एक सरकारी इकाई को मुकदमा चलाने के लिए कानूनी प्रक्रिया कार दुर्घटना के बाद

जब एक कार दुर्घटना सरकारी इकाई की लापरवाही के कारण होती है - जैसे कि शहर, काउंटी, या राज्य एजेंसी - क्षतिपूर्ति का कानूनी मार्ग मूल रूप से एक निजी ड्राइवर के साथ टकराव से अलग होता है। सरकारी निकायों को संप्रभु प्रतिरक्षा द्वारा संरक्षित किया जाता है, एक शताब्दियों के सिद्धांत जो उनकी देयता को सीमित करता है। हालांकि, राज्यों और संघीय सरकार ने विशिष्ट अपवादों को बनाया है जो घायल दलों को दावों को दायर करने की अनुमति देती है, बशर्ते वे सख्त प्रक्रियात्मक नियमों और तंग समय सीमा का पालन करते हैं। इन बारीकियों को समझना महत्वपूर्ण है क्योंकि एक कदम लापता होने से आपके नुकसान को ठीक करने का अधिकार हमेशा हो सकता है। यह लेख आपको संभावित कार के लिए सरकारी इकाई को पूरा करने के लिए कानूनी प्रक्रिया के लिए एक व्यापक मार्गदर्शन प्रदान करता है।

अज्ञानी प्रतिरक्षा और इसके अपवादों को समझना

Sovereign प्रतिरक्षा अंग्रेजी सामान्य कानून सिद्धांत से उत्पन्न होती है कि "राज्य गलत नहीं कर सकता है"। संयुक्त राज्य अमेरिका में, संघीय और राज्य सरकारों दोनों को आम तौर पर उनकी सहमति के बिना मुकदमा नहीं किया जा सकता है। लेकिन उस सहमति को कई स्थितियों में दिया गया है जो कुछ प्रकार की लापरवाही के लिए प्रतिरक्षा को माफी देता है। संघीय स्तर पर संघीय टोर्ट क्लेम अधिनियम (एफटीसीए) में सबसे महत्वपूर्ण छूट पाई जाती है और राज्य स्तर पर राज्य टॉर्ट दावों के कार्यों में शामिल नहीं होती है। ये कानून नागरिकों को अपने रोजगार के दायरे में काम करने वाले सरकारी कर्मचारियों की लापरवाही या गलत कार्य के कारण होने वाली चोटों के लिए मुकदमा करने की अनुमति देते हैं।

हालांकि, छूट असीमित नहीं है। उदाहरण के लिए, FTCA एक "अपच्यावरण समारोह" के अभ्यास से उत्पन्न होने वाले दावों को छूट देता है - अर्थात्, नीति निर्णयों के आधार पर निर्णय किया जाता है, जैसे कि राजमार्ग को कैसे डिजाइन किया जाए या जहां यातायात रोशनी को रखा जाए। इसके विपरीत, परिचालन लापरवाही, जैसे कि सिटी बस ड्राइवर लाल रोशनी चला रहा है, विवेकाधीन कार्य प्रतिरक्षा द्वारा संरक्षित नहीं है। इसी तरह, कई राज्य कानूनों की आवश्यकता होती है कि सरकारी इकाई में देखभाल का कर्तव्य होता है, जैसे कि सड़कों को एक उचित रूप से सुरक्षित स्थिति में बनाए रखने के लिए, और उस कर्तव्य का उल्लंघन सीधे दुर्घटना का कारण बन गया।

इसके अतिरिक्त, कुछ राज्यों ने कुछ सरकारी एजेंसियों या गतिविधियों के लिए प्रतिरक्षा बनाए रखी। उदाहरण के लिए, एक स्कूल जिले या पारगमन प्राधिकरण के खिलाफ एक दावा नगरपालिका सड़क विभाग के खिलाफ एक दावे की तुलना में नियमों के एक अलग सेट के अधीन हो सकता है। सटीक सरकारी इकाई की पहचान करना आवश्यक है जिसमें शामिल हैं और अपने अधिकार क्षेत्र में लागू विशिष्ट प्रतिरक्षा छूट का अनुसंधान करना शामिल है। एक जानकार वकील आपको इन अपवादों को नेविगेट करने और नुकसान से बचने में मदद कर सकता है।

