تاثیر غفلت از نگهداری خودرو بر مسئولیت تصادف

تعمیر و نگهداری خودرو یک سنگ بنای ایمنی جاده است که اغلب نادیده گرفته می شود تا زمانی که یک راننده از چک های معمول و تعمیرات غفلت کند، خطر شکست مکانیکی به شدت افزایش می یابد، افزایش احتمال وقوع یک تصادف جدی است. فراتر از نگرانی های ایمنی فوری، غفلت از نگهداری و نگهداری از مواد غذایی می تواند عواقب جدی قانونی و مالی داشته باشد.

عدم صلاحیت نگهداری خودرو چیست؟

غفلت از نگهداری خودرو زمانی اتفاق می افتد که یک مالک یا راننده نتواند به انجام کارهای ضروری ادامه دهد که یک فرد منطقی محتاط انجام می دهد.این شامل نادیده گرفتن خدمات برنامه ریزی شده، نادیده گرفتن توصیه های تولید کننده و تأخیر در تعمیرات برای نقص های شناخته شده است.

مثال های رایج عبارتند از:

سیستم عامل غفلت - رانندگی با پدهای ترمز فرسوده، نشت مایع ترمز، و یا روتورهای جنگ زده، منجر به کاهش قدرت توقف.
غفلت از - عمل بر لاستیک با عمق گام های ناکافی، تورم نامناسب، یا آسیب قابل مشاهده مانند سوزن و ترک، افزایش خطر ضربه.
نورپردازی و خرابی سیگنال [FLT 1] - رانندگی با چراغ های آتش سوخته، چراغ های دم، یا سیگنال های نوبه خود، کاهش دید و ارتباط با دیگر کاربران جاده.
سطح بی توجهی [FLT 1] - عدم بررسی روغن موتور، خنک کننده، مایع انتقال یا مایع ترمز، که می تواند باعث بیش از حد گرم شدن، تشنج جزء یا خرابی ترمز شود.
] مسائل مربوط به فرار و تعلیق - نادیده گرفتن میله های کراوات، مفاصل توپ و یا جذب کننده های شوک، منجر به از دست دادن کنترل.

حتی مسائل به ظاهر کوچک، مانند یک شیشه باد شکسته یا یک شاخ معیوب، می تواند غفلت در نظر گرفته شود اگر آنها به یک تصادف کمک می کنند. استاندارد مراقبت انتظار می رود که راننده باید ماشین را در یک شرایط امن منطقی برای جاده هایی که در آن کار می کند نگه دارد.

به گفته اداره امنیت ترافیک بزرگراه ملی (NHTSA)، عوامل مربوط به وسایل نقلیه به حدود ۲ درصد از کل تصادفات کمک می کنند، اما هنگامی که آنها رخ می دهند، عواقب آن اغلب شدید است. به تنهایی در هزاران تصادف سالانه دخیل هستند ، که بسیاری از آنها قابل پیشگیری با تعمیر و نگهداری مناسب هستند.

چگونه غفلت از نگهداری به حوادث کمک می کند

شکست های مکانیکی حوادث تصادفی نیستند – اغلب نتیجه غفلت انباشته شده است.یک سیستم ترمز که اجازه تخریب را دارد، در نهایت شکست می یابد، اغلب در بدترین لحظه ممکن، مانند زمانی که یک راننده نیاز به توقف ناگهانی برای جلوگیری از برخورد مشابه، یک تایر که کم شده یا فرسوده شده است، احتمالا هیدروژل در جاده های مرطوب یا ضربه زدن در سرعت بزرگراه است.

مطالعات نشان می دهد که شکست های مربوط به تعمیر و نگهداری اغلب با ترمز، لاستیک ها و سیستم های نورپردازی مرتبط هستند، به عنوان مثال، تجزیه و تحلیل 2018 توسط بنیاد AAA برای ایمنی ترافیک نشان داد که بسیاری از وسایل نقلیه در جاده حداقل یک مسئله نگهداری حساس ایمنی دارند، مانند فشار کم لاستیک یا پد های ترمز فرسوده.

