天気条件の影響の個人的な傷害の箱

悪天候 - 雨、雪、氷、霧、高風、または極端な温度 - 直接、事故の頻度と重症度を高める危険な条件を作成します。連邦高速道路管理によると、米国内のすべての車両のクラッシュの21%以上は天候関連であり、雨、スレット、雪、霧、または氷舗装などの悪天候条件で発生することを意味します。自動車事故を超えて、天候は、歩行者や道路の状況を監視するなどの悪天候に関与する、または、または、または不適切な場所の建設を制限するなどの悪天候に関与する。

個人的な傷害法では、問題は、天候が事故を引き起こしたかどうかだけでなく、責任ある当事者が予期せぬリスクを緩和するために合理的に行動したかどうかを単純ではありません。裁判所は、事件の時に特定の気象条件を調べ、それらに対処するための手順(または取らなかった)、および負傷した当事者が自らの害に貢献したかどうかを調べます。この迷惑分析は、深刻な気象であっても、義務が侵害された場合には、責任を添付することができます。

スリップアンドフォール事件

プロパティ所有者は、安全な敷地を維持するために義務を持っています。雪や氷が蓄積するとき、彼らは、パスウェイをクリアし、塩や砂を適用する、そして警告を投稿するために合理的な措置を講じなければならない。例えば、既知の雪嵐の間に入り口を塩に失敗する店主は、顧客のスリップとヒップを破壊するかどうかを責任を負うかもしれません。裁判所は、所有者が事故の前に危険を取り除く時間を持っていたかどうか、ならびに雪崩れ期間を指定するローカル条例を検討するが、しかし、実際には、危険を未然に防ぐ場合、または、神が起こる可能性がある。

車事故

雨、雪、霧は、衝突をより可能性が高いように、牽引および可視性を減らします。 ドライバーは速度を調整し、次の距離を増加し、ヘッドライトを適切に使用することが期待されます。 重度のダウンプアの間に正常な速度で継続するドライバーは、必然的に見つける可能性があります。 しかし、天候は、たとえ慎重なドライバーが予想されない可能性があることを黒い氷やハイドロプランのような突然の危険性を生成することができます。 このような場合には、比較的な怠りは、運転手が故障している状況を検知し、他のドライバーが、または、または別のドライバーが事故を検知する可能性が、他のドライバーに陥る可能性がないかを判断することができます。

歩行者の傷害

悪天候は歩行者に危険性を増大させ、道路を横断するかどうか、歩道を歩くか、またはバス停留所で待機します。 滑りやすい横断歩道、閉塞交通信号、および運転者の可視性を低下させるすべての貢献。 市町村および財産所有者は、歩道をクリアまたは嵐の排水がブロックされている場合、責任を保たれている場合、責任を保たれているかもしれません。 市街の歩道に潜る歩行者は、それが危険に陥った状態およびその危険が正しい時間内に失敗したことを証明する必要があります。

職場事故

建設、農業、または輸送の屋外労働者は、天候からリスクを高まります。雇用主は、気象予報を監視し、作業スケジュールを調整したり、保護ギアを提供する安全な作業環境を提供するためにOSHAの下で義務を持っています。例えば、雇用主が警告にもかかわらず、高風の間に労働者を屋上に送り、労働者が落ちるならば、雇用主は、過失または不快なミスコンダクトに対して責任を負う可能性があります。アイス覆われた足場、落雷、および熱風は、すべての天候から発生する危険です。

法的原則と気象関連性

裁判所は、気象に関与した事故にトルト原則を確立します。 キーは、防衛者の行動がであったかどうかです。 状況下にある]。 天気は、自動的に責任を言い訳しません。 むしろ、それは、介護や不幸の証拠と一緒に体重の兆しが要因です。

比較的ネグリジェンス

ほとんどの州は、障害の割合で、平坦度の回復を減らす比較怠慢のいくつかの形態に従う。 気象の場合、これはしばしば両方の当事者の行動を調べることを意味します。 例えば、雪嵐の間に通りを渡る歩行者が立ち向かう場合、速度制限の5 mphを走行する車によって、陪審員は、歩行者に60%の欠陥を割り当てる可能性があり、運転者に40%を割り当てる可能性があります。 歩行者の回復は、他の規制よりもはるかに低下します(または、他の規制が増加する可能性が低い場合)。

