آیا پرواز یک پهپاد بر سر مالکیت خصوصی قانونی است؟ درک حقوق و محدودیت ها

درک چشم انداز حقوقی برای پرواز هواپیماهای بدون سرنشین بر مالکیت خصوصی

پرواز یک پهپاد بر سر مالکیت خصوصی، سوالات قانونی در مورد قانونی بودن، حقوق مالکیت و حریم خصوصی شخصی را مطرح می کند.پاسخ یک بله ساده یا بدون آن نیست - بستگی به ترکیبی از قوانین فدرال، ایالتی و محلی و همچنین نحوه عملکرد شما با هواپیماهای بدون سرنشین دارد.

تحت قانون فدرال، شما به طور کلی می توانید یک پهپاد را بر روی مالکیت خصوصی پرواز کنید، زیرا فضای هوایی بالاتر از زمین به عنوان غیر قابل تقویت و باز به هواپیما در نظر گرفته می شود، با این حال، شما هنوز هم باید با قوانین حریم خصوصی، دستورالعمل های محلی و شیوه های پرواز مشترک مطابقت داشته باشید.

کلید تعادل حق پرواز با احترام به صاحبان اموال است، این مقاله قوانین، خطرات و بهترین شیوه ها را از بین می برد تا بتوانید با اطمینان و قانونی پرواز کنید.

در حالی که پرواز بر روی مالکیت خصوصی به طور خودکار غیر قانونی نیست، دولت های ایالتی و محلی ممکن است محدودیت های اضافی اعمال کنند.قانون حریم خصوصی می تواند آنچه را که ضبط می کنید یا اینکه چقدر کم می توانید پرواز کنید، محدود کند. دانستن این قوانین بهترین راه برای جلوگیری از جریمه، شکایت و یا اختلافات همسایه است.

Key Takeaways

• قانون فدرال اجازه پروازهای هواپیماهای بدون سرنشین را بر روی مالکیت خصوصی در فضای هوایی غیر قابل کنترل می دهد، اما قوانین محلی و ایالتی هنوز هم اعمال می شود.
• قوانین حریم خصوصی نظارت و ضبط بدون رضایت را محدود می کنند، به ویژه هنگامی که شما به خانه ها یا مناطق خصوصی نزدیک هستید.
• همیشه قوانین محلی، صاحبان اموال را بررسی کنید و مسئولانه پرواز کنید تا از مشکلات قانونی خارج شوید.

قوانین اداره هوانوردی فدرال (FAA) : بنیاد

FAA بر تمام فضای هوایی در ایالات متحده، از جمله آسمان بالای زمین خصوصی، بر اساس FAA، فضای هوایی قابل تقویت در زمین آغاز می شود و به سمت بالا گسترش می یابد، اما آژانس مالکیت خصوصی فضای هوایی را بالاتر از ارتفاع خاصی تشخیص نمی دهد.

• هواپیماهای بدون سرنشین باید زیر 400 فوت AGL باقی بمانند مگر اینکه در فاصله نزدیک به یک ساختار پرواز کنند.
• اپراتورهای باید در خط دید بصری (VLOS) در همه زمان ها، هواپیماهای بدون سرنشین را نگه دارند.
• هواپیماهای بدون سرنشین که وزن بیش از 0.5 پوند دارند (250 گرم) باید با FAA ثبت شوند.
• پرواز بر روی افراد، وسایل نقلیه متحرک و رویدادهای خاص بدون معافیت های خاص محدود می شود.
• دخالت در هواپیماهای بدون سرنشین غیر قانونی است و پرواز در نزدیکی فرودگاه ها نیازمند مجوز قبلی از طریق LAANC است.
• تیراندازی به یک پهپاد جرم فدرال است – هواپیما به عنوان هواپیما طبقه بندی می شود.

این قوانین فدرال پایه ای ایجاد می کنند، تا زمانی که در داخل آنها باشید، شما با پرواز بر روی مالکیت خصوصی، قانون فدرال را نقض نمی کنید، اما داستان به آن پایان نمی دهد.

قوانین ایالتی و محلی: جایی که همه چیز پیچیده می شود

دولت ها و شهرداری ها دارای اختیاراتی برای اجرای قوانینی هستند که بر عملیات هواپیماهای بدون سرنشین تاثیر می گذارد، تا زمانی که با مقررات FAA تعارض نداشته باشند، این امر منجر به پچ کردن قوانین در سراسر کشور شده است.

