درک قوانین خطای مقایسه ای در قوانین تصادف اتومبیل

حوادث خودرو به ندرت شامل سرزنش روشن است.دو راننده می توانند هر یک اشتباه کنند و کسانی که خطای همپوشانی دارند اغلب تصمیم گیری های خطایی را در اکثر ایالت های ایالات متحده به طور متناسب با آن اعمال می کنند، به این موضوع متکی هستند که هر گونه خطایی که در آن وجود دارد، توضیح می دهد که چگونه خطایی که در سیستم های حل و فصل 1 وجود دارد، می تواند به طور مستقیم درصد قابل توجهی را بهبود دهد.

خطای مقایسه ای چیست؟

خطای مقایسه ای یک دکترین قانونی است که درصد تقصیر را به هر حزب درگیر در یک تصادف اختصاص می دهد، به جای یک رویکرد برنده-همه جانبه که در آن یک راننده 100٪ در خطا است، دادگاه ها و بیمه گران اعمال همه را وزن می کنند. پس از آن آسیب های شاکی توسط درجه خود از خطا کاهش می یابد.این سیستم با هدف توزیع زیان بیشتر، جلوگیری از جمع آوری شاکیان از جمع آوری کامل زمانی که آنها به آسیب رساندن آنها کمک کرد.

این اصل در مورد تمام ادعاهای مبتنی بر غفلت صدق می کند، نه فقط تصادف اتومبیل، بلکه تقصیر نسبی محرک امن تر را تشویق می کند، زیرا هر حزب سهم عواقب مالی را دارد. قوانین دقیق با دولت متفاوت است و به یکی از چندین دسته متمایز تبدیل می شود که تعیین می کند آیا می توانید هر چیزی را بازیابی کنید یا نه.

این دکترین به عنوان اصلاحی در سخت اختلاف نظر پدیدار شد، که یک بار مانع از هر گونه بهبودی شد اگر شاکی حتی کمی در آن سیستم قدیمی، یک راننده که 1٪ در خطا بود می تواند به طور کامل خاموش شود، به عنوان استفاده از خودرو منفجر شد، دادگاه ها و قانونگذاران ناعادلانه تشخیص داده شده و مقایسه ای برای تولید نتایج عادلانه تر، هنوز هم دنبال می شود.

انواع سیستم های خطای مقایسه ای

خطای Pure مقایسه

در یک خطای مقایسه ای ، یک شاکی می تواند آسیب ها را بازیابی کند حتی اگر 99٪ در خطا باشد، بازیابی به سادگی با درصد خود از خطا کاهش می یابد، به عنوان مثال، اگر کل خسارت شما 100،000 دلار باشد و دادگاه شما 80٪ مسئول را پیدا می کند، شما هنوز هم می توانید 200،000 دلار از طرف دیگر جمع آوری کنید.

این سیستم اغلب منجر به دادرسی بیشتر می شود زیرا هیچ برشی وجود ندارد که مانع بهبودی شود.بی.انرز همچنین ممکن است تمایل بیشتری به حل و فصل داشته باشد زیرا آنها می دانند که شاکی هنوز هم می تواند چیزی را دریافت کند، کاهش خطر یک حکم دفاعی، با این حال، حتی راننده ای که باعث ایجاد اکثریت سقوط شده است می تواند با جبران برخی از جبران ها راه برود، که برخی از منتقدان به عنوان یک عمل ناعادلانه، اصلاح شده اند، گاهی اوقات خطا در حالت های نسبی، اجازه می دهد.

اصلاح خطای مقایسه ای

یک بار در یک بار (یا یک قانون (FLT:0) 50٪ یا یک قاعده ]51% [ را تنظیم می کند که در بالا یک شاکی نمی تواند هر گونه خسارت را بازیابی کند.

50٪ نوار : اگر شاکی 50٪ یا بیشتر در خطا باشد، آنها هیچ چیز بازیابی نمی شوند.
] [1 ] ] اگر شاکی 51٪ یا بیشتر در خطا باشد، آنها نمی توانند بهبود یابند. اکثر ایالت های اصلاح شده از این آستانه مانند تگزاس، ایلینوی و گرجستان استفاده می کنند.

به عنوان مثال، در حالت ۵۱ درصد، یک شاکی که ۴۹ درصد از خطا را پیدا کرده است می تواند ۵۱ درصد از خسارت های خود را جمع آوری کند، اما در ۵۱ درصد خطا، آنها صفر می شوند – یک صخره تیز تیز تیز تیز است که محاسبه دقیق درصد خطا را به ویژه پر از تفاوت در این کشورها می کند، زیرا تفاوت تنها ۲ درصد می تواند به معنای کل درخواست است.

