자전거 사고에 대한 Negligence 이해

자전거 사고는 심각한 부상, 비용 의료 치료, 그리고 지속적인 금융 긴장에서 발생할 수 있습니다. 사이클리스트가 위험한 도로 상태로 인해 부상 또는 부상에 의해 명명되면 법적 시스템은 종종 잘못된 및 보상을 결정하는 중앙 개념에 의존합니다. negligence]. negligence의 명확한 이해 없이, 많은 사이클리스트는 법원에서 언덕 전투를 직면. 이 문서는 사고의 역할, 일반적 사고, 충돌 후 빈곤, 충돌의 반대, 일반적 사고, 끊기, 사고, 사고의 위험에 대한 위험에 대한 위험에 대한 위험에 대한 이해를 겪고 있습니다.

미국 고속도로 교통 안전 관리에 따르면 거의 1,000 개의 자전거가 사망하고 130,000 명이 미국에 매년 교통 충돌에 부상하고 있습니다. 이러한 사고가 예방되고, negligence를 짜는 것은 책임있는 파티를 책임지지하는 핵심입니다. 고객이 제공하는 백그라운드 또는 변호사가 있다면, negligence의 수를 마스터하면 불확실한 청구와 공정한 합의의 차이를 만들 수 있습니다.

Negligence는 무엇입니까?

법적 조건에서 negligence는 합리적인 사람이 비슷한 상황에서 운동 할 것이라고 주장하는 수준의 행동에 실패합니다. 그 실패가 다른 사람에게 부상을 일으킬 때, negligent 파티는 손상을 위해 책임을 할 수 있습니다. 자전거 사고의 상황에는 일반적으로 드라이버, 정부 기관 또는 안전하게 행동하지 않는 보행자에서 발생합니다.

"거주한 배려"의 표준은 상황에 따라 다릅니다. 예를 들어, 밤에 자전거 차선에 접근하는 드라이버는 느리고, 헤드 라이트를 사용하고, 사이클리스트를 위해 시계를 사용합니다. 도시 유지 보수 승무원은 냄비가 수리되거나 제대로 표시되어 있어야 합니다. 파티가 부족하고 사이클리스트가 손상되면 법적 시스템은 요청했습니다. 그 파티가 합리적인 사람이 될 것이라고 생각했습니다. 대답이 아니면, negligence가 설치 될 수 있습니다.

그것은 negligence가 해를 끼치지 않도록주의하는 것이 중요합니다. 실수로 인해 빨간색 빛을 실행하는 드라이버는 여전히 무시합니다. 초점은 의무의 위반에 달려 있습니다.

네거티브의 4개의 요소

네 가지를 기반으로 자전거 사고 법 소송을 승리하려면, 평평한 (외선적 인 사이클리스트)는 네 가지 명백한 요소를 증명해야합니다. 각 요소는 증거에 의해 지원되어야합니다. 한 번이 누락되면, 주장은 실패합니다.

1. 치료의 의무

첫 번째 요소는 법적 의무의 존재입니다. 대부분의 자전거 사고에서, 수비수는 사이클리스트에 대한 의무를 빚었다. 예를 들어:

  • 운전자는 도로를 공유하고, 필요한 경우 사이클리스트에 수확량을 비난하는 의무가 있습니다.
  • 지역 정부는 안전한 도로 표면과 명확한 위험 유지 의무가 있습니다.
  • 주차장 드라이버는 자동차 문을 열어 전에 사이클리스트를 확인하는 의무가 있습니다 ( "실내" 위험).

이 의무는 법률, 규정 및 일반적인 관행을 기반으로합니다. 법원은 종종 주 교통 코드 및 지역 또는 조례를 확인하고 주어진 경우 정확한 의무를 정의합니다.

2. 의무의 표

의무가 설치되면 사이클리스트는 수비수 ]breached를 표시해야 합니다. 위반은 사람이 동일한 상황에서 행동하지 못했을 때 발생합니다. 자전거 사고의 일반적인 위반은 다음과 같습니다.

