opsional. Ini dapat menambahkan lagi $1 juta atau lebih dalam perlindungan terhadap pengemudi yang tidak terasuransikan dan kurang mampu.

Apa yang Akan Anda Lakukan Jika Anda Penumpang atau Pejalan Kaki

Anda dapat mengajukan klaim UM di bawah kebijakan kendaraan yang Anda naiki Jika kendaraan tersebut tidak memiliki cakupan UM, Anda juga mungkin memiliki cakupan di bawah kebijakan yang dipegang oleh kerabat di rumah tangga Anda. Beberapa negara bagian mengizinkan penumpang untuk membuat klaim terhadap pengemudi yang berada di tempat duduk secara langsung, independen dari asuransi kendaraan tuan rumah.

Pejalan kaki yang tidak diasuransikan juga memiliki pilihan. polis asuransi mobil Anda sendiri ⁇ jika Anda memiliki satu ⁇ mungkin memberikan cakupan UM untuk cedera yang berkelanjutan sementara pejalan kaki. hal itu karena cakupan UM biasanya berlaku ketika Anda \"mencekam\" kendaraan atau ketika Anda diserang sebagai pejalan kaki oleh kendaraan bermotor terlepas dari apakah Anda memiliki mobil. Periksa bahasa polisi Anda dengan hati-hati.

Jika Anda tidak memiliki asuransi mobil, Anda mungkin masih memiliki asuransi kesehatan atau PIP melalui polis anggota keluarga. beberapa negara memiliki dana kompensasi korban yang menawarkan bantuan terbatas kepada korban yang tidak bersalah dari pengemudi yang tidak diasuransikan. program ini bervariasi secara luas dan sering memiliki caps on profit.

Aflet The Insurance Institute for Highway Safety]] menerbitkan data tentang tarif driver yang tidak terasuransi oleh negara, yang dapat membantu Anda menilai risiko di mana Anda tinggal. Mengetahui statistik lokal Anda dapat menginformasikan keputusan Anda untuk membeli atau meningkatkan cakupan UM.

Kesia - Kesia - Kesia - siaan: Rencana untuk yang Terburuk, Harapan untuk yang Terbaik

Tidak ada yang mengharapkan kecelakaan, apalagi yang disebabkan oleh pengemudi tanpa asuransi, tetapi kenyataannya adalah bahwa sekitar satu dari delapan pengemudi di Amerika Serikat tidak diasuransikan, dan tingkat pendakian lebih tinggi di negara tertentu. jika Anda terlibat dalam kecelakaan seperti itu, kesejahteraan keuangan Anda tergantung hampir seluruhnya pada cakupan yang Anda pilih sebelum kecelakaan.

cakupan motoris tidak terasuransi adalah perlindungan tunggal yang paling penting yang dapat Anda tambahkan ke kebijakan auto Anda. Hal ini tidak mahal, dan itu adalah satu-satunya cara untuk menjamin kompensasi ketika pengemudi lain tidak dapat membayar. selain itu, simpan catatan rinci setiap kecelakaan, segera cari perhatian medis, dan jangan pernah ragu untuk berkonsultasi dengan pengacara jika Anda tidak yakin akan hak-hak Anda.

Sistem hukum menyediakan jalan untuk recourse walaupun tanpa asuransi di sisi at-fault ⁇ tetapi jalan-jalan tersebut sempit, lambat, dan tidak pasti. pertahanan terbaik Anda adalah pelanggaran yang kuat: polis asuransi yang dirancang dengan baik yang mencakup perlindungan UM/UIM yang kuat. Tinjau liputan Anda hari ini, tidak setelah kecelakaan.