교통 법과 위반 운전 자동차 사고 소송

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법률 재단 : 교통 법은 치료의 표준

교통 법은 속도 제한, 오른쪽 방법 요구 사항 및 신호 규칙과 같은 모든 도로 사용자의 예상 최소 수준의 관리 정의. negligence에 대한 시민 소송에서, 평야는 보호의 의무를 빚지고, 의무를 위반하고, 해를 발생. 교통 위반은 직접 위반 요소를 해결하는. 교통 법 위반 운전자는 종종 불평하게 행동하고, 그것을 쉽게 만들 수 있습니다. 오류를 증명하는 것은 오류를 입증하는 것은 쉽지 않다.

법원은 종종 이러한 법칙을 객관적으로 나타냅니다. 예를 들어, 운전자가 수율에 실패한 후 보도에서 보행자를 파고하면 수율 법 위반은 위반의 강한 증거입니다. 인용이 발행되지 않을 때, 운전자가 교통 표지판 또는 신호가 재판에서 소개 될 수 있다는 사실.

소송에서 표면이 일반적인 교통 위반

교통 인프라는 사고에 기여할 수 있지만, 특정 위반은 직접적인 링크로 인해 소송에서 반복적으로 나타납니다. 다음 목록은 가장 빈번한 위반을 세부합니다.

  • Speeding - 게시 속도 제한을 초과하거나 조건을 위해 너무 빨리 운전. 속도는 반응 시간을 감소하고 거리를 감소, 심한 충돌에 대한 선도적 인 요소를 만들기.
  • 빨간불을 밝히고, 표지] - 신호 제어 장치가 손상되지 않고 T-bone 또는 교차 충돌로에서 종종 발생합니다.
  • 수출 실패] – 다른 차량이나 보행자가 필요한 경우, 특히 병합, 크로스워크, 수율표에 전달되지 않는 한 실패.
  • DUI/DWI(DUI/DWI)] – 법적 제한(0.08% 대부분의 주) 또는 약물의 영향에 따라 혈액 알코올 농도(BAC)를 가진 차량을 운영합니다.
  • Distracted driving[ – 휴대 전화 사용, 먹기, 라디오 조정, 또는 운전에 관심을 곱한 활동에 참여. 많은 국가는 이제 휴대 전화 사용 금지 특정 법률이 있습니다.
  • Reckless Driving – 과도한 속도와 같은 안전에 대 한 willful 또는 원정치, 또는 거리 경주.
  • Following tooBright (tailgating) – 안전한 거리를 유지하지 못하는 것은, 이는 후방 충돌의 1 차적인 원인입니다.
  • Improper lane changes – 신호 없이 차선을 변경하거나, 다른 드라이버를 차단할 때.
  • 만료되거나 중단된 라이센스 – 항상 충돌과 관련이 없으면, 이것은 운전자의 신뢰성과 보험 적용을 견딜 수 있습니다.

각 위반은 다른 법적 무게를 나타낸다. 예를 들어, 형사 손해 또는 향상된 책임으로 이어질 수 있으며, 미성년자 속도 티켓은 많은 증거 중 하나로서만 봉사할 수 있다.

Se 당 Negligence: 자동으로 위반 때 Breach

자동차 사고 소송에서 가장 강력한 교리 중 하나는 ]] se] 당 네거티브입니다. 이 법칙은 일반적 관행을 허용하여 교통 법의 자동 증거로 교통 법의 방어 위반을 사용, 그 법이 발생 해의 유형 방지하도록 설계되었다고 평형 관행은 개인의 법의 종류 내에서 보호 할 것입니다.

예를 들어, 드라이버가 빨간색 빛을 실행하고 다른 차량을 보았을 경우, 평야는 교차 충돌을 방지하기 위해 존재하기 때문에 빨간색 조명을 실행하는 법에 따라 세 당 negligence를 주장 할 수 있으며, 평야는 도로 사용자 법이 보호하는 것입니다. 법원이 피난을 행동하는 비대기적 행동이 위반하는 추가 증거를 제시하지 않는 경우, 평야는 피난을 방지 할 필요가 없습니다. 이 경우, 피난의 위치는 피난을 방지 할 수 있습니다.

그러나, se 당 negligence는 자동하지 않습니다. 수비수는 여전히 위반이 (예를들면, 급성 의료 비상) 또는 위반이 실제로 충돌을 발생하지 않았다는 것을 주장 할 수 있습니다. 주법은 se 당 negligence가 적용 될 수있을 때 다를 수 있습니다.

