قانون کوچک سازی و گسترش پروژه های زیرساخت عمومی

قانون برنامه ریزه سازی اغلب به عنوان یک قانون شهری کوچک رد می شود، اما در میان قدرتمند ترین عوامل تعیین کننده در مورد چگونگی رشد شهرها، چگونه دلار عمومی اختصاص داده می شود و اینکه آیا گسترش زیرساخت ها به طور مساوی به همه ساکنان خدمت می کند، هر جاده جدید، آب اصلی، خط حمل و نقل و یا مدرسه شکل می گیرد - با کد منطقه بندی حاکم بر این مقاله جامع و توسعه یافته است که نشان می دهد که چگونه منابع قانونی و سیستم های مختلف را بررسی می کند.

ریشه های قانونی Zoning در ایالات متحده

منطقه سازی مدرن از ترکیب آشفته و آشفته کارخانه ها، ده ها تن و کشتارگاه ها ظهور کرد. قانون خیره کننده استاندارد Zoning Enabling از 1922، پیش نویس شده توسط وزارت مشاوره بازرگانی ایالات متحده در سال 1926، یک الگو برای نمایندگی از اختیارات زمین برای شهرداری ها، دو سال بعد، دیوان عالی ایالات متحده، اداره امنیت قانونی ایالات متحده (Elorrlai.F.2)

کدهای اولیه منطقه بندی ساده بودند: آنها هر بسته را به مناطق مسکونی، تجاری یا صنعتی نقشه برداری کردند و در طول دهه ها استفاده های مجاز را ذکر کردند، منطقه بندی به شدت پیچیده شد، با استفاده از محدودیت های چگالی، نسبت های منطقه کف، حداقل پارکینگ و دستورالعمل های طراحی، این تکامل اهمیت دارد زیرا گسترش زیرساخت در یک منطقه خلاء رخ نمی دهد.منطقه ای برای خانه های بزرگ تک نفره، شبکه های گسترده و پشتیبانی از طریق خانه ها، در طول عمر طولانی مدت، و سیستم های پشتیبانی از طریق آب و سیستم های گسترده تر از طریق خانه ها نیاز به طور گسترده تر دارد.

چگونه انواع زونینگ Shape Infrastructure تقاضا

استفاده از Zoning

رویکرد متعارف زمین را به مناطق مسکونی، تجاری، صنعتی و کشاورزی تقسیم می کند.برنامه ریزان زیرساخت به این نامگذاریها برای پیش بینی تقاضا متکی هستند.مناطق صنعتی نیاز به جاده های سنگین، اصلی آب بزرگ و خطوط فاضلاب با ظرفیت بالا دارند؛ مناطق تجاری نیاز به پارکینگ و دسترسی به عابران دارند؛ مناطق مسکونی به مدارس، پارک ها و نورپردازی خیابانی نیاز دارند، زیرا استفاده از منطقه بندی های سخت افزاری، اغلب بسته های سخت افزاری برای استفاده از هر کدام از خطوط نگهداری زمین، به ویژه در مناطق بزرگ، بسته بندی شده، به طور گسترده ای از وسایل نقلیه ای که از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای برای استفاده می کنند، به طور گسترده ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای برای استفاده می کنند، به طور گسترده ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای که از وسایل نقلیه ای که از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه جداگانه، به طور گسترده ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه های ذخیره شده برای استفاده می کنند، به طور گسترده ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه ای از وسایل نقلیه جداگانه،

کد های مبتنی بر فرم

یک جایگزین مدرن تر کد مبتنی بر فرم است که تنظیم شکل فیزیکی ساختمان ها و فضاهای عمومی به جای استفاده از micromanaging می کند.کد های مبتنی بر فرم اغلب ورودی های خیابانی را به طور قابل توجهی کاهش می دهند، خطوط ساختمان ثابت ⁇ و شبکه های خیابانی متصل به هم، به گفته ی میامی:0 انجمن برنامه ریزی آمریکا ، این کدهای به طور قابل توجهی می توانند هزینه های زیرساخت را کاهش دهند، زیرا آنها نیاز به استفاده از سیستم های گسترده دارند و همچنین به طور طبیعی برای استفاده از طریق لوله های مختلف دارند و یا سیستم های مختلف دارند.

