Comprendere la sfida degli infortuni automobilisti non assicurati

Essere coinvolti in un incidente stradale è abbastanza stressante, ma scoprire il driver di volo non ha un'assicurazione aggiunge uno strato di complessità che può sentirsi insormontabile. Quando si affronta un automobilista non assicurato, il percorso tradizionale di compensazione - il filtraggio di un reclamo contro la politica di responsabilità dell'altro conducente - è chiuso. Questo ti costringe a navigare negoziati di regolamento in modo diverso, spesso affidandosi alla propria polizza di assicurazione o perseguire direttamente il conducente giusto.

Secondo il Consiglio di Ricerca delle Assicurazioni, circa uno su otto conducenti è assicurato. In alcuni stati, il tasso supera il 20 per cento. Questo rende probabile che a un certo punto, si può trovare in una negoziazione con un automobilista non assicurato o la propria compagnia di assicurazione sotto un reclamo automobilista non assicurato (UM). Preparazione, conoscenza dei vostri diritti, e un approccio strategico può migliorare significativamente il vostro risultato.

Passo immediato Dopo un incidente con un driver non assicurato

Le tue azioni immediatamente successive alla crisi hanno messo la fase per qualsiasi successiva negoziazione, anche se l'altro conducente non ha assicurazione, devi comunque seguire le procedure adeguate per preservare le prove e proteggere la tua richiesta.

  • Chiama la polizia[[ – Un rapporto di polizia documenta l’incidente e conferma la mancanza di assicurazione dell’altro conducente.Questo record ufficiale è fondamentale per la tua richiesta di assicurazione o azione legale.
  • Informazioni di scambio[[] – Ottenere il nome del conducente, l'indirizzo, il numero di telefono, il numero di targa e il numero di identificazione del veicolo.
  • Document the scene[[] – Fotografia di tutti i veicoli da angoli multipli, la zona circostante, le condizioni stradali e qualsiasi ferita visibile.
  • Cerca attenzione medica[[] – Anche se ti senti bene, vedi un medico. Alcune lesioni, come il fruscio o il trauma interno, non possono mostrare immediatamente i sintomi.
  • Notifica la tua compagnia di assicurazione[[[] – Segnala subito l'incidente. Il tuo assicuratore deve sapere che puoi presentare un reclamo automobilistico non assicurato.

Questi passaggi assicurano che si dispone di una solida base di prove prima di iniziare negoziati. Senza di loro, si rischia di avere il vostro reclamo sottovalutato o negato.

Valutare i vostri danni

Il negoziato con un automobilista non assicurato, o con la propria compagnia assicurativa sotto copertura UM, richiede un calcolo preciso delle perdite, e molte persone sottovalutano l'intera portata dei loro danni, portando a insediamenti che li lasciano con spese fuori tasca.

Damages economici

I danni economici sono perdite finanziarie misurabili, tra cui:

  • Spese mediche[[] – Tutti i costi relativi all'assistenza di emergenza, soggiorni ospedalieri, chirurgia, farmaco, terapia fisica, trattamento chiropratico e future esigenze mediche.
  • Scommessa perduta[[] – Compiti che hai perso a causa dell'incidente. Includere giorni di vacanza o di malattia utilizzati, così come ridotta capacità di guadagno se le lesioni ti impediscono di tornare al tuo lavoro precedente.
  • D danno di proprietà[[] – Costo per riparare o sostituire il veicolo, più qualsiasi elemento personale distrutto nel crash.
  • Altri costi di tascabilità[[] – Trasporto a appuntamenti medici, servizi di assistenza domestica e modifiche alla vostra casa o veicolo a causa della disabilità.

Danni non economici

Queste sono perdite soggettive che sono più difficili da quantificare ma altrettanto importanti: dolore e sofferenza, disagio emotivo, perdita di godimento della vita e perdita di consortio. In molti stati, i danni non economici possono costituire una parte significativa di un insediamento, soprattutto quando le lesioni sono gravi. Documentare le lotte quotidiane, tenere una rivista del vostro stato fisico ed emotivo, e chiedere al medico per le note sulla vostra prospettiva di recupero.

Avere un totale chiaro dei danni – sostenuti da documenti medici, ricevute e opinioni di esperti – rafforza la vostra posizione di negoziazione. Senza questa documentazione, gli assicuratori o i conducenti non assicurati possono sostenere che il dolore o il reddito perso è esagerato.

Il ruolo della copertura motoristica non assicurata

La copertura di un automobilista (UM) non assicurato è progettata per entrare quando il driver di a-fault non ha assicurazione. In molti stati, la copertura di UM è obbligatoria; in altri, è facoltativo ma altamente raccomandato. Le politiche UM pagano solitamente per le fatture mediche, i salari persi, e il dolore e la sofferenza fino ai limiti di politica.