경쟁 및 기여 결함 : 두 측면 모두의 폭력

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알라바마, 메릴랜드, 노스캐롤라이나, 버지니아, 의 일부 주에서는,]는 여전히 적용됩니다. 이 순수한 규칙에서, 1% ~ 완전 바 복구에 의해 결함이 없습니다. 이 경우 특히 위험한 평형에 의해 교통 위반을 만듭니다. 재발을 잃은 무인 모터 또는 보행자는 완전히 손상을 수집 할 권리가 잃을 수 있습니다.

따라서 교통법에 대한 당사자의 준수는 스크루로 협박된다. 방위 변호사는 횡단보도를 사용하거나 야간에 빛없이 자전거를 타고 횡단보도를 포함하여 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 엄밀히 갖는 모든 위반을 볼 것이다.

경찰 보고서와 그들의 역할은 위반을 제기

법 집행 임원은 종종 사고 장면과 관찰 위반에 대한 인용에 응답합니다. 경찰 보고서는, 장로, 증서, 다이어그램, 그리고 인용에 노트에서 임원의 문이 포함 된, 소송에 증거의 주요 조각이된다. 보고서는 많은 관할권 (문문문문으로 간주)에 결함의 직접 증거로 허용되지 않는 동안, 그것은 증인의 기억을 새로 고침하거나 불행한 금리적 인 증서적 인 증언을 위해 사용될 수있다. 일반적으로 공증에 대한 특정 실패를 허용하는 경우, 특정 수사에 대한 권리는 일반적으로 금지되어 있습니다.

일반 변호사의 변호사는 경찰 보고서를 일찍 얻을 수 있으며 오류에 대한 검토를해야합니다. 잘못된 속도 제한과 같은 Inaccuracies, 잘못된 차선 표시, 또는 누락 된 증인 계정은 교차 오염을 통해 도전하거나 트래픽 카메라 영상이나 사고 재구성 보고서와 같은 독립적 인 증거를 소개하여.

교통 위반의 보험

교통 위반은 소송의 보험 측면에 영향을 미칩니다. 비상 드라이버가 위반의 역사를 가지고있을 때, 보험 회사는 호의적 합의를 제공 할 수 있으며, 배심자가 운전자가 부정적으로 볼 수 있다는 것을 알고 있습니다. 우선 이동 위반으로 평평하게 인해 사고 상황에 대한 반향이 발생할 수 있습니다.

사고 후, 보험 조정자는 책임에 대한 트래픽 인용을 검토합니다. 충돌 뒤에 반송 운전을 위해 운전자는 주장 가치 증가를 볼 수있는 거의 특정이며, 미성년자 장비 위반에 대한 인용은 약간의 영향을 미칠 수 있습니다. 일부 국가에서 보험 회사는 운전자의 위반의 기록을 사용하여 운전자가 negligence의 패턴과 행동하는 것으로 주장 할 수 있습니다. 이는 펀지런 손해에 대한 청구를 지원할 수 있습니다.

또한, 알코올이나 마약을 포함한 교통 위반은 보험 정책의 배제를 유발할 수 있습니다. 많은 자동차 정책은 의도적 행위 또는 사고에 대한 적용을 제외하고 운전자는 DUI와 같은 felony를 저작했습니다. 이것은 모든 손상에 대한 개인적으로 책임을 맡을 수 있으며, 자산을 직접 추구하는 평평한을 위해 더 복잡한 사고를 유발합니다.

폭력의 특수 카테고리 : DUI 및 Distracted Driving

두 가지 위반은 심각한 법적 및 비판적 결과 때문에 특별한주의를 기울여야 합니다.

영향력 (DUI) 아래 운전

DUI는 단순한 트래픽 인발이 아닙니다. 중요한 민간 책임을 운반하는 범죄 범죄 범죄입니다. 자동차 사고 법 소송에서 DUI의 증거는 ] punitive damages]에 대한 주장을 지원할 수 있으며, 이는 egregious Conduct 및 deter others를 처벌 할 것입니다. 많은 국가는 운전자가 충돌 당시에 중독 될 때 긍정적 인 손상을 허용하는 statutes가 있습니다. 일반 변호사는 BBR의 시험에 대한 시험 결과가 아니라, 범죄자 시험에 대한 의식을 설명 할 수 있습니다.

DUI는 비교 결함 분석에 증거의 부담을 이동할 수 있습니다. 예를 들어, 결함에서 부분적으로 결함이 여전히 불독 한 경우도 여전히 복구 할 수 있는지 여부를 복구 할 수 있도록 평평한 상태를 나타냅니다. DUI와 간결 결함 사이의 상호 작용은 널리 다를 수 있으므로 로컬 법적 조언은 필수적입니다.

