दुर्घटना मामलों में वाणिज्यिक चालकों के कानूनी अधिकार

दवा और शराब परीक्षण अनुपालन

गंभीर दुर्घटना के बाद (आमतौर पर एक घातकता या चोट को तत्काल चिकित्सा उपचार की आवश्यकता होती है), वाणिज्यिक चालकों को पोस्ट-एसिडेंट ड्रग और अल्कोहल परीक्षण से गुजरना चाहिए। ड्राइविंग से स्वचालित अयोग्यता में परिणाम जमा करने के लिए इनकार करते हैं। ड्राइवर्स को सकारात्मक परिणाम को चुनौती देने के लिए स्वतंत्र प्रयोगशाला परीक्षण के लिए एक विभाजित नमूना का अनुरोध करने का अधिकार है। मेडिकल रिव्यू अधिकारी (एमआरओ) प्रक्रिया ड्राइवर को सकारात्मक परिणाम के लिए किसी भी वैध चिकित्सा स्पष्टीकरण की व्याख्या करने की अनुमति देती है। ध्यान दें कि मारिजुआना - यहां तक कि कानूनी राज्यों में - डीओटी नियमों के तहत निषिद्ध पदार्थ बने रहें, और एक सकारात्मक परीक्षण संघीय दंड और सीडीएल के नुकसान का कारण बन सकता है।

वाणिज्यिक चालक ’ लाइसेंस (CDL) अयोग्यता प्रक्रिया

गंभीर यातायात उल्लंघन या दुर्घटना में सीडीएल असमानता का कारण बन सकता है। ड्राइवर्स को प्रशासनिक सुनवाई के माध्यम से अयोग्यता को चुनौती देने का अधिकार है। क्योंकि सीडीएल को खोने का मतलब अक्सर जीवित रहने की क्षमता खोना होता है, ड्राइवरों को कभी भी सुनवाई के अधिकार को नहीं माफ करना चाहिए। एक अनुभवी वकील कम दंड के लिए तर्क दे सकता है या अंतर्निहित उल्लंघन को चुनौती दे सकता है।

नियोक्ता और बीमा दायित्व एक दुर्घटना के बाद

नियोक्ता को सुरक्षित वाहन, उचित प्रशिक्षण और पर्याप्त बीमा कवरेज प्रदान करने का कर्तव्य है। दुर्घटना के बाद, नियोक्ता और #8217; बीमा वाहक आम तौर पर ड्राइवर को रोजगार के दायरे में काम करने के बिना ड्राइवर को बचाने और क्षतिपूर्ति करने के लिए एक कर्तव्य का कारण बनता है। हालांकि, ब्याज के संघर्ष उत्पन्न होते हैं: बीमा कंपनी ड्राइवर को बड़े दावों का भुगतान करने या पॉलिसी के बहिष्कार करने के लिए जिम्मेदार ठहराने की कोशिश कर सकती है। ड्राइवर को कभी नियोक्ता और #8217 को रिकॉर्ड किए गए बयान नहीं देना चाहिए; पहले अपने वकील से परामर्श किए बिना बीमाकर्ता।

कई वाहक भी नियोक्ता और#8217 ले जाते हैं; गैर-अधिकारी देयता या किराए पर ऑटो कवरेज। ड्राइवर को यह समझने की जरूरत है कि कौन सी नीतियां उनके लिए लागू होती हैं। व्यक्तिगत ऑटो बीमा पॉलिसी आम तौर पर व्यावसायिक उपयोग को बाहर करती हैं, इसलिए एक व्यक्तिगत पॉलिसी पर भरोसा करते हुए एक CMV दुर्घटना कवरेज के इनकार को जन्म दे सकती है।

कानूनी सहारा: श्रमिक और #8217; Comp बनाम तीसरे पक्ष के Lawsuits

जब एक व्यावसायिक ड्राइवर घायल हो जाता है या दुर्घटना के लिए दोषी ठहराया जाता है, तो कई कानूनी पथ मौजूद हैं। सही चुनना गलती और क्षति पर निर्भर करता है।

श्रमिक और #8217; मुआवजा सीमा

श्रमिक और #8217; कम्प में चिकित्सा खर्च और दोष के सबूत की आवश्यकता के बिना खोए हुए मजदूरी का एक हिस्सा शामिल है। लेकिन यह दर्द और पीड़ा के लिए नियोक्ता के खिलाफ मुकदमा चला जाता है। ड्राइवर को एक कर्मचारी और #8217 दायर करना चाहिए; चिकित्सा ध्यान देने के तुरंत बाद कंप क्लेम करें। हालांकि, श्रमिक और #8217; कंप एक ड्राइवर को तीसरे पक्ष पर मुकदमा करने से रोक नहीं देता है जो दुर्घटना का कारण बनता है।

