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事故に車を合計したときに法をナビゲートする方法
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車を合計する意味を理解する
車が総損失を宣言されるとき - 一般的に「totaled」と呼ばれます。つまり、車両の修理費用は、その事前認定市場価値の特定の割合を超えたことを意味します。この割合は、総損失のしきい値として知られ、州と保険者によって変わります。ほとんどの状態は、車両の実際のキャッシュ値(ACV)の70%〜80%の間で設定されます。例えば、あなたの車のACVが$ 15,000で、修理費用は$ 12,000(保証値の損失)で推定されます。
保険会社は、クレーム調整装置、ローカル労働率、および元の機器メーカー(OEM)のコストのアフターマーケット部品から、この決定を下すために要因の組み合わせを使用します。 一部の保険会社では、サルベージ値のアカウントもいます。 破損した車をサルベージオークションに販売することによって回復できるもの。 このプロセスを理解することは、あなたが直接、あなたが決済を受け取るか、車両修理を受けたかに影響を及ぼすので、重要です。
あなたの車がローンまたはリースの下にまだある場合、貸し手またはそれが必要としている特定の標準に修復される可能性があります。 総損失宣言は、融資残高の加速をトリガーすることができます。残りの債務マイナスを払い出すために要求します。 ]]あなたの状態の総損失の公式 - などの「総損失の公式」または「総損失の境界」ルール - 特定の自動車の規制を正確に確認します。 [FLT:FLT:0] - 特定の値が、他の値に考慮される場合、 [FLT] - 特定の値が、他の値が確認されます。 [FLT] - いくつかの値が、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または
車を追跡した後に取る法的ステップ
事故シーンにおける即時アクション
クラッシュ直後にあなたの行動は、法的な結果が数ヶ月後に得ることができます。誰もが安全であると確認し、警察に公式の事故報告を提出するよう呼びます。 []]]過度の障害を認めたり、スポットの決済に同意したりします。[]他のドライバーと交換保険情報、損傷の写真と周囲のシーンを撮影し、証人からの連絡先の詳細を収集します。 事故が軽微な場合でも、内部の損傷は、後に車両を総損失領土にプッシュすることができます。
怪我をした場合は、すぐに医療の注意を尋ねます。 治療を遅らせると、あなたの財産の損傷クレームと一緒にファイルする必要があるかもしれない個人的な傷害の主張を弱めることができます。 医療訪問、牽引、レンタカーに関連するすべての領収書と文書を保持してください。 これらは、あなたの方針のファーストパーティのカバレッジの下に払い戻し可能である可能性があります。
あなたの保険ポリシーを徹底的に見直します
車を完全に損失であることを知ったらしたら、ポリシー宣言ページを引き出します。 理解するための重要な用語は次のとおりです。
- [] 包括的な衝突補償:[]] これらは、車両に損傷を与えるカバレッジです。 それらなしで、あなたはあなた自身の保険会社から何も受け取るかもしれません(ただし、他のドライバーの責任補償が故障したときに適用される可能性があります)。
- []実際の現金値(ACV)と交換コスト:[]ほとんどの標準ポリシーは、事故直前に、あなたの車の市場価値、マイナスの減価償却を支払う。 いくつかの特殊なポリシーは、同様の種類の新しい車を支払い、代替コストカバレッジを提供します。
- 控除可能な量:]] あなたの衝突か広範囲の控除は、決済から引き算されます。 他の運転者が故障していた場合、あなたは、サードパーティのクレームまたはサブrogationを介してこの控除を回復することができるかもしれません。
- レンタル払い戻しおよびトーイングカバレッジ:[]) これらは、クレームが処理される間、輸送コストを管理するのに役立ちます。
