자동차 사고의 책임에 대한 Speeding의 효과

속도는 미국과 전세계의 자동차 충돌에 가장 진보 된 기여 요인 중 하나 남아있다. 국가 고속도로 교통 안전 관리 (NHTSA)에 따르면, 속도는 최근 몇 년 동안 모든 교통 지방의 거의 30 %에 요인이었다. 즉각적인 물리적 위험이 넘어, 게시 속도 제한을 초과하거나 조건을 위해 너무 빨리 운전하는 행위는 상당한 법적 결과를 수행. 충돌이 발생하면, 이벤트의 속도의 역할은 종종 재정적 인 손상과 법적 손해에 대한 중앙 문제가되고있다.

운전자, 변호사, 보험 조정자 및 피해자, 속도가 필수적인지 이해하는 데 필요한 이유. 법적 프레임 워크 관리 자동차 사고는 일반적으로 negligence의 개념에 경첩을. 속도, 시간 당 몇 마일 또는 실질적으로 마진에 의해, 극적으로 결함의 균형을 이동할 수 있습니다. 이 문서는 영향을 가속화하는 수단으로 메커니즘을 탐구, 적용하는 법적 교리, 그리고 실제 단계 드라이버는 사고와 법적 비난에서 스스로 보호 할 수 있습니다.

Negligence와 Speeding : 책임의 기초

운전자는 운전자가 사고를 방지하기 위해 운전자가 사고를 방지하기 위해 운전자가 사고를 방지하기 위해 가장 문부 소송에서 책임은 무시했습니다. 운전자는 운전자가 사고를 방지하기 위해 실패했을 때 운전자가 비슷한 상황에서 인지 여부를 판단해야 합니다. 속도는 허용한 것보다 위험이 증가하기 때문에 negligent로 분류 될 수있는 행동의 텍스트 북 예입니다. 속도가 제어가 더 잃을 가능성이 높으므로 더 긴 정지 거리가 있으며, 예상치 못한 차량이나 괄호로 인해 차량이 갑자기 끊기거나 괄호가 급격히 끊기 때문에 시간이 적습니다.

치료 및 Breach의 의무

차량은 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 데 필요한 모든 정보를 수집합니다. 차량은 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 데 필요한 정보를 수집하는 데 필요한 정보를 제공합니다. 차량은 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 데 필요한 정보를 수집하는 데 필요한 정보를 제공합니다. 차량이 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 경우, 차량이 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 경우, 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 것은 차량의 데이터의 수집을 제한하는 것입니다. 차량이 차량이 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 경우, 차량이 차량이 차량에 대한 정보를 수집하는 것은 불가능합니다.

Se 당 Negligence로 속도

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Circumstances의 reasonable 속도

결함 시스템의 유형과 어떻게 각을 감속

이 방법은 충돌이 발생했을 관할권의 결함 시스템에 따라 달라집니다. 순조로운 혼동, 비교 negligence (순수하고 수정됨), 그리고 결함이 없습니다. 속도는 각 다른 역할을합니다.

순수한 Contributory Negligence

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Comparative Negligence (순서 및 수정)

대부분의 주에는 비교 negligence의 일부 형태를 사용합니다. 순수한 비교 negligence 상태 (예 : 캘리포니아, 플로리다, 뉴욕)에서, 평등은 결함의 비율로 감소된 손상을 복구 할 수 있습니다. 드라이버가 속도가 길어지고 결함에서 30 %를 발견하면 다른 드라이버에서 손상의 70 %를 복구 할 수 있습니다. 수정 된 비교 negligence 상태에서 일반 50 % 또는 51%가 발생하면 일반 결함이 회복 할 수 없습니다. 5 %가 지연이 발생하면 오류가 발생할 수 있습니다. 특히 오류가 발생하면 오류가 발생하지 못하거나 오류가 발생하지 못하는 경우 5 %가 발생하지 못합니다.

No-Fault 보험 시스템

어떻게 사고 소송에 찬성된다

운전자가 충돌의 시간에 속도를 설정하는 것은 단단한 증거가 필요합니다. 현대 차량은 종종 법률 집행 또는 사고 재구성가 의해 재평가 될 수있는 속도 데이터를 캡처합니다. 또한 타이어 표, 차량 손상 패턴 및 최종 복구 위치와 같은 장면에서 물리적 증거는 사전 충격 속도를 계산하는 분석 할 수 있습니다. Witness 문 및 교통 카메라 영상도 일반적으로 사용됩니다.

이벤트 데이터 레코더 (EDR)

2014년 이후 제조된 대부분의 자동차는 EDR (일반적으로 "블랙 박스"로 알려져 있습니다. EDR 기록 속도, 스로틀 위치, 브레이크 응용 프로그램, 스티어링 각도 및 충돌 중 몇 초 동안 스켈트 사용. 이 데이터는 매우 신뢰할 수 있으며 충격에 정확한 속도를 확보 할 수 있습니다. 변호사는 종종 소송에서 EDR 데이터의 보존을 요청할 것입니다. 그들은 안전하게 운전하고 있다고 주장하는 운전자는 EDR가 과도한 속도를 보여줍니다. 그들은 그들이 비행을 주장하는 경우 그들은 그들이 비행하는 데 도움이되지 않았던 전투에서 엄청난 전투를 보여줍니다.

