UberやLyftなどのライドシェアサービスは、人々がどのようにして、利便性と手頃な価格を提供しているかを根本的に変更しています。しかし、乗り場が事故に関与しているとき、法的な景観は、標準的な車のクラッシュよりもはるかに複雑になります。2つの民間車間の衝突とは異なり、乗り場事故は、多くの場合、複数のパーティーを複雑にしています。ドライバー、乗り物会社、他のドライバー、および車両メーカーのようなサードパーティ。これらのケースのユニークな法的考慮事項を理解することは、乗客、乗用車、乗用車、補償、補償、および補償措置を調べる必要があります。

ライドシェア事故とその法的複雑さの上昇

アプリベースの輸送サービスの急速な採用は、乗り継ぎ車両を含む事故の対応する増加につながりました。米国の運輸省によると、乗り継ぎ事故は、より多くのドライバーと乗客がこれらのプラットフォームを使用するほど急激に上昇しています。典型的な衝突とは異なり、乗り継ぎ事故の責任は、クラッシュの瞬間に運転者のステータスに大きく依存します。運転手はアプリにログインしていますか?彼らは乗客を拾うためにルートを持っていますか?乗客は、車両のリスクを負うか?各リスクは、危険性をトリガーする前に、各リスクを負います。このリスクは、事故と事故の危険性を発生させる前に、その要因を判断します。

ライドシェア事故における責任の決定

責任は、任意の個人的な傷害クレームの基礎です。 乗り継ぎ事故では、誰が故障しているのか、そして財政的に責任を保っていけるのか、複数の関係者を関与させることができます。 重要な要因は、ドライバーの状態とクラッシュにつながる特定の行動です。

運転状況と3つの期間

ライドシェア企業は、ドライバーの活動を3つの異なる期間に分類します。それぞれに責任と保険のルールがあります。

  • Period 1 — ドライバーオフライン:[: ドライバーが乗車アプリにログインしていない場合、その個人自動車保険は主要なカバレッジです。 乗り場会社は義務がありません。 これは、任意の民間車両事故と同じです。
  • [Period 2 — App On, No Passenger:[]]] ドライバーは、乗車リクエストを受け入れるためにログインして利用されていますが、まだ旅行を受け入れていないか、ピックアップへの道にある。 この期間中、Rに乗るシェア会社は、通常、限られた責任の補償を提供します。多くの場合、一人あたり$ 50,000、身体の傷害のための事故あたり$ 100,000、プロパティの$ 25,000。 ドライバーの個人的な方針が乗車活動を除く場合、補償が発生する可能性があります。
  • [ペリオド3 — 搭乗者または搭乗者への搭乗者番号:[]) ドライバーが乗車リクエストを承諾し、乗客に頭を向いたり、車両に乗った場合、乗車者の会社が保険会社に加入する際の保険料が通常適用されます。この補償ははるかに堅牢です。多くの場合、賠償責任補償額は1億ドルです。運転人の個人保険は二次的またはこの期間中に適用されることはできません。

これらの区別は重要です。 ドライバーが運賃(第2回)を待っている間に起こる事故は、旅行中に起こるものよりも少ない利用可能な保険で被害者を出産する可能性があります(第3回)。 どの期間が適用されるかを知ることは、弁護士が調査する最初のものの1つです。

ライドシェア会社対ドライバーの責任

UberやLyftなどのRisingshareの会社は、そのドライバーが独立した請負業者であるという長い維持しています。この分類は、従来のResponseeatの優れた(雇用責任)法に基づくドライバーの過失に対する直接的な責任から会社をシールドすることができます。しかし、その障壁は絶対ではありません。裁判所は、同社の独自の方針やアプリのデザインが事故に寄与したときに、または会社が適切に運転者を獣医することに失敗したときに、特定の状況で責任を負っている会社を発見しました。または、同社は、その責任を負うか、会社が事故を負うか、または会社が事故に関与するかどうかを判断することができます。

