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자동차 사고 법의학의 영향
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운전에 물질의 생리 및인지 효과
DUI 또는 약물 임파 구동 케이스의 법적 무게를 이해하려면, 하나는이 물질에 기인 한 임파의 정도를 파악해야합니다. 국립 고속도로 교통 안전 관리 (NHTSA)는 알코올 임파 드라이버를 포함 모든 교통 지방의 약 30 %가보고합니다. 그러나 알코올은 마취 약, 처방 의약품 및 과도한 치료법을 포함하는 훨씬 더 큰 그림의 한 부분입니다.
알코올 및 혈액 알코올 농도 (BAC)
알코올은 중앙 신경 시스템을 감압합니다. 적은 양의 느린 반응 시간, 불공성 손 눈 조정, 그리고 시각적인 acuity를 감소시킵니다. 0.08%의 혈액 알콜 농도 (BAC)에서 - 대부분의 국가에서 법적 임계 값은 더 심각하게 sober 운전사 보다는 충돌에서 관여될 가능성이 더 높습니다. 더 높은 BAC 수준에, 위험은 폭발적으로 증가합니다, 가혹한 인지적인 disinhibition, 정전 및 차량의 안전을 안전하게 운영하기 위하여 완전한.
마리화나, 카나비스, THC
THC의 영향 아래에서 운전하는 많은 주에서 대마초의 법적화가 법 집행 및 법률 전문가에 대한 우려가되었습니다. THC는 단기 기억, 느린 결정 만들기, 그리고 시간 인식을 변경합니다. 이것은 운전자가 도로 또는 자동차 브레이크로 밟는 것처럼 갑작스런 위험에 반응하기 위해 어렵습니다. 알코올과 달리 THC는 하루 또는 사용 후 주간 또는 심지어 주 동안의 혈류와 같은 심각한 위험에 영향을 미칩니다. (독성적 인 경우) 과학적 인 상황에서는 과학적 인 어려움을 겪고 있습니다.
처방전, 과도한 물질, Illicit 약
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법률 재단: Se 당 Negligence 및 Negligence
표준 자동차 사고 법 소송에서, 평등은 부유 한 것을 증명해야 - 그들은 합리적인 치료를 수행하지 못했다. 그러나 드라이버가 영향을 받지 않을 때 법적 경로는 종종 더 직접적이고 희생자에게 호의를 베푸는 것입니다.
DUI 케이스에서 Se 당 Negligence
운전자가 statute를 위반하면 DUI 또는 DWI 법에 따라 운전자가 실수를 발생하게됩니다. 운전자는 자동적으로 negligent로 간주됩니다. 이것은 se[[negligence per se]로 알려져 있습니다. 이 법적 교리는 평평한 사건을 크게 간소화합니다. 평평한은 독립적으로 운전자가 불평하게 행동하지 못합니다. 법은 이미 그 행동을 위반하는 것으로 정의합니다. (2) 범죄자 및 범죄자에 대한 경고는 경고를 유발할 수 있습니까? (2)
Dram 상점과 사회 주인 책임
DUI 사고의 책임 사슬은 종종 드라이버를 넘어 확장합니다. 많은 국가들은 Dram Shop law]를 정하고 있으며 상업적 설립 (바, 레스토랑, 주류 매장)을 보유하여 술을 비난하는 경우, 그 후 충돌을 유발하는 비독성 인민에게 알코올을 제공 할 수 있습니다. 마찬가지로 일부 주에는 Social Host 책임이 비독성 인민 변호사를 위해 필요한 개인에 대한 보상을 제공 할 수 있습니다.
범죄 및 민사 검사: 긴요한 Distinction
DUI 충돌이 동시 운영을 두 개의 별도의 법적 트랙으로 리드한다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 운전자는 범죄 법원에서 학급 할 수 있지만 여전히 민간 법원에서 액화 할 수 있으며, 부베.
Criminal 케이스
범죄자는 운전자에 대한 국가 (prosecutor)에 의해 가져됩니다. 증거의 부담은 미국의 법률에 가장 높은 표준입니다. "정확한 의심." 드라이버의 처벌은 감옥 시간, 벌금, 번식, 필수 알코올 교육 및 라이센스 서스펜션을 포함합니다. 피해자는 범죄 사건에 직접 통제가 없으며, 그들은 증인으로 증언 할 수 있습니다.