محدودیت های دولتی-Level

• Privacy and Observatory: بسیاری از ایالت ها استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین را برای ثبت یا عکس از افراد در مکان هایی که انتظار معقولی از حریم خصوصی (به عنوان مثال، داخل خانه، حیاط خلوت با حصار) دارند، ممنوع می کنند.
• اختلاف و تردید؛ پروازهای کم، تکرار شده بر روی اموال می تواند آزار و اذیت در نظر گرفته شود، و یا یک خصیصه، منجر به ادعاهای مدنی یا حتی اتهامات جنایی.
• Parks و سرزمین های محافظت شده: چندین ایالت پروازهای هواپیماهای بدون سرنشین را بر فراز پارک های ایالتی، پناهگاه های حیات وحش یا دیگر سرزمین های عمومی محدود می کنند.
• زیرساخت های انتخاباتی: ایالات مانند تگزاس و فلوریدا دارای قوانینی هستند که پرواز بر روی زیرساخت های خاص (کارخانه های برق، تاسیسات تصفیه آب) بدون اجازه را ممنوع می کند.

قبل از پرواز، قوانین پهپادی دولت خود را با استفاده از منابع مانند مرکز قانون پهپاد یا وب سایت دولتی محلی خود بررسی کنید.

شهر محلی و شهرستان Ordinances

شوراهای شهری و هیئت مدیره های شهرستان اغلب قوانین خاص پهپاد را تصویب می کنند.

• محدودیت های سر و صدا با هدف هواپیماهای بدون سرنشین
• مناطق پرواز در فضاهای رویداد عمومی، مدارس یا بیمارستان ها
• مجوز های مورد نیاز برای استفاده تجاری هواپیماهای بدون سرنشین
• محدودیت های ارتفاع پایین تر از حد 400 فوت FAA (اگر چه این سخت تر برای اجرا است)

به عنوان مثال، کد شهرداری لس آنجلس هواپیماهای بدون مجوز را در پارک های شهری ممنوع می کند و همیشه قبل از اولین پرواز شما، یک دستورالعمل را جستجو می کند.

فضای هوایی قابل حمل در مقابل حقوق مالکیت: تنش حقوقی

مفهوم فضای هوایی قابل تقویت مرکزی برای قانون پهپاد است. FAA آن را به عنوان "فضای بالاتر از حداقل ارتفاع امن پرواز" برای هواپیماهای بدون سرنشین تعریف می کند که به طور کلی 400 فوت AGL است، با این حال، دیوان عالی ایالات متحده مدت ها است که حفظ کرده است که صاحبان زمین دارای حق دارند تا فضای فوری بالاتر از اموال خود را - به ساختمان معمولی (به عنوان مثال ساختمان مورد نیاز دارند).

این یک منطقه خاکستری ایجاد می کند، اگر یک پهپاد به شدت کم پرواز کند – مثلاً ۱۰ فوت بالای حیاط خلوت – ممکن است به منطقه «دارایی انحصاری» مالک زمین تجاوز کند، دادگاه ها ارتفاع ثابتی را تعیین نکرده اند، اما بسیاری از کارشناسان هواپیماهای بدون سرنشین توصیه می کنند که حداقل ۵۰ تا ۱۰۰ فوت بالاتر از درختان و ساختارهایی را برای جلوگیری از ادعاهای پا باقی بمانند.

علاوه بر این، اگر هواپیماهای بدون سرنشین شما مداخله قابل توجهی در استفاده از مالک ملک ایجاد کنند (به عنوان مثال، صدای ثابت، ترس از سقوط، جاسوسی)، دادگاه ممکن است شما را در معرض آسیب پذیری یا ناراحتی قرار دهد، حتی اگر در 200 فوت باقی بمانید، کلید آن است.

وقتی که از Occurs

تجاوز توسط پهپاد اتوماتیک نیست، عناصر به طور کلی نیاز دارند:

• ورود غیر عمد به فضای هوایی که مالک زمین کنترل می کند.
• ارتباط با استفاده از مالک زمین
• هارم (حتی ناراحتی عاطفی می تواند در برخی از حوزه های قضایی حساب شود).