  • 빨간색 빛 또는 정지 표시를 실행합니다.
  • 재활용이 가능한 주거 지역에 속합니다.
  • 자전거 차선을 찾고 없이 차 문을 열어.
  • 알려진 냄비 또는 심지어 파베를 수리하는 데 실패.

교통 카메라 영상, 눈섭, 전문가 분석과 같은 증거는 위반이 발생했을 수 있습니다.

3. 카우스

주의사항은 사고에 직접 위반을 링크를 통해 링크를 통해 얻은 후속 사고는 발생하지 않을 것이라고 주장한다. 예를 들어:

  • 드라이버가 중지 기호를 실행하고 법적으로 사이클리스트 교차 공격을하면 위반 (이 서명을 실행) 충돌을 발생시킵니다.
  • 운전자가 속도를 낼 때, 자동차에 떨어뜨리는 사이클리스트는, 혼자서 직접적인 원인은 일 수 없습니다.

카우스레이션은 복잡 할 수 있습니다. 일부 국가에서는 "proximate cause"] apply: the harm should be the foreseeable result of breach. 만약 사이클리스트가 초기 negligent 행위 때문에, 카우스레이션 여전히 예측할 수 있는 경우 발견 될 수 있습니다.

4. 손상

마지막으로, 사이클리스트는 그들이 검증 가능한 ]damages을 겪었다는 것을 보여주어야 합니다. 부상이나 손실없이, 소송이 없습니다. 자전거 사고 사례에 손상은 종종 다음과 같습니다.

  • 의료비 (비상실, 수술, 재활).
  • 잃어버린 임금과 감소된 소득 수용량.
  • 재산 손상 (자전거, 헬멧, 장치).
  • 통증과 고통 (물리적 및 감정적 인 고통).

문서는 중요: 병원 청구서, 급여 스텁, 그리고 사고의 영향에 대한 저널은 모든 주장을 강화할 수 있습니다.

자전거 사고에 대한 Negligence의 일반적인 예

네거티브는 많은 형태를 취할 수 있지만, 특정 패턴은 자전거 사고 소송에서 반복적으로 나타납니다. 이러한 시나리오를 이해하면 사이클리스트가 유효 청구를 가질 수 있습니다.

1. 운전사 Inattention와 Distraction

멸종 운전은 자전거 충돌의 주요 원인 중 하나입니다. GPS, 식사, 또는 개체에 도달을 사용하여 종종 사이클리스트를 볼 수 실패. 심지어 순간 멸종주의는 죽일 수 있습니다. 법원은 조심의 의무의 명확한 위반으로 운전하는 동안 스마트 폰을 사용하는 것을 고려합니다.

2. 문질

"Dooring"는 운전자 또는 여객이 사이클리스트에 접근하는 경로로 차량 문을 열 때 발생합니다. 많은 도시 조례는 문을 열 전에 사이클리스트를 확인하기 위해 드라이버를 요구합니다. 문질러 케이스에서 의무는 명확합니다. 그렇게 할 수없는 드라이버는 무시합니다.

3. 수확량에 실패

운전자는 크로스워크, 자전거 레인, 교차로에서 사이클리스트에 헌팅을 수율하는 법에 의해 요구되며, 사이클리스트가 오른쪽 방향을 가지고 있을 때 교차로를 교차합니다. 수율은 사이드 스위프, T-뼈 충돌 및 후방 종료로 이어집니다. 이것은 네거티브의 고전적인 예입니다.

4. Poor 도로 정비

정부 기관은 사이클리스트를 포함한 모든 사용자에 대한 안전하고 안전하게 도로를 유지해야합니다. 냄비, 균열, 파편 및 깨진 파베스는 제어 및 충돌을 잃는 사이클리스트를 일으킬 수 있습니다. 정부가 알고 있거나 위험에 대해 알려지지 않은 경우, 그들은 무시할 수 있습니다. 이러한 경우 종종 governmental 면제 법률이 특별한 통지 절차를 필요로하는 경우.