برخی از حالت های خطای تعدیل شده نیز بر اساس تعداد متهمان به طور متفاوتی از نوار استفاده می کنند.اگر چندین طرف وجود داشته باشد، تقصیر شاکی در مقایسه با خطای کلی تمام متهمان ترکیب شده است.در یک مورد دو دفاع که هر کدام 30 درصد در خطا هستند و شاکی 40 درصد است، شاکی هنوز در یک حالت 51 درصد بهبود می یابد زیرا کمتر از 51 درصد آنها در یک بار هستند؛ در حالت، آنها در حالت، ممنوع است.

دانلود بازی Slight vs. Gross مقایسه

چند ایالت، به ویژه داکوتای جنوبی، از یک سیستم هیبریدی استفاده می کنند که خطای مقایسه ای را با سیستم قدیمی (FLT:0) ترکیب می کند؛ عدم اطمینان از سوی داوران، "خشک" در مقایسه با Juries تعیین می کند که "روشن" چیست، اما ممکن است خطای شاکی جنوبی به شدت قابل پیش بینی باشد، زیرا خطای متهم "خشنده" در مقایسه با Juries تعیین می کند که "روشنایی" چیست.

غفلت از مشارکت خالص (اکنون رای)

چهار ایالت آلاباما، مریلند، کارولینای شمالی و ویرجینیا هنوز هم از غفلت مشارکت کننده پیروی می کنند، یک قاعده سخت که اگر شاکی حتی 1٪ در خطا باشد، این یک سیستم خطای نسبی نیست، اما پیش از تاریخ است اگر شما در یکی از این ایالت ها زندگی می کنید، حتی یک اشتباه کوچک می تواند به طور کامل یک سیگنال عقب را بازیابی کند، و هیچ نشانه ای از آن نمی تواند یک تغییر مطلق را کاهش دهد.

چگونه درصد خطا تعیین می شود

اختصاص درصد خاصی به هر راننده یک علم دقیق نیست.دادگاه ها و تنظیم کنندگان بیمه به شواهد از جمله:

[[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱] [۱]] [۱]] [۱] [۱] [۱]] با مشاهده و نقل و نقل از افسران [۳] گزارش می کند.
[در این باره] [و] [از مسافران، ناظران و یا رانندگان دیگر] سخن می گوید.
و [به عنوان مثال، جلو در مقابل تاثیر جانبی] توسط کارشناسان بازسازی تصادف تجزیه و تحلیل.
Dashboard یا دوربین های نظارتی [FLT 1] که نشان دهنده سرعت، تغییر خط، یا انطباق سیگنال ترافیک است.
ضبط کننده های داده های الکترونیکی (EDRs) از ماشین های مدرن، که سرعت پیش از آن، ترمز و ورودی فرمان را جذب می کنند.

بار اثبات بر روی شاکی است که نشان می دهد غفلت متهم، اما متهم باید خطای نسبی شاکی را اثبات کند.در بسیاری از ایالت ها، این کار با یک پیش مسئولیت شواهد انجام می شود - به احتمال زیاد بیشتر از آن است که شواهد کارشناس از بازسازی کنندگان تصادف اغلب مهم است.آنها می توانند از فیزیک، پویایی خودرو و اندازه گیری صحنه برای سرعت راننده، شبیه سازی کامپیوتر و همچنین نشان دادن این واکنش ها استفاده کنند.

در مذاکرات حل و فصل، شرکت های بیمه اغلب تقسیم های خطا را بر اساس آموزش و قانون ایالتی تنظیم کنندگان خود پیشنهاد می کنند.اگر پرونده به دادگاه برود، هیئت منصفه درصد پس از شهادت کارشناس شنوایی را تعیین می کند، زیرا قضاوت انسان در آن دخیل است، نتیجه می تواند به طور گسترده ای حتی در حقایق مشابه متفاوت باشد.

به عنوان مثال، راننده ای که یک چراغ قرمز را اجرا می کند و به ماشین دیگری که سرعت آن را می دهد، می تواند 60 درصد خطا (برای نور قرمز) اختصاص داده شود، در حالی که سرعت 40 درصد است.در حالی که همان حقایق در یک شهرستان مختلف می تواند 70/30 یا 50/50 را به دست آورد.

تاثیر بر آسیب ها

در خطای نسبی، خسارت های قابل بازیابی شما کل زیان های اقتصادی و غیر اقتصادی است که توسط درصد دیگر از خطا حزب ضرب می شود.اگر یک هیئت منصفه به حساب های پزشکی شما ارزش می دهد، دستمزدها و درد و رنج خود را در ۲۰۰ هزار دلار کاهش می دهد، اما شما ۳۰ درصد به خطا می رسید، شما می توانید ۱۴۰۰۰ دلار از متهم جمع آوری کنید.