경찰 보고 및 인용

경찰관이 장면에서 감속 인용을 겪는 경우, 인용은 시민 법원에 강한 증거입니다. 운전자가 감속 충전에 guilty를 만족하더라도, 원래 인용은 도입 될 수 있습니다. 보험 회사는 주요 빨간 깃발로 경찰에 의해 이동을 치료하고, 종종 감속 드라이버에 대한 책임의 즉각적인 할당을 이끌 수 있습니다.

사고 재구성

심각한 충돌에서, 사고 재건 전문가는 차량의 속도를 결정하기 위해 고용됩니다. 그들은 물리학의 원리를 사용, 분석 분쇄, 그리고 도로 조건 추정 속도. 그들의 증언은 배심원에 따라 수 있습니다, 특히 드라이버가 한계에 잘 갈 것 또는 조건을 위해 속도.

속도가 언제 변속할 때 Amplify Liability를 인자

모든 속도는 똑같이 대우되지 않습니다. 법원과 보험사는 결함의 운전사의 비율을 증가하거나 punitive 손상에 지도할 수 있는 몇몇 새기는 요인을 고려합니다.

한도에 대한 초과 속도: 게시 속도에 20+ mph를 운전하는 것은 종종 reckless, 뿐만 아니라 negligent로 볼 수 있습니다. 이것은 더 높은 결함 할당 및 범죄 비용으로 이어질 수 있습니다.
학교 영역 또는 건설 영역에서 속도: 이러한 엄격하게 구역을 시행하고, 특히 위험하고 증가 된 책임에 발생할 가능성이있는 어떤 속도.
Poor 날씨 또는 도로 조건: 비, 눈, 얼음, 또는 안개 동안 속도는 안전에 대한 disregard를 보여 다른 드라이버가 실수로 만든 경우에도 드라이버를 완전히 리액티 할 수 있습니다.
Alcohol 또는 약물 임의: 임의로 속도를 결합하는 것은 전체 책임을위한 조리법이며 종종 드라이버를 처벌하도록 설계된 펀지스 손상으로 이동합니다.
출발: 드라이버가 문자 또는 변속을 하면서, 조합은 총 negligence로 볼 수 있습니다.
이전의 속도 위반: 속도 티켓의 역사는 반송 행위의 패턴을 보여주기 위해 사용될 수 있습니다, 드라이버의 문자의 배심원의 보기에 영향을.

Comparative 결함 및 속도: 실제 세계 예제

다른 드라이버 오류와 상호 작용하는 방법을 이해하려면 몇 가지 일반적인 시나리오를 고려하십시오.

Scenario 1: 드라이버 A는 45mph(limit 35)에서 빨간색 빛을 실행합니다. 드라이버 B는 녹색에 합법적으로 교차합니다. 드라이버 A는 잘못으로 명확합니다. 속도는 더 심한 충돌을하지만 결함 할당을 변경하지 않습니다; 드라이버 A는 100 %의 리블입니다.
Scenario 2: 드라이버 A는 40mph 영역에서 50mph로 속도를 갖는다. 드라이버 B는 수율 없이 정지 기호에서 꺼내. 두 드라이버 모두 기여. 수정된 오류 상태에서, 드라이버 A는 결함 (속도로) 및 드라이버 B 60 %에서 40 %를 찾을 수 있습니다. 드라이버 A는 손상의 60 %를 복구 할 수 있습니다 (그들의 40 %의 결함으로 감소).
Scenario 3: Driver A는 젖은 도로에 속합니다. Driver B는 신호 없이 차선을 변경합니다. Driver A Rear-ends Driver B. 드라이버 A의 속도가 시간 내에 멈추지 않고 Driver B의 차선 변경이 불법적이었고, 결함은 많은 국가에서도 (50/50) 분할될 수 있습니다.

이러한 예로는 거의 속도가 운전자가 책임을 피하고 비난의 공유를 늘릴 수 있다는 것을 보여줍니다. 보험 회사는 주장을 설정할 때 유사한 논리를 사용합니다.

Speeding Drivers에 대한 보험 결과

운전자가 사고를 빠르게 할 때, 결과는 민간 책임을 넘어집니다. 그들의 자신의 보험 프리미엄은 거의 확실히 증가 할 것이며 때로는 극적으로 증가합니다. 일부 국가에서 단일 속도 티켓은 20-30%로 상승 할 수 있습니다. 속도와 인어를 포함하는 충돌 후, 인어는 더 높은 위험으로 운전자를 볼 수 있으며, 정책이 비 갱신되지 않습니다.