مناطق Overlay

مناطق Overlay مقررات اضافی را در بالای یک منطقه پایه اضافه می کنند، مسائل خاص مانند حفظ تاریخی، مدیریت سیللین، یا توسعه حمل و نقل (TOD) را هدف قرار می دهند، نمونه ای واضح از منطقه بندی متصل به زیرساخت است: آنها افزایش تراکم در اطراف ایستگاه های حمل و نقل شهری، اطمینان از اینکه سرمایه گذاری عمومی در راه آهن یا حمل و نقل سریع توسط رانندگان بالا به حداکثر رساندن مناطق پارکینگ، همچنین انتقال از طریق عبور از ایستگاه های حمل و نقل و نقل از ایستگاه های هزینه های حمل و نقل و نقل از راس، برای کاهش می دهد.

لینک مستقیم بین Zoning و توسعه زیرساخت عمومی

پروژه های زیرساختی به ندرت با یک تخته خالی شروع می شوند. چارچوب منطقه بندی موجود تعیین می کند که آیا یک پل جدید، نیروگاه آب یا مدرسه می تواند در جایی که مورد نیاز است ساخته شود و در چه هزینه ای در زیر سیستم های کلیدی زیربنایی و چگونگی تعامل با هر کدام از آنها.

حمل و نقل

Zoning محرک اصلی تقاضای سفر است. ⁇ خانه از مشاغل و مغازه ها حمل و نقل طولانی، ترافیک و هزینه های نگهداری جاده بالا را تولید می کند. [10] وسایل نقلیه کوتاه تر، پیاده روی، دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل شهری را به طور موثر کاهش می دهد. بسیاری از شهرها تاسیس شده اند (FLT:0 بخش های توسعه گرا انتقال آن [FLT 1) که به عنوان مثال برای کاهش خطوط راه آهن محلی و استفاده از ایستگاه های حمل و حمل و نقل محلی نیاز دارند.

آب و آب

سیستم های آب یک منطقه خدمات خاص را که توسط پیش بینی های منطقه بندی و رشد تعریف شده است، خدمت می کنند.هنگامی که یک شهر یک محله از خانواده تک به چند خانواده، اصلی آب و فاضلاب باید جریان آب بیشتری را اداره کند، برخی از حوزه های قضایی با استفاده از سیستم های لوله کشی آب پیشنهاد شده در تگزاس، مقررات امکانات عمومی [LT:1 (CON) که تأیید توسعه زیرساخت های زیرساخت های زیرساختی را برای بهبود زیرساخت های زیست محیطی جدید، و تنظیم مجدد تغییرات اساسی در نتیجه درمان های ضروری است، و مقررات مراقبت از آن ها، می تواند تاثیر بگذارد.

مدارس عمومی

مناطق مدرسه از داده های منطقه ای برای پیش بینی ثبت نام و مدارس جدید استفاده می کنند.یک تغییر از خانواده تک نفره به خانواده های چند خانواده می تواند کودکان مدرسه را به یک منطقه برساند، و نیاز به کلاس های جدید دارد، در مقابل، منطقه بندی بزرگ که تنوع مسکن را دلسرد می کند می تواند منجر به کاهش و بسته شدن مدارس مشترک بین ادارات برنامه ریزی شهری و هیئت مدیره مدرسه است، اما اغلب به برخی از هزینه های هماهنگ سازی شده است، به عنوان منابع مالی جدید کمک می کند، به منابع مالی مدارس، به عنوان منابع مالی مدارس، به منابع مالی مدارس، به منابع مالی، به منابع مالی مدارس، به منابع مالی جدید، به طور مشترک، به طور مشترک، به طور معمول.