第三者の責任と比較的ネグリジェンス

すべての乗り継ぎ事故は、乗り継ぎドライバーとその乗客のみを含みます。他のドライバー、歩行者、サイクリスト、または車両のメーカー(欠陥ケース)が故障を共有することがあります。比較怠り法の下で、ほとんどの州で適用され、被害者の補償は、障害の割合によって減少されます。例えば、乗客がシートベルトを着用していない場合、その怪我を悪化させる場合は、賞は、その損傷を受ける可能性があります。同様に、乗り継ぎ状況は、別の車両の事故が、事故の状況を把握し、別の車両の責任を把握する必要があります。

保険補償:ギャップと複雑性

保険は、しばしば、乗り継ぎ事故の主張で最大の課題です。個人自動ポリシー、乗り継ぎ会社カバレッジ、および傘ポリシー間の相互プレイは、専門家の助けなしにナビゲートすることが困難であるWebを作成します。

パーソナルオート保険とライドシェアの承認

ドライバーが車両をビジネス目的で使用している間、多くの標準的な個人自動車保険ポリシーは明示的に補償を除外します。 乗り継ぎ運転を含む。 ドライバーが期限2または3にあり、乗り継ぎの補償(「輸送ネットワーク会社」の承認と呼ばれることもあります)を持っていない場合、その個人保険会社は、完全に主張を拒否することができ、犠牲者に依存している会社が限られたカバレッジ(または期間3の間の商業カバレッジ)にのみ適用されません。 一部の保険会社が、これらの保険会社が、または特定のドライバーに損害を与えない場合には、この補償を補償する危険性を主張する危険性は、すべての要因を主張する危険性を主張する危険性を主張しません。

UberとLyftの保険ポリシー

UberとLyftは、ドライバーの状態に応じてカバレッジを提供する保険ポリシーを維持しています。 指摘通り、期間3の間に、カバレッジは通常、最大$ 1百万の責任を含みます。 しかし、このカバレッジは、期間2の間の適用可能な個人保険に「超過」され、期間3の間の「プライマリ」です。 このポリシーには、保険会社が有するかどうかにかかわらず、犠牲者法規を主張する必要があり、事故運転手が乗り物以外の人であるか、運転手が十分な保険を欠如する場合、重要な場合もある。 問題は、会社が、会社が要求される場合、または会社が重要な問題である場合です。

保険と保険の未使用のモーターリストクレーム

ライドシェア事故は、保険不足しているドライバーや完全に未保険のドライバーがよく関与しています。このような状況では、乗り継ぎ旅客のUIMカバレッジは補償を受ける可能性がありますが、これは状態とポリシーによって異なる。一部の州では、UIMカバレッジが提供され、他の人がそうではありません。ライドシェアドライバーが故障しているが、最低限のカバレッジを持っていると、乗り継ぎ会社のポリシーは適用されません(例えば、期間1)、乗客は、自分のUIMカバレッジに依存する必要があるかもしれません。これらの層は、最大の補償のために不可欠です。

ライドシェア事故後に取るための法的ステップ

旅客、ドライバー、または第三者として、乗り継ぎ事故に関与している場合 — その後にすぐに受ける行動は、あなたの法的権利と潜在的な請求の価値に著しく影響を及ぼす可能性があります。

即時医療の注意

たとえあなたが罰金を感じても、すぐに医療評価を求める。 いくつかの怪我 - 鞭打ち、外傷性脳の傷害、または内部出血などの - 数時間または数日間症状を示すことはできません。 治療を遅らせることは、保険調整剤が何かによって引き起こされたか、深刻なものではない可能性があるため、あなたの主張を弱めることができます。 医療は、事故にあなたの怪我をリンクする重要な証拠として役立つ。

シーンを文書化

できるだけ多くの証拠を収集します。 車両、その位置、損傷、スキッドマーク、道路状況、交通標識、および可視怪我のあらゆる映像を撮影します。 ドライバーの名前、電話番号、保険情報、および乗り継ぎ会社名を記録します。 すべての証人の名前と連絡先の詳細を入手してください。 あなたが乗客である場合は、乗車の詳細に注意:アプリの旅行ID、ドライバーの名前、車両のメイク/モデル、およびルート。 アプリから撮影されたスクリーンショットは、後で貴重なデータを変更することができます。