مهم است که توجه داشته باشید که درصد خطا برای همه انواع خسارت ها اعمال می شود، از جمله خسارت های واحد در برخی از ایالت ها نیز اگر چندین متهم درگیر هستند، خطای شاکی در برابر کل تقصیر همه متهمان مقایسه می شود، نه به طور جداگانه.

خطای مقایسه ای همچنین می تواند بر پوشش بیمه تاثیر بگذارد، اگر پوشش موتور سیکلتی بدون بیمه دارید، برخی از سیاست ها مزایای خود را با درصد تقصیر کاهش می دهند و بیمه گران بهداشتی یا سایر صاحبان دروغ ممکن است به دنبال بازپرداخت از محل سکونت شما باشند، به عنوان مثال، اگر صورتحساب پزشکی شما 50 هزار دلار باشد و بیمه درمانی شما آنها را پرداخت می کند، ممکن است یک وضعیت جبران کننده را کاهش دهد - به عنوان یک مشکل نسبی شما بدهکار است بیشتر از آن باشد.

علاوه بر این، بسیاری از کشورها قوانینی در مورد joint و مسئولیت های متعدد دارند که با خطای نسبی در ارتباط هستند.در صورت مفصل و مسئولیت متعدد، متهمی که تنها تا حدی در خطا است می تواند برای پرداخت کل قضاوت در صورتی که سایر متهمان ناتوان هستند، برخی از دولت ها این قانون را اصلاح کرده اند، و مسئولیت متهم را محدود می کند تا در درک این تعامل چند وجه مهم باشد.

تغییرات دولتی به دولت

دانستن قانون خاص دولت شما ضروری است، در اینجا یک مرجع سریع بر اساس دسته های معمولی است:

خطای مقایسه ؛ آریزونا، کالیفرنیا، فلوریدا، کنتاکی، لوئیزیانا، می سی سی سی، میسوری، نیومکزیکو، نیویورک، رود آیلند، واشنگتن و واشنگتن، D.C.
[خطاب: 1 ] [ [ 0 ] [ 0 ] [ 0 ] [ 1 ]: آلاسکا، آرکانزاس، کانکتیکات، دلتا، جورجیا، هاوایی، آیداهو، ایلینوی، ایندیانا، آیووا، ماساچوست، مینه، مونتانا، مونتانا، نبراسکا، نوادا، نیوجرسی، نیوجرسی، شمال، داکوتای شمالی، اوکلاهما، پنسیلوانیا، کارولینای جنوبی، ویرجینیا، ویرجینیا، ویرجینیا، ویرجینیا، ویرجینیا، ویرجینیا، غرب، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ، وایومینگ،
خطای مقایسه ای (۵۰٪ بار) : کلرادو، کانزاس، تنسی، میشیگان.
[[ویرایش] [۱] [۱۰] [۱۰] [۱] [۱] [۱]] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۱]] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [
کمک های ناچیز ؛ آلاباما، مریلند، کارولینای شمالی، ویرجینیا.

این فهرست می تواند از طریق قوانین یا حکم های دادگاه تغییر کند.همیشه قانون فعلی را در حوزه قضایی خود تأیید کنید، برای منابع معتبر، با ] بررسی کنید، مروری موسسه اطلاعات حقوقی از اطلاعات نسبتاً ناچیز ، nolo] راهنمای خطا مقایسه ای ، یا وب سایت رسمی قضایی دولتی شما.

مراحل عملی پس از سقوط

از آنجا که درصد خطا اغلب مورد بحث قرار می گیرد، بلافاصله پس از برخورد می تواند از ادعای شما محافظت کند:

پلیس را صدا بزنید - یک گزارش رسمی یک حساب شخص ثالث خنثی را فراهم می کند.حتی عذرخواهی مانند "من متاسفم" را می توان در برابر شما بعدا به عنوان پذیرش غفلت استفاده کرد.
هر چیزی را مستند سازی کنید؛ موقعیت های عکاسی، آسیب، نشانه های اسکی، نشانه های ترافیک و شرایط جاده ای.اطلاعات تماسی را از شاهدان دریافت کنید.
مراقبت پزشکی - حتی اگر آسیب ها جزئی به نظر برسد، ارزیابی سریع ارتباط بین تصادف و آسیب های شما را ایجاد می کند.
بیمه خود را - با شرکت خود هماهنگ کنید، اما هنگام صحبت با تنظیم کننده بیمه راننده دیگر محتاط باشید.شما ملزم به ارائه بیانیه ای ثبت شده به شرکت کنندگان مخالف در اکثر ایالت ها نیستید.
شواهد نگهداری - ماشین خود را تعمیر نکنید تا زمانی که توسط یک متخصص مورد بررسی قرار گیرد، الگوهای آسیب شواهد حیاتی هستند.
یک وکیل آسیب شخصی [FLT 1] را متقاعد کنید؛ یک وکیل با تجربه می تواند به جمع آوری شواهد، حفظ کارشناسان و استدلال برای درصد پایین تر از خطا از طرف شما کمک کند.