5. 침착 운전 및 도로 주행

의논하기, honking, 의도적으로 컷팅은 단순히 잔혹한에서 다시마를 교차할 수 있습니다. reck는 더 높은 표준이지만, cyclist를 향해 공격적으로 행동하는 드라이버는 충돌이 발견 될 수 있습니다 (또는 심지어 심한 괴로움) 그리고 punitive 손상에 따라 주제.

협력 및 기여 Negligence

드라이버가 잘못되었을 때, 사이클리스트의 자신의 행동은 보상을 감소하거나 제거 할 수 있습니다. 법의이 영역은 비교 negligence 또는 )에 따라 국가에 따라]로 알려져 있습니다.

] 비교 negligence], 손상은 백리스트에 할당 된 오류의 비율로 감소됩니다. 예를 들어, 사이클리스트가 밤에 타고 불법 회전을 한 경우, 배심원은 오류에서 백리스트 20 %를 찾을 수 있습니다. 사이클리스트의 보상은 20 %로 감소 할 것입니다. 캘리포니아와 뉴욕을 포함한 많은 주,이 규칙을 따르십시오.

일부 주에는 가 비교 negligence를 적용하여, 사이클리스트가 50% 미만인 경우만 복구할 수 있습니다(또는 때때로 51%) 오류. 사이클리스트가 동일하거나 책임이 있는 경우, 그들은 아무것도받지 않습니다.

몇 주 (Alabama, Maryland 및 Virginia와 같은) 여전히 가혹한 ]contributory negligence] 규칙을 사용합니다: 사이클리스트가 어떤 방식으로 사고에 기여한 경우 1%, 그들은 어떤 손상을 복구에서 벌어지고 있습니다. 이 규칙은 드라이버의 모든 가능한 negligent 행위를 조사하는 것이 특히 중요합니다.

Cyclists는 또한 ]의 위험의 가정]. 백그라운드가 알려진 위험에 직면하는 경우 (예 : 폐쇄 도로에 타고), 방어는 책임을 제한 할 수있다. 그러나 대부분의 법원은 자동적으로 사이클리스트가 도로 타기의 모든 위험을 가정하지 않는다는 것을 가정하지 않습니다.

자전거 사고 사례에서 Negligence를 입증하는 방법

강력한 negligence 주장을 구축하고 증거를 제시해야합니다. 다음 단계는 법적 조치를 고려하는 모든 사이클리스트에 중요합니다.

가 그 Evidence 에 the 장면

실수 후 즉시, 물리적으로 할 수 있다면, 사이클리스트는 다음과 같습니다.

  • 911번으로 전화하고 경찰과 의료 지원을 요청하십시오.
  • 차량, 도로 상태, 자전거 손상 및 부상의 사진과 비디오를 가져 가라.
  • 증언에서 문의 정보를 얻을 수 있습니다.
  • 운전면허증 및 신분증
  • 기억이 신선하면서 사고의 개인 관측을 아래로 씁니다.

공식 보고서

경찰 사고 보고서는 종종 증거의 주요 조각입니다. 그러나, 임원은 항상 자전거 충돌에 대한 책임을 식별하는 훈련되지 않습니다. 그것은 오류에 대한 보고서와 확인을 요청하는 현명합니다. 임원이 교통 위반에 대한 드라이버를 인용하면, 인용은 negligence의 강력한 증거가 될 수 있습니다.

의료 기록

상해가 미성년자인지라도 주의하십시오. 몇몇 상해 (구두 또는 내부 출혈과 같은)는 시간 또는 일 나타나기 위하여 가지고 갑니다. 의학 기록은 상해에 사고를 연결하고 손상을 채우기 위하여 연결합니다.

컨설팅 전문가

전문가들은 자전거 negligence 사례에서 비유 할 수 있습니다. 사고 재구성은 충돌 장면, 시력 라인, 속도를 측정 할 수 있습니다. 생물 공학 엔지니어는 특정 부상에 미치는 영향의 힘을 설명 할 수 있습니다. 경제학자는 미래 수입을 잃을 수 있습니다. 전문가의 증언은 사실이 분쟁될 때 카우스화 요소를 만족시킬 수 있습니다.