条項について混乱している場合は、その旨を書面で説明するために、あなたの調整装置に尋ねてください。あなたは、あなたのポリシーとクレームファイルの完全なコピーの権利を持っています。 保険委員会(NAIC)の全国協会]は、自動ポリシーを読むための消費者ガイドを提供します。
正式総損失決定を取得する
修理見積書とACV計算を含む書面による総損失決定のために、あなたの保険会社に尋ねてください。この文書は、後で評価に紛争を提起する場合に不可欠です。多くの保険会社では、ACVを決定するために、サードパーティの評価サービス(CCCやMitchellのような)を使用しています。評価レポートを依頼し、そのリストは、あなたの地域の同等の車両、条件調整、および任意の控除(例えば、前の損傷、高マイレージ、またはアフターマーケットの部分など)をリストします。
報告書には、90日以内に販売された少なくとも3つの比較可能な車両と合理的な地理的半径内が含まれることを確認してください。 比較可能な車両が異なる市場や古いモデルからある場合は、評価に挑戦する場があります。 []]] - 口頭オファーを受け入れることはありません - 書き込み中のすべてを取得します。
すべてのドキュメントを収集し、整理する
事故と損失に関連するあらゆる証拠を持つファイルを作成します。これには以下が含まれます。
- 警察報告(必要に応じて認定コピーを要求する)
- 破損した車両や事故シーンの写真や動画
- 自分の機械工(保険会社から独立)による修理見積り
- メンテナンスレコードと、車の値を増やすことができる最新のアップグレード(新しいタイヤ、トランスミッションなど)
- 借金またはリース契約による払戻額
- 保険担当者(日付、時間、名前、要約)による通信ログ
- 曳航・保管・レンタル費用の支払い
整理されたファイルを持つと、弁護士を交渉または雇用することに決めた場合は、強力なケースを簡単に提示することができます。
あなたの権利と報酬について理解
実際の現金価値と計算される方法
損失直前に、実際の現金値(ACV)を即座に受ける権利があります。 ACVは、車に支払ったものではなく、ディーラーで交換する費用がかかるものではありません。年齢、走行距離、条件、および地域市場の傾向を考慮した公正な市場価値です。 保険会社は、ACV推定を生成するために独自のソフトウェアを使用していますが、]などのリソースを使用して交差チェックすることができますまたは[[FLT:K][FLT:[FLT:K]:[FLT]:[FLT:[FLT:[FLT]]]ブルー[F]]]:[[FLT]]:[FLT]]:[[[FLT]]]:[[[[[[FLT]]]]]]]]]]]]]]]]][[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[FLT]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
ACVに影響する主な要因は次のとおりです。
- コンディション評価:]]きれいなインテリア、機械的な問題、および最近のメンテナンスで、あなたの車が優れた状態にある場合は、平均または悪い状態の車よりも高い評価を受ける必要があります。 事故前に、検査報告書や写真などの証拠を提供します。
- [オプション機器:]]太陽の屋根、ナビゲーションシステム、アップグレードされたサウンドシステム、またはカスタムホイールなどのアドオンは、ACV計算に含まれている場合、値を追加することができます。 保険者は、あなたの車にあった工場またはディーラーにインストールされたオプションをアカウントする必要があります。
- 地域差:]]と同じ車は、需要の高い市場でより多くの価値があることができます。 保険者の比較が異なる状態または低需要領域からある場合、それはあなたの決済を不公平に低下させる可能性があります。
決済オファーの交渉
保険会社からの最初のオファーが最終的であると仮定しないでください。 ]]あなたは交渉する権利を持っています。]]]あなたがACVがあまりにも低いと判断した場合、ローカルのディーラーやオンラインリスト(例えば、CarGurus、AutoTrader)から独自の比較を集めます。 あなたの車が価値がある理由を説明する詳細なカウンターライター手紙を書き、評価レポートとあなたの独立した研究から特定の証拠を参照してください。