Tuttavia, negoziare un reclamo UM non è sempre semplice. La vostra compagnia di assicurazione è ancora un business con un incentivo per minimizzare i pagamenti. Essi possono sfidare la gravità delle vostre lesioni, sostenere che l'incidente è stato parzialmente il vostro difetto, o offrire un basso accordo sperando che accetti la frustrazione. Capire che il vostro regolatore di assicurazione non è il vostro alleato durante i negoziati è importante.

Se avete assicurato la copertura dell'automobilista (UIM), questo vale quando il conducente di a-fault ha un'assicurazione ma non abbastanza per coprire i danni.

Preparazione per le trattative di settlement

Prima di entrare in qualsiasi negoziazione, la preparazione è fondamentale: questa fase consiste nel raccogliere prove, comprendere la legge e stabilire aspettative realistiche.

Creare un file di prova forte

Le sue prove sono la base della sua richiesta.

  • Rapporto di polizia e qualsiasi citazione emessa
  • Dichiarazione di testimone e informazioni di contatto
  • Foto e video della scena dell'incidente
  • Documenti medici, diagnosi e piani di trattamento
  • Fatture e ricevute per tutte le spese relative all'incidente
  • Un diario che dettaglia il dolore, le limitazioni e le lotte emotive
  • Qualsiasi corrispondenza con le compagnie di assicurazione o con l'altro conducente

Organizza questi elementi in una cartella o file digitale in modo da poterli fare riferimento rapidamente durante i colloqui.

Comprendere lo statuto delle limitazioni

Ogni stato impone una scadenza per il deposito di una causa contro un conducente non assicurato o per fare un reclamo UM. Mancando questa scadenza può barare dal recupero di qualsiasi cosa. Verificare con il dipartimento di assicurazione del vostro stato o un avvocato per confermare il limite di tempo.

Impostare un minimo di regolamento accettabile

In base ai danni, determinare l’importo più basso che si desidera accettare. Questo è il vostro numero “andare via”. Negoziare verso l’alto dal totale documentato, ma conoscere la vostra linea di fondo. Essere chiaro su questo prima che i colloqui iniziano vi aiuta a evitare di accettare un’offerta fuori dalla disperazione.

Strategie di negoziazione per i Richiesti Motoristi Non assicurati

La negoziazione senza assicurazione dall'altra parte richiede un approccio diverso rispetto a un reclamo standard. Si può essere trattando direttamente con il driver non assicurato o con il proprio assicurato sotto copertura UM. Entrambi gli scenari richiedono l'affermazione e la tattica intelligente.

Quando si negozia direttamente con il driver non assicurato

Se si sceglie di negoziare con loro direttamente, forse per evitare di coinvolgere la propria assicurazione o di recuperare importi oltre i limiti UM, si deve essere realistici. Potrebbe non avere soldi per pagare un grande insediamento. Strategie includono:

  • Presente una lettera di richiesta professionale[[[] – Sospettare l'incidente, le ferite e i danni. Attaccare documenti di supporto.
  • Sii disposto a negoziare i termini di pagamento[[] – Se il conducente offre di pagare in rate, ottenere l'accordo per iscritto e considerare di averlo notarized. Tuttavia, essere consapevoli che la raccolta dei pagamenti può essere difficile se smette di pagare.
  • Involare la propria assicurazione prima[[ – In genere, si dovrebbe presentare un reclamo UM con il vostro assicuratore prima di cercare di raccogliere dal driver non assicurato direttamente.

Quando negoziare con la propria compagnia di assicurazione (UM Claim)

La vostra compagnia assicurativa vi deve un dovere di buona fede e di buon rapporto, ma in pratica, i regolatori spesso usano tattiche per minimizzare i pagamenti.

  • Inizia con una lettera di richiesta[[[[]] – Invia una lettera formale al regolatore di richieste che delinea il tuo caso. Includere un importo di dollaro specifico basato sui danni documentati.
  • sottolinea la forza delle vostre prove[[[] – La forte documentazione medica e le prove di responsabilità riducono la capacità dell'adattatore di discutere contro la vostra richiesta. Se la responsabilità è chiara (il driver non assicurato è stato difettoso e il rapporto della polizia lo conferma), l'adattatore ha meno leva.
  • Usare un “BATNA” (migliore alternativa ad un accordo negoziato)[] – Conoscete le vostre alternative se la compagnia di assicurazione rifiuta un'offerta equa. Il vostro BATNA potrebbe essere intento a depositare una causa contro il conducente non assicurato, assumendo un avvocato, o appellandosi alla pretesa di regolatori statali.
  • Non accettare la prima offerta[[] – Le offerte iniziali sono quasi sempre inferiori a quanto l'adattatore è autorizzato a pagare.
  • Consider assumere un avvocato[[] – Se le trattative si sentono sopraffatti, un avvocato esperto in affermazioni UM può prendere il sopravvento.