زیرساخت سبز و پارک ها

Zoning می تواند زیرساخت های سبز را از طریق استانداردهای مدیریت آب طوفان تشویق کند که سطوح قابل توجهی را ایجاد می کند، باغ های باران یا سقف سبز پارک ها و فضای باز اغلب از طریق تعهد اجباری یا هزینه های تاثیر در کدهای منطقه سازی آب گرم، زیرساخت های سبز را به عنوان زیرساخت های ضروری شهر، و منطقه بندی باید زمین را برای آنها در مراحل اولیه برنامه ریزی ترکیب شده و کدهای ادغام شده در ساختار عمومی، اغلب نیاز به بخش جداگانه از سیستم های سبز ساختمان سبز، به کاهش بخش جداگانه از توسعه فضای سبز ساختمان های جداگانه از جمله توسعه مجتمع های ساختمان های ساختمان های ساختمان های ساختمان های سبز برای کاهش می دهد.

مطالعات موردی: چگونه Zoning Drives یا Stalls

نیویورک سیتی: بازگشت به حمل و نقل و انعطاف پذیری

شهر نیویورک به طور منظم از تجدید نظر در مقیاس بزرگ به سرمایه گذاری زیرساخت های کاتالیز استفاده می کند (The Hudson Yards re Development) که یک حیاط سابق را به یک منطقه تجاری و مسکونی تبدیل کرد، توسط یک تنظیم مجدد ساحل 2005 امکان پذیر شد که تراکم را افزایش داد و با گسترش خط لوله 7 مترو اخیرا، پس از طوفان، محله های جزیره و زیرساخت های سرمایه گذاری در آینده، به روز رسانی مجدد توسط سیستم های شیب سبز پشتیبانی شده توسط سیستم های سبز و ثابت شده توسط سیستم های سبز، شامل سوابق لوله های سبز پشتیبانی شده توسط سیستم های سبز و بسته بندی شده توسط سیستم های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد شده توسط سیستم های پشتیبانی شده توسط سیستم های استاندارد های استاندارد های استاندارد شده توسط سیستم های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های بسته بندی شده توسط سیستم های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های بسته بندی شده توسط سیستم های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های استاندارد های بسته بندی شده توسط سیستم های استاندارد های

هیوستون: هیچ گاه به اوج نمی رسد، اما هنوز هم زیرساخت ها گسترش می یابد

هوستون تنها شهر بزرگ ایالات متحده بدون یک کد جامع منطقه ای باقی مانده است، آن را بر مقررات زیرمجموعه، محدودیت های عمل، و یک کد توسعه منتقدان خاطرنشان می کند که این ابزار گسترده، بی نظیر، و کد های افزایش یافته از منطقه بندی شهر هوستون نیز به سرعت گسترش یافته است - کتی Freeway گسترده، سیستم نور-rail، و سیستم های تعمیر و پرورش سیل - با این حال، بسته به طور منظم از طریق مقررات کاهش یافته است، با توجه به گزارش، با توجه به کاهش یافته است.

پورتلند: رشد شهری Boundary and Infrastructure performance

پورتلند، مرز رشد شهری اورگان (UGB) یک مدل برای حاوی گسترده است. Zoning در UGB اجازه می دهد تا پروتزهای بالاتر، کاهش هزینه های مسکن در مناطق مختلف، خطوط لوله کشی آب و فاضلاب، تحقیقات توسط موسسه سیاست زمینی (F:2Lincoln) [۳] توسعه پایدار، با این حال، باعث کاهش هزینه های مسکن در مناطق کاهش یافته و خطوط لوله کشی شده است.

مینیاپولیس: حذف شهر تک خانواده

در سال 2018، مینیاپولیس اولین شهر بزرگ ایالات متحده برای پایان دادن به منطقه بندی تک خانواده از طریق برنامه جامع خود، مینیاپولیس 2040 شد.این طرح اجازه داد سه برابر در تمام مناطق مسکونی و افزایش تراکم در امتداد راهروهای حمل و نقل به طور واضح به اهداف زیربنایی گره بزند: تمرکز رشد در مناطق با خدمات موجود و ترانزیت، کاهش نیاز به جاده های جدید و زیرساخت های توسعه آب در مناطق مختلف بسته شده است که به طور عمده ای از طریق سیستم های شهری تغییر می کند.