एक निजी व्यक्तिगत और एक सरकारी इकाई के बीच प्रमुख अंतर

प्रक्रियात्मक चरणों में डाइविंग से पहले, यह महत्वपूर्ण है कि सरकार को निर्धारित करने वाले प्रमुख मतभेदों को समझना सामान्य कार दुर्घटना के मुकदमों के अलावा है।

सीमा और सूचना आवश्यकताओं के प्रति

सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि कार्य करने के लिए बहुत कम समय का फ्रेम है। जबकि निजी कार दुर्घटना का दावा आम तौर पर एक से तीन साल की अनुमति देता है, जबकि सरकारी दावों को अक्सर एक प्रारंभिक "आपत्ति की धारणा" की आवश्यकता होती है, जो दुर्घटना के कुछ महीनों के भीतर सेवा की जा सकती है। न्यूयॉर्क में, उदाहरण के लिए, दावा की सूचना को 90 दिनों के भीतर दायर किया जाना चाहिए। कैलिफोर्निया में, समय सीमा छह महीने है। कई राज्यों में नगरपालिकाओं के खिलाफ दावों के लिए नौ दिन की खिड़की होती है। यदि आप सांविधिक अवधि के भीतर नोटिस दायर करने में विफल रहते हैं, तो आपका दावा लगभग हमेशा बंद हो जाता है, भले ही योग्यताएं।

क्षति कैप्स और सीमा

कई राज्यों में एक सरकारी इकाई से आप को प्राप्त नुकसान की राशि पर कैप लगा सकते हैं। ये कैप्स दर्द और पीड़ा जैसे गैर-आर्थिक क्षति पर लागू हो सकती हैं, जिससे आपको केवल चिकित्सा बिलों, खोए हुए मजदूरी और संपत्ति क्षति के लिए प्रतिपूर्ति होती है। उदाहरण के लिए, कोलोराडो सरकार के खिलाफ 600,000 डॉलर (इन्फ्लेशन के लिए समायोजन के अधीन) को सीमित नहीं करता है। कुछ राज्यों में भी प्रति घटना कुल नुकसान को कम करता है। वार्स, दंडात्मक क्षति आम तौर पर सरकारी संस्थाओं के खिलाफ नहीं होती क्योंकि वे एक सजा के रूप में काम करते हैं, और सरकार करदाता पैसे के साथ खुद को दंडित नहीं कर सकती है।

प्रक्रियात्मक hurdles और प्रशासनिक थकावट

इससे पहले कि आप एक मुकदमा दायर कर सकते हैं, आपको आम तौर पर उचित सरकारी एजेंसी को औपचारिक प्रशासनिक दावा प्रस्तुत करना होगा। इस दावे में दुर्घटना, चोटों और क्षति का विस्तृत विवरण होना चाहिए, और इसे एजेंसी द्वारा समीक्षा की जानी चाहिए। केवल दावा को अस्वीकार करने के बाद या एजेंसी एक वैधानिक अवधि (अक्सर 45 से 90 दिनों) के भीतर जवाब देने में विफल रही है, आप अदालत में आगे बढ़ सकते हैं। इस आवश्यकता को आपके प्रशासनिक उपचार को समाप्त करने के रूप में जाना जाता है। इस कदम को छोड़ने से आपके मामले को खारिज कर दिया जाएगा। इसके अतिरिक्त, कुछ अधिकार क्षेत्र की आवश्यकता होती है कि आप एक पूर्व-प्रयोजन सम्मेलन में दिखाई देते हैं या एक मुकदमा स्वीकार करने से पहले मध्यस्थता में भाग लेते हैं।

सरकारी इकाई के खिलाफ दावा दायर करने के लिए कदम

यदि आप एक कार दुर्घटना में घायल हो गए हैं तो सरकारी कर्मचारी, वाहन, या सड़क की स्थिति को शामिल करें, इन चरणों को सावधानीपूर्वक पालन करें। प्रत्येक कदम को कानूनी रूप से आवश्यक और समय-संवेदनशील होता है।