तृतीय-पक्ष व्यक्तिगत चोट के लिए मुकदमा

यदि किसी अन्य मोटरिस्ट, एक भाग निर्माता, एक जहाज़ी जो अनुचित रूप से लोड कार्गो, या सड़क रखरखाव इकाई दुर्घटना का कारण बना, ड्राइवर एक व्यक्तिगत चोट मुकदमा दायर कर सकता है। यह मुकदमा श्रमिकों और #8217 के माध्यम से उपलब्ध नुकसान को ठीक कर सकता है; कंप: दर्द और पीड़ा, पूर्ण खोई हुई कमाई क्षमता, जीवन का आनंद लेने की हानि, और विशाल आचरण के मामलों में दंडात्मक क्षति।

उदाहरण: एक ड्राइवर को एक ट्रक स्टॉप पर एक विचलित यात्री वाहन चालक द्वारा फिर से समाप्त किया जाता है। ट्रक ड्राइवर चिकित्सा लागत के लिए यात्री चालक को मुकदमा कर सकता है, जबकि वसूली में आय खो सकता है, और स्थायी चोट के लिए मुआवजा। इसी तरह, अगर एक विनिर्माण दोष के कारण टायर ब्लोआउट रोलओवर का कारण बनता है, तो ड्राइवर टायर कंपनी को मुकदमा कर सकता है। एक कुशल ट्रक दुर्घटना वकील सभी संभावित प्रतिवादी का मूल्यांकन कर सकता है।

संरचित निपटान और नुकसान गणना

वाणिज्यिक चालकों में अक्सर औसत श्रमिकों की तुलना में अधिक कमाई की क्षमता होती है, इसलिए खोई हुई आय गणनाओं में विशेषज्ञ व्यवसायिक विश्लेषण और आर्थिक अनुमानों की आवश्यकता होती है। तीसरे पक्ष के मामलों में, क्षति में शामिल हो सकते हैं:

• पिछले और भविष्य में चिकित्सा खर्च
• खोया वेतन और कम आय क्षमता
• शारीरिक दर्द और पीड़ा
• मानसिक पीड़ा और भावनात्मक संकट
• व्यक्तिगत सामान या उपकरण को संपत्ति क्षति
• पति-पत्नी के लिए संघ की हानि

चूंकि व्यावसायिक ड्राइविंग शारीरिक रूप से मांग कर रहा है, यहां तक कि एक मध्यम चोट एक कैरियर को समाप्त कर सकती है। इससे पूर्ण मुआवजा की आक्रामक खोज महत्वपूर्ण हो जाती है।

तुलनात्मक लापरवाही और रिकवरी पर इसका प्रभाव

अधिकांश राज्यों तुलनात्मक लापरवाही नियमों को लागू करते हैं। एक वाणिज्यिक ड्राइवर अभी भी गलती पर आंशिक रूप से नुकसान को ठीक कर सकता है, लेकिन यह पुरस्कार गलती के प्रतिशत से कम हो जाता है। उदाहरण के लिए, यदि कोई ड्राइवर गति से ( गलती पर 10%) हो गया और दूसरा ड्राइवर गलती से एक लाल रोशनी (90%) चला गया, तो वाणिज्यिक चालक कुल क्षति का 90% ठीक हो सकता है। हालांकि, कुछ राज्यों में ड्राइवर और #8217 की वसूली होती है; गलती 50% या 51% तक पहुंच जाती है (दोनों तरफ तुलनात्मक लापरवाही) या 1% (दोनों राज्यों में शुद्ध योगदान)। यह समझना कि गलती कैसे हुई है कानूनी रणनीति के लिए महत्वपूर्ण है - और क्यों अन्य पक्ष # और #8217 के सबूत संरक्षित करना महत्वपूर्ण है।

वाणिज्यिक चालकों के खिलाफ इस्तेमाल की जाने वाली आम रक्षा

विपक्षी दल अक्सर वाणिज्यिक चालक पर दोषी ठहराने की कोशिश करेंगे। इन रक्षा को जानने से ड्राइवरों और उनके वकीलों को प्रतिवाद तैयार करने में मदद मिलती है।

• FMCSA विनियमन उल्लंघन: गति, HOS उल्लंघन, falsified logs, विफलता वाहन पूर्व-ट्रिप का निरीक्षण करने के लिए, या विचलित ड्राइविंग.
• ड्राइवर लापरवाही: इम्प्रोपर लेन परिवर्तन, बहुत बारीकी से पीछा, प्रभाव के तहत ड्राइविंग, या ड्राइविंग करते समय सेल फोन का उपयोग करते हुए।
• ]Independent contractor status: वाहक का तर्क है कि ड्राइवर एक स्वतंत्र ठेकेदार है, कर्मचारी नहीं, विभिन्न दायित्वों से बचने के लिए। ड्राइवर को उनके वर्गीकरण और चुनौती गलत वर्गीकरण के बारे में पता होना चाहिए यदि उन्हें कर्मचारियों की तरह व्यवहार किया जाता है लेकिन ठेकेदारों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।
• ]Sudden आपातकालीन सिद्धांत: अन्य पार्टी एक अपरिहार्य स्थिति (जैसे, पैदल यात्री यातायात में कूद) का दावा करती है ताकि उनकी खुद की लापरवाही को बाहर निकाला जा सके।
• जोखिम की धारणा: रोजगार संदर्भों में दुर्लभ लेकिन कभी कभी अगर एक ड्राइवर जानबूझकर एक दोषपूर्ण वाहन का इस्तेमाल किया उठाया.