神の防衛の行為

「神の行為」は、人間の世話を防止されていない特別な自然なイベントです。 防衛が成功するために、イベントは予期せず、怪我の唯一の原因でなければなりません。 彼らの怠惰は、神の行為ではありません。 一度の世紀ハリケーンがかもしれない。 しかし、天候が神の行為として修飾されるとしても、防衛者は、その怠慢は、その行動が自然イベントと結合された場合には、その所有者が、その所有者が、その所有者が、その所有者が、その所有者を安全にするために、その行為を阻止しなかった場合に責任を負うかもしれません。 風力は、その所有者が、その所有者が、その所有者が、その所有者が、またはその所有者を阻止することができない場合にのみ、その影響を警告する。

介護・福祉の義務

天候条件は一般的に予感できる、つまり、プロパティ所有者、ドライバー、雇用主はそれらを期待しなければなりません。例えば、ミネソタ州の店舗は雪や氷を予感しなければなりません。フロリダの運転手は突然雷雨を予感しなければなりません。ケアの基準は、天候関連のリスクの確率と重症度で上昇します。予期せぬ天候に作用する失敗は、必然的に構成することができます。逆に、そうなら、そうなら、それは妥当な人のために準備ができない、それが限られていることはないだろう。

気象・特定責任問題の種類

雨と洪水

雨は、視認性と道路の摩擦を減らし、停止距離を増加させます。 信頼性は、ドライバーが適切に速度を低下させるかどうかにしばしば集中します。 洪水水は、潜水小孔、破片、または洗浄された道路を生成する隠れた危険性を作成することができます。 排水システムが不十分であるか、警告標識が欠落している場合、市町村は責任を負うかもしれません。 スリップアンドフォールの場合、建物内の湿式の床は「ウェットフロア」の兆候と乾燥を必要とします。 店舗が雨が降るときに、それは、それが顧客に責任を負うかもしれません。

雪氷と氷

雪と氷は最も照らされた気象条件です。 プロパティ所有者は、雪が降りた後に合理的な時間内に通路をクリアしなければなりません。 しかし、いくつかの州の「自然蓄積」規則は、所有者が自然雪や氷の蓄積のために責任を負わないことを保持している、または危険を悪化させる場合を除きます。 他の状態は、すべての蓄積を除去する積極的な義務を課しています。 ドライバーは、同様のスクラッチ性に直面しています。雪が覆われた風防ガラスや、または氷が覆われた屋根を装備するの危険性を生じるのは、ほぼ常に無視されます[Fast]。

フォグ

フォグは、運転のための最も危険な条件の1つを作る、可視性を劇的に低下させます。 信頼性は、多くの場合、速度にかかっています。 視認性レベルのための安全な速度に遅くするドライバーは、明らかに無視されます。 フォグでのマルチカーの山積み上げは、あまりにも密接に質問をしたり、ハザードライトを使用するのに失敗したりします。 いくつかのフォグ関連のケースでは、政府は適切な警告サインや可変速度制限をインストールするの失敗は、責任に貢献することができます。

ハイウインド

ガストは、トラックを爆破したり、歩行者に標識をノックしたり、ツリーの枝を落ちたりする可能性があります。 信頼性は、風が許され、被告がオブジェクトを保護できなかったことを証明する必要があります。 風力諮問を無視し、建設現場を無担保に残すプロパティ所有者は、破片の怪我を責任を負う可能性があります。 彼らは高い風と車両のヒントを遅くする失敗した場合、トラックの運転手は責任があります。

極度な熱および風邪

ヒートウェーブは、屋外労働者やスポーツ選手で熱風症を引き起こす可能性があります。雇用主やイベント主催者は、水、休憩休憩、日陰を提供する必要があります。冷たい極端な人は、労働者や招待状でフロイトまたは低体温症につながります。雇用主が適切な休憩や衣類なしで外に残るために労働者を強制する場合、責任は発生する可能性があります。責任を約束します:凍結中に加熱を失敗する土地は、テナントの負傷に対して責任を負う可能性があります。

予防措置および責任

法的枠組みを理解することは、責任を削減するための最も効果的な方法は、予防措置を実施することです。 裁判所は、天候の危険に対処するために積極的な措置を取る締約国で有利に見える。 以下は、デューデリジェンスの問題が重要な分野です。