سناریوهای تصادف در دنیای واقعی نشان می دهد که چگونه اشکال خاصی از غفلت منجر به سقوط می شود:

] شکست ناشی از از از دست دادن مایع: یک سیلندر نشتی ترمز بدون وقفه می رود؛ پدال در نهایت به کف می رود و راننده نمی تواند در یک نور قرمز متوقف شود، و باعث یک برخورد عقب.
ضربه از تورم شدید: راننده نور هشدار کم فشار را برای هفته ها نادیده می گیرد؛ گرمای بیش از حد لاستیک در یک روز گرم و منفجر می شود، و باعث می شود راننده کنترل و عبور از ترافیک آینده.
در شب، در شب، شکست در نور فرو می رود و در هنگام رانندگی، راننده ی آینده، موقعیت و جایگاه خودرو را به اشتباه می گیرد.

در هر مورد، تصادف اجتناب ناپذیر بود اگر راننده تعمیر و نگهداری پایه را انجام داده بود، سیستم حقوقی این را با نگه داشتن رانندگان بی پروا برای عواقب قابل پیش بینی عدم فعالیت آنها به رسمیت می شناسد.

مسئولیت قانونی و دکترین عدم صلاحیت

در قانون آسیب شخصی، یک راننده یا صاحب خودرو می تواند مسئول یک تصادف باشد اگر آنها یک وظیفه مراقبت را نقض کنند و این نقض باعث سقوط و آسیب های تعمیر و نگهداری می شود، نمونه ای کلاسیک از نقض وظیفه برای انجام یک وسیله نقلیه امن است.

[در این باره]: [[۱]] هر راننده ای وظیفه قانونی برای حفظ وسایل نقلیه خود در شرایط ایمن و ایمن دارد و آن را با مراقبت از دیگران در جاده اجرا می کند.
عدم موفقیت در انجام تعمیرات و نگهداری لازم که فرد معقول تحت شرایط مشابه انجام می دهد.
(فَلَهُمْهُمْهُمْهُمْهُمِهُمِهُمِهُمِهُمِهُمِهُواًاًاً، اگر از آن ها استفاده می شد، در آن صورت، از آن جا که در آن ها به جای می آید، هیچ چیز نیست.
مرگ و میر: [FLT 1] این حادثه منجر به آسیب قابل اندازه گیری مانند هزینه های پزشکی، دستمزد از دست رفته، آسیب اموال و یا درد و رنج.

دادگاه ها غفلت از نگهداری را بر اساس آنچه راننده می دانست یا باید می دانست ارزیابی می کنند، اگر یک نور هشدار دهنده برای هفته ها روشن شده و راننده آن را نادیده گرفته است، شواهد قوی از غفلت است، حتی اگر راننده ادعا کند که آنها بی اطلاع هستند، قانون اغلب آنها را به یک استاندارد از آگاهی منطقی می رساند - به این معنی که آنها باید به طور دوره ای مورد بررسی قرار گرفته اند.

یک اصل قانونی کلیدی این است که مالک خودرو نمی تواند از مسئولیت فرار کند و بگوید که آنها متوجه نقصی نشده اند. وظیفه حفظ بازرسی های منظم و توجه فعالانه به نشانه های سایش را ندارد.به عنوان مثال، راننده ای که از بررسی فشار تایر قبل از سفر طولانی بزرگراه و تجربه یک ضربه خودداری می کند ممکن است برای عدم احتیاط اساسی پیدا شود.

عدم توانایی و مشارکت نسبی

در بسیاری از حوزه های قضایی، مسئولیت همه یا هیچ چیز نیست، هنگامی که هر دو طرف به طور مساوی خطا می کنند، دادگاه ها دکترین هایی مانند غفلت نسبی یا غفلت مشارکت کننده را اعمال می کنند، در حالت های بی سیم، هر حزب به طور مثال، اگر یک شاکی سرعت می داد، اما شکست متهم علت اصلی بود، قاضی ممکن است به اتهام ۷۰ درصد از آن ها را جبران کند.