1. उचित सरकारी एजेंसी की पहचान करें

यह निर्धारित करना कि कौन सी एजेंसी जिम्मेदार है हमेशा सीधा नहीं है। यदि एक पोथोल दुर्घटना का कारण बनता है, तो यह शहर के सड़क विभाग या परिवहन विभाग हो सकता है, सड़क वर्गीकरण के आधार पर। यदि एक सरकारी वाहन आपको मारा जाता है, तो रोजगार एजेंसी की पहचान करें - एक शहर पुलिस विभाग, काउंटी शेरिफ का कार्यालय, स्कूल बस सेवा, या संघीय डाक वाहन। कुछ मामलों में, एकाधिक एजेंसियां देयता को साझा कर सकती हैं। वाहन के लाइसेंस प्लेटों, अंकन और अधिकारी के बैज नंबर की जांच करें। यदि आप अनिश्चित हैं, तो एक वकील से परामर्श करें जो स्वामित्व और इकाई संरचना पर शोध कर सकते हैं।

2. दावा की समय-समय पर सूचना फाइल करें

जैसा कि उल्लेख किया गया है, दावा की सूचना कानूनी रूप से आवश्यक दस्तावेज है जो सरकार को अपने इरादे की सूचना पर डाल देता है। इसे सही एजेंसी के साथ या निर्दिष्ट दावा कार्यालय (इसके बाद शहर के क्लर्क, काउंटी वकील या राज्य नियंत्रक) के साथ दायर किया जाना चाहिए। नोटिस में शामिल होना चाहिए: आपका नाम और पता, दुर्घटना की तारीख और स्थान, चोटों का वर्णन, स्थायी, किसी भी गवाह के नाम और अनुमानित नुकसान के साथ। कुछ राज्यों को व्यक्ति में नोटराइज्ड या सेवा करने की सूचना की आवश्यकता होती है। मौखिक अधिसूचना पर भरोसा न करें; हमेशा लिखित प्रमाण प्रदान करें। यदि आप समय सीमा के भीतर हैं, तो मेल-डिलिवर नोटिस के साथ एक मेल-डिलिवर प्राप्त करें।

3. गैदर व्यापक साक्ष्य

मजबूत सबूत महत्वपूर्ण है क्योंकि सरकारी दावों के समायोजनकर्ता हर विस्तार की जांच करेंगे। इकट्ठा और संरक्षित:

• Police रिपोर्ट ने उत्तर देने वाले अधिकारियों द्वारा दायर की, जिसमें सरकारी वाहन या सड़क की स्थिति शामिल है।
• Photographs and videos of the scene, वाहनों, सड़क की स्थिति, और किसी भी यातायात नियंत्रण उपकरणों को नुकसान पहुँचाया।
• Witness बयान [ पूर्ण संपर्क जानकारी के साथ।
• Medical रिकॉर्ड और बिल आपकी चोटों की सीमा को दस्तावेज करते हुए।
• ]Written logsआपकी चोटों, वसूली, और दैनिक जीवन पर प्रभाव का.
• ]राजस्थान एजेंसी के साथ भ्रष्टाचार दुर्घटना के बारे में।

यदि दुर्घटना में एक टूटे हुए यातायात प्रकाश या लापता चेतावनी संकेत की तरह एक ज्ञात खतरा शामिल है, तो जल्द ही स्थिति को दस्तावेज करें, क्योंकि सरकार इसे जल्दी से मरम्मत कर सकती है, सबूत नष्ट कर सकती है। इसके अतिरिक्त, किसी भी घटना की रिपोर्ट के लिए अनुरोध करें कि एजेंसी ने आंतरिक रूप से तैयार किया हो सकता है (उदाहरण के लिए, शहर के बेड़े विभाग से ड्राइवर की दुर्घटना रिपोर्ट)।