چالش در بخش Zoning و زیرساخت

NIMBYism و مخالفت جامعه

تغییرات منطقه ای مورد نیاز برای پروژه های زیربنایی - مانند تسریع یک راهرو برای حمل و نقل سریع اتوبوس یا ساخت یک مدرسه جدید در یک محله کم تراکم - اغلب با مقاومت شدید جامعه مواجه می شوند، ساکنان ممکن است از افزایش ترافیک، از دست دادن پارکینگ یا تغییرات به شخصیت محله، تاخیر از شنوایی عمومی و دادخواست می تواند سال ها و میلیون ها پروژه های تایید شده برای برنامه های اولیه پشتیبانی از خدمات اولیه، ارائه محدودیت های عملیاتی و یا کاهش مزایای خدمات عمومی به وضوح کاهش یافته است.

قانون اساسی و حقوقی هردلس

Zoning باید مطابق با مقررات پنجم اصلاحیه تنظیم شده باشد که تمام استفاده از زمین را از نظر اقتصادی قابل اجرا می کند، ممکن است یک تنظیم کننده باشد که نیاز به جبران خسارت دارد. پروژه های زیرساختی که از دامنه برجسته استفاده می کنند - مانند توسعه بزرگراه یا مسیرهای خرید خط لوله - می تواند در دادگاه گره خورده شود اگر مصرف به عنوان یک تصمیم دیوان عالی 2005 در [FLT] گسترش زیرساخت های عمومی، محدود کردن این خطوط لوله های جدید، بلکه شامل محدودیت های شهری است.

AST و Inequity

از نظر تاریخی، منطقه بندی برای حذف خانواده های کم درآمد و مردم رنگ استفاده شده است [۱] الزامات بزرگ-تضعیف، ممنوعیت مسکن چند خانواده، و پیمان های محدود کننده باعث محرومیت از خانواده ها و نه تنها محدود کردن تامین مسکن، بلکه تمرکز سرمایه گذاری های زیرساخت عمومی - پارک های جدید، سیستم های آب رسانی و پیاده رو - در مناطق اصلاح ثروتی که در حال حاضر از طریق زیرساخت های مجتمع بندی خصوصی، و مقررات اداری عادلانه تر است.

نوآوری در Zoning برای زیرساخت های قرن 21

بازی On-based Zoning

به جای استفاده های خاص، استانداردهای چیدمان مبتنی بر عملکرد برای اثرات مانند سر و صدا، ترافیک، فرار از طوفان و استفاده از انرژی تنظیم می کند، این انعطاف پذیری به توسعه دهندگان اجازه می دهد تا راه حل های نوآورانه زیرساختی را ترکیب کنند - سیستم های انرژی غیر محدود کننده، در تصفیه فاضلاب محل، یا سقف سبز - که اهداف عملکرد را به طور کارآمد تر از کدهای سنتی مطابقت می دهد، همچنین می تواند پروژه هایی را که به عنوان مثال نیاز به ذخیره سازی تجاری برای محدود کردن وسایل نقلیه یا محدود کننده حمل و یا محدودیت های حمل و یا محدودیت های حمل و نقل شهری را فراهم می کند، اجازه می دهد.

توسعه هوشمند و کد های مبتنی بر فرم

اصول رشد هوشمند - توسعه، اتصال حمل و نقل، حفظ فضای باز - اغلب از طریق کدهای مبتنی بر فرم اجرا می شود.این کدها اولویت بندی پیاده روی، خطوط دوچرخه و فضاهای عمومی، حمایت از زیرساخت های مقرون به صرفه با تمرکز بر توسعه در امتداد خطوط ابزار موجود و راهروهای حمل و نقل گسترده توسط شبکه رشد هوشمند (قبلا EPA) نشان می دهد که چنین توسعه جمع آوری و جمع آوری می تواند هزینه های زیرساخت را با 25-40٪ کاهش دهد در مقایسه جوامع معمول برای توسعه پایدار تر از جمله توسعه شهری، توسعه پایدار، توسعه پایدار تر، به عنوان راه های شهری توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه شهری، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه شهری و توسعه پایدار تر، توسعه شهری، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، به عنوان یک فرم توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه شهری توسعه پایدار تر، توسعه شهری، توسعه شهری، توسعه پایدارتر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه شهری، توسعه شهری را توسعه شهری، توسعه شهری، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدارتر را توسعه شهری و توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه پایدار تر، توسعه

