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未使用または未使用のモーターリストケースを処理する方法
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未保険および保険のモーターリストの主張を理解する: 包括的なガイド
事故は、事故の運転手が十分な保険を欠くことを発見することの合併症なしで十分に強調されます。毎年、米国の何百万人もの運転士は、他の当事者が保険を運ぶか、結果の損傷をカバーするためにはるかに低い制限を持っている衝突に関与しています。 未保険または保険不足している運転手(UM / UIM)のケースを処理することは、政策言語、証拠収集、交渉戦術の明確な理解が必要です。 このガイドは、事故や被害者を効果的に調整するために、適切な手順を実行するために十分な方法を提供します。
未保険のモーターリストとは?
[ 未保険のモーターリストは、責任保険なしで車両を運営するドライバーです。 これは、ドライバがポリシーを購入し、補償を失う、または既存のポリシーにリストされていない車両を運転していたことがないため、起こりうる。 対照的に、 保険加入者は、責任保険を運ぶドライバーであるが、ポリシーの制限は、事故の補償に遭った場合にのみ、運転者が補償される場合、$ 25,000の補償を補償する危険性がある。
法的救済、保険トリガー、およびクレーム手順が異なるため、この差別を理解することは不可欠です。 未保険の運転手の補償(UM)は通常、保険がないときに身体に怪我をし、責任のあるドライバーが損害を及ぼす場合があります。 保険会社加入者補償(UIM)は、攻撃的なドライバーの制限が排出されるときにキックします。 多くの州では、保険会社が補償を申し出る必要がありますが、政策所有者は頻繁に明示的に受け入れるか、またはそれらを書くことを拒絶しなければなりません。
なぜ未保険で、保険料の運転手の箱は共通です
保険リサーチ協議会(IRC)は、米国内の8つのドライバーが未だに保険をかけることを推定しています。 料金は州によって大きく異なります。 例えば、ミシッピ、フロリダ、ニューメキシコなどの州では、保険の不足しているドライバー率は20%を超える可能性があります。 保険のドライバーでさえ、多くの人は州間責任制限のみを運び、これは多くの場合、一人あたり$ 10,000または$ 15,000です。 これらの低限は、緊急の訪問、フォローアップケア、所得および損失の補償が急激に排出されます。 犠牲者による補償は、高い補償が必要です。
未保険または未使用のモーターリストケースを処理するステップバイステッププロセス
UM/UIM ケースを効果的に管理するには、事故直後に始まり、決済や試験を継続する構造化されたアプローチが伴います。以下は重要なステップで、一般的な落とし穴を避けるために分解します。
1. 事故の場面をしっかり止め、衝突を報告して下さい
クラッシュ後の瞬間は混沌ですが、彼らはまた、強力なケースを構築するための最も重要なものです。すべての当事者が安全であり、必要に応じて医療の助けが呼び出されることを確認してください。法執行を通知し、正式な警察報告を要求します。役員は、保険の詳細、車両登録、および運転免許証を含む、事故の運転手の情報を文書化します。役員の名前と報告番号を入手してください。可能な場合は、車両の写真を撮り、周辺エリア、道路状況、および事故の状況を把握し、重要な情報を確認することができます。
2. 攻撃ドライバーの保険状況を確認する
他のドライバーの情報が見つかったら、すぐに保険の補償を確認してください。 警察の報告に記載されている保険会社に連絡して、ポリシーが存在しているかどうか、および責任制限がないかを確認します。 盗難の運転手が保険の証拠を提供できない場合、または保険の補償がない場合、運転者が保険の補償を受けていないと仮定する必要があります。 場合によっては、ドライバーが保険が保険に加入しているか、または保険会社が補償された業者にキャンセルされているか、または運転手が保険会社に加入できない場合があります。 必ず、または運転手が保険会社に加入しているか、または保証されていないか、または保証された保険会社に加入しているか、または保証された保険会社が保証されるか、または保証された保険会社が保証されるか、または保証されるか、または保証された保険会社が保証されるか、または保証されるか、または保証されるか、または保証されるか、または保証されたか、または保証されたか、または保証されたか、または保証されたか、または保証されたか、または保証されたか、または保証された保険会社が保証されたか、または保証されたか、または保証されたか、または保証された保険会社が保証された保険会社が保証された保険会社が保証されたか、または保証されたか、または保証された
3. 自分の保険会社に正当性を通知する
