कार दुर्घटना याचिका में यातायात कानून और उल्लंघन की भूमिका

प्रत्येक उल्लंघन में अलग कानूनी वजन होता है। उदाहरण के लिए, एक DUI, दंडात्मक क्षति या बढ़ी हुई देयता का कारण बन सकता है, जबकि एक मामूली गति टिकट केवल कई लोगों के बीच सबूत के एक टुकड़े के रूप में काम कर सकता है।

Negligence Per Se: जब एक Violation स्वचालित रूप से साबित होता है तो Breach

कार दुर्घटना मुकदमे में सबसे शक्तिशाली सिद्धांतों में से एक है ] प्रति se की लापरवाही। यह कानूनी नियम एक कानूनी कानून के प्रतिवादी के उल्लंघन का स्वत: सबूत के रूप में उल्लंघन का उपयोग करने की अनुमति देता है, बशर्ते कानून को उस नुकसान के प्रकार को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया था और वादी व्यक्तियों के वर्ग के भीतर है जो कानून को संरक्षित करने का इरादा था।

उदाहरण के लिए, यदि कोई ड्राइवर लाल रोशनी चलाता है और एक अन्य वाहन को मारता है, तो वादी प्रति बार लापरवाही का तर्क दे सकता है क्योंकि प्रति सेकंड लाल रोशनी चलाने के खिलाफ कानून चौराहे टकराव को रोकने के लिए मौजूद है, और वादी एक सड़क उपयोगकर्ता है, कानून का उद्देश्य रक्षा करना है। यदि अदालत प्रति से लापरवाही स्वीकार करती है, तो वादी को अतिरिक्त सबूत पेश करने की आवश्यकता नहीं है कि प्रतिवादी ने अनुचित तरीके से कार्य किया - उल्लंघन स्वयं ही उल्लंघन स्थापित करता है। यह मामले को सरल कर सकता है, सबूत के बोझ को बदल सकता है, और निपटान वार्ता में वादी की स्थिति को मजबूत कर सकता है।

हालांकि, प्रति से लापरवाही स्वचालित नहीं है। प्रतिवादी अभी भी तर्क दे सकता है कि उल्लंघन को बाहर निकाला जा सकता है (उदाहरण के लिए, अचानक चिकित्सा आपातकाल) या उल्लंघन वास्तव में दुर्घटना का कारण नहीं था। जब प्रति से लापरवाही लागू की जा सकती है तो राज्य कानून भिन्न होते हैं।

तुलनात्मक और योगदानकर्ता दोष: कैसे उल्लंघन दोनों पक्षों को प्रभावित करता है

यातायात उल्लंघन पूरी तरह से पर गलती चालक को प्रभावित नहीं करते हैं। सादे का उल्लंघन तुलनात्मक दोष या योगदान लापरवाही नियमों के तहत वसूली को कम या फिर भी कम कर सकता है। अधिकांश राज्यों में एक ]]]comparative लापरवाही प्रणाली का पालन करें, जो कि वे जो गलती के प्रतिशत से वादी के नुकसान को कम कर देता है, वे एक गलती से ठीक हो जाते हैं, लेकिन एक ड्राइवर द्वारा मारा गया था जो एक बंद संकेत चला गया, जूरी गलती पर 20% की कमी कर सकती है और तदनुसार उनके पुरस्कार को कम कर सकती है।

कुछ राज्यों में, जैसे अलबामा, मैरीलैंड, उत्तरी कैरोलिना, और वर्जीनिया, ] कंट्रीब्यूट्री नेगिलेंस अभी भी लागू होता है। इस शुद्ध नियम के तहत, प्लेंटिफ द्वारा कोई गलती - यहां तक कि 1% - पूरी तरह से बार वसूली। यह उनके मामले के लिए विशेष रूप से खतरनाक प्लेंटिफ द्वारा यातायात का उल्लंघन करता है। एक अप्रयुक्त मोटर चालक या पैदल यात्री जो जेयवॉक पूरी तरह से नुकसान एकत्र करने का अधिकार खो सकता है।