اگر یک بار در ارتفاع معقولی بالای یک ملک بزرگ پرواز کنید، بعید است که با یک شکایت شکایتی روبرو شوید، اما پروازهای کم تکرار شده در یک خانه خاص ممکن است از خط عبور کند.

فرار از نگرانی های حریم خصوصی و نظارت

رایج ترین مشکل اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین حمله به حریم خصوصی است.استاندارد حقوقی این است که آیا موضوع دارای یک انتظار معقول از حریم خصوصی در زمان ضبط است.

• در کنار خانه: پرواز یک پهپاد نزدیک به پنجره به فیلم در داخل تقریبا غیر قابل اطمینان است در هر حالت ممکن است منجر به اتهامات جنایی مانند شلاق یا ساقه.
• حیاط پشتی با حصار: اگر حیاط محصور و قابل مشاهده از مناطق عمومی، مالک احتمالا یک انتظار معقول از حریم خصوصی و یا عکس بدون رضایت می تواند یک نقض.
• حیاط باز از خیابان قابل مشاهده است: دادگاه ها تقسیم می شوند، برخی می گویند هیچ انتظار حریم خصوصی، به ویژه اگر پهپاد در همان ارتفاع به عنوان یک خانه همسایه پرواز می کند.

در این زمینه، هیچ گاه در یک منطقه خصوصی بدون اجازه کسی را ثبت نکنید، حتی اگر شما ثبت نام نکنید، پرواز نزدیک به پنجره ها یا پشت بام ها ممکن است به عنوان مشکوک و دعوت به تماس پلیس دیده شود.

بهترین محافظ

قبل از پرواز بر روی مالکیت خصوصی، به دست آوردن رضایت مالک ساده ترین راه برای جلوگیری از مسائل حقوقی است.مذاب می تواند کلامی باشد، اما عاقلانه است که اجازه کتبی برای پروازهای آینده داشته باشید.اگر شما به صورت تجاری پرواز می کنید، ممکن است شما از صاحبان املاک تحت موافقت نامه های تجاری خود مجوز داشته باشید.

بدون رضایت، مالک می تواند از شما بخواهد که پرواز کنید یا ادامه دهید، می توانید با هزینه های گزاف یا یک سفارش محافظت مواجه شوید. بسیاری از شبکه های آزمایشی بدون سرنشین مانند ایمنی بدون سرنشین منابع، همیشه توصیه می کنند که یک چت دوستانه با همسایگان که ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد داشته باشید.

مناطق بدون مرز، زیرساخت های بحرانی و اجرای قانون

برخی از مناطق بدون در نظر گرفتن مالکیت اموال، به طور کامل محدود هستند. پرواز در این مناطق می تواند منجر به جریمه های سنگین یا حتی زمان زندان شود.

مناطق بدون مرز فدرال

• فرودگاه ها: شعاع ۵ مایل از فرودگاه های برج شده نیازمند مجوز قبلی است.برای فرودگاه های دیگر، شما باید به اپراتور فرودگاه اطلاع دهید اگر در عرض ۵ مایل پرواز کنید.
• پایگاه های نظامی: محدود کردن فضای هوایی در اطراف پایگاه های فعال
• سایت های امنیت ملی: کاخ سفید، کاپیتول و دیگر ساختمان های حساس فدرال.
• آتش سوزی های وحشی: هواپیماهای بدون سرنشین نزدیک به آتش سوزی می توانند باعث خاموش شدن هوا برای هواپیماهای آتش نشانی شوند. Penalties می تواند بیش از 20،000 دلار تجاوز کند.

حفاظت از زیرساخت های بحرانی

قانون مجوز FAA 2018 به FAA اجازه داد تا محدودیت های هوایی را بر زیرساخت های بحرانی (کارخانه های نیرو، پالایشگاه ها، سدها) طراحی کند، بسیاری از این موارد اکنون در سیستم :LAANC] نقشه برداری شده اند [FLT 1] به عنوان مناطقی که نیاز به تصویب اضافی دارند.

