상업 트럭 사고에 대한 Negligence를 입증하는 방법

이벤트 데이터 레코더 (EDR) – “블랙 박스” 데이터

대부분의 현대 트럭은 속도, 브레이크 응용, 스티어링 각도, 엔진 RPM 및 충돌 데이터 초를 캡처하는 EDR를 갖추고 있습니다. 이것은 독립적으로 드라이버 브레이크, 가속 또는 회전 여부를 확인할 수 있습니다. 전문가는 높은 정밀도로 충돌을 재구성 할 수있는 데이터를 다운로드 및 분석 할 수 있습니다.

드라이버 및 회사 기록

• 운전사 자격 파일: 의료 인증서, 약물 시험 결과, 과거 운전 기록 (프리머 사고, 이동 위반).
• Hours‐of‐Service Logs: 종이와 전자 모두, 비결합의 발화 또는 패턴을 감지합니다.
• 차량 정비 기록: 사전 ‐여행 및 포스트 ‐여행 검사 보고서, 연간 검사, 수리 송장 및 브레이크 조정 기록.
• 교육 및 교육 기록: 교육의 증거, 이전 불만의 인스턴스, 그리고 징계 작업.
• 출시 및 통신 기록: 이메일, 문자 메시지, 휴대폰 기록, GPS 추적 로그는 불법 또는 피로를 풀기 위해 압력을 표시 할 수 있습니다.

물리적 인 배후 장면

• Police Reports: 공식 보고서는 종종 임원 관측, 인용 및 예비 결함 평가를 포함합니다. 그러나, 임원이 항상 모든 규제 위반을 캡처하지 않는 것을 기억하십시오.
• 사진 및 동영상: 모든 차량에 손상, 타이어 표, 도로 조건, 날씨, 교통 표지, 그리고 관련된 차량의 최종 복구 위치.
• Witness Statements: Bystanders, 기타 드라이버, 충돌 발생을 보인 승객. 이러한 진술은 기록되거나 가능한 한 빨리 기록되어야 합니다.
• Surveillance Footage: 인근 사업, 교통 카메라, 빨간색 ‐ 빛 카메라, 또는 다른 차량에 dashcams에서.

전문가 Witness 증언

복잡한 트럭 사고 사례는 거의 항상 전문가 분석을 필요로 합니다. 일반적인 전문가는 다음과 같습니다:

• 사고 재구성자: physics, Vehicle dynamics, and scene data to decision how and why crash 일어난다.
• 기계 엔지니어: 브레이크, 타이어, 조타, 조명 및 전기 시스템에 결함을 위한 트럭을 검사합니다.
• 안전보건 전문가: FMCSA 규정 및 회사 관행을 검토하여 위반 및 산업 표준을 식별합니다.
• Medical Experts: 사고 및 프로젝트 미래 관리 비용 및 생활 ‐ 의 요구에 대한 특정 부상 링크.
• Economic Experts: 잃어버린 수입 용량을 계산하고, 작업 능력, 영구 장애의 장기적인 재정적 영향.

법적 전략을 입증 Negligence

직접 Negligence 대. 비카리적 책임

이 회사는 트럭 드라이버가 잘못되었지만, 트럭 회사는 ]의 밑에 책임이 있을 수 있습니다. 그러나, 운전자는 고용 범위 내에서 행동하는 경우, 운전자가 부담하는 경우, 회사는 독립적 인 계약자였습니다. 이를 위해, 당신은 회사의 운동을 수행하는 것이 중요 한 통제를 보여야 합니다. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

또한, ]direct negligence의 주장을 추구할 수 있습니다.

• Negligent Hiring: 빈번한 안전 기록, 개정된 면허, 또는 inadequate 훈련을 가진 운전사를 고용.
• Negligent Training: 안전 절차에 적절한 지시를 제공하기 위해, 시간 서비스 준수의 시간, 또는 부하 안전.
• Negligent 감독: 불평이나 자료가 침해된 것에도 계속되는 피로 또는 재촉 운전을 허용한다.
• Negligent Maintenance: 검사 보고서 또는 수리 필요 등을 포함한 안전 작동 조건에서 트럭을 유지하도록 손상.

Se 당 Negligence

운전자 또는 회사가 특정 통계 또는 규정을 위반하면 유효한 CDL없이 운전, 또는 시간 제한을 초과 할 수 있습니다 - 당신은 se[negligence per se. 이 법적 교리는 위반 자체를 "거유성"에 대해 주장하는 것을 의미한다. 당신은 여전히 카우스레이션과 손상을 증명해야하지만, breached. 15 시간 동안 운전은 충분한 운전을 할 수 있습니다.

협력 및 기여 Negligence

대부분의 국가에서, 평범한의 자신의 negligence는 감소하거나 막대기 회복을 할 수 있습니다. 트럭 회사는 종종 사고로 인한 피해를 주장합니다. 갑자기 차선을 변경하거나, 속도를 뺀 경우. 귀하의 주장을 유지하려면, 당신은이 악화를 거부하는 증거를 수집해야합니다. 대시 캠 발기 트럭은 차선으로 향하는 것을 피할 수 있습니다. 국가의 비교 결함 규칙을 이해하기 위해서는 필수 사항입니다. 일부 주 사용은 순수한 결함을 제거 할 수 없습니다 (당신은 다른 결함을 복구 할 수 없습니다).

트럭 회사에 의해 제기되는 일반적인 방위

귀하의 케이스를 승리하려면, 당신은 예상하고 일반적으로 사용 방어 트럭 회사를 극복해야합니다:

• 무제한 계약자 상태:]무제한 계약자이기 때문에, 운전자가 독립적 계약자가 아닌 직원이었다는 것을 책임지지 않습니다. 드라이버의 일일 활동에 대한 통제를 증명해야 합니다.
• Pre-Existing Medical Condition: 방위는 사고로 인한 손해를 주장하지만, 사전 조건으로. 의료 기록과 적시 치료 문서는 중요.
• Sudden Emergency: 드라이버는 비폭시적인 상황을 직면 (이러, 타격 타이어, 다른 드라이버 절단) 충돌을 비폭시했다. 이것은 합리적인 대안의 증거를 필요로하는 제한적 방어입니다.
• Plaintiff의 자신의 Negligence: 당신이 멸종, 속도, 또는 결함에 다른 회사 argues. dashcams에서 강한 증거, 경찰 보고서, 그리고 증인은이 패배 할 수 있습니다.
• 유효율: 이 회사는 당신이 또는 변호사가 증거를 보존하지 못하고 법원을 요청하거나 케이스를 제한할 수 있도록 법원을 요청할 수 있다고 주장할 수 있습니다. 항상 자신의 차량, 사진 및 의료 기록을 보존하고, 즉시 트럭 회사에 보존 편지를 보내.