इस प्रकार, दोनों पक्षों के यातायात कानूनों के अनुपालन की जांच की जाती है। रक्षा वकीलों को किसी भी उल्लंघन के लिए देख सकते हैं जो कि एक क्रॉसवॉक का उपयोग करने में असफलता, या रात में रोशनी के बिना साइकिल की सवारी करने के लिए - तुलनात्मक या विवादास्पद दोष का तर्क देते हैं।

पुलिस रिपोर्ट और उनकी भूमिका में साबित उल्लंघन

कानून प्रवर्तन अधिकारी अक्सर आकस्मिक दृश्यों का जवाब देते हैं और अवलोकन उल्लंघन के लिए उद्धरण जारी करते हैं। पुलिस रिपोर्ट में अधिकारी के कथा, गवाहों, आरेखों और उद्धरणों पर नोट्स शामिल हैं, मुकदमेबाजी में सबूत का एक महत्वपूर्ण टुकड़ा बन जाता है। हालांकि रिपोर्ट कई अधिकार क्षेत्र में गलती के प्रत्यक्ष सबूत के रूप में स्वीकार्य नहीं है (यह अक्सर सुनवाई मानी जाती है), इसका उपयोग गवाह की स्मृति को ताज़ा करने या विरोधाभासी गवाही को स्वीकार करने के लिए किया जा सकता है। तथ्य यह है कि एक अधिकारी ने एक विशिष्ट यातायात उल्लंघन के लिए एक उद्धरण जारी किया, जैसे कि उपज में विफलता, आम तौर पर स्वीकार्य है और एक जूरी के लिए उत्तरदायी हो सकता है।

प्लेंटिफ के वकीलों को पुलिस की रिपोर्ट जल्दी प्राप्त करनी चाहिए और किसी भी त्रुटि के लिए इसकी समीक्षा करनी चाहिए। इनाक्युरेसीज़ - जैसे कि मिसेटेड स्पीड लिमिट, गलत लेन मार्किंग, या लापता गवाह खातों - को क्रॉस-परीक्षा के माध्यम से चुनौती दी जा सकती है या ट्रैफिक कैमरा फुटेज या दुर्घटना पुनर्निर्माण रिपोर्ट जैसे स्वतंत्र सबूत पेश करके।

यातायात उल्लंघन के बीमा निहितार्थ

ट्रैफिक उल्लंघन भी मुकदमेबाजी के बीमा पक्ष को प्रभावित करते हैं। जब एक ऑन-फ़ॉल्ट ड्राइवर का उल्लंघन का इतिहास होता है, तो बीमा कंपनी अनुकूल बस्तियों की पेशकश करने के लिए कम इच्छुक हो सकती है, यह जानकर कि एक जूरी ड्राइवर को नकारात्मक रूप से देख सकती है। इसके विपरीत, पूर्ववर्ती उल्लंघनों के साथ एक वादी विश्वसनीयता के मुद्दों का सामना कर सकता है, खासकर यदि उन उल्लंघनों को दुर्घटना परिस्थितियों से संबंधित है।

दुर्घटना के बाद, बीमा समायोजक देयता को मापने के लिए यातायात उद्धरण की समीक्षा करते हैं। दुर्घटना के बाद लापरवाह ड्राइविंग के लिए एक ड्राइवर ने अपने दावे के मूल्य में वृद्धि को देखने के लिए लगभग निश्चित है, जबकि मामूली उपकरणों के उल्लंघन के लिए एक उद्धरण का थोड़ा प्रभाव हो सकता है। कुछ राज्यों में, बीमा कंपनियां यह तर्क देने के लिए कि ड्राइवर ने लापरवाही के पैटर्न के साथ काम किया है, जो दंडात्मक क्षति के लिए एक दावा का समर्थन कर सकता है।