交渉のための共通の地面は下記のものを含んでいます:
- ディーラーのマークアップや車両を並列に追随することができませんでした。
- 正当化せずに条件の控除(例:実証できる「プライアーダメージ」)を施すこと。
- 貴重なオプションや最近のアップグレード(新しいエンジン、タイヤ、ペイントジョブ)を省略しました。
- それらは偽りなく「親切で品質」ではない同等の互換性を使用しました(例えば、異なるトリムレベルまたはエンジンタイプ)。
成功すると、保険会社が変更された決済を発行します。レンタカーを融資する場合、貸し手は最初に支払われ、残りの金額がどこからでも取得します。支払いがローン残高よりも少ない場合は、「逆さま」です。これは]GAPの保険が入ってきます。
GAP 保険と融資残高
融資またはリースおよび車が合計されている場合、保険決済は残りの債務を払わすのに十分ではないかもしれません。 GAP(保証された資産保護)保険は、ACVとあなたが借りるものの違いをカバーしています。 GAPの補償を持っていないと、融資はACVを超える場合は、数千のポケットを払っている可能性があります。
政策をチェックするか、GAPのカバレッジが含まれているかどうかを保険者に尋ねてください。 多くの貸し手は、新しい車にそれを必要とします。 あなたが保証されていない場合は、あなたの州の保険部門は、保護が適用されるものを明確にすることができます。 あなたはまた、貸し手と低い支払いを交渉することができるかもしれません、特にあなたは車を借りて車を実証することができた場合は、融資に値下げされました。
サルベージタイトルと法的影響
サルベージタイトルとは?
保険会社が車両総損失を宣言し、ACVを支払いた場合、それらは通常、車の所有権を取ります。車両は、状態の自動車(DMV)から]の給与タイトル(または「総損失証明書」)を受け取ります。この指定は、車が激しく損傷し、実質的な修理なしで道路の使用のために安全であることを示しています。
給与のタイトルには、主要な法的および財務上の結果があります。
- まずは修理せずに、公共道路でセーバーの車輌を運転し、状態の検査を通過することはできません。
- 将来の再販価値が劇的に低下する。安全上の懸念や保険の難しさから、多くの買い手は救済権車を避けます。
- 一部の保険会社では、サルベージのタイトルを持つ車両の包括的なまたは衝突補償を提供し、最善の責任範囲でのみあなたを残すことを拒む。
サルベージと再建されたタイトルの州のバリエーション
各州には、給与のタイトルの独自のルールがあります。例えば:
- では、California] は、総損失車両を「サルベージ」としてブランド化し、ブレーキとランプの検査を通過し、CHP ステーションで詳細な車両検査を通過するまで登録できません。
- Texas]]では、しきい値はサルベージの車両の100%です。修理完了後、再建されたタイトルを申請し、検査を通過することができます。
- ]のようないくつかの状態、ニューヨーク[、車を再構築することができる前に、サルベージタイトルに変換しなければならない「総損失」証明書を発行します。
車両を総保有する(保険会社がそれを取るよりもむしろ)、あなたは、通常、ACVが給与値をマイナスするという減少した決済を受け取ることになります。その後、サルベージタイトルで車を所有します。決定する前に、状態の法律を再構築します。あなたの状態DMVウェブサイトをチェックしてください。サルベージから再構築されたプロセスのための多くのオファーステップバイステップガイド。 [DMV状態[FLT][FLT][FLT][FLT][FLT][FLT][FLT][FLT][FLT][FOR]サイト]:[F]:[F]:[F]:[FORD]:[F]:[F]:[F]:[FORD]:[F]:[F]:[FORD] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[F] - [[
サルベージ車両の改造・販売
