Pedestrian 및 자전거 Accidents Involving 차량에 대한 법적 관점

법원은 일반적으로 운전자가 적절한 외출, 비오는 교통 신호를 유지해야하며 위험한 조건에서 속도를 줄이고 필요한 경우 올바른 방법의 수율을 높입니다. 운전, 크로스워크를 통해 속도, 또는 돌리기 전에 블라인드 스팟을 확인하는 동안이 의무의 위반은 ]negligence를 구성 할 수 있습니다. 손상된 당사자는 4 요소가 입증해야합니다 : 의무, 위반, 카우세 및 손상.

교육 및 책임

보행자는 취약하지만, 그들은 법적 책임이 있습니다. Jaywalking, 신호에 대한 교차, 또는 갑자기 교통으로 족답은 운전자의 책임을 줄일 수 있습니다. 그러나 많은 관할권은 modified comparison negligence] 규칙을 적용, 보행자의 자신의 무시를 의미하지만 오류에서 50 % 미만 인 경우 복구를 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 보행자는 자신의 고장을 감소시킬 수 있습니다.

Cyclist 권리 및 책임

Cyclists는 일반적으로 대부분의 국가에서 모터 차량과 동일한 트래픽 법에 따라 다릅니다. 그들은 비둘기 정지 표지판, 교통 조명, 차선 표시를해야합니다. 그러나 일부 주에는 특정 영역에서 보도로 표시를 치료하는 사이클리스트를 허용하는 특정 자전거 통계가 있습니다. 트래픽 법 위반이있는 사이클리스트는 무시하지만 다시 비교 negligence 규칙이 적용됩니다. 중요하게 많은 주에는 [[[[[[[[[[[[[]]]]] 또는 특정 지역에있는 운전자에게 경고를 부과하거나, 또는 반대하는 경우, 특히 경고를 부과하는 것이 좋습니다.

의붓꽃과 자전거의 장점: Deeper Look

Negligence는 이러한 사고에서 일어나는 대부분의 개인 상해의 조암입니다. negligence를 증명하기 위해, 평야는 운전자가 무관심한 인으로 행동하지 못한다는 것을 보여주어야합니다. 드라이버 negligence의 일반적인 예는 다음과 같습니다.

• Distracted driving[ – GPS를 사용하는 문자, 먹고, 또는 개체에 도달
• Speeding – 특히 학교 지역, 주거 지역, 또는 크로스워크 근처
• 수출 실패 – 표시된 또는 표시되지 않은 크로스워크에서 보행자에 대한 중지 실패
• Drunk 또는 impaired driving - 알코올이나 약물의 양은 책임에 대한 배경이 될 수 있습니다
• 빨간색등이나 중지 표지 – 교차 사고의 주요 원인
• Dooring – 온갖 사이클리스트의 경로로 자동차 문을 열어

법원은 또한 날씨, 조명, 도로 디자인 및 교통 제어 장치와 같은 환경 요인을 고려합니다. 예를 들어, 보행자는 밤에 어두운 옷을 입고 크로스워크를 넘어, 드라이버의 negligence가 감소 될 수 있습니다. 그러나 드라이버가 속도를 단축하고 보행자를 볼 수있는 기회를 가지고 있다면, 드라이버는 주로 결함에있을 수 있습니다.

책임: 누가 지불?

보행자 및 자전거 사고에 대한 책임은 일반적으로 운전자의 보험에 떨어질 수 있습니다. 그러나 여러 당사자는 책임을 공유 할 수 있습니다.

• 드라이버 – 자동 보험 정책(액세스)은 정책 제한까지 손상을 입습니다.
• 정부기관 – 가난한 디자인의 교차로, 누락된 간판, 또는 잘못된 교통등이 사고에 기여한 경우, 시립 또는 주 기관은 책임을 질 수 있습니다. 그러나, 주권 면제법은 그러한 주장을 제한할 수 있습니다.
• 보행자 또는 사이클리스트 – 자신의 negligence가 기여한 경우, 그들의 회복은 완전히 순수한 기여자 중개국에서 감소되거나 바느질 될 수 있습니다.
• 3자 - 예를 들어, 드라이버가 앱으로 로그인되었거나, 또는 비싸는 책임 아래 상업 드라이버의 고용주가 되기 때문에, 라이더 공유 회사.

많은 드라이버가 보험 또는 보험을 받지 않는 것이 중요합니다. 이러한 경우, 희생자의 소유 uninsured/underinsured motorist (UM/UIM) 적용 보상을 제공 할 수 있습니다. 이것은 차량 소유를 소유하지 않을 수 있지만 가족 구성원의 정책에 따라 커버 될 수 있는 보행자와 사이클리스트에 특히 중요합니다.

피에스트리와 자전거 사고 사건에 있는 보상

비핵은 경제 및 비핵 손상을 모두 추구 할 수 있습니다. 경제 손상은 의료 비용 (빠른 미래), 손실 임금, 수입 용량의 손실, 재활 비용 및 재산 손상 (예 : 자전거, 의류)과 같은 자격있는 손실이 포함되어 있습니다. 비핵 손상은 고통과 고통, 감정적 인 고통, 삶의 즐거움의 손실, 장애 및 영구 장애를 커버합니다.