इसके अतिरिक्त, एक यातायात उल्लंघन जिसमें शराब या ड्रग्स शामिल हैं, बीमा पॉलिसी अपवाद को ट्रिगर कर सकते हैं। कई ऑटो नीतियां जानबूझकर कार्यों के लिए कवरेज को बाहर करती हैं या दुर्घटनाओं के लिए होती हैं जबकि ड्राइवर एक felony को प्रतिबद्ध था, जैसे कि DUI. यह व्यक्तिगत रूप से सभी नुकसान के लिए जिम्मेदार नहीं छोड़ सकता है, जिससे मुकदमेबाजी को अधिक जटिल बना दिया जाता है और संभावित रूप से सीधे संपत्ति का पीछा करने के लिए वादी को मजबूर कर देता है।

विओलेशन की विशेष श्रेणियां: डीयूआई और डिस्ट्रैक्टेड ड्राइविंग

उल्लंघन की दो श्रेणियां उनके गंभीर कानूनी और स्पष्ट परिणामों के कारण विशेष ध्यान देने योग्य हैं।

Influence (DUI) के तहत ड्राइविंग

एक DUI केवल एक यातायात अपवर्तन नहीं है; यह एक आपराधिक अपराध है जो महत्वपूर्ण नागरिक दायित्व को पूरा करता है। एक कार दुर्घटना मुकदमे में, एक DUI का सबूत punitive नुकसान के लिए एक दावा का समर्थन कर सकता है, जो कि एक अलग आचरण को दंडित करने और दूसरों को रोकने का इरादा रखता है। कई राज्यों में तब तक वैध होता है जब दुर्घटना के समय एक ड्राइवर को नशे में रखा गया था। सादे के वकील ड्राइवर के BAC परीक्षण परिणाम, फील्ड सोब्रिटी टेस्ट विफलताओं और यहां तक कि आपराधिक निषेधों (यदि सबूतों के नियमों द्वारा अनुमति दी गई है) को प्रदर्शित करने के लिए एक आपराधिक दोषी क्षति की अनुमति दी गई है।

इसके अलावा, एक DUI एक तुलनात्मक गलती विश्लेषण में सबूत के बोझ को बदल सकता है। उदाहरण के लिए, एक ऐसा राज्य जो आंशिक रूप से गलती पर ठीक होने की अनुमति देता है, फिर भी यदि सादे दोष को भी नशे में किया गया हो तो वसूली को रोक सकता है। DUI और योगदानकर्ता दोष के बीच अंतर व्यापक रूप से भिन्न होता है, इसलिए स्थानीय कानूनी सलाह आवश्यक है।

अव्यक्त ड्राइविंग

विच्छेदित ड्राइविंग आधुनिक दुर्घटनाओं में सबसे आम योगदान कारकों में से एक बन गया है। कई राज्यों ने ड्राइविंग करते समय हाथ में सेल फोन का उपयोग या पाठ पर प्रतिबंध लगाने के विशिष्ट कानूनों को लागू किया है। इन कानूनों का उल्लंघन करने से प्रति सेकंड बहस हो सकती है, जो कि लाल रोशनी चलाने के लिए समान है। हालांकि, विचलित ड्राइविंग को अक्सर एक उद्धरण से अधिक की आवश्यकता होती है - अधिकारी शायद ही कभी प्रभाव के क्षण में विचलन को देखते हैं। प्लेंटिफ सेल फोन रिकॉर्ड, जीपीएस डेटा या गवाही पर भरोसा कर सकते हैं जो ड्राइवर को टकराव से पहले अपने फोन पर देख रहे थे।

नियोक्ता को भी अवैध रूप से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है यदि ड्राइवर कंपनी फोन या वाहन का उपयोग करके नौकरी पर था। इसलिए दायित्व में न केवल व्यक्तिगत ड्राइवर बल्कि उनके नियोक्ता को उत्तरदायित्व श्रेष्ठ सिद्धांत के तहत शामिल किया जा सकता है।