این مراحل به ویژه در حالت های بی سیم مشارکت کننده بسیار مهم هستند، جایی که حتی پذیرش غیررسمی از خطا می تواند توانایی شما برای بازیابی را از بین ببرد.

تصورات غلط رایج در مورد خطای مقایسه ای

بسیاری از رانندگان به اشتباه درک می کنند که چگونه خطای مقایسه ای کار می کند، در اینجا چند افسانه اصلاح شده است:

اگر من تا حدی در خطا بودم، نمی توانم شکایت کنم در اکثر ایالت ها درست نیست، تنها غفلت خالص مشارکت کننده، بهبودی بار را در صورتی که شما 1٪ در خطا نسبی هستید، اغلب می توانید شکایت کنید و چیزی را بازیابی کنید.
بیمه به طور خودکار 50/50 تقسیم می شود [ تنظیم کنندگان درصد بر اساس شواهد اختصاص می دهند، نه مبالغ خودکار، تقسیم 50/50 ممکن است نقطه شروع باشد، اما یک وکیل خوب می تواند برای تخصیص مطلوب تر بحث کند.
خطای رقابتی فقط بر رانندگان تأثیر می گذارد.[۱۰] رانندگان، دوچرخه سواران، و مسافران نیز می توانند به خطا اختصاص داده شوند.
راننده بی سرپرست به طور مستقیم خسارت های من را پرداخت می کند در واقع، بیمه گران متهم به محدودیت های سیاست پرداخت می کنند اگر متهم بدون بیمه یا تحت پوشش قرار گیرد، پوشش خود را ممکن است در معرض کاهش نقص نسبی قرار گیرد.
خطای مشارکتی تنها در صورتی اعمال می شود که یک شکایت ثبت شده باشد.[۱۰] تنظیم کنندگان بیمه از خطای نسبی در هر ارزیابی ادعایی استفاده می کنند، حتی قبل از هر گونه شکایتی، درصد آنها اغلب پیشنهاد حل و فصل خود را تعیین می کنند.

نقش نمایندگی حقوقی

خطای مقایسه ای یک منطقه پیچیده است که در آن تغییرات کوچک در درصد می تواند به معنای ده ها هزار دلار باشد.یک وکیل به شما کمک می کند:

[در این باره] تحقیق کنید برای کشف شواهدی که خطای شما را به حداقل می رساند (به عنوان مثال، راننده دیگر متن یا یک علامت توقف را اجرا کرد).
کار با کارشناسان بازسازی تصادف [FLT 1] [FLT 1] برای مدل سازی برخورد و چالش در برابر برآورد خطا.
[[۱] [۱۰] [[۱۰]]] با تنظیم کنندگان بیمه که ممکن است سعی کنند شما را به یک سهم ناعادلانه از تنظیم کنندگان سرزنش اختصاص دهند، اغلب از پیشنهادات اولیه کم استفاده می کنند، به امید اینکه بدون سوال قبول کنید.
صدور در صورت لزوم، ارائه شواهد به هیئت منصفه به شیوه ای روشن و متقاعد کننده.یک وکیل همچنین می تواند استدلال کند که حرکت برای حذف شواهد پیش داوری، مانند یک بلیط ترافیک قبلی که می تواند به طور ناعادلانه بر هیئت منصفه تاثیر بگذارد.

اکثر وکلا آسیب شخصی بر اساس هزینه های تخفیف کار می کنند، به این معنی که شما فقط اگر شما بهبود می یابید، با توجه به سهام، نمایندگی حرفه ای یک سرمایه گذاری عاقلانه است، حتی در مواردی که به نظر می رسد خطا به طور مساوی تقسیم شده است، یک وکیل اغلب می تواند درصد را با ارائه شواهد شرکت بیمه نادیده گرفته شده بهبود بخشد.

نتیجه گیری

قوانین خطای مقایسه ای تقریباً هر ادعای تصادف اتومبیل را شکل می دهد، چه در حالت خطای نسبی خالص باشید که در آن می توانید با وجود 90 درصد در خطا بهبود یابید، یا در حالت اصلاح شده ای که در آن اکثریت باریک به طور کامل بهبود می یابد، تخصیص سرزنش کردن قانون جهانی شما با درک این قوانین و برداشتن گام های عمدی پس از یک تصادف، جمع آوری شواهد، جستجوی مشاوره حقوقی و دانستن قانون دولتی شما می تواند به طور موثر به منظور درک منافع واقعی هر راننده کمک کند.