경험있는 변호사와 일

자전거 사고 법은 전문 분야입니다. 사이클링 케이스의 독특한 역동적 인 이해를 이해하는 변호사는 모든 negligent 파티를 식별 할 수 있으며 전체 손상을 계산하고, 절차적 요구 사항을 처리 할 수 있습니다 (짧은 마감일 내에서 정부 기관에 대한 통지). 많은 변호사는 지속적인 비용에 대한 무료 상담 및 작업을 제공합니다.

자전거 사고 법의 한계의 statute

모든 국가는 ]의 제한을 부과합니다] 개인 상해 주장. 이 시간 제한은 국가에 따라 1에서 6 년, 범위. 예를 들어, 캘리포니아는 일반적으로 2 년을 허용, 켄터키는 1 년을 허용. 주장은 정부 기관에 대한 경우 (전도 또는 가난한 설계 도로), 마감은 120 일 동안 짧은 시간 만 될 수 있습니다. 영구적 인 마감 기한을 소지, 법적으로 변호사의 권리 주장을 방지하기 위해.

자전거 사고의 위험

negligence가 입증되면, 사이클리스트는 economic]와 ]noneconomic 손상을 모두 복구할 수 있습니다.

  • Economic damages 금융 손실: 병원 청구서, 수술비, 물리 치료, 자전거 교체, 손실 소득. 과거와 미래 비용 포함.
  • 비코노믹 손상 고통, 고통, 감정적인 고통, 삶의 즐거움의 손실, 영구 장애를 위해 보상합니다.
  • 극단적인 reckless 행위의 드문 경우 법원은 ] punitive damages를 수상할 수 있습니다 방어 및 세제 다른 사람을 처벌.

많은 자전거 사고는 일생 의료비로 이어지는 다발성 부상 (전동 뇌 부상, 척추 코드 부상, 다수 골절)에서 유래합니다. 손상의 철저한 계산은 충분한 보상을 지키기 위하여 근본적입니다.

자전거 사고 후 단계 (Practical Checklist)

  1. 안전을 얻으세요. 가능한 경우 교통을 이동하지만 장면을 남지 않습니다.
  2. Call 911. 미성년자 충돌에도 불구하고, 경찰 문서는 나중에 도움이.
  3. 주 의료 주의. Concussion, 내부 출혈, 도로 재 감염은 치료없이 악화 할 수 있습니다.
  4. 모든 것을 문헌합니다. 사진을 찍고, 목 증서문을 기록하고, 즉시 세부 사항을 작성합니다.
  5. 불가하지 않습니다."나는 당신을 위해 사용할 수 있습니다. 사실적인 설명에 스틱.
  6. 보험회사에 사고를 신고합니다. 귀하의 자동차 또는 주택 소유자의 정책은 보험사에 대한 적용을 제공 할 수 있습니다.
  7. 변호사를 모집합니다. 어떤 합의를 서명하거나 보험 조정자에게 기록 된 성명을 제공하기 전에 법적 조언을 얻으십시오.

안전과 교육의 역할

이 문서는 법적 구제에 초점을 맞추고 있지만, 최고의 결과 사고 altogether를 피하고 있습니다. Cyclists 및 드라이버는 도로 안전에 대한 책임을 공유합니다. 드라이버를 위해, 그 의미 전화, 모든 시간에 자전거를보고, 적어도 3 피트 (지금 많은 국가에서 법)의 안전한 통과 거리를 유지. 사이클리스트를 위해, 헬멧을 착용, 비난 트래픽 신호를 착용하고, 예측 가능한 위험을 줄일 수 있습니다. 정부 기관은 또한 적절한 차선, 자전거 도로 유지 보수에 투자해야합니다.

법적 조치는 부상을 받지 못하지만, negligence는 정의를 추구하는 사이클리스트를 부여하고 도로에 대한 재촉이 결과가 발생하지 않는 메시지를 보낼 수 있습니다. 법을 배우면 증거를 수집하고 숙련 된 법률 상담과 함께 일하면 부상 찰자가 필요한 보상을 보장 할 수 있습니다.

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