他のドライバーが保険を持っている場合でも、あなたはできるだけ早く事故についてあなた自身の保険会社に通知する必要があります。 クレームを報告するための制限時間を理解するために慎重にあなたのポリシーをお読みください。 多くのポリシーは、あなたが合理的な期間内に保険会社に通知することを要求します - 多くの場合、30日 - または補償を失う危険。 あなたが収集したすべての証拠にあなたの保険会社を提供します:警察報告、写真、証人ステートメント、および医療文書。 盗難防止ドライバーが保険に加入している場合は、あなたの保険会社が保証されていないか、または補償を受けることができます。 または補償を受けるには、または補償を受けることができます。
4. あなたのポリシーのUM / UIMのカバレッジ制限を理解する
あなた自身の自動車保険の方針は、保険の未使用および保険の加入者のための別の制限を含みます。これらの制限は通常、一人当たりの1人当たりおよび1人当たりの1人当たりの1人当たりの1人当たりの金額、および事故につき$ 100,000の金額として表されます。一部のポリシーは、他の人がそれらを別の状態に保ちながら、UMとUIMを単一のカバレッジに結合します。あなたのポリシー宣言ページを慎重に見直し、あなたの限界と任意の除外します。例えば、事故が車両を運転している間、またはその要求が、実際のコースに留まらない場合に備えているかを除外するポリシーがあります。
5. ダメージを計算し、文書化
UM/UIM クレームの補償は、医療法案に限定されません。以下のさまざまな損害を回復する権利があります。
- 医療費] — 事故に関連する現在のおよび将来の費用。
- ] 損失賃金] — 回復中に見逃された作業による所得が失われ、また、負傷が永続的な障害で結果した場合の収益能力が減少しました。
- 痛みと苦しみ[] — 物理的な痛みと事故による感情的な苦痛。
- ] 車両の修理や交換、その他個人的財産の適切な損傷[
- ]その他、医療の診察、家庭の改造、処方薬への輸送など、- ポケットのコスト[ - 。
受取人、請求書、および医療記録ですべての費用を文書化します。あなたの物理的な不快感、感情的な状態、および怪我があなたの日常生活にどのように影響したかを詳述するジャーナルを維持します。この物語の証拠は、保険調整者と交渉したり、陪審にケースを提示するときに有利です。
6. 保険会社との決済を交渉
保険会社は、非営利事業であり、UM / UIMの主張における初期オファーは、多くの場合、あなたの損害のフル値よりも低いです。 慎重に評価せずに最初のオファーを受け入れないでください。 代わりに、事故、あなたの怪我、ポリシーの制限、およびあなたの損害の詳細な計算を概説する需要の手紙を用意してください。 支持文書の添付コピー。 あなた自身の保険会社(UM / UIMの請求について)への要求を送信するか、または、または補償の対象となる保険会社が要求するかどうかを判断した場合、または、または補償する保険会社が要求を要求する場合。
7. 法的代理を検討する
あなた自身の上でまっすぐなUM / UIMの主張を処理することは可能ですが、経験豊富な弁護士の存在は、怪我が深刻な場合やポリシーの制限が競争されているとき、特に結果を大幅に改善することができます。 弁護士は複雑な政策言語を解釈することができます、対抗保険者悪い - 信仰戦術は、あなたの損傷のフル 程度のための説得力のあるケースを構築します。 多くの個人弁護士は、特定の弁護士が、あなたが特に有利な主張を主張する場合、彼らは唯一の支払いを受けることができます。 またはあなたの損害賠償責任を負う場合、または複数の弁護士は、あなたの損害賠償責任を負います。
未保険および保険外のモーターリストの箱の法的考察
UM/UIM のカバレッジを準拠法とする州法は大きく異なります。保険会社が UM のカバレッジをポリシーホルダーの責任制限に等しい金額で提供する状態がいくつかあります。他の州では UM カバレッジが必要ですが、ポリシーホルダーが同じポリシー上の複数の車両に UM 制限を結合することを防止するという条件があります。事故が発生した状態の法則と、ポリシーが発行された場所について理解しています。
制限の状況も適用されます。ほとんどの州では、個人的な傷害のための訴訟を提出する時間制限は、事故の日付から1〜3年の間です。しかし、UM / UIMの利益のためにあなた自身の保険会社を訴えるとき、いくつかの状態はより短い期限を持っています。あなたの方針の制限の該当する統計と任意の契約上の通知期間を常に確認します。必要な時間枠内のファイルへの失敗は、あなたの主張を永久に禁止することができます。
もう一つの法的ニュアンスは「解決するべき同意」の概念です。 多くのUM / UIMポリシーには、保険会社が承認を受けるために要求する条項が含まれています。 不正運転の保険会社と契約する前に、保険会社が同意することを可能にします。 許可なく解決すると、UIMの利益を収集する権利を侵害することができます。 同様に、あなたの保険会社が支払いを請求した後、支払いを回復させることを可能にする「代理権の権利」が含まれるポリシーもあります。 または、あなたの同意を解除しない限り、あなたの権利は、あなたの権利を侵害する権利を侵害する権利を侵害する可能性があります。
UM/UIM クレームにおける共通の課題
他の運転者を証明することはUninsuredです