Trattare con offerte di pallacanestro e tattiche di fede cattiva

Le offerte di bassa palla sono comuni nei negoziati automobilisti non assicurati. L'addetto può rivendicare le lesioni non sono gravi, che il trattamento non è stato necessario, o che sei stato in parte a colpa.

Come Preparare un'Offerta

  • Ricordate l'adattamento delle prove che avete presentato.
  • Se l'offerta non copre le bollette mediche, evidenziare la discrepanza.
  • Richiedete una spiegazione scritta di come l'adattatore abbia calcolato l'offerta, che li costringe a giustificare il loro numero e può rivelare errori o omissioni.
  • Invia una lettera di richiesta riveduta che affronta le preoccupazioni dell'adattatore e include la documentazione aggiuntiva, se necessario.

Riconoscere la Fede Cattiva

La vostra compagnia assicurativa deve gestire la vostra richiesta UM in modo equo e tempestivo. La cattiva fede si verifica quando un assicuratore nega in modo irragionevole un reclamo, non indaga correttamente, o rifiuta di pagare senza una ragione valida.

  • Ignora o perde i tuoi documenti
  • Non comunicare o restituire le chiamate
  • Offrendo un insediamento molto al di sotto del valore dei vostri danni senza spiegazione
  • Richiedere esami medici non necessari o record per ritardare il pagamento

Se sospetti una cattiva fede, consulta un avvocato, potresti fare causa alla tua compagnia assicurativa per violazione del contratto o cattiva fede e recuperare danni aggiuntivi.

Opzioni legali Se le trattative si avverano

Nonostante i vostri migliori sforzi, alcune trattative non portano ad un accordo equo. Quando questo accade, avete diverse strade legali da perseguire.

Compilare una causa contro il driver non assicurato

Tuttavia, la maggior parte dei conducenti non assicurati hanno pochi beni, rendendo difficile raccogliere un giudizio. Un avvocato può aiutare a indagare la situazione finanziaria del conducente. Se possiedono proprietà o hanno un lavoro, guarnire i salari o mettere un lien sulla proprietà può essere possibile.

arbitrato sotto la vostra politica UM

L'arbitrato è meno formale di un processo e può essere più veloce. La decisione dell'arbitro può essere vincolante o non vincolante, a seconda della vostra politica. Questo processo può essere un buon centro quando i negoziati falliscono, ma si desidera evitare controversie.

Appello ai regolamenti di assicurazione statale

Se la vostra compagnia di assicurazione agisce in modo irragionevole, è possibile presentare un reclamo con il dipartimento di assicurazione del vostro stato. I regolatori possono indagare e pressione l'assicuratore per gestire correttamente la vostra richiesta. Mentre non possono forzare un regolamento, una denuncia di regolamentazione spesso ottiene l'attenzione del regolatore.

Misure preventive per il futuro

Il modo migliore per gestire le richieste motoristiche non assicurate è quello di prepararsi prima di un incidente.

  • Purchase copertura automobilistica non assicurata[[[] – Anche se il vostro stato non lo richiede, aggiungere la copertura UM e UIM alla vostra politica.
  • Consider stacking coverage[ – Se avete più veicoli, alcuni stati consentono di impilare i limiti UM, aumentando l'importo totale disponibile.
  • Rivedere i limiti di politica ogni anno[[] – Assicurarsi che i limiti UM sono abbastanza elevati per coprire lesioni gravi. I costi medici possono superare rapidamente $100,000.
  • Documenta i tuoi beni[[] – Mantenere una politica personale dell'ombrello se avete beni significativi. Un ombrello può fornire una copertura aggiuntiva se siete stati denunciati da un conducente non assicurato che avete ferito (anche se raro, è possibile se siete in errore).

Pensieri finali su Negoziati motoristi non assicurati

Se si tratta di un driver non assicurato direttamente o rinunciando attraverso il processo della propria compagnia di assicurazioni, è necessario conoscere i diritti e il valore completo della vostra richiesta. Non essere intimidito da regolatori o l'assenza di assicurazione dall'altra parte. Preparare accuratamente, negoziare con fermezza, e non esitare a chiedere aiuto legale se i vostri tentativi.

Per ulteriori indicazioni, consultare risorse come la []Spiegazione dell'Istituto di informazione di assicurazione della copertura motoristica non assicurata[[]] o la []] Guida Nolo alle affermazioni automobilistiche non assicurate[]]. Se state considerando l'azione legale, un avvocato esperto di lesioni personali può fornire consigli personalizzati su misura per le leggi del vostro stato.