برنامه ریزی داده ها و زیرساخت ها

سیستم های اطلاعات جغرافیایی (GIS) و تجزیه و تحلیل پیشرفته در حال حاضر اجازه می دهد تا برنامه ریزان مدل چگونه تغییرات منطقه ای بر تقاضای زیرساخت تاثیر می گذارد. شهرها می توانند سناریوها را شبیه سازی کنند: اگر ما از 10 تا 30 واحد در هر هکتار بالا برویم، چه تعداد از صندلی های مدرسه بیشتر در مورد برنامه ریزی شده در سراسر منطقه بندی شهر مورد نیاز است؟ سیستم های منطقه بندی داده ها فعال، توسعه برنامه ریزی شده به جای بحران های نظارتی، به عنوان مثال، سیستم های سرمایه گذاری یکپارچه، برای سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری با سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری با سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری در سیاتل، برای سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری در مقایسه با سیستم های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری در مقایسه با سیستم های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری های سرمایه گذاری در اختیار دارند.

آب و هوا-Adaptive Zoning

به طور فزاینده، شهرها نوآوری های منطقه ای را اتخاذ می کنند که به طور مستقیم به انعطاف پذیری آب و هوا می پردازند. جوامع ساحلی از پوشش های فضای دریا سطح استفاده می کنند که توسعه در مناطق آسیب پذیر را محدود می کند و نیاز به افزایش زیرساخت های آتش نشانی دارند که به طور مستقیم با الزامات فضای غیر قابل دفاع و دسترسی به وسایل نقلیه اضطراری، این کدهای تغییر سرمایه گذاری از بازسازی فعال پس از انفجار برای کاهش خطر، برای مثال، سیستم های آب و سیستم های آب، مقررات آب و سیستم های آب و فاضلاب، در حال حاضر شامل نیاز به طور مستقیم، و پمپ.

نتیجه گیری: Zoning به عنوان یک ابزار استراتژیک زیرساخت

قوانین کوچک سازی صرفا نوار قرمز اداری نیستند – آنها یک اهرم استراتژیک برای شکل دادن به گسترش زیرساخت ها هستند.هنگامی که برنامه ریزی منطقه ای و زیرساخت هماهنگ است، شهرها می توانند به طور پایدار، کارآمد و منصفانه تر رشد کنند. کلید این است که فراتر از نقشه های استاتیک، نقشه های مبتنی بر استفاده حرکت کنند و کدهای سازگار را در نظر بگیرند که به تغییرات جمعیتی، تغییرات آب و نوآوری های تکنولوژیکی پاسخ می دهد و اصلاح، جوامعی که می توانند از طریق سیستم های جدید آب، یا خطوط آب انعطاف پذیر، یا خطوط آب های قابل دسترس، از طریق خطوط آب های جدید، از طریق خطوط آب های جدید، و یا خطوط حمل و یا در دسترس، از طریق خطوط آب های جدید، از طریق خطوط آب های جدید، به همه خطوط آب های قابل دسترس، زیرساخت های جدید، از طریق خطوط آب های قابل دسترس، زیرساخت های جدید، زیرساخت های حمل و یا در دسترس، از طریق خطوط حمل و یا در دسترس، زیرساخت های جدید، زیرساخت های حمل و یا در دسترس، زیرساخت های جدید، زیرساخت های حمل و یا خطوط حمل و یا خطوط حمل و یا در دسترس، زیرساخت های حمل و یا در دسترس، زیرساخت های حمل و نقل و یا در دسترس، زیرساخت های حمل و نقل و نقل و نقل و یا در دسترس، زیرساخت