हिंसा का सबूत: कैसे कोर्ट में आगे बढ़ना

सफलतापूर्वक एक यातायात उल्लंघन को साबित करने के लिए स्वीकार्य सबूत की आवश्यकता होती है। आम सूत्रों में शामिल हैं:

• ]Traffic cation[ – जबकि प्रशस्ति खुद एक निर्णायक नहीं है, यह दर्शाता है कि अधिकारी ने उल्लंघन होने का विश्वास करने का संभावित कारण था।
• कार्यालय गवाही - जवाब देने वाले अधिकारी को यह पता लगाया जा सकता है कि वे क्या देखते हैं, जिनमें स्किड मार्क्स, वाहन की स्थिति और ड्राइवर डेमीनर शामिल हैं।
• Dashcam या यातायात कैमरा footage - तेजी से आम, यह एक लाल प्रकाश चलाने या एक केंद्र रेखा पार करने जैसे उल्लंघन के उद्देश्य दृश्य सबूत प्रदान करता है।
• ब्लैक बॉक्स डेटा (EDR) - दुर्घटना से पहले कई आधुनिक वाहन रिकॉर्ड गति, ब्रेकिंग और स्टीयरिंग इनपुट सेकंड, जो गति या अचानक स्टॉप के बारे में दावों की पुष्टि या इनकार कर सकते हैं।
• Witness बयान [ - बाइसस्टर या अन्य ड्राइवर ड्राइवर के अनियमित व्यवहार के बारे में गवाही दे सकते हैं, जैसे कि बुनाई या ट्रैफिक सिग्नल की अनदेखी।
• Accident पुनर्निर्माण विशेषज्ञों[ – इन पेशेवरों को यह निर्धारित करने के लिए भौतिकी और इंजीनियरिंग का उपयोग किया जाता है कि क्या उल्लंघन हुआ है और यह दुर्घटना में कैसे योगदान देता है।

दुर्घटना के बाद जितना संभव हो उतना ही स्पष्ट सबूत इकट्ठा करना चाहिए। यादें फीका पड़ती हैं, और कैमरा फुटेज को ओवरराइट किया जा सकता है। दुर्घटना दृश्य के पास पुलिस, संपत्ति मालिकों और व्यवसायों के लिए कानूनी पकड़ पत्र मूल्यवान सबूतों को संरक्षित कर सकते हैं।

निपटान वार्ता और उल्लंघन के प्रभाव

एक स्पष्ट यातायात उल्लंघन की उपस्थिति अक्सर निपटान चर्चा में तेजी लाती है। जब दायित्व स्पष्ट है - उदाहरण के लिए, एक ड्राइवर ने एक स्टॉपलाइट पर एक और वाहन को पीछे छोड़ दिया - ऑन-फ़ॉल्ट ड्राइवर की बीमा कंपनी परीक्षण लागत से बचने के लिए एक उचित निपटान की पेशकश करने की संभावना है और संभावित रूप से बड़े जूरी फैसले। इसके विपरीत, जब उल्लंघन अस्पष्ट है या जब दोनों पक्षों ने उल्लंघनों को (जैसे कि एक गति और संकेत के लिए अन्य असफल) की ओर इशारा किया, तो निपटान अधिक कठिन हो जाता है। समायोजक और वकील प्रत्येक उल्लंघन के सबूत की ताकत का मूल्यांकन करते हैं और एक जूरी की संभावना को तुलनात्मक दोष का सामना करते हैं।

कुछ मामलों में, उल्लंघन केवल गलती का निर्धारण करने में एक कारक हो सकता है, लेकिन परिणामस्वरूप चोट की गंभीरता निपटान मूल्य को प्रेरित करती है। उदाहरण के लिए, एक ड्राइवर जो स्टॉप साइन चलाता है और एक विनाशकारी चोट का कारण बनता है, उसे लाखों लोगों के लिए दावा हो सकता है, जबकि एक समान उल्लंघन जिसके परिणामस्वरूप केवल मामूली संपत्ति क्षति कुछ हजार डॉलर के लिए बस सकती है।