استفاده از Drones

پلیس و خدمات اضطراری ممکن است هواپیماهای بدون سرنشین را بر سر مالکیت خصوصی پرواز کنند، اما به طور کلی به یک حکم برای نظارت نیاز دارند که بر حریم خصوصی نظارت می کند، اما برای موارد اضطراری وجود دارد (به عنوان مثال، جستجو و نجات، آتش سوزی فعال) اگر شما یک پهپاد پلیس را ببینید، شما می توانید از افسر در مورد اساس قانونی بپرسید - هر چند آنها لازم نیست که در نقطه توضیح دهند.

برخی از ایالت ها مانند یوتا قوانینی دارند که نیاز به اجرای قانون برای دریافت حکم برای نظارت بر هواپیماهای بدون سرنشین دارند مگر اینکه شرایط غیر نظامی وجود داشته باشد. دانستن قوانین دولت به شما کمک می کند تا حقوق خود را درک کنید.

عواقب قانونی: جریمه ها، لباس های مدنی و مجازات های کیفری

نقض قوانین هواپیماهای بدون سرنشین عواقب دنیای واقعی را دارد. دانستن این که این شکست احتمالی می تواند به شما کمک کند تصمیم بگیرید که چگونه پرواز کنید.

FAA Penalties

• جریمه های مدنی برای هر نقض: تا ۲۷۵۰۰ دلار برای عملیات بی پروا، جریمه ها می توانند تا ۳۴۰۰۰ دلار افزایش پیدا کنند.
• مجازات های کیفری: عمل یک پهپاد به گونه ای که زندگی یا اموال را به خطر می اندازد می تواند تا 1 سال زندان و جریمه در هر حادثه منجر شود.
• نقض ثبت نام: عدم ثبت نام بیش از 0.5 پوند می تواند جریمه را به ارمغان بیاورد.

ایالت و مجازات های محلی

• تجاوز: معمولاً یک ماده مدنی، اما برخی از ایالت ها با تیت های پهپاد به عنوان یک مجازات اعدام به مدت ۶ ماه در زندان رفتار می کنند.
• فرار از حریم خصوصی: می تواند یک جرم در برخی از ایالت ها (به عنوان مثال برای ضبط در داخل خانه) باشد.
• آزار و اذیت: اگر بارها بر سر یک ملک خاص پرواز کنید، می توانید با اتهامات جنایی به خصوص با هشدارهای قبلی مواجه شوید.

قوانین مدنی

صاحبان املاک می توانند از شما شکایت کنند:

• [در صورتی که در این زمینه به کار رفته اید] [۱۰]
• [در این صورت] [از این رو] [از روی زمین] [از روی زمین] [از روی] [و [از روی] [و [از روی] [از روی] [و [از روی]] [از روی] [از روی] [و] [در صورت وقوع [و] پرواز] در [و [از روی زمین]]] [به [و]]] [و [و [و [از [و]]]]]]]]]] [و [از [و [از [از [و [و [از [از [و [از [و [و [از [از [از [و]]]]]]]]]]]]]]]]]] [و [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [و [و [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [از [و]]]]
• فرار از حریم خصوصی [FLT 1] [در صورتی که شما ثبت و یا مشاهده فعالیت های خصوصی.
• (اگر در معرض آسیب قرار بگیرید یا به صورت مستقیم به آن آسیب برسانید)

هزینه های دفاعی به تنهایی می تواند هزاران دلار را اداره کند. بسیاری از اپراتورهای بدون سرنشین بیمه مسئولیت را به طور خاص برای هواپیماهای بدون سرنشین برای پوشش چنین خطراتی حمل می کنند. مجله بیمه می گوید که سیاست های بیمه هواپیماهای بدون سرنشین مقرون به صرفه تر و جامع تر شده اند.

عملیات تجاری در مقابل هواپیماهای بدون سرنشین مصرف کننده

قوانین متفاوت است، بسته به اینکه آیا شما برای سرگرمی یا سود پرواز می کنید.

هواپیماهای بدون سرنشین تجاری (قسمت 107)

• نیاز به گواهینامه خلبان از راه دور از FAA.
• باید هواپیماهای بدون سرنشین را ثبت کرده و شماره ثبت را نمایش دهید.
• می تواند تنها در صورتی که پهپاد زیر ۲۵۰ گرم یا با معافیت پرواز کند، بر روی افراد پرواز کند.
• اپراتورهای تجاری اغلب به مجوز مالک ملک یا قراردادهای خاص برای پروازهایی که بر روی زمین خصوصی قرار دارند نیاز دارند.
• برخی از ایالت ها نیاز به خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین تجاری دارند تا مجوز های اضافی یا بیمه مسئولیت های اضافی را حمل کنند.