事故報告

あなたは、アプリを介して、またはそのサポートに連絡することにより、乗車会社に事故を報告しなければなりません。 特に、怪我や重要な財産の損傷がある場合、法執行を通知します。 警察の報告は、事件の公式、中立アカウント、関係者に関与しています。 乗車会社または任意の保険調整者と相互作用するとき、断続的な欠陥として解釈される可能性がある声明を作ることは注意してください。 事実に固執し、事故を引き起こした人についての推測を避けます。

ライドシェアアプリから証拠を予約する

ライドシェアアプリは、運転開始時に、乗車を承諾したときにGPSの位置、速度、ルート、タイムスタンプ、およびドライバーが突然停止またはハードアクセラレーションをしたかどうかを収集します。 このデータは、ドライバーがクラッシュ時に何をしていたかを確立するために不可欠です。 しかし、ライドシェア会社は短期間後に旅行データを削除することができます。 あなたの弁護士は、この証拠が破壊されていないことを確認するために保存レターや法的保持を発行することができます。 いくつかの場合、あなたは、会社がデータが短い期間後に旅行データを削除することができます。

ライドシェア法で経験する弁護士のコンサルティング

ライドシェア事故の請求は、一般的な個人傷害弁護士が毎日処理できないユニークな法的および保険の問題を含みます。 Uber、Lyft、およびその他の交通機関ネットワーク会社(TNC)のケースで特に経験を持っている弁護士を探してください。 このような弁護士は、保険層をナビゲートする方法を知っているだろう、そして、その潜在的な責任ある当事者を識別します。 ほとんどの人は、無料の相談を提供し、あなたがあなたのために補償を回復しない限り、あなたが何も支払う意味、コンポジションに基づいて仕事をしています。

乗り場事故クレームにおける潜在的な補償

株式事故の被害は、経済と経済の不調な被害に及ぼす権利があります。 種類と量は、怪我、責任の強さ、および適用州の法律の重大性に基づいて変化します。

経済被害

これらは、直接事故から生じる定量的な財務損失です。これらには、以下が含まれます。

  • 医療費:]] 救急医療、入院、手術、リハビリテーション、処方薬、物理療法、および進行中の治療に関連する将来の医療費。
  • 賃金を抑える: 回復のために時間を割くと、被害者が永久に無効にした場合、収入の減少による収入が失われる。
  • 不快な被害:[]] 被害者の車両やクラッシュで破損した他の個人的財産の修理または交換。
  • ポケットのコスト:[ 医療の診察、ホームケアサービス、その他の費用への輸送。

経済性に富む非経済性被害

これらの無形損失のために定量化するが、現実ではないために困難である:

  • 痛みと苦しみ:[] 身体的痛みと事故と回復による感情的な苦痛。
  • 人生の楽しみの喪失:[ 怪我による趣味、活動、または家族の生活に従事することができない。
  • コンソーシアムの損失:[)コンパニオンシップや親密性を含むスポーザルの関係への影響。
  • メンタル・アグミッシュ:[ 不安、うつ病、PTSD、または他の心理的な条件。

変性損傷

ドライバーの行動が重大な過失であった場合 - 例えば、影響、過度のスピード化、または故意に害を引き起こしている - 罰的損傷が付与される可能性がある。これらは、被害者を補償するものではありませんが、誤った行為を罰し、同様の行動を抑圧するものではありません。多くの状態は、罰的損傷をキャップしたり、誤った誤った場合や、安全に対する不規則な不規則な不規則性を制限したりする。

制限の状況: 時間はあなたの側ではない場合

それぞれの州は期限を設定しています。制限の統計情報と呼ばれる、個人傷害訴訟を提出します。時間制限は1〜6年ごとに異なります。ほとんどの州では、事故の日から2〜3年を許すことができます。政府機関(公共バスや道路整備が関与していた場合)に対する請求については、窓はしばしばより短く、時には90日間ほど短くなります。期限が欠落すると、あなたのケースが強烈に陥ることはありません。事故の疑いが起きるケースは、多くの場合、複数の企業に相談することが必要です。

ライドシェア事故クレームにおける共通の課題

明確な責任の画像であっても、犠牲者は、多くの場合、その補償を遅らせたり、軽減することができる障害に直面しています。 これらの課題に注意して、準備をするのに役立ちます。