در حالت های اصلاح شده ی غفلت، شاکی تنها می تواند بهبود یابد اگر تقصیر آنها زیر یک آستانه ی خاص باشد، که اغلب 50 یا 51 درصد است، در چند ایالت که هنوز هم از غفلت محض پیروی می کند، هر گونه خطا توسط شاکی – حتی 1٪ – می تواند به طور کامل بازیابی را متوقف کند، این باعث می شود که تعمیر و نگهداری یک عامل حیاتی باشد: اگر وسیله نقلیه متهم یک نقص داشته باشد که به سقوط کمک کرده است، اما شاکی نیز می تواند به طور دقیق عمل کند.

یک مورد تصویر برانگیز: راننده A یک چراغ قرمز را اجرا می کند و راننده B به دلیل ترمزهای فرسوده متوقف نمی شود. راننده A برای آسیب شکایت می کند. دادگاه ممکن است راننده A 60٪ را در اشتباه اجرای نور و راننده B 40٪ در خطا برای ترمزهای ناکافی پیدا کند.اگر صلاحیت دارای 50٪ قانون نوار باشد، راننده A نمی تواند بازیابی کند زیرا خطای او بیش از 50٪ است، راننده B به طور بالقوه می تواند به دلیل آسیب رساندن به راننده B 60٪ و آسیب رساندن به B، به رانندگان B، به دلیل آسیب برساند.

مسئولیت پذیری حزب سوم

در برخی شرایط، مالک خودرو راننده نیست، به عنوان مثال، شرکتی که دارای ناوگان کامیون تحویل است ممکن است مسئول حوادث ناشی از نگهداری ضعیف از این وسایل نقلیه باشد، حتی اگر راننده فردی از نقص آگاه نباشد، به طور مشابه، نمایندگی یا مغازه تعمیر که انجام داده (یا ناموفق) نگهداری می شود، ممکن است تا حدی مسئول نگهداری باشد اگر کار آنها اهمیت دقیق و دقیق آن را حفظ کند.

تاثیر بر ادعاهای بیمه و پوشش

شرکت های بیمه کسب و کارهای سودآور هستند که ادعا می کنند به حداقل رساندن پرداخت هزینه ها را بررسی می کنند، زمانی که یک تصادف رخ می دهد، تنظیم کنندگان تاریخچه نگهداری خودرو را بررسی می کنند تا تعیین کنند که آیا غفلت نقش مهمی ایفا می کند یا شواهد غفلت می تواند منجر به انکار، کاهش شهرک ها یا حتی لغو سیاست شود.

چگونه شرکت های بیمه از اطلاعات تعمیر و نگهداری استفاده می کنند:

[در این باره] اگر [در برابر] شکست راننده بیمه شده موجب سقوط شد، بیمه گران ممکن است به طور کامل به آن راننده، افزایش حق بیمه و به طور بالقوه بیش از حد مسئولیت اختصاص دهند.
دسترسی به شرایط سیاست: بسیاری از سیاست های بیمه اتومبیل شامل یک بند نیاز به بیمه برای حفظ خودرو در شرایط امن است.
پس انداز: اگر بیمه گران ادعا برای یک تصادف ناشی از غفلت از تعمیر و نگهداری راننده دیگر، بیمه کننده ممکن است شکایت کند که راننده برای بازیابی پول، این شایع تر در موارد ناوگان تجاری با آسیب های اموال قابل توجه است.
جبران خسارت برای راننده گان بی پروا: حتی اگر راننده دارای پوشش برخورد باشد، اگر غفلت از نگهداری خود باعث سقوط شد، بیمه گران ممکن است استدلال کنند که از دست دادن تصادفی نیست، بلکه نتیجه قابل پیش بینی غفلت است، به طور بالقوه کاهش پرداخت.