또한, 속도 운전 운전자의 정책 제한이 낮을 경우, 그들은 그 제한 위의 손상에 대한 개인 금융 노출에 직면 할 수 있습니다. 예를 들어, 속도 드라이버가 의료 청구서 및 재산 손상에서 $ 200,000의 충돌 결과를 유발하는 경우, 그들은 남아있는 $ 100,000에 개인적으로 수있을 수 있습니다. 이 위험은 적절한 보험 적용의 중요성을 강조하고, 더 근본적으로, 비난 속도 제한의 중요성.

많은 국가는 심각한 부상 또는 사망에 대한 결과를 가속화하는 데 대한 처벌을 높이는 특정 통계가 있습니다. 예를 들어, 플로리다의 "]법과 "]학교 영역의 무제한 속도는 사고가 발생할 때 향상된 비용을 수행해야합니다. 드라이버는 법적 시스템이 잠재적 인 위험에 대한 트래픽으로 속도가 낮아지 않도록주의해야합니다.

의력과 능력의 감소를 위한 실제 단계

법적 결과는 첫 번째 단계입니다. 드라이버는 스스로를 보호하기위한 활성 조치를 취해야합니다.

항상 Obey는 속도 제한을 배치합니다.

이 명백하지만, 많은 드라이버는 트래픽을 유지하거나 시간에 도착하기 위해 필요한 속도로 합리화합니다. 배치 된 한계는 도로의 디자인, 교통 패턴 및 전형적인 위험의 엔지니어링 연구에 기반합니다. 그 후 그들은 크게 사고 위험을 줄이고 negligence 주장에 대한 하나의 주요 기초를 제거합니다.

조건을 위한 속도 조정

맑은 날씨의 고속도로에서 65 mph를 운전하는 것은 법적일 수 있지만 도로가 비 또는 가시성에서 슬릭이 엽기 때문에, 펄프 드라이버가 느립니다. 조건으로 속도 조정은 안전 측정과 법적 방패 모두입니다. 충돌의 경우, 제한보다 느린 운전자는 합리적인 행동을 강한 인수가있을 것입니다.

크루즈 컨트롤을 사용

긴 고속도로 드라이브에서 크루즈 컨트롤은 일정한 속도를 유지하며, 비정기적인 속도를 방지 할 수 있습니다. 그러나 크루즈 컨트롤은 습식, 식이 또는 험악한 도로 조건에서 사용되지 않아 운전자의 갑작스런 변경에 반응 할 수 있습니다.

공격적인 운전을 피하십시오

속도는 종종 공격적인 운전의 더 넓은 패턴의 일부이며, 꼬리, 급속한 차선 변화 및 트래픽 신호를 포함하여. 이러한 행동 화합물 책임. 배합과 여분의 여행 시간을 허용하는 속도를 줄일 수 있습니다.

안전한 주행거리 유지

차량이 여행하는 것이 더 빠르며, 더 많은 거리를 멈추어야합니다. 좋은 규칙은 세 번째 규칙]- 고정 객체를 조율하고 차량이 3 초를 계산하기 전에 그 객체를 통과하지 않도록합니다. 나쁜 날씨에서 5 초 이상 증가합니다. 이 버퍼 영역은 운전자가 갑자기 브레이크를 앞면 충돌을 방지 할 수 있습니다.

Speed Monitoring Device 설치

몇몇 운전사, 특히 십대 운전사의 부모, 차가 특정 속도를 초과할 때 경고하는 장치를 설치하십시오. 상업적인 함대를 위해, 원격 시스템 궤도 속도는 그리고 코치 운전사에 사용될 수 있는 자료를 제공합니다. 그런 기술을 사용하여 충돌이 생기면 호의를 베푸는 것을 호의를 베풀 수 있는 안전한 몰기 위하여 투입을 보여줍니다.

Speeding Accident 후 법적 도움말을 찾는

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당신은 속도 요인이 충돌에 참여하는 경우, 현장에 결함을 인정하지 않습니다. 교환 정보, 경찰에 사고를보고, 보험 회사에 문의하십시오. 문서 사진과 관련된 장면을 문서에 대한 문의 가능한 경우. 그런 다음 모터 차량 소송 전문 변호사와 상담. 그들은 증거를 보존하는 방법에 대해 조언 할 수 있습니다 (예 : EDR 데이터와 같은) 귀하의 권리를 보호.

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증거는 명확합니다: 속도 죽이고, 법은 무시하는 사람들을 처벌. 속도와 책임 사이의 관계를 이해함으로써, 드라이버는 자신의 금융과 자유뿐만 아니라 도로에 모든 사람들의 삶을 보호하는 바퀴 초이스 뒤에 더 나은 선택을 할 수 있습니다.

외부 자원: 자세한 내용은 NHTSA Speeding Page], ] 고속도로 안전 속도 Topic, Nolo의 속도 및 사고 책임를 참조하십시오.