運転者の状態および保険の適用範囲上の争訟

ライドシェア会社は、ドライバーが事故時にアプリにログインされていないと懸念するかもしれません。また、証拠がそうでないと示唆しています。または、ドライバーの個人保険会社は、第2期中に発生した事故を請求するかもしれません。 ライドシェア会社は、期間1を言う間。 これらの紛争は、長い出典と遅延につながる可能性があります。 あなたの弁護士は、同社からドライバーの旅行データをサブポエナして、正確なステータスを判断することができます。

仲裁条項とワイバー

UberとLyftのサービス利用規約は、多くの場合、強制的な仲裁条項、乗客(およびドライバー)が裁判所ではなく、私的仲裁を通じて紛争を解決するために必要とされます。これは、発見と訴える能力を制限することができ、仲裁賞は、通常、陪審管轄よりも低いです。しかし、すべての主張は仲裁の対象ではありません。特に、乗客が明示的に条件に同意しなかった場合、または請求があなたの弁護士が裁判官が裁判官に陥るかどうかを判断するかどうかをお勧めします。

アプリデータの保存

述べたように、旅行データはすぐに消える可能性があります。保存リクエストがなければ、乗り継ぎ会社はレコードを削除し、クラッシュ時にドライバーの状態や速度を証明するのは困難です。これは、早期の法的関与が重要である理由の多くの理由の一つです。

保険アジャスターの取扱い

株式会社に対する保険調整者は、支払いを最小限に抑えるために訓練されています。 彼らはあなたに記録された声明を与えるか、またはカバレッジを拒否するために使用できる医療リリースに署名しようとすることができます。 あなたの弁護士が提示することなく、任意の調整者に話すことを避けてください。 あなたの怪我や将来の費用のフル程度を知っている前に迅速な決済オファーを受け入れないでください。 あなたが解決したら、あなたは追加の補償のためのケースを再開することはできません。

個人の傷害弁護士との業務

乗り継ぎ法の複雑さを放ち、この分野を専門とする弁護士は役に立ちません。それはしばしば不可欠です。経験豊富な弁護士は、次のことができます。

  • ライドシェア会社、ドライバー、モータープレイ、部品メーカーなど、あらゆる潜在的な責任あるパーティーを特定します。
  • 将来の医療費や失損所得を含む、あなたの主張の完全な値を計算します。
  • 保険会社とのコミュニケーションや交渉を全て取り扱う
  • アプリデータやその他の証拠を保護するための保存書を発行します。
  • 適切な裁判所と状態の訴訟を提出し、必要に応じて仲裁または裁判を追求する。
  • 制限の状況を把握し、期限が満たさないようにしてください。

潜在的な弁護士と会うとき、その経験について、乗り継ぎ事例、成功率、およびその手数料体系について尋ねてください。良い弁護士は、プロセスについて透明になり、可能性が高い結果について現実的になります。

結論:準備されることは相違を作ることができます

事故の請求に対する法的配慮は、典型的な車の事故枠を超えて行く. 責任を決定するには、運転の状態と州固有の法律の慎重な分析が必要です. 保険の補償は、層化され、個人的な方針を関与することができます, 乗り株会社, 未保険/保険加入の補償. 事故後の適切な手順を取る — 医療の世話をします, 状況を文書化, クラッシュを報告し、知識の弁護士をコンサルティング - あなたの権利を保護し、あなたの主張を強化することができます. プロセスは、困難な場合, 事故を乗り越えるには、これらの事故を強制的に通知します.

[] 乗り継ぎ保険のポリシーの詳細については、 ] の保険のカバレッジの詳細]と の保険ポリシー]] を確認できます。 あなたの状態の制限の状況を理解するには、のようなリソースに相談してください[FLT:]制限のステータスを[FLT:][FLT:]]]]。 [FLT:[FLT:]]] 交通安全に関する手順を参照してください。 [FLT:[FLT:] 安全管理] [F] 安全管理] [F] 安全管理] [[F] [FLT:[F] [F] [F] [FLT:[F] 安全管理] 安全管理] ] [[F] 安全管理]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[FLT:[F]:[F]:[F]:[FLT:[FLT