اولویت های فوری پس از یک خودروی ناوگان

برخورد اتومبیل شامل یک وسیله نقلیه ناوگان چالش های منحصر به فرد ایجاد می کند، فراتر از نگرانی های ایمنی شخصی، مسائل عملیاتی، مسئولیت و انطباق است که مدیران ناوگان و رانندگان باید حرکت کنند. درک توالی صحیح اقدامات می تواند خطر، ادعاهای بیمه ساده را به حداقل برساند و از سازمان در معرض قانونی محافظت کند.این راهنما مراحل حیاتی را برای بلافاصله پس از یک تصادف ناوگان، از اولین لحظات صحنه در گزارش پس از بازیابی و گزارش مجدد گزارش می دهد.

امنیت فیزیکی و صحنه

اولویت اول پس از هر گونه برخورد ایمنی است. رانندگان باید وضعیت فیزیکی خود را ارزیابی کنند و صدمات را در میان مسافران، رانندگان دیگر و عابران پیاده بررسی کنند، اگر وسیله نقلیه قابل حمل است و ایمن است که این کار را انجام دهد، آن را به یک شانه نزدیک یا منطقه پارکینگ دور از ترافیک منتقل کند.

در عملیات ناوگان، ایمنی راننده و دیگران همیشه محافظت از محموله یا نگهداری وسایل نقلیه را نادیده می گیرد، اگر نشانه ای از آتش، نشت سوخت یا بی ثباتی ساختاری وجود داشته باشد، منطقه را تخلیه کرده و حداقل ۱۰۰ فوت را از وسایل نقلیه دور کند. بدون تاخیر، اگر کسی آسیب دیده باشد یا اگر صحنه شامل مواد خطرناک، خطوط برق، یا ضایعات قابل توجه باشد.

استفاده از Flares و هشدار مثلث

وسایل نقلیه ناوگان باید با مثلث های هشدار دهنده، جلیقه های انعکاسی و شعله ور به عنوان بخشی از کیت های ایمنی استاندارد مجهز شوند.در فاصله های پشت محل حادثه مثلث هشدار داده می شود تا به رانندگان زمان کافی برای کاهش سرعت در بزرگراه ها بدهد، اولین مثلث حداقل 50 فوت پشت وسیله نقلیه، یک ثانیه در 100 فوت و یک سوم در 200 فوت در مناطق سرعت بالاتر، که این تصادفات ثانویه را کاهش می دهد، قرار می گیرد.

بررسی آسیب ها و کمک های اولیه Ad Department

هنگامی که صحنه امن است، یک بررسی کامل از همه افراد درگیر را انجام دهید، افراد مجروح را منتقل نکنید مگر اینکه در معرض خطر فوری از آتش سوزی، قرار گرفتن در معرض سمی یا ترافیک آینده قرار داشته باشند.حرکت کسی با آسیب نخاعی می تواند آسیب دائمی ایجاد کند.اگر شما آموزش کمک های اولیه دارید، کمک های لازم را در محدوده آموزش برای رانندگان ناوگان ارائه دهید، کمک های منظم و گواهینامه CPR به عنوان بخشی از برنامه های ایمنی در حال انجام است.

پس از یک تصادف، آدرنالین می تواند درد و آسیب را تحمل کند، برخی از شرایط جدی مانند خونریزی داخلی، واکنش یا تشنج، ممکن است علائم را برای ساعت ها یا حتی روزها ارائه ندهند.همیشه در کنار احتیاط و درخواست ارزیابی پزشکی در صحنه یا مدت کوتاهی پس از آن همه آسیب ها و هر گونه کمک های اولیه را گزارش می کنند، زیرا این اطلاعات برای کارکنان ضروری و گزارش های بیمه است.

مستند صحنه Collision Thorough

مستندات Thorough پایه و اساس یک ادعای بیمه موفق و دفاع از مسئولیت است.در حوادث ناوگان، استاندارد مستندات باید هر دو الزامات سیاست داخلی و انتظارات قانونی را برآورده کند.با گرفتن عکس های گسترده از صحنه کلی از زوایای متعدد، سپس حرکت به عکس های نزدیک از آسیب خودرو، الگوهای زباله، علائم اسکی، شرایط جاده، آب و هوا و نشانه های ترافیک شامل عکس های دیگر از مجوز خودرو، و محیط اطراف آن، و محل کار.

زمان دقیق، تاریخ، مکان و شرح مختصری از چگونگی برخورد را بنویسید.از زبان یا گمانه زنی های ذهنی در مورد خطا اجتناب کنید. نام ها و شماره های نشان هر افسر اجرای قانون پاسخ دهنده را ثبت کنید و از چگونگی به دست آوردن یک کپی از گزارش رسمی تصادف بپرسید.