एक जानकार वकील उचित प्रशिक्षण, नियमित रखरखाव और अनुपालन इतिहास को उजागर करके इन बचावों का मुकाबला कर सकता है, और अन्य पार्टी और #8217 को दिखाकर; कार्रवाई दुर्घटना का सही कारण थी।

पहले और बाद में एक दुर्घटना के अधिकार की रक्षा के लिए सक्रिय कदम

कानूनी अधिकारों की रक्षा करने का सबसे अच्छा समय एक दुर्घटना होने से पहले होता है। वाणिज्यिक ड्राइवरों को इन प्रथाओं को अपनाना चाहिए:

1. ]]एक स्वच्छ ड्राइविंग रिकॉर्ड बनाए रखें और सभी FMCSA नियमों का पालन करें। अनुपालन आपको दोष देने के लिए दूसरों के लिए कठिन बनाता है।
2. ]Always पूरी तरह से पूर्व-ट्रिप और बाद में ट्रिप निरीक्षण करता है। किसी भी मुद्दे को दस्तावेज करें और तुरंत उन्हें रिपोर्ट करें।
3. ]अपने स्थिति को जानें - कर्मचारी या स्वतंत्र ठेकेदार। अपने रोजगार अनुबंध और किसी भी स्वतंत्र ठेकेदार समझौते की प्रतियां रखें। यदि गलत वर्गीकृत किया गया है, तो अपने अधिकारों के बारे में एक वकील से परामर्श करें।
4. ]आपके बीमा कवरेज को समझें बीमा के प्रमाण पत्र के लिए अपने नियोक्ता से पूछो और समीक्षा करें कि क्या आपके पास व्यक्तिगत छाता कवरेज है जो लागू होता है।
5. ]एक वकील और #8217 है; संपर्क जानकारी बचाया. कई ट्रक दुर्घटना वकीलों मुफ्त परामर्श प्रदान करते हैं और 24 / 7 तक पहुंच सकते हैं।

इसके तुरंत बाद दुर्घटना के बाद इन चरणों का पालन करें:

1. Einsure safety and call 911. चोटों की जाँच करें, वाहन को सुरक्षित रखें, और दुर्घटना की रिपोर्ट करें। कभी दृश्य छोड़ दें।
2. ]क्या गलती स्वीकार नहीं करते हैं या माफी मांगते हैं। और #8220 जैसे आकस्मिक बयान;मैंने किया था’t see you”आपके खिलाफ इस्तेमाल किया जा सकता है। पुलिस के साथ तथ्यात्मक बयानों के लिए छड़ी।
3. Gather साक्ष्य दृश्य की तस्वीरें और वीडियो लें, सभी वाहन क्षति, सड़क की स्थिति, स्किड निशान और किसी भी दृश्यमान चोट। गवाहों के नाम और संपर्क जानकारी प्राप्त करें।
4. ]]सभी डेटा को संरक्षित करें किसी को ट्रक और #8217 के साथ छेड़छाड़ करने की अनुमति नहीं है; काला बॉक्स, ELD, या डैशबोर्ड कैमरा। तुरंत अपने नियोक्ता और अन्य पार्टी और #8217 के लिए एक संरक्षण अनुरोध भेजें; बीमा कंपनी।
5. ]Seek चिकित्सा ध्यान तुरंत। कुछ चोट बाद में दिखाई देते हैं। श्रमिकों और #8217 दोनों के लिए एक मेडिकल रिकॉर्ड दस्तावेज आवश्यक है; कंप्यूट और तीसरे पक्ष के दावे।
6. आपके नियोक्ता से संपर्क करें लेकिन विवरण को सीमित करें उन्हें दुर्घटना और स्थान के रूप में सूचित करें, लेकिन अपने ड्राइविंग के दोष या विशिष्टताओं पर चर्चा न करें।
7. ]किसी भी रिकॉर्ड बयान देने से पहले एक वकील से संपर्क करें। बीमा समायोजकों को ऐसे बयान प्राप्त करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है जो भुगतान को कम करता है। एक वकील संचार को संभालेगा।
8. ]Wikt:]
9. File workers’ मुआवजा दावा अगर घायल हो गया है, और यदि आवश्यक हो तो अपने बीमा वाहक को सूचित करें।