यातायात कानून आवेदन में राज्य विविधता

यातायात कानून मुख्य रूप से राज्य आधारित हैं और उनकी व्याख्या काफी भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, कानूनी बीएसी सीमा अधिकांश राज्यों में 0.08% है, लेकिन कुछ राज्यों में पहले डीयूआई के साथ वाणिज्यिक ड्राइवरों या अपराधियों के लिए कम सीमाएं हैं। अनियंत्रित चौराहे पर सही रास्ते के नियम एक राज्य से दूसरे राज्य में भिन्न होते हैं। यहां तक कि यातायात के नाम भी भिन्न- नागरिक बनाम आपराधिक-प्रभावों के बारे में भी बताया गया है कि उनका उपयोग नागरिक मुकदमेबाजी में कैसे किया जाता है। कुछ राज्यों में, एक साधारण गति टिकट एक नागरिक अपवर्तन है और आपराधिक स्वीकृति की तुलना में अलग-अलग स्पष्ट वजन रखता है।

इसके अलावा, कुछ राज्यों ने कानून को लागू किया है जो एक ड्राइवर को एक विशिष्ट क़ानून का उल्लंघन करते समय लापरवाही की एक पुन: प्रयोज्य भविष्यवाणी पैदा करता है। अन्य लोगों को यह साबित करने के लिए कि उल्लंघन दुर्घटना का एक समीपस्थ कारण था, वादी की आवश्यकता होती है। इन बारीकियों को नेविगेट करने के लिए एक अनुभवी स्थानीय वकील अनिवार्य है। प्रति से लापरवाही पर ]Nolo लेख जैसे संसाधन एक उपयोगी अवलोकन प्रदान करते हैं, लेकिन केस-विशिष्ट अनुसंधान आवश्यक है।

निष्कर्ष: लिटिगेशन में यातायात कानून की परजीवी भूमिका

यातायात कानून और उनके उल्लंघन केवल प्रशासनिक मामले नहीं हैं- वे कार दुर्घटना मुकदमेबाजी के बेडरॉक हैं। तुलनात्मक दोष तर्क को आकार देने के लिए प्रति से लापरवाही की स्थापना से, सड़क के नियमों को व्यक्तिगत चोट के मामले के हर चरण को प्रभावित करता है। यह समझना कि कौन से उल्लंघन सबसे ज्यादा है, उन्हें कैसे साबित करें, और वे बीमा और राज्य-विशिष्ट सिद्धांतों के साथ कैसे बातचीत करते हैं, एक सफल दावे और एक निराशाजनक साक्ष्य के बीच अंतर बना सकते हैं।

दुर्घटना पीड़ितों के लिए, सबक स्पष्ट है: सबूत को संरक्षित करना, पुलिस रिपोर्ट प्राप्त करना और एक वकील से परामर्श करना जो जानता है कि यातायात उल्लंघन को प्रभावी ढंग से कैसे पहुंचाया जाए। रक्षा वकीलों के लिए, उल्लंघन के बीच टकराव लिंक को चुनौती देना और दुर्घटना अक्सर सबसे आशाजनक रणनीति है। सभी मामलों में, सड़क का कानून सबसे अधिक उद्देश्य मानक रहता है जिसे हम निर्धारित करने के लिए हैं कि कौन, यदि कोई हो, तो कार दुर्घटना के विनाश के लिए जवाबदेह होना चाहिए।

आगे पढ़ने के लिए, ]Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) on roadway safety] और ]राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ] यातायात कानून डेटा और अनुसंधान के लिए। कानूनी पेशेवरों को Cornell कानूनी सूचना संस्थान की लापरवाही का अवलोकन ] हो सकता है एक मूल्यवान संसाधन।