جمع آوری اطلاعات شاهدان

شاهدان می توانند حساب های عینی را ارائه دهند که از نسخه ی رویدادهای شما حمایت می کنند، شهود مودبانه و درخواست نام، شماره تلفن و آدرس ایمیل خود را مطرح می کنند، اگر مایل باشند، از یک بیانیه کوتاه کتبی یا ثبت شده بپرسید که آنها چه چیزی را مشاهده کرده اند، از سوالات یا اظهاراتی که می توانند بر خاطرات آنها تأثیر بگذارند، مدیران ناوگان باید به رانندگان آموزش دهند تا اطلاعات را در هر زمان ممکن جمع آوری کنند، زیرا حساب های مستقل اغلب در مورد مسئولیت مورد اختلاف نظر قرار می گیرند.

تبادل اطلاعات با دیگر احزاب

تبادل اطلاعات ضروری با راننده یا راننده های دیگر درگیر در برخورد.

  • نام کامل و اطلاعات تماس فعلی (شماره تلفن، آدرس، ایمیل)
  • نام شرکت بیمه و شماره سیاست
  • شماره مجوز راننده و صدور مجوز دولتی
  • شماره پلاک و جزئیات ثبت خودرو
  • ماشین، مدل، سال و رنگ

جزئیات شخصی غیر ضروری را فراتر از آنچه که قانون مورد نیاز است، هرگز در مورد خطا، پذیرش مسئولیت، و یا ارائه نظرات در مورد آنچه اتفاق افتاده است ارائه ندهید، حتی یک بیانیه گاه به گاه مانند "من شما را نمی بینم" می تواند به عنوان پذیرش مسئولیت در رسیدگی های حقوقی تفسیر شود. Stick به مبادلات واقعی مانند "من راننده ناوگان برای لجستیک ABC هستم، و در اینجا بیمه اطلاعات من است. "

گزارش تصادف به اجرای قانون

در اکثر ایالت ها و حوزه های قضایی، هرگونه تصادف ناشی از آسیب، مرگ یا آسیب اموال بالاتر از آستانه خاصی باید به اجرای قانون گزارش شود، برای حوادث ناوگان، حتی برخوردهای جزئی باید به پلیس گزارش شود تا یک رکورد رسمی ایجاد کند.شماره غیر اضطراری یا 911 را با توجه به شدت حادثه، اطلاعات دقیق در مورد محل، تعداد وسایل نقلیه و صدمات مشاهده شده ارائه دهد.

هنگامی که پلیس وارد می شود، به طور کامل همکاری می کند و اطلاعات واقعی شما را ارائه می دهد.با افسران بحث نکنید یا نظرات خود را در مورد خطا ارائه دهید.شماره گزارش پلیس و دستورالعمل های دریافت یک کپی را به دست آورید.این گزارش شامل جزئیات حیاتی از جمله مشاهدات افسر، نقل قول های صادر شده، و هر نمودار یا اندازه گیری در صحنه است.

مدیر ناوگان و حامل بیمه خود را

رانندگان ناوگان باید حادثه را به مدیر ناوگان یا مرکز اعزام خود گزارش دهند، زیرا امن است که بسیاری از سیاست های ناوگان نیاز به اطلاع فوری دارند، اغلب در عرض چند دقیقه از حادثه مدیر ناوگان می تواند راهنمایی، ارسال کمک های جاده ای در صورت لزوم و شروع روند گزارش حوادث داخلی را ارائه دهد.

تماس با حامل بیمه یا شماره گزارش پلیس ناوگان ادعا می کند که خط گرم برای باز کردن یک ادعا. ارائه اطلاعات مستند، از جمله عکس، جزئیات شاهد و شماره گزارش پلیس. دستورالعمل های تنظیم کننده در مورد بازرسی خودرو، مجوز تعمیر و هر گونه اسناد مورد نیاز را دنبال کنید.

روش های گزارش حوادث داخلی

اکثر سازمان های ناوگان دارای فرم های گزارش حوادث داخلی هستند که باید ظرف 24 ساعت از تصادف تکمیل شوند.این فرم ها معمولاً نیاز به اطلاعات دقیق در مورد راننده، خودرو، شرایط تصادف، آسیب ها و آسیب های کامل به صورت کامل و صادقانه گزارش های داخلی دارند که اغلب توسط کمیته های ایمنی، تیم های مدیریت ریسک و مشاوره حقوقی مورد بررسی قرار می گیرند.