ドライバーは、保険を持っていると主張するかもしれませんが、証拠を生成することはできません。 ドライバーがシーン(ヒットアンドラン)を逃れた場合、あなたはまだ別の車両と物理的接触を証明できる場合は、UMの利益を回復することができるかもしれません。 多くのポリシーは、あなたが24時間以内に警察にヒットアンドランを報告し、事故があなたの障害ではないという証拠を提供する必要があります。 可視ライセンスプレートやドライバーの識別がなければ、別の車両が関与していたことを示するためにあなたに証拠の負担が残ります。
補償制限を超える紛争
保険会社では、事故の運転手の方針が犠牲者よりも多くのカバレッジを実際に提供すると主張することもあります。また、被害者自身の方針は、被害者が世帯員が所有する車両を運転していたが、政策にリストされていないため、UM/UIMカバレッジを除外することもあります。これらの紛争は、政策言語の慎重な検査が必要であり、解決する時には訴訟が起こることがあります。
保険会社による悪い信仰
一部の保険会社は、不当に支払いを遅らせることによって悪い信仰の実践に従事し、正しく主張を調査することに失敗したり、損害の重大性を与えられた政策限界をはるかに下回る決済を提供すること。 悪い信仰を疑うなら、すべてのコミュニケーションを文書化し、すべての手紙のコピーを保管し、あなたの州の保険規制当局への行動を報告することを検討してください。 不規則な場合、あなたは、罰則や弁護士を含む、余分な契約上の損害のための保険会社を訴えることができるかもしれません。
複数の犯罪者がある場合
複数の負傷した人々を関与する事故では、利用可能なUM / UIMポリシーの制限は、すべての主張者の間で分割される可能性があります。 これは、限られた資金のための激しい競争につながることができます。 あなたの弁護士は、あなたの負傷の重症度を実証し、他の主張がより少ない損傷を持っていることを証明することによって、あなたの株式を最大限に活用するためにあなたの主張を置くことができます。
未使用・未使用のモーターリストの問題の防止
UM/UIM ケースを処理する最も効果的な方法は、最初の場所で十分なカバレッジなしでキャッチされることを避けることです。 ドライバーは、少なくとも 1 回、彼らの自動保険ポリシーを見直し、その責任制限に等しい限度で UM/UIM カバレッジを購入することを検討する必要があります。 多くの場合、UM/UIM の追加プレミアムは、それが提供する財務保護と比較して比較的安価です。 例えば、状態の最小値から $100,000 人までの までの UM 制限を増やすことは、1 ヶ月あたりわずか数ドルを費やす可能性があります。
保険教育キャンペーンは、未保険のドライバーの数を減らすこともできます。登録時に保険の証明を必要とする国や罰金やライセンスの停止による非コンプライアンスを罰することは、未保険のドライバー率を下げる傾向にあります。 未保険のドライバーによって引き起こされる事故の被害は、自分の健康保険、医療費(MedPay)のカバレッジ、または個人傷害保護(PIP)を通じて、自分の状態で利用可能な場合、再コースを持つ可能性があることを理解する必要があります。
さらなる指導のための外部リソース
いくつかの権威あるソースは、未保険および保険料の主張を処理するための追加情報を提供します。 [保険情報研究所]は、UM / UIMの適用範囲と異なる状態で動作する方法の優れた概要を提供しています。 ]未保険モーターリストカバレッジ[]のNerdWalletガイド]は、コスト、制限を削減し、それを購入するとき。 法的保険会社の場合、または消費者の質問は、特定の規則[FLT]を要求することができます。 [FLT]は、特定の機関の手順を要求します。 [FLT]: [FLT]: [FLT]: [FLT]: [F] 特定の機関は、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、または、特定の機関の要件を満たす [FLTFLTFLTFLTF] [F] [F] [F] [F] [F] [FLTF] [F] [F] [F] [FLTF] [F] [F] [FLT
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保険の未経験のモーターリストケースでは、事故現場で始まり、細心の注意を払って文書、政策分析、熟練した交渉を継続する方法論的なアプローチが必要です。あなたが公正な補償を回復しようとする犠牲者であるか、またはクライアントの代わりにプロの取り扱いクレームを回復しようとする人であるかにかかわらず、ここで概説した原則は、あなたが強力なケースを構築するのに役立ちます。保険のステータスを早期に確認し、遅延なくあなた自身の保険に事故を報告し、あなたの合計の損傷の徹底的な評価なしに、最初の決済オファーを受け入れることはありません。あなたの保険会社を優先順位付けするとき、あなたの保険会社にリスクを優先的に証明することができます。
自分自身を保護することは、あなた自身のポリシーに十分なUM / UIMのカバレッジを持つことから始まります。 クライアント、友人、家族が毎年、自動車保険のレビューを行い、真のリスクにさらされるカバレッジを購入します。 適切な準備と知識があれば、最も困難なUM / UIMケースでさえナビゲートし、あなたが値する補償を確保することができます。