هواپیماهای بدون سرنشین مصرف کننده (Rebuildal)

• هیچ مجوز لازم نیست، اما باید آزمون TRUST (آزمون ایمنی UAS تفریحی) را از FAA گذراند.
• از اموال شخصی پرواز نکنید اگر از صاحب خانه درخواست توقف کرد.
• زیر 400 پا بمانید، VLOS را نگه دارید و از مداخله در هواپیماهای سرنشین دار خودداری کنید.

صرف نظر از هدف پرواز، رعایت مشترک و قانونی محلی غیر قابل مذاکره است.

بهترین روش ها برای عملیات هواپیماهای بدون سرنشین مسئول

الزامات قانونی به غیر از این، پس از این شیوه ها شما را از مشکلات و ایجاد روابط خوب با همسایگان دور نگه می دارد.

• [در این باره] از شما بپرسید که آیا قصد دارید در زمین های کسی کم یا مکرر پرواز کنید.
• از برنامه های پیش پرواز استفاده کنید مانند B4UFLY [ یا ]AirMap برای بررسی محدودیت های پرواز موقت، مناطق محدود و فضای هوایی محلی.
• انتظارات معقول از حریم خصوصی را در نظر بگیرید؛ نزدیک به پنجره ها، اتاق خواب ها یا پاسیوس خصوصی پرواز نکنید.
• در طول روز (فضیب: ۱) و در هوای روشن و روشن برای حفظ دید و اجتناب از برخوردها، به طور کامل از بین می رود.
• (FLT:0) هواپیمای بدون سرنشین خود را در شرایط خوبی نگه دارید؛ باتری های چک، پروانه ها و GPS قبل از هر پرواز، سقوط بر اموال خصوصی می تواند منجر به آسیب رساندن به ادعاهای.
• فیلم را به اشتراک نگذارید [FLT 1] که افراد قابل شناسایی یا مالکیت خصوصی را بدون اجازه نشان می دهد، حتی اگر شما قانون را شکست ندهید، پست آنلاین می تواند یک شکایت ایجاد کند.
• قوانین خاص هواپیماهای بدون سرنشین را بشناسید.[۱۰] کنفرانس ملی Legislatures State یک پایگاه داده به روز شده از قوانین هواپیماهای بدون سرنشین دولتی را حفظ می کند.
• ] بیمه مسئولیت کار اجباری که عملیات هواپیماهای بدون سرنشین را پوشش می دهد، برخی از صاحبان خانه ها ادعاهای مربوط به هواپیماهای بدون سرنشین را رد می کنند.

تکنولوژی برای کمک به شما در پرواز قانونی

هواپیماهای بدون سرنشین مدرن با geofencing ساخته شده اند که مانع ورود به فضای هوایی محدود می شود.برنامه هایی مانند DJI Fly نقشه های زنده مناطق بدون پرواز را نشان می دهند. ردیابی GPS داده های پرواز شما را مسدود می کند، که می تواند به شما کمک کند تا ارتفاع و مکان خود را ثابت کنید اگر صاحب ملک تمام سیم های trepass از این ابزار برای استفاده از آن استفاده کنند.

هنگام ارسال به رسانه های اجتماعی، چهره های تار و ویژگی های شناسایی اموال، یا فیلم را برای نمایش مناظر عمومی، این به حریم خصوصی احترام می گذارد و نوردهی قانونی را کاهش می دهد.

افکار نهایی

پرواز یک پهپاد بر سر مالکیت خصوصی تحت قوانین فدرال قانونی است، اما با مسئولیت ها همراه است. ترکیبی از قوانین FAA، قوانین ایالتی، مقررات محلی و قوانین حریم خصوصی به این معنی است که شما باید قبل از هر پرواز تکالیف خود را انجام دهید.

با آگاه بودن و عمل به طور محترمانه، می توانید از تمام مزایای پرواز بدون سرنشین - عکاسی داخلی، بررسی، تفریح - بدون عبور از خط به رفتار غیر قانونی یا غیر اخلاقی لذت ببرید.