بررسی پزشکی حتی بدون آسیب های ناخواسته

برخی از شایع ترین صدمات برخورد بلافاصله ظاهر نمی شود.Whiplash، آسیب بافت نرم، تشنج و ناسازگاری نخاع می تواند ساعت ها یا روزها طول بکشد تا علائم آشکار شود. رانندگان ناوگان باید از ارائه دهنده مراقبت های بهداشتی یا کلینیک کار برای ارزیابی در عرض 24 ساعت از هر گونه برخورد بازدید کنند، صرف نظر از اینکه این بازدید چقدر کوچک به نظر می رسد.

ادعاهای جبران خسارت کارکنان نیاز به مستندات روشن مربوط به آسیب به تصادف محل کار دارد. کپی از تمام سوابق پزشکی، گزارش های تشخیصی، نسخه ها و برنامه های درمانی را نگه دارید.اگر یک راننده به دلایل پزشکی از کار خارج شود، مدیران ناوگان باید با منابع انسانی و مدیران جبران خسارت کارکنان هماهنگ شوند تا اطمینان حاصل شود که انطباق با پروتکل های بازگشت به کار و مقررات دولتی.

حفظ اطلاعات خودرو و اطلاعات Telematics

وسایل نقلیه ناوگان اغلب مجهز به سیستم های Telematics هستند که سرعت، ترمز، سرعت، محل GPS و سایر داده های عملیاتی را در زمان برخورد ضبط می کنند.این داده ها می توانند برای بازسازی تصادف و تعیین خطا ارزشمند باشند.اطمینان حاصل کنید که داده های تلهاتیک حفظ و بارگیری می شوند.

علاوه بر Telematics، بسیاری از وسایل نقلیه ناوگان مدرن دارای ضبط کننده داده های رویداد (EDRs) مشابه جعبه های سیاه در هواپیما هستند. دسترسی به داده های EDR به طور معمول نیاز به تجهیزات تخصصی و مجوز دارد. هماهنگ با مدیر ناوگان یا تیم حقوقی خود برای تعیین اینکه آیا داده های EDR باید استخراج و حفظ شود، این داده ها اغلب در دادگاه قابل قبول است و می تواند شواهد عینی در مورد سرعت خودرو، و استفاده از ترمز صندلی، و رفتار آسیب دیده شود.

مدیریت امنیت بار و بار

اگر وسیله نقلیه ناوگان حمل محموله در زمان برخورد، تضمین این محموله به یک اولویت فوری تبدیل می شود. مواد قابل سنجش می توانند خطراتی را برای دیگر رانندگان، اموال آسیب زا یا نقض مقررات زیست محیطی ایجاد کنند.اگر مواد خطرناک درگیر هستند، تمام پروتکل های HAZMAT قابل اجرا را دنبال کرده و به مقامات محیط زیست مناسب اطلاع دهند، سعی نکنید مواد خطرناک را بدون آموزش و تجهیزات مناسب تمیز کنید.

وضعیت محموله را با عکس ها و یادداشت ها مستند کنید، اگر محموله آسیب دیده باشد، آن را برای بازرسی توسط تنظیم کنندگان بیمه حفظ کنید.مدیران ناوگان باید برای نجات محموله، دفع یا بازگشت به مدیریت محموله مناسب پس از یک تصادف از مسئولیت اضافی محافظت کنند و تعهد به ایمنی و انطباق قانونی را نشان دهند.

اجتناب از بحث های رسانه های اجتماعی و تفسیر عمومی

پس از یک برخورد، از ارسال هر چیزی در مورد تصادف در سیستم عامل های رسانه های اجتماعی، از جمله حساب های شخصی، صفحات مربوط به ناوگان یا انجمن های صنعت خودداری کنید، حتی پست های ظاهرا بی گناه را می توان به عنوان مدرک در دادرسی های قانونی استفاده کرد.

مدیران ناوگان باید به رانندگان سیاست های شرکت در مورد استفاده از رسانه های اجتماعی پس از حوادث یادآوری کنند، دستورالعمل های روشنی را ایجاد کنند که جزئیات تصادف، ارسال عکس از صحنه یا ایجاد هر گونه نظرات عمومی تا زمانی که ادعا به طور کامل حل شود، حفظ اختیار از راننده و سازمان در برابر قرار گرفتن در معرض قانونی غیر ضروری است.

پیگیری تعمیرات و جایگزینی ماشین

هنگامی که فرآیند ادعا شروع می شود، با شبکه تعمیر ترجیحی ناوگان یا مغازه های تایید شده توسط بیمه برای برنامه ریزی تعمیرات خودرو هماهنگ کنید، تخمین ها و جدول زمانی ها را به دست آورید و خرابی های مورد انتظار را به مدیران ناوگان انتقال دهید تا وسایل نقلیه جایگزین را تنظیم کنند.اگر وسیله نقلیه اعلام شده یک کل از دست دادن، کار با تنظیم کننده بیمه برای تعیین ارزش حل و فصل و شروع روند سفارش یک وسیله نقلیه جایگزین.