4. एक औपचारिक प्रशासनिक दावा प्रस्तुत करना

दावा की सूचना के बाद, आपको नुकसान के लिए औपचारिक दावा प्रस्तुत करने की संभावना होगी। यह नोटिस का एक अधिक विस्तृत संस्करण है, जिसमें आर्थिक हानि (चिकित्सा व्यय, खोई हुई आय, संपत्ति क्षति) और अनुमति देने पर गैर-आर्थिक क्षति (दर्दनाक और पीड़ा) का अनुमान लगाया जाता है। एजेंसी जांच करेगी और निर्णय करेगी कि क्या दावा स्वीकार करना है या इनकार करना है। यदि स्वीकार किया जाता है, तो आपको एक निपटान प्रस्ताव प्राप्त हो सकता है। हालांकि, अधिकांश सरकारी दावों को अस्वीकार कर दिया जाता है, खासकर जब क्षति अधिक होती है। यदि दावा अस्वीकार किया जाता है या एजेंसी वैधानिक अवधि के भीतर जवाब नहीं देती है, तो आप एक मुकदमा दायर करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

5. उचित न्यायालय में एक मुकदमा दायर करें

यदि प्रशासनिक उपचार समाप्त हो जाता है, तो आप एक नागरिक मुकदमा दायर कर सकते हैं। शुक्र अक्सर काउंटी तक सीमित होता है जहां दुर्घटना हुई या जहां सरकारी इकाई स्थित है। कई राज्य टॉर्ट दावा कार्य निर्दिष्ट करते हैं कि सूट को एक विशिष्ट अदालत में लाया जाना चाहिए, जैसे कि दावों की राज्य अदालत, नगरपालिका अदालत नहीं। शिकायत को सरकारी एजेंसी पर विशेष नियमों के अनुसार सेवा की जानी चाहिए - अक्सर एजेंसी के मुख्य कानूनी अधिकारी या राज्य के सचिव पर व्यक्तिगत सेवा। विफलता को ठीक से सेवा देने के लिए खारिज कर सकते हैं। खोज प्रक्रिया अधिक प्रतिबंधित हो सकती है, क्योंकि सरकार अक्सर आंतरिक दस्तावेजों पर विशेषाधिकार पर जोर देती है, जैसे कि दुर्घटना पुनर्निर्माण रिपोर्ट या कर्मचारी अनुशासनात्मक रिकॉर्ड लंबी प्रक्रिया।

कार दुर्घटनाओं में सरकारी देयता के सामान्य प्रकार

सरकारी संस्थाओं को लापरवाही कार्यों की एक श्रृंखला के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। आम श्रेणियों को समझना आपको मूल्यांकन करने में मदद करता है कि आपकी स्थिति कितनी ही योग्य है।

सरकारी वाहनों का लापरवाही ऑपरेशन

जब एक सरकारी कर्मचारी एक काम वाहन चलाने के लिए एक दुर्घटना का कारण बनता है, तो इकाई उत्तरदायी हो सकती है। इसमें पुलिस कार, फायर ट्रक, एम्बुलेंस, कचरा ट्रक, स्कूल बस और रखरखाव वाहन शामिल हैं। हालांकि, कुछ अधिकार क्षेत्र आपातकालीन वाहनों के लिए आंशिक प्रतिरक्षा प्रदान करते हैं जो कॉल का जवाब देते हैं। उदाहरण के लिए, एक एम्बुलेंस ड्राइवर जो रोशनी और sirens के साथ लाल रोशनी चलाता है, तब तक संरक्षित किया जा सकता है जब तक कि वे लापरवाही से अप्राप्य नहीं होते। नियमित ऑपरेशन, जैसे कि पार्क विभाग ट्रक स्टॉप साइन की अनदेखी करते हैं, आम तौर पर साधारण लापरवाही के तहत गिर जाता है।

खतरनाक सड़क की स्थिति और रखरखाव विफलता

सरकारें सुरक्षित स्थिति में सड़कों, फुटपाथ और यातायात नियंत्रण उपकरणों को रखने का कर्तव्य रखती हैं। आम दावों में शामिल हैं:

• Potholes जो ड्राइवरों को नियंत्रण खो देता है।
• ]Malfunctioning यातायात रोशनी या लापता स्टॉप संकेत।
• ]]]]]]]]]]]]]]]]]] inadequate signage या दृष्टिहीनता के साथ.
• ]Overgrown vegetation अवरुद्ध दृश्यता.
• ]] सर्दियों की स्थिति में डी-ice या रेत सड़कों के लिए विफलता हालांकि कई राज्यों में मौसम से संबंधित सड़क की स्थिति के लिए प्रतिरक्षा होती है जब तक कि विफलता willful नहीं थी।

इन दावों को अक्सर यह साबित करने की आवश्यकता होती है कि सरकार को खतरनाक स्थिति का वास्तविक या रचनात्मक नोटिस था और इसे उचित समय में सही करने में विफल रहा। दुर्घटना के बाद की मरम्मत का इस्तेमाल सबूत के रूप में किया जा सकता है कि स्थिति ज्ञात थी।

तीसरे पक्ष के लिए देयता - "दंगरस शर्त" अपवाद

कुछ राज्यों में, सरकार को मुकदमा चलाया जा सकता है जब इसकी संपत्ति या कार्रवाई एक खतरनाक स्थिति पैदा करती है जो एक तीसरे पक्ष को नुकसान पहुंचाती है, भले ही सरकार दुर्घटना में सीधे शामिल न हो। उदाहरण के लिए, यदि कोई शहर सड़क के करीब डंपस्टर को रखता है, तो स्टॉप साइन को अनदेखा कर सकता है, और एक ड्राइवर रुकने में विफल रहता है, तो शहर परिणामस्वरूप दुर्घटना के लिए आंशिक रूप से उत्तरदायी हो सकता है। इसी तरह, अगर एक राजमार्ग निर्माण क्षेत्र में पर्याप्त चेतावनी नहीं है और दुर्घटना परिणाम है, तो एजेंसी जिम्मेदार को जवाबदेह ठहराया जा सकता है।

चुनौतियां और संभावित रक्षा सरकारों का उपयोग

यदि आपके पास एक मजबूत दावा है तो सरकार कई रक्षाएं उठाती है जो शायद ही कभी निजी व्यक्तियों के लिए उपलब्ध हैं। इनसे अवगत होने से आप प्रतिपूर्ति तैयार करने में मदद कर सकते हैं।

विवेकाधीन समारोह प्रतिरक्षा

यह सबसे शक्तिशाली रक्षा है। यदि सरकार के निर्णय में शामिल नीति निर्णय (जैसे, किसी यातायात प्रकाश के बजाय एक राउंडअप स्थापित करने का विकल्प चुनना), तो प्रतिरक्षा लागू हो सकती है। हालांकि, अगर निर्णय परिचालन था (उदाहरण के लिए, मौजूदा यातायात प्रकाश को बनाए रखने में विफल रहा), तो प्रतिरक्षा कम होने की संभावना है। न्यायालय अक्सर निर्णय लेने के लिए विस्तृत विश्लेषण में संलग्न होते हैं कि क्या कार्रवाई वास्तव में विवेकाधीन थी। आपको यह दिखाना होगा कि सरकार का एक विशिष्ट कर्तव्य था और यह कि उल्लंघन एक नीति विकल्प नहीं था।

Nonfeasance बनाम Misfeasance

कुछ राज्यों में "nonfeasance" (कुछ करने के लिए असफल) और "misfeasance" (कुछ लापरवाही से करना) के बीच अंतर है। गैर-बुनाव दावों, जैसे कि रेलिंग बनाने में विफल, व्यापक प्रतिरक्षा के अधीन हो सकता है। मिसफेसेंस दावों, जैसे कि सरकारी वाहन आपको मार रहा है, जीवित रहने की संभावना अधिक है। इस अंतर को समझना महत्वपूर्ण है।

पूर्व मौजूदा घटना रिपोर्ट और Privileges

सरकार अक्सर निजी दस्तावेजों का दावा करती है, जैसे कि आंतरिक दुर्घटना रिपोर्ट, पुलिस जांचकर्ता फाइलें, या गोपनीय ड्राइवर रिकॉर्ड, खुलासा नहीं किया जा सकता है। इससे आपके मामले को साबित करना कठिन हो सकता है। आपको खोज को मजबूर करने या सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी पर भरोसा करने की गति को दायर करने की आवश्यकता हो सकती है। कुछ राज्यों में खुला रिकॉर्ड कानून है जो आपको कुछ दस्तावेजों का अनुरोध करने की अनुमति देता है, लेकिन देरी और रिडीक्शन के लिए तैयार किया जा सकता है।