민법 소송
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두 부분 모두 불 임의 때 경쟁 결함의 복잡성
일반과 수비수 모두 마시는 경우 어떻게됩니까? 이것은 ]의 원리를 소개한다. 비교 negligence, 이는 매우 적법한 소송을 준수 할 수 있습니다.
pure comparison fault state, 일반은 결함으로 99 %가 감소하더라도 결함으로 인해 손상을 복구 할 수 있습니다. ]] 상태에, 일반은 복구에서 배가되는 경우, 그들은 결함에서 50 % 또는 51%가 될 수 있습니다.
예를 들어, 교통으로 법적으로 중독 된 엄지가있는 보행자는 25 mph 영역에서 50 mph를 운전하는 술 취한 드라이버에 의해 명명되어 기소가 실패해야합니다. 운전자의 임계는 합리적인 관리에 대한 그들의 의무의 보행자를 자동으로 해결하지 않습니다. 배리는 결함에서 보행자 40 %와 운전자 60 %를 찾을 수 있습니다. 수정 된 비교 오류 상태에서 보행자는 여전히 회복 할 수 있지만, 그들의 손상은 40 % 감소됩니다. 그러나 그들은 매우 비난하고 파괴적인 오류를 발견 할 수 없습니다.
위기에 처한 도전
운전자가 충돌의 시간에 불이행 한 것을 증명하는 것은 이러한 경우에 중앙 전장입니다. 방위 변호사는 증거의 무결성을 공격하는 데 매우 숙련됩니다.
화학 테스트 및 "Rising BAC"방산
BAC는 일반적으로 충돌 후 시간을 측정합니다. 알코올은 혈류로 흡수하는 시간이 걸리기 때문에, 드라이버의 BAC는 테스트의 시간에 상승 할 수 있으므로, 운전 시간에 법적 한계 아래에 있었다. 전문가 독성 전문가는 retrograde extrapolation]를 수행 할 수 있습니다 충돌의 시간에 BAC를 추정하기 위해. 방어는 종종 운전자의 실제 운전자의 충돌에 대한 충돌의 결과로 발생하지 않을 것입니다.
필드 Sobriety 테스트 (FSTs) 및 제목
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혈액 검사 Warrants 및 헌법 도전
미국 대법원 사건 Missouri v. McNeely는 혈류에서 알코올의 자연적 혐의가 자동적으로 "외선 상황"을 만들지 않는다는 것을 규칙을 준수하여 경찰은 보증없이 혈액 샘플을 가져다줍니다. 법 집행이 유효한 보증없이 혈액 샘플을 얻거나 운전 동의없이 전체 독성 보고서를 억제 할 수 있습니다.
피해: 경제, 비경제, 그리고 Punitive
DUI 및 약물 임파 사고의 Victims는 손실에 대한 전체 보상을받을 수 있습니다. 이러한 충돌의 집단적 성격은 종종 표준 무시 사례보다 훨씬 높은 verdict로 이동합니다.
경제적인 손해
이 무형, 계산 가능한 손실 : 과거와 미래 의료비, 손실 소득, 수입 손실, 수입 능력 손실, 재산 손상, 재활 비용. 기생충이나 외상 뇌 부상을 포함하는 대뇌 부상 사례에서, 미래의 의료 비용은 수백만 달러로 실행할 수 있습니다.
비핵 손상
이 사건은 종종 불쾌한 고통과 고통, 감정적인 고통, consortium (애 배우자와 동반자)의 손실, 삶의 즐거움의 손실에 대한 소박한 손실이다. DUI 운전의 무손한 성격은이 사건에게 기증에 높게 동정을 만듭니다.
Punitive 손상
Punitive damages는 특히 총 negligence 또는 willful misconduct에 대한 잘못된 처벌을받을 자격이 있으며 미래의 유사한 행위를 결정합니다. 중독 된 동안 운전은 punitive damages를 보증하는 행위의 quintessential 예입니다. 이러한 손상은 종종 국가 법 (예 : 경제 손상 또는 특정 달러 제한의 멀티p, $ 250,000 또는 $ 500,000)에 의해 캡핑됩니다. 그러나 그들은 여전히 심각한 손해가 발생할 수 있습니다. DUI는 일반적으로 심각한 손해를 방지하기 전에 심각한 손해를 방지하기 위해 위험이 있습니다.
보험 및 적용에 대한 영향 Denials
보험 회사는 극단적 인 scrutiny와 관련 주장을 취급합니다. DUI conviction 또는 불임의 의심은 두 개의 결함 드라이버와 피해자를 위해 상당한 합병증을 일으킬 수 있습니다.