در طول دوره تعمیر، مدیران ناوگان باید ارزیابی کنند که آیا نقاط تصادف به مسائل اساسی مانند کمبود تعمیر و نگهداری خودرو، خطرات مسیر یا شکاف های آموزش راننده منجر می شود که رسیدگی به این علل ریشه احتمال برخورد آینده را کاهش می دهد و از بهبود مستمر در برنامه های ایمنی ناوگان پشتیبانی می کند.

سیاست های ایمنی ناوگان به روز رسانی

پس از انجام فوری واکنش و ادعا، مدیران ناوگان باید حادثه را در زمینه سیاست های ایمنی موجود بررسی کنند، آیا هر گونه نقض سیاست وجود دارد که به برخورد کمک می کند؟ آیا راننده مراحل تثبیت شده برای مدیریت صحنه و گزارش را دنبال می کند؟ آیا شکاف هایی در آموزش و تجهیزات وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد؟

از بینش های به دست آمده از تصادف برای به روز رسانی کتاب های دستی راننده، ماژول های آموزش ایمنی و چک لیست های پاسخ اضطراری استفاده کنید، پیاده سازی فن آوری های ایمنی اضافی مانند سیستم های اجتناب از تصادف، دوربین های خط یا قابلیت های پیشرفته تلهاتیک را در نظر بگیرید.یک رویکرد فعال برای بررسی پس از حادثه یک رویداد منفی را به یک کاتالیزور برای عملیات ناوگان امن تبدیل می کند.

ملاحظات قانونی و نظارتی

حوادث ناوگان اغلب شامل ملاحظات قانونی و قانونی پیچیده است که فراتر از حوادث عادی شخصی است.بسته به ماهیت عملیات ناوگان خود، شما ممکن است تحت مقررات حمل و نقل، قوانین فدرال اداره ایمنی حمل و نقل خودرو یا وسایل نقلیه تجاری خاص صنعت قرار بگیرید.

با مشورت با مشاوره حقوقی که در عملیات ناوگان و قانون حمل و نقل تجاری تجربه شده است، آنها می توانند راهنمایی در مورد الزامات گزارش نظارتی، محدودیت های مسئولیت و بهترین شیوه ها برای حفظ شواهد ارائه دهند. داشتن یک متخصص حقوقی پروتکل های پاسخ تصادف خود را قبل از وقوع یک حادثه می تواند زمان قابل توجهی، پول و قرار گرفتن در معرض تنظیم را پس انداز کند.

درک عدم صلاحیت و مشارکت نسبی

دولت های مختلف قوانین مختلفی را در مورد خطا و غفلت اعمال می کنند، برخی از آنها از غفلت نسبی خالص پیروی می کنند، جایی که آسیب های هر طرف با درصد خطا کاهش می یابد. دیگران از مواد غذایی اصلاح شده یا غفلت مشارکت کنندگان استفاده می کنند که ممکن است بازیابی بار را انجام دهند اگر راننده حتی تا حدودی در حالت خطا یافت شود، مدیران ناوگان باید قوانین را در کشورهایی که وسایل نقلیه خود را در آن کار می کنند و اطمینان حاصل کنند که رانندگان مناسب در این مفاهیم آموزشی دریافت می کنند.

نتیجه گیری

با برداشتن گام های درست بلافاصله پس از یک تصادف ناوگان از زندگی محافظت می کند، شواهد را حفظ می کند و از قطعنامه ادعاهای کارآمد پشتیبانی می کند.از تضمین ایمنی صحنه و مستندسازی تصادف برای اطلاع رسانی به سرپرستان و حفظ داده های Telematics، هر عمل نقش مهمی در سازمان های واکنش عمومی ایفا می کند که در آموزش کامل، سیاست های روشن و بررسی مداوم روش های پس از تصادف ایجاد یک فرهنگ و بهبود مستمر، مزایای عمومی، و رانندگان و خدمات پاسخگویی، و رانندگان.

برای اطلاعات بیشتر در مورد بهترین شیوه های واکنش ناوگان، منابع را از شورای امنیت ملی و بهترین شیوه های واکنش حامل موتور مشورت کنید علاوه بر این، جزئیات بیمه ناوگان خود را به طور منظم بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که پوشش کافی و انطباق با الزامات گزارش شده توسط ماندن و آماده ماندن، مدیران و اطلاع رسانی رانندگان ناوگان و رانندگان می توانند به یک برخورد حرفه ای و اعتماد به نفس حرفه ای با اعتماد به نفس و حرفه ای حرکت کنند.