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직원은 또한 운전자가 회사 전화 또는 차량을 사용하여 작업에있을 경우 매우 합리적인 책임을 유지할 수 있습니다. 소송은 따라서 개인 드라이버뿐만 아니라 응답 우수한 교리 아래 고용주를 포함 할 수 있습니다.

위반의 증거 : 법원에서 탈출하는 방법

트래픽 위반을 성공적으로 proving는 허용 증거를 필요로한다. 일반적인 소스는 다음과 같습니다.

  • Traffic citations – 인용 자체가 비결되지 않는 동안, 그것은 임원이 위반이 발생한다고 믿는 원인이 있음을 보여줍니다.
  • Officer testimony – 응답 임원은 스키드 마크, 차량 위치 및 드라이버 디메오를 포함하여 관찰되는 것에 대해 테스트 할 수 있습니다.
  • Dashcam 또는 트래픽 카메라 영상] – 점점 일반, 이것은 빨간 빛을 실행하거나 중심선을 교차하는 같은 위반의 객관적인 시각적인 증거를 제공합니다.
  • 블랙 박스 데이터 (EDR) – 많은 현대 차량 기록 속도, 제동 및 조타 입력 초 충돌 전에, 이는 확인하거나 갑작스런 정지에 대한 청구를 거부 할 수 있습니다.
  • Witness Statements - 바이어 또는 기타 드라이버는 직조 또는 ignoring 트래픽 신호와 같은 드라이버의 대악 행동에 대해 테스트 할 수 있습니다.
  • 사고 재구성 전문가 – 이러한 전문가들은 위반이 발생했는지 결정하기 위해 물리 및 공학을 사용하고 충돌에 기여한 방법을 결정합니다.

사고 후 가능한 한 빨리 증거를 수집해야합니다. 기억 퇴색, 카메라 영상은 과잉 될 수 있습니다. 경찰, 재산 소유자 및 사고 장면 근처의 사업에 법적 보유 편지는 귀중한 증거를 보존 할 수 있습니다.

정착 협상과 위반의 영향

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일부 경우에 위반 자체는 결함을 결정하는 요인이 될 수 있지만, 결과 부상 심각도는 합의 값을 구동한다. 예를 들어, 정지 표시를 실행하고 악화 부상을 유발하는 드라이버는 수백만의 주장을 직면 할 수 있지만, 유사한 위반은 소수의 재산 손상을 해결 할 수 있습니다 몇 천 달러.

교통법의 국가 변동

교통 법은 주로 주 기반이며, 해석은 크게 다를 수 있습니다. 예를 들어, 법적 BAC 제한은 대부분의 국가에서 0.08 %이지만 일부 주에는 상업 드라이버 또는 사전 DUIs와 오프 엔드더에 대한 제한이 있습니다. 통제되지 않은 교차로의 오른쪽 방향의 규칙은 다른 한 국가와 다릅니다. 트래픽 인프라이즈의 명문조차도 범죄 - 범죄는 민간 소송에서 사용되는 방법을 결정합니다. 일부 주에서, 간단한 선거는 다른 선거에서 다른 선거에 반대합니다.

또한, 일부 주에는 특정 통계를 위반 할 때 부채주의를 창출하는 법이 정해져 있습니다. 다른 사람들은 사고의 진지한 원인이라고 증명하는 평야가 필요합니다. 숙련 된 지역 변호사는 이러한 수치를 항해 할 수 없습니다. 자원은 ] se] 당 negligence에 대한 내 기사를 참조하지만 유용한 개요를 제공하지만, 필요한 연구는 필요한 경우입니다.

결론 : 소송의 교통 법의 근로 역할

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사고 피해자, 수업은 분명합니다. 증거를 보존하고 경찰 보고서를 취득하고 교통 위반을 효과적으로 활용하는 방법을 알고 변호사와 상담하십시오. 방위 변호사를 위해 위반과 사고 사이의 카우스 링크를 도전하는 것은 종종 가장 유망한 전략입니다. 모든 경우 도로의 법은 우리가 누구인지 결정하는 가장 객관적인 표준을 유지하고, 누군가가 자동차 충돌을 파괴 할 수 있는지를 위해 회계를 개최해야합니다.

더 읽기를 위해 ] 고속도로 안전 연구소 (IIHS) 도로 안전에 국도 교통 안전 관리 (NHTSA)] 교통 법 데이터 및 연구에 대한. 법적 전문가는 ) negligence의 개요를 찾을 수 있습니다. 귀중한 자원 자원.