برعکس، راننده ای که می تواند رکورد ثابت نگهداری منظم را نشان دهد، موقعیت خود را در یک ادعا تقویت می کند، به عنوان مثال، اگر یک راننده عقب نشینی کند و طرف دیگر ادعا می کند که شکست ترمز علت آن بوده است، ثبت های تعمیر و نگهداری راننده که نشان دهنده بازرسی های ترمز اخیر است می تواند به اثبات این که شکست به دلیل غفلت نیست بلکه یک نقص ناگهانی و غیر قابل پیش بینی است که این می تواند به راننده یا راننده دیگر تغییر دهد.

برای اپراتورهای ناوگان، سوابق نگهداری به ویژه حیاتی است.یک برنامه تعمیر و نگهداری خوب (برنامه تعمیر و نگهداری) می تواند از شرکت در صورت شکایت محافظت کند و نشان دهد که مراقبت های معقول را انجام می دهد. بسیاری از شرکت های کامیون سازی و تدارکات سیستم های ورود الکترونیکی را برای بازرسی به دلیل حفاظت از این قانون، سیستم ایمنی فدرال حمل و نقل هوایی (FMCSA) نیاز به وسایل نقلیه تجاری برای بازرسی منظم دارند و عدم انجام این اسناد ایمنی دارند.

اقدامات پیشگیرانه برای کاهش مسئولیت و بهبود ایمنی

بهترین راه برای جلوگیری از عواقب قانونی و مالی غفلت از حفظ و نگهداری، اتخاذ یک روال نگهداری فعال است.این نه تنها یک مسئله ایمنی است بلکه همچنین از نظارت قانونی رانندگان، مدیران ناوگان و صاحبان خودرو باید اقدامات زیر را انجام دهند:

برنامه بازرسی روتین رونی را ایجاد کنید

فواصل خدمات توصیه شده تولید کننده خودرو را برای تغییرات نفت، بازرسی های ترمز، چرخش تایر و تخلیه مایع دنبال کنید، بسیاری از وسایل نقلیه مدرن سیستم های یادآوری تعمیر و نگهداری دارند که نباید نادیده گرفته شوند. برای وسایل نقلیه قدیمی، یک قاعده خوب از شست این است که فشار تایر و سطح مایع ماهانه را بررسی کند و حداقل یک بار در سال بازرسی حرفه ای داشته باشد.

چراغ های هشدار فوری

چراغ های هشدار داشبورد - موتور، سیستم ترمز، نظارت بر فشار تایر و شاخص های کیسه هوا - به دلایلی وجود دارد.هنگامی که یک نور روشن می شود، این مشکل را نشان می دهد که یک حرفه ای باید بلافاصله تشخیص دهد. تأخیر در تعمیر می تواند یک مسئله جزئی را به یک خطر اصلی تبدیل کند و یک مسئولیت قانونی.

نگه داشتن سوابق دقیق تعمیر و نگهداری

هر تعمیر، بازرسی و جایگزینی جزئی را مستند کنید.دسترس، فاکتورهای خدمات و یادداشت های مربوط به هر کار انجام شده، در پی یک تصادف، این سوابق می تواند شواهدی باشد که ثابت می کند شما بدون شک هستید.

آموزش رانندگان در ماشین آلات

اگر شما یک ناوگان را مدیریت می کنید، آموزش در بازرسی های اولیه پیش از سفر را ارائه دهید.رانندگان باید بدانند که چگونه عمق لاستیک، چراغ های تست را بررسی کنند و نشت های مایع را شناسایی کنند.مفافه که گزارش یک نقص در اوایل می تواند پول را در تعمیرات ذخیره کند و مانع از حوادث شود.

استفاده از مکانیک های حرفه ای برای تعمیرات

در حالی که برخی از کارهای روتین مانند اضافه کردن مایع شستشوی شیشه ای یا چک کردن روغن می تواند توسط مالک انجام شود، تعمیرات حیاتی باید برای متخصصان گواهی باقی بماند. کار DIY Shuddy می تواند خطرات جدیدی ایجاد کند.به عنوان مثال، پدهای ترمز نصب شده نادرست می توانند از قبل استفاده کنند.همیشه از تکنسین های واجد شرایط استفاده کنند و گواهینامه های خود را در فایل نگه دارند.