सेठबंद और संपार्श्विक स्रोत

कई राज्यों में, बीमा से प्राप्त किसी भी मुआवजा (आपके खुद या निजी पार्टी) को सरकारी पुरस्कार से काटा जाएगा। इस नियम को संपार्श्विक स्रोत नियम के रूप में जाना जाता है, अक्सर रिवर्स में लागू होता है - सरकार आपको पहले से ही प्राप्त राशि से अपनी देयता को कम कर सकती है। इसके अतिरिक्त, यदि आप सरकार पर मुकदमा करने से पहले एक निजी ड्राइवर के साथ बसते हैं, तो निपटान पूरी तरह से आपके सरकारी दावे को रोक सकता है। इन जटिल नियमों के कारण, आपको सरकारी दावों को समझने वाले वकील से परामर्श किए बिना किसी भी निपटान पर बातचीत या स्वीकार नहीं करना चाहिए।

कानूनी प्रतिनिधित्व का महत्व

एक सरकारी इकाई को सूंघना एक ऐसा नहीं है जो स्वयं ही परियोजना है। कम समय की समाप्ति, जटिल नोटिस आवश्यकताओं, सीमित क्षति और प्रतिरक्षा के आक्रामक उपयोग के संयोजन विशेषज्ञ कानूनी मार्गदर्शन आवश्यक बनाता है। एक अनुभवी वकील कर सकते हैं:

• सही समय पर कागजी कार्रवाई को निर्धारित करने और समय पर फाइल करने की सुनिश्चित करने के लिए।
• सभी संभावित सरकारी संस्थाओं और कर्मचारियों को शामिल करने की पहचान करें।
• इससे पहले कि यह खो गया है या मरम्मत की गई है।
• दावा और औपचारिक दावा की कानूनी रूप से पर्याप्त सूचना का प्रारूप तैयार करना।
• सरकारी दावों के समायोजनकर्ता के साथ बातचीत करें, जो अक्सर पूर्व रक्षा वकील हैं।
• यदि आवश्यक हो तो अदालत में मामला लें, विशेष अदालतों और नियमों को नेविगेट करें।

कई व्यक्तिगत चोट वकीलों को मुफ्त परामर्श प्रदान करते हैं और एक आकस्मिक शुल्क के आधार पर काम करते हैं। क्योंकि सरकारी दावों को litigate के लिए अधिक महंगा हो सकता है, वकील इसे स्वीकार करने से पहले मामले को सावधानीपूर्वक जांच कर सकते हैं। लेकिन अगर आपकी क्षति पर्याप्त है, तो प्रयास सार्थक है।

निष्कर्ष

एक सरकारी इकाई के खिलाफ एक कार दुर्घटना दावा फाइलिंग एक कानूनी प्रक्रिया है जिसके लिए तत्काल कार्रवाई और विस्तार से सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। समझ से संप्रभु प्रतिरक्षा और इसके अपवादों को दुर्घटना के सप्ताह के भीतर दावा की सूचना दाखिल करने के लिए, प्रत्येक कदम से मुआवजे के लिए अपने अधिकार को पूरा करने का जोखिम होता है। प्रक्रियात्मक बाधाएं, क्षति कैप्स और सरकारी सुरक्षा के लिए यह एक निजी ड्राइवर की तरह बहुत जटिल हो जाता है। हालांकि, अगर कोई सरकारी एजेंसी की लापरवाही से आपकी चोट का सामना करती है, तो आप कानून के तहत न्याय की तलाश करने का हकदार हैं। एक जानकार वकील के साथ काम करके और सभी प्रशासनिक उपायों को समाप्त कर सकते हैं, आप अपने कानूनी जानकारी को पूरा कर सकते हैं।