救済車を再建することは、機械的スキルを持っている場合、費用対効果の高い選択肢であり、損傷は主に化粧品である。しかし、プロセスは厳密です:あなたは、すべての修理が安全基準を満たしていることを確認するために、再建されたタイトルを取得する必要があります。これは、多くの場合、部品、修理プロセスの写真、および状態の検査を通過するための領収書を提供することを意味します。 ]]すべての状態が再建されたタイトルを許可しないことに注意してください。一部の問題は、 "再構築されたサルベージ"ブランドを認めます。
車両を再構築し、販売する予定がある場合は、タイトルブランドに関する潜在的な買い手と透明になります。 クリーンな手段としてサルベージ車両を提示すると、不正な割り当てや法的責任につながることができます。 ほとんどの州には、民間販売で救済または再建されたタイトルを開示するために要求する法律があります。
法的アドバイスを求めるとき
移民法相談のレッドフラッグ
ほとんどの損失の請求は滑らかに進むが、ある状況は弁護士の介入を必要とします:
- [] 悪い信仰の実践:] あなたの保険業者があなたの主張を遅らせる場合は、適切に調査を失敗し、または正当なしでACVの下での決済をうまく提供し、悪い信仰で行動するかもしれません。 保険の悪い信仰法は州によって異なるが、あなたはポリシーの限界を超えて追加の損害を受ける権利を有するかもしれません。
- 紛争評価:] 保険者が透明な評価レポートを提供したり、より高い値の証拠を無視することを拒否した場合、弁護士は、州の規則に従うように強制することができます。
- [] 賠償責任争議:]] 他のドライバーの保険会社が、あなたが、あなたが、あなたが、障害(争訟または比較怠慢)で部分的にいる場合、あなたの決済が減る可能性があります。 弁護士は、他の当事者が完全に責任を負いました証明することができます。
- ] サルベージタイトルエラー:[ サルベージタイトルが実際に合計損失でなかった車両に誤って適用された場合(例えば、しきい値計算のエラー)、DMVレコードを修正するために法的アクションが必要である。
- []未保険/保険の運転手の主張:[]]]] - 盗難の運転手が不十分なカバレッジを持っている場合、あなたはあなた自身のUM / UIMカバレッジの下にクレームを提出する必要があります。 これらの主張は複雑であり、多くの場合、交渉または仲裁を必要とする。
権利弁護士の探し方
ファーストパーティの保険請求または自動事故訴訟を専門とする弁護士を探してください。 [ Nolo法的百科事典]]は、保険法を説明する役員および記事を提供しています。 多くの消費者保護機関は、無料の紹介を提供します。 潜在的な弁護士と会議するとき、トータル損失評価と悪い信仰のケースで彼らの経験について尋ねます。 ほとんどの場合、あなたはあなたの文書を提示することができますの間に無料の初期相談を提供します。
請求が直面している場合 - 保険会社が公正なACV、適時決済、および適切なタイトル処理を提供している場合、あなたは法的助けを必要としないかもしれません。 しかし、あなたが圧力をかけたか、または評価を下回るとき、弁護士を雇うことは、再生フィールドをレベルアップすることができます。 あなたが悪い信仰の主張を争っているならば、弁護士はしばしば、多くの場合、議会手数料に基づいて働くことに注意してください、あなたが勝つならば、あなたが支払うことを意味します。
コンテンツ
事故であなたの車を合計して、圧倒的に感じることができますが、法的なおよび手続き的な風景を理解して、あなたの財政利益を保護することができます。 クラッシュの瞬間から、文書のすべてが、慎重にあなたのポリシーを見直し、そして最終的なように低球の決済を受け入れません。 あなたの状態の総損失のしきい値と救済のタイトル規則を知って、あなたは車よりも多くを借りた場合、GAP保険の役割を考慮する価値があります。
紛争が生じた場合、評価、責任、または保険会社が行うかどうかにかかわらず、法律相談を求めることを躊躇しないでください。経験豊富な弁護士は、複雑な交渉や訴訟をナビゲートし、あなたが値する補償を受けることができます。積極的な通知アプローチを取ることによって、あなたはできるだけ早く道に戻って、費用効果が大きい方法で得る公正な解像度にストレスの多い総損失状況を回すことができます。