بررسی های مقدماتی برای سفرهای طولانی

قبل از هر سفر از فاصله قابل توجه، 10 دقیقه پیاده روی در اطراف وسیله نقلیه را چک کنید. [۵] فشار تایر، به دنبال نشت، تست تمام چراغ ها، و اطمینان از پاک کننده های شیشه ای در وب سایت NHTSA فراهم می کند چک لیست رایگان پیش از سفر که می تواند دانلود و نگهداری در وسیله نقلیه. این منابع در وب سایت NHTSA در دسترس هستند.[۱۰]

برنامه های بیمه مبتنی بر استفاده را در نظر بگیرید

برخی از بیمه گران سیاست های مبتنی بر استفاده یا Telematics را ارائه می دهند که نظارت بر رفتار رانندگی و شرایط خودرو را در حالی که این برنامه ها در درجه اول سرعت، ترمز و مسافت پیموده شده را دنبال می کنند، همچنین ممکن است شامل یادآوری هایی برای نقاط عطف نگهداری باشند که از چنین برنامه هایی می توانند تعهد به ایمنی را نشان دهند و حتی حق بیمه را کاهش دهند، اما آگاه باشید که بیمه گران همچنین ممکن است از داده های ضد شما استفاده کنند اگر پس از ثبت نام از آن غافل نشوید.

مطالعه موردی: عواقب غفلت از نگهداری

برای نشان دادن سهام واقعی جهان، یک مورد فرضی اما واقع بینانه را در نظر بگیرید.یک راننده به نام جان صاحب یک سدان ۱۰ ساله است، متوجه می شود که ترمزها در حال تجزیه و تحلیل هستند، اما تعمیر ماشین خود را برای سه ماه به دلیل هزینه یک شب بارانی به تعویق می اندازد.جان به یک چراغ توقف و اعمال ترمز، اما پدال به کف ماشین خود را از طریق عبور و شکستگی های عبور می کند.

افسران بررسی می دانند که مخزن مایع ترمز تقریبا به دلیل نشت آهسته خالی بود و پدهای ترمز زیر کمترین ضخامت قرار داشتند.جان اعتراف می کند که در مورد شکافی که در دادگاه انجام داده بود، وکیل عابر پیاده نیز اظهار داشت که جان برای حفظ ترمزهایش بی پروا است.

این نتیجه را می توان با تعمیر ترمز ساده که هزینه آن را چند صد دلار است، اجتناب کرد: غفلت از نگهداری نه تنها زندگی را به خطر می اندازد بلکه می تواند منجر به عواقب مالی ویرانگری شود که بسیار بیشتر از هزینه های نگهداری است.

نتیجه گیری

غفلت از نگهداری خودرو یک مسئله جدی است که بر ایمنی جاده، مسئولیت قانونی و نتایج بیمه تاثیر می گذارد، زمانی که رانندگان یا صاحبان خودرو نتوانند به صورت ضروری عمل کنند، خطر شکست های مکانیکی را افزایش می دهند که می تواند باعث حوادث فاجعه بار شود.سیستم حقوقی آنها را از طریق اصول غفلت و خطا نسبی پاسخگو می کند و بیمه گران آنها را با ادعاهای انکار شده یا حق بیمه گران بالاتر مجازات می کنند.

موثرترین دفاع در برابر این عواقب یک رویکرد پیشگیرانه برای بازرسی منظم، تعمیرات سریع، مستندات کامل و آموزش راننده نه تنها شیوه های خوبی است - آنها اجزای ضروری مدیریت ریسک هستند.با سرمایه گذاری مقدار کمی از زمان و پول در مراقبت از وسایل نقلیه، رانندگان می توانند از خود، مسافران و دیگر کاربران جاده از تراژدی های قابل پیشگیری محافظت کنند.

در نهایت، مسئولیت هر راننده ای است که تضمین کند که وسیله نقلیه آنها برای جاده امن است.قانون انتظار دارد، بیمه گران آن را تقاضا می کنند و جامعه به آن بستگی دارد.