プロパティ所有者

  • 悪天候時の歩道・駐車場・入口の定期的な検査を実施します。
  • 条件が保証されるとすぐに塩、砂、または乾燥の化学薬品を適用して下さい。
  • 湿式フロアやアイシーパッチの目に見える警告サインを投稿します。
  • 保水防止のため、保水防止に十分な排水を保ち、凍結から水が確保されます。
  • メンテナンスの全ての操作(例えば、塩漬け時のログ)を文書化して、合理的なケアを実証します。

ドライバー

  • 投稿された制限ではなく、現在の条件に基づいて速度と次の距離を調整します。
  • 運転前の窓、灯、屋根から雪や氷を全てクリア。
  • 昼間の雨、霧、雪、ヘッドライトなど、ヘッドライトをご使用ください。
  • 道路がスリックされるとき突然のブレーキングや鋭いターンを避けます。
  • 厳しい気象警告中に旅行を遅らせることを検討してください。

自治体・政府機関

  • ゆっくりと塩道で、高交通経路を優先します。
  • 既知の危険点(例、頻繁な洪水領域、鋭い曲線)で警告サインをインストールします。
  • 水の蓄積を防ぐため、嵐の排水を維持します。
  • 気象予報を監視し、嵐の前に緊急プロトコルをアクティブにします。

社員雇用

  • 気象安全に関する労働者を訓練し、適切な個人保護装置(PPE)を提供します。
  • 極端な天候時に屋外作業をスケジュールすることができます。
  • 熱または冷たい圧力のための温度制御区域の壊れ目を提供して下さい。
  • 氷、立水、風流の破片のための作品検査。

気象関連ケースにおけるエキスパートのウィッネスの役割

複雑な気象緩和は、専門家の証言を必要とします。気象学者は、歴史データ、レーダー画像、気象ステーションレコードを使用して事件の時点と場所における正確な条件を再構築することができます。事故の復興専門家は、そのデータをドライバーのスピードが合理的であるか、または道路条件が主な原因であったかどうかを決定することができます。スリップアンドフォールの場合、安全技術者は、特定の方法や警告の妥当性について検証することができます。これらの問題は、彼らがどのようにして、彼らは、彼らがどのようにして、技術的な問題や問題が発生したかを把握するのに役立ちます。

保険の検討と天候の責任

保険会社は、ポリシーに応じて異なる天候を扱います。自動車保険は通常、衝突または包括的なカバレッジの下で気象関連の事故をカバーしますが、責任の質問は、率の増加と決済量に影響を及ぼします。プロパティ所有者にとって、一般的な責任ポリシーは、気象関連の事故から傷害をカバーすることが多いが、意図的な行為や施設を維持するための障害が存在します。ポリシーの「神の行為」条項は、異常なものとみなされる気象イベントのカバレッジを制限する可能性があります。保険会社はまた、ポリシーが、保険会社が、補償を要求するかどうかを判断した場合、適切な補償します。[F] または、これらのリスクは、または補償を補償します。

また、一部の州では、気象関連施設の責任において特定のカバレッジを運ぶために企業が必要である。地域では、重雪やハリケーンに陥る、保険料が高くなる可能性がある。法律の専門家は、州の統計とケースの法律を適切に確認してクライアントに助言する必要があります。例えば、[]]:Michiganの雪と氷の除去の統計]は、商業用不動産所有者の特定の義務を概説する。

コンテンツ

気象条件は、個人傷害責任において、有利かつしばしば決定的な要因です。 彼らが許されない危険物を作成することができる間、法律は一般的に、通常気象イベントを予測し、適応するために個人や団体を必要とします。 責任ある当事者が状況を与えられた合理的な予防措置を取ったかどうかについて、責任あるヒンジ。 比較怠慢、神の防衛行為、およびケア分析の義務を慎重に適用することにより、裁判所は公平に欠陥を割り当てるよう努めています。 法的専門家にとって、深夜運転の危険と対策を十分に理解することが必要です。

更に読むには、【】全国気象安全[ページでは、気象関連怪我の予防に役立つヒントと[]OSHA気象安全[]のページが、雇用主の責任を概説しています。