정책 예외 및 적용 Gaps
보험은 보험료의 보험료를 지불하는 것이 좋습니다. 보험료는 보험료의 보험료를 지불하는 것이 좋습니다. 보험료는 보험료의 보험료를 지불하는 것이 좋습니다. 보험료는 보험료의 보험료를 지불하는 것이 좋습니다. 보험료는 보험료의 보험료를 지불하는 것이 아니라 보험료를 지불하는 것이 좋습니다. 보험료는 보험료의 보험료를 지불하는 데 필요한 보험료를 지불해야 합니다. 보험료는 보험료를 지불해야 하는 보험료의 보험료를 지불해야 합니다.
Uninsured/Underinsured Motorist의 장점
보험 회사는 보험 회사에서 보험을 성공적으로 멸망하거나, 운전자가 보험을 받지 못한 경우, 피해자는 자신의 Uninsured/Underinsured Motorist (UM/UIM)[ 적용을 받지 않고 청구를 신청해야 합니다. 이 복잡한 층을 추가하면, 피해자의 보험 회사가 자문을 얻고, 잠재적으로 스크루를 스크루로 낼 것입니다.
SR-22 요구사항 및 프리미엄 증가
DUI conviction는 드라이버가 ]SR-22의 금융 책임 인증서를 국가로 제출합니다. 이것은 표준 적용보다 크게 비용이 많이 드는 고위험 보험 정책입니다. 드라이버의 프리미엄은 skyrocket을 것이며, 많은 보험은 비표준 보험 시장으로 그들을 강제로 정책을 갱신하지 않을 것입니다.
복잡한 소송에서 전문가의 지혜의 역할
DUI 및 약물 임박 운전 케이스는 종종 배심원을위한 복잡한 과학 및 공학 원칙을 번역 할 수있는 전문가 증언의 증언에 경첩을 힌다.
- 사고 재구성자: 이 전문가는 차량 이벤트 데이터 레코더 (EDR 또는 "블랙 박스")에서 물리학, 엔지니어링 및 데이터를 사용하여 충돌이 발생했는지 정확히 결정합니다. 그들은 차량 속도, 제동 거리 및 충격력, 종종 증언 또는 증언을 피할 수 있습니다.
- Forensic Toxicologists: 이 전문가들은 약물 또는 알코올 대사를 몸에 어떻게 설명합니다. 그들은 복고풍의 비극과 같은 문제를 해결할 수 있습니다. 여러 물질 (예 : 알코올 및 Xanax)을 결합하는 시너지 효과를, 특정 농도에서 주어진 약물에 기인 한 특정 행동 장애.
- 의료 전문가와 생명 관리 계획자: 의료 전문가는 충돌의 메커니즘에 대한 특정 부상 (예, 헤니지드 디스크, 외상 뇌 부상)을 연결하고, 카우스를 설립. 생명 관리 계획자는 지속적인 의료 관리, 재활 및 지원 서비스에 대한 자세한, 장기 비용 투영을 만들 수 있습니다. 피해자는 자신의 삶의 나머지를 요구할 것입니다.
임박한 죽음의 몰입
DUI 또는 약물 임박 사고가 지방에서 발생했을 때, 희생자의 가족은 잘못된 죽음 소송]을 파일 할 수 있습니다. 이 경우 특히 심장 렌치이며 종종 높은 가치의 베라테스에 결과를 나타냅니다. 손상은 곰팡이 및 burial 비용, 감소 된 미래 소득, 상속의 손실, 그리고 consortium의 손실 (비행성)에 대한 심각한 장애를 포함 할 수 있습니다. 이러한 장애는 자연적 인 장애를 유발하는 데 도움이되지 않는 장애를 유발합니다.
예방 조치 및 경로 전달
법적 제도는 충돌 후 피해자를 위한 치료법을 제공합니다, 주요 목표는 예방을 유지. 법 집행 기관은 치명적인 검수원과 포화 순찰을 결정하는 데 임의 운전을 결정합니다. 공공 인식 캠페인은 탈주 서비스와 같은 위험과 대안 교통 옵션을 강조합니다. 자동차 시작 전에 호흡기로 운전을 필요로하는 점화 내부 잠금 장치, 점점 더 논쟁 된 DUI 오프너에 대 한 mandated.
이 법은 법의학에 대한 이해를 돕기 위해, 그것은 단지, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의 사이에서, 또는 다른 사람의
]운항된 운전 통계 및 예방에 대한 자세한 정보는 NHTSA 임베디드 운전 페이지와 ]]CDC on Impaired Driving]를 방문하십시오. 약용 운전 과학에 대한 통찰력을 위해 국립 연구소 on Drug Abuse]는 종합 자원 제공:7FLT:7]