심각한 부상과 같은 외상 뇌 부상, 척추 코드 손상, 또는 탄수화물을 포함하는 경우 보상은 실질적일 수 있습니다. 일부 주 캡 비 코노믹 손상은 특정 유형의 경우 (예 : 의료 말라 프랙틱), 일반적으로 모터 차량 사고에 대한 통계가 없습니다. [[FLT :0]]Punitive damage[FLT :1] 또한 심한 신경 경련의 경우 수여 될 수 있습니다.

구조화 및 연산 옵션

많은 큰 합의는 소송 합법화보다 정기적 인 지불으로 구조화됩니다. 이것은 세금의 장점을 제공하고 피해자를 위한 장기적 금융 안정성을 보장합니다. 자격을 갖춘 변호사 또는 금융 자문은 모든 합의 구조에 앞서 상담해야합니다.

제한의 역동성: 법은 빨리

모든 국가는 제한의 통계로 알려진 개인 상해 소송을 피하기위한 시간 제한을 부과합니다. 보행자와 자전거 사고의 경우, 전형적인 기간은 에서 3 년로 이동의 날짜에서. 그러나 예외가 있습니다.

• 정부 기관에 대한 결정 종종 90 일 이내에 청구의 통지를 1 년.
• Minors는 대부분의 연령에 도달 할 때까지 statute가 될 수 있습니다.
• 잘못된 죽음은 보통 더 짧은 기한이, 종종 2 년.

마감일 내에서 파일에 손상은 일반적으로 막대 복구. 따라서, 그것은 사고 후 가능한 한 빨리 변호사를 상담하는 것이 중요합니다.

Pedestrian과 Bicycle Accident Cases의 법적 도전과 방어

보행자 또는 자전거 사고에 대한 방어는 종종 부상 당을 비난하거나 부상의 기소를 공격하는 것을 포함한다. 일반적인 방위는 다음과 같습니다 :

협력 및 기여 Negligence

대부분의 주에는 비교 negligence 시스템을 따르십시오. 순수한 비교 negligence 시스템 (예를들면 캘리포니아, 플로리다)에서 일반 침입을 복구 할 수 있지만, 상은 비례적으로 감소됩니다. 수정 된 비교 negligence 상태 (예를 들어, 텍사스, 콜로라도)에서 일반 침입이 50% 또는 51%가 결함인지 회복됩니다. ALT:2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2, B2,

예를 들어, 속도 드라이버가 떨어뜨린 밤에 조명없이 사이클리스트 라이딩은 수정 된 상태에 결함이 40 %를 발견 할 수 있으며 손상을 40 % 감소시킵니다. 기여성 상태에서 사이클리스트는 아무것도 회복 할 수 없습니다.

"Sudden Emergency"방호

운전자는 때때로 보행자 또는 사이클리스트가 갑자기 자신의 경로에 등장, 그들에게 반응 할 시간을 제공하지 않습니다. 이 방어는 운전자가 자신의 제작에 실패하고 그들은 상황에 따라 합리적인 행동을 증명해야. 성공하면, 그것은 감소하거나 책임을 제거 할 수 있습니다.

위험의 가정

일부 관할 구역에서, 방어자는 보행자 또는 사이클리스트 배운이 교통을 가까이 산책하거나 순환하는 위험에 처한 위험을 가정했다. 이 방어는 현대 법원에서 거의 성공적이다, 공공 도로를 사용하는 권리가. 그러나, 그것은 비교 negligence와 함께 고려 될 수있다.

습지 또는 자전거 사고 후 단계

사고가 법적 권리를 보호 할 수 후 즉시해야 할 것을 알고 있습니다. 피해자를 위해 다음 단계는 권장됩니다.

1. 주 의료 관심 – 부상이 미성년자인지, 일부 증상이 나중에 나타납니다. 의료 기록은 사고와 부상 사이의 연결을 설정한다.
2. 경찰 - 경찰 보고서는 증인 성명 및 인용을 포함하여 사건의 공식 계정을 제공합니다.
3. Gather evidence – 장면, 당신의 부상, 차량, 주변 조건의 사진을 찍습니다. 증언에서 연락처 정보를 얻으십시오.
4. ]법적 상담 없이 보험 조정자에게 성명을 하지 않습니다] – 조정자는 당신의 말을 데리고 또는 귀하의 주장을 최소화할 수 있습니다.
5. 사전 증거 - 손상된 의류, 자전거 부품, 또는 개인 아이템을 보관합니다. 자전거를 수리하거나 변호사가 조언할 때까지 휴대폰을 교체하지 마십시오.
6. 경험있는 변호사 – 보행자 및 자전거 사고법은 뉘앙스이며 변호사는 협상을 처리하고 전문가의 증언을